Внезапное искусство
Я теперь понял, как становятся авангардистами))). Красил с помощью губки, пигментом для водоэмульсионной краски алюминиевый лист, получился интересный эффект)
Я теперь понял, как становятся авангардистами))). Красил с помощью губки, пигментом для водоэмульсионной краски алюминиевый лист, получился интересный эффект)
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
СВОИМИ РУКАМИ
Дамы и господа, верю в силу пикабу) Пока строю, но уже пол года не могу определиться с выбором, как назвать кемпинг. Находимся у маленького лесочка на реке Орлик прям у города с видом на него. Из последних вариантов:
За качество фото извините, все же фоткал с утюга.
Всем спасибо, лучиков добра и хорошей недели =)
Это уже третья версия лёгкого каравана Лось от московской компании Кемперус. Интересные инженерные решения, приличная автономность, пневматическая подвеска в базовой комплектации.
В движении прицеп оказался предсказуемым, нагрузка на фаркоп была около 40 кг. Несмотря на это прицеп не разбалтывался.
В небольшом жилом модуле есть все удобства, включая туалетную комнату с душем.
В принципе, модель пригодна для путешествий круглый год.
Наш легковой автомобиль мощностью 102 лошадиные силы справился со своей задачей. Мы провели 3 суток в путешествие ни разу не подключаясь к электричеству. Солнечные панели дают достаточно энергии.
Решен вопрос по горячей воде. Установлен бойлер 220V, который работает от инвертора. Прицеп идеален для двоих путешественников, но опционально есть второй ярус кроватей.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Много раз меня спрашивали в коментах, как сложно поставить модуль на пикап. Неужели в одного человека можно это сделать?
Сегодня закончили очередной проект и я решил что неплохо бы на примере него показать как это делать.
Итак, у нас есть жилой модуль Пилигрим 370LX и пикап Тойота Хайлюкс.
И начинаем мы сразу с подъема. По углам модуля прикручены домкраты. Их можно снимать, когда путешествуешь, но как правило их оставляют стационарно. Каждый домкрат имеет грузоподъемность 1000 кг. Имеют простую и надежную конструкцию. Можно крутить крывым штатным ключом, а можно ускорить процесс и поднимать как мы - обычным шуруповертом.
Поднимает сначала передний правый домкрат так, что бы задний оторвал "пятку" от пола на 5-10 см.
Переходим к задней правой "ноге" и опускаем ее до пола. Именно только опускаем, а не поднимаем этим домкратом модуль. Наша задача поднять так что бы нос кемпера не наклонялся вперед, и вес всей массы не давил на перед. То есть алгоритм простой - подняли передним домкратом на 10 см модуль, а задний просто опустили на пол.
И так повторили с левой стороной. Подняли передний левый.
И "догнали" задний левый. Так модуль будет подниматься безопасно, устойчиво и без лишней нагрузки на домкраты. Эту процедуру проделываем столько раз сколько нужно что бы поднять модуль на 80-90 см. (уровень пола кузова пикапа). У меня это занимает не более 10 минут.
Обычно нет необходимости поднимать модуль с пола. Люди их хранят на кОзлах, которые сделаны в уровень пикапа. И достаточно просто приподнять модуль на 5 см, что бы вытащить подставки и вкатиться пикапу под кемпер.
Замеряем уровень пола в кузове пикапа. У нас он 95 см. Пикап имеет лифт и 33 колеса. Обычно немного ниже.
Замеряем высоту подъема модуля. Немного не дотянули. Нужно поднять еще на 5 см.
Поднимаем. Теперь все нормально.
Модуль крепится стяжками за штатные кольца в кузове.
Но они хлипковаты и я всегда советую ставить у нас рым болты помощнее. Наши специалисты их ставят у нас.
Они ставятся в силовую конструкцию и надежнее чем штатные.
Осталось только въехать под модуль. Сложного в этом ничего нет. Главное не торопясь и иногда выйти и проверить все ли заходит.
Когда заехали начинаем опускать модуль. Просто крутим домкраты так же по 5-10 см.
Модуль сам сядет в кузов.
Полностью складываем домкраты
Теперь стропой на 1,5 тонны крепим модуль к кузову.
Подключаем фаркопную розетку и готово. Выезжаем.
Вся процедура занимает не более 10-15 минут. Что бы снять - просто в обратном порядке. Там еще проще, так как не нужно целится с заездом и прочим. Да, еще забыл - важно после установки накачать пневму до 3 Атм и накачать шины согласно таблице. Резина желательно грузовая или с повышенным индексом грузоподьемности.
На этом у меня все. Ниже видеоверсия этого действия.