Это было любимое место в автобусе. На этом месте можно было невесомость поймать...
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - здесь собрали лучшие фотоснимки времён СССР.
ИСТОЧНИК - НОСТАЛЬГИЯ ВСЕМ
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Вид вперед. Смотрим на дорогу и наблюдаем за водителем
Вид назад. Обзор всего автобуса
К бабушке мы ездили почти каждую неделю, причем круглый год. В теплое время года отец заводил свой Иж-Юпитер-3, который был специально оборудован, как семейный транспорт, а именно: на коляске были специальные дуги, на которые натягивался тент, защищавший нас с братом от дождя, сидение внутри было сделано в форме языка- я садился первым, а между ног на это язычок погружался Сашка. Люлька мотоцикла была похожа на космическую капсулу и нам очень нравилась, хотя после 100 км пути ноги сильно затекали. Как правило, в Осаново мы ездили без остановки и весь путь терпели возможные неудобства, но обратно отец заезжал в Ново- Егорье, где в советское время был хороший «Сельмаг», и пока родители делали закупки, мы с братом разминали косточки.
Когда наступали холода, мотоциклетные поездки прекращались и батя консервировал Ижак в гараже и всю зиму и начало весны готовил его к новому сезону (это отдельная история). Его (Ижа) место занимал общественный транспорт- электрички и автобусы. Тут все было очень неоднозначно и крайне непредсказуемо. На станции Воскресенск мы садились в электричку, которая шла через Куровское до Шатуры. Помню те советские деревянные ледяные лавки и стойкий табачный запах в тамбуре и вагонах. Отец снимал свой махровый шарф, который служил для нас с братом теплой подстилкой. Бывало, что электричка останавливалась в лесных просторах и пропускала товарные поезда и тогда мы опаздывали на наш любимый поезд Шатура-Рязановка.
Это был именно поезд из 3–4 вагонов дальнего следования, но шел он очень медленно. Я дышал на замерзшее окошко и дела глазок, чтобы увидеть, как поезд в движении нас погружал вглубь зимней сказки, в которой основными персонажами были заснеженные елки, становившиеся с каждым километром больше и величественнее. Станция «Осаново» не имела перрона, и частенько приходилось прыгать со ступенек в сугроб, а далее по узкой тропинке до бабушкиного дома с дымящейся трубой, под темным небом с множеством искрящихся звезд.
Альтернативой поезду был автобус «Шатура-Осаново». Его всегда надо было ждать, а потом штурмовать. Лиазовские богатыри стойко переносили людское наступление, но со временем становились настолько раздолбаны, что по пути могли просто сломаться , взбираясь на очередную горку, и тогда все прелести морозной Мещеры открывались перед пассажирами- часок другой ожидание нового транспорта на морозе, ну а если поломка произошла где-то недалеко (не более 5 км) от дома- пешая прогулка с сумками и детьми по ледяной дороге среди дикого леса.
Путь обратно в Воскресенск общественным транспортом был более предсказуем- автобусом до Шатуры, а там электричка. Но этот простой маршрут не нравился родителям, потому что электричку в Шатуре надо было долго ждать, поэтому был второй вариант со штурмами и приключениями. В полупустом автобусе до Пожинской, а далее пересадка до Егорьевска, и, как правило, транспорт был забит под завязку. В Егорьевске штурм автобуса до Воскресенска и по пути знакомые до боли дымящиеся трубы химкомбината. Да, совсем забыл сказать важный момент- в забитых до отказа и душных автобусах нас с братом частенько укачивало и тошнило, и для родителей это было собой головной болью, бывал так, что мама требовала у водителя остановится, на что не все пассажиры адекватно реагировали.
Почему нас тянуло на эти приключения, ведь могли просто оставаться дома? Во-первых, бабушка жила одна и держала большое хозяйство и для родителя было долгом помочь, присмотреть. Во-вторых, нам с братом очень нравились приключения, особенно езда в космической люльке, и мы сами под конец недели начинали доставать родителей, чтобы поехать.
Те впечатления о природе Мещерского края, о людях, живших там, тайнах и преданиях, услышанный мной от сторожил- все это благодаря воспоминаниям из советского детства, тех прекрасных беззаботных времен, когда все казалось большим, ярким и настоящим, а, может, это действительно было так.
