Ответ на пост «Создание БПЛа»
Нет тут ничего(
Нет тут ничего(
Ракета большой дальности Storm Shadow была сбита российскими военными в зоне спецоперации на Украине, сообщили в Минобороны РФ.
Ранее крылатые ракеты Storm Shadow были переданы Украине Великобританией. Их заявленная дальность составляет до 200 километров. Российская сторона осудила поставку ракет большой дальности Киеву.
Как говорится в сообщении Минобороны, ракета была сбита российским ПВО.
Storm Shadow — англо-французская малозаметная крылатая ракета большой дальности воздушного базирования, разрабатываемая с 1994 года компаниями Matra и British Aerospace, а в настоящее время производимая MBDA. Storm Shadow — британское название ракеты. Французский вариант ракеты обозначается аббревиатурой SCALP-EG.
Привет, Пикабу! Профиль давненько зареган, но раньше не испытывал желание публиковать свои мысли. Сегодня захотелось.
Давно интересуюсь самолетами, и, намедни, посмотрел видео-сравнение B1 - Lancer и Ту-160. Канал называть не буду. Красивые птицы.
После развала СССР по украинским Ту-160 был тезис -"Остальные 10 Тушек распилили. В прямом смысле этого слова. Утилизацию самолетов финансировали США."
И я вот чет понять не могу, куда смотрели наши бывшие руководители, когда это все отдали вместе с развалом? РФ, как преемница СССР, должна была забрать огромное количество стратегического вооружения, коим и являлись эти самолеты. Или я не правильно понимаю?
У вас какое мнение на этот счет?
P.S. Радует, что сейчас они не забыты и состоят на службе.
"Ограничения, введенные из-за войны на Украине, вынуждают перевозчиков выбирать более длинные маршруты", говорит глава Air France-KLM
Европейские авиакомпании предупредили, что им будет трудно конкурировать с Китаем за восстановление авиаперевозок после карантина Covid-19, поскольку они вынуждены выбирать более длинные маршруты в страны Азии, чтобы избежать полетов над Россией.
Бен Смит, исполнительный директор Air France-KLM, заявил, что китайские авиакомпании имеют "несправедливое преимущество" перед европейскими перевозчиками, после запрета полётов в российском воздушном пространстве после прошлогоднего вторжения России на Украину.
Вторжение России на Украину изменило основные мировые маршруты авиаперелётов, лишив европейские авиакомпании возможности полётов в российском воздушном пространстве по “маршруту большого кольца” над северными территориями РФ.
Но китайским авиаперевозчикам по прежнему разрешены полёты над Россией и тем самым, они могут выбирать более короткие маршруты в Европу.
"Продолжительность перелёта между Парижем и Сеулом может увеличиться на три часа", - сказал Бен Смит. "У авиаперевозчиков из Китая, которые летают над Россией, имеется несправедливое преимущество перед нами”
Исполