Вот на Алике, похожая на Яндекс Маркете
Взято с телеги Интересный Маркетплейс
Подписывайтесь на наше сообщество на Пикабу

Для тех, кто интересуется Канадой и США - добро пожаловать в мою Telegram группу :)

https://t.me/dailycanada

Доброго дня.

Может поможете чайнику в базовых вопросах.

Глобально - тоже хочу подобную штуку (резерв мощности на аккумуляторах без генератора) для дома.

Рассматривал на обычных аккумах, которые собираются последовательно в нужное количество заасенных Ватт/Ампер/часов.

Но потом узнал, что есть электромобили с технологией V2L. Когда из электромобиля с помощью встроенного инвентора получают 220 Вольт.

И так как батарея электромобиля не маленькая - можно съедать свои 2.0-3.6-6.0 кВт в час 10-20-40 часов (понятно - в зависимости от мощности выхода кВт с авто и потребляемой нагрузки).

Условная KIA EV6 мне нравится и как электромобиль и как вариант с 3.6 кВт V2L.

А как её подключить?

Тоже через трехпозиционый переключатель?

Или как-то чтото в розетку можно?

Ногами не бейте - делать буду только правильно.

Тут же задаю вопросы, чтобы свою тупость обучить :)

Я бы лучше литий поменял на свинец. Свинец любит находиться в 100% заряженном состоянии, а литий наоборот, ему бы в идеале процентов 60-80 держать заряда. А если бОльшую часть времени свет есть, то и литий будет заряжен до 100 процентов, что будет его убивать очень быстро. Плюс опять же литий очень хорошо взрывается и горит так что потушить нельзя. Со свинцом таких проблем нет. А при условии, что еще и большие токи не нужны, то свинец вообще идеальным становится! Единственное надо диоды ставить меж соединений свинцовых АКБ, что бы если один сдох, остальные за собой не потянул. Ну в общем-то и с литием так же, всякие бмс платы надо, которые будут отслеживать состояние.

Годами он работает в в чистых серверных, с своевременным обслуживанием, купленной гарантией и мониторингом 24/7, где в случае чего выводится в простой, ремонтируется или меняется. А не как у вас, найденный на помойке, засратый, подключенный чуть ли не на скрутки, с оторванной лицевой панелью, где-то в грязном и сыром подвале.

Так что не надо тут рассказывать про годы эксплуатации и вводить людей в заблуждение.

Внутри этих ибп помимо кулеров, которые могут тупо заклинить, есть высоковольтные конденсаторы, которые очень любят течь. А неисправный конденсатор может запросто устроить КЗ, причем в самый неподходящий момент.

На барахолках за "копейки" лежат списанные и в лучшем случае продутые от пыли варианты. Если же они откалиброваны, проверены и от нормального продавца, который только ибп и занимается, то стоимость хорошего образца сильно вас удивит.