Помню в детстве приезжали на лето к бабушке в деревню. Самая простая деревня, маршрутный автобус до райцентра был всегда проходящим. Тогда я ещё думал «Почему из бабушкиной деревни напрямую не едет автобус в райцентр?». Ну и представлял как бы было здорово первым садиться на самое удобное место рядом с водителем, ни тебе суеты, ни давки и проезда стоя всю дорогу. Но блять вечно ждали когда же на горизонте появится этот злосчастный паз, который начинал свой путь из соседней деревни, а по пути ещё подбирал народ с соседних сёл. Его было видно издалека. По грунтовке утром в летнюю пору он ехал поднимая тучи коричнево-желтой пыли, она ровным слоем садилась на все поверхности автобуса, проникая через давно износившиеся резиновые уплотнители на контурах дверей и окон. А зимой звук его двигателя был слышен за пару километров. Ну и конечно же какие там могут быть места - «все давно занято до нас». Едешь и держишься за подол маминой куртки.
Обычно водитель открывал оба входа чтобы пассажиры быстро размещались по салону. Народу набивалось по утрам до такого состояния, что казалось будто корпус автобуса моментально вздуется за секунду. А зимой так вообще в куртках, дубленках. В общем все спешили по своим делам - пенсионеры ехали в больницу районную, родители с детьми в августе спешили на базар, дабы одеть своих отпрысков в школу и набрать простейших канцтоваров. Мужики ехали по работе, либо оформить какие-либо документы в инстанциях и т.д., все это можно было узнать ещё на стадии ожидания автобуса - на остановке обсуждали последние деревенские темы и делились своими планами, кто, куда, как и каким маршрутом вернётся обратно.
«Успеть за 60 секунд» - так можно выразить то суету которая буквально взрывала обстановку на остановке. Как только автобус останавливался и механизмы открывания дверей начинали издавать звук - эдакий, затяжной, скрипяще-трущийся, то это был сигнал к действию. Створки дверей расходились в стороны и одержимые мыслью «успеть», люди начинали состязание «Царь горы». Играли все вышеперечисленные. Мать учила «держись за мою куртку и ни при каких обстоятельствах не отпускай». Ну ещё же эта тема - ждёшь, надеешься там будет 3-4 человека, а когда он подъезжал, то уже было видно как из окон торчат человеческие головы, сумки, ноги - давка была жесточайшая.
Что находит на людей в этот момент не знаю. Может они были свидетелями как кого-то когда то оставили на остановке? Не понимал я тогда. Там буквально начинали идти по головам, распинывая детей в разные стороны, расплющивая и размазывая их по всему салону, давя женщин и пенсионерок, прижимная к поручням и спинкам кресел. Я помню до сих пор ужас который мне пришлось испытать, когда из-за давки я отпустил мамину куртку. Это неописуемый страх на грани истерики, казалось я навсегда потеряю сознательность, маму, руку или ногу, а там детдом и жизнь пошла под откос. В конце поездки по идее нас всех должен был встречать психотерапевт, чтобы как то вывести из этого состояния.
Второй страх по этой же теме так это когда ты стоишь в конце забитого человеко-селедками автобуса и передаёшь неизвестно кому деньги за проезд. И вот чужие руки передают твои деньги через весь автобус к водителю, чтобы он, одновременно контролируя дорогу, скорость, выдал тебе бежевого цвета билетик с красной или зелёной окантовкой и шестизначным числом по середине. И я ведь мелкий долбаеб каждый такой раз думал примерно следующее: «всё! всё! Щас нам забудут вернуть билет, а там контроль на маршруте, высадят нас в чистом поле и прощай бабушка, кот по кличке «Матрос», поминайте как звали, еле выжил в давке при посадке, а тут уж точно не миновать погибели».
Щас вспомнив все эти инсульты жёпы, я понимаю что вот это вот всё и множество других похожих стрессовых ситуаций явились основной причиной моей дырявой психики и крайней степени ебанутости в сложных ситуациях.
За сим откланиваюсь, спасибо за уделённое время. Щас ещё что-нибудь вспомню похожее.
А моё козырное место было здесь. Ну, это до лет 14 наверное. (Потом уже "мог позволить себе посидеть😁"). Стоишь и смотришь, как водитель там руль крутит, педали, рычажки. Я тогда не понимал, как поворотник работает? Повороты же направо и налево, а переключатель вверх и вниз(вперёд-назад)😳. Догнал наверно, когда пошёл в автошколу.
Самое козырное это было это место, всегда тепло и представляешь себя водителем глядя на дорогу...
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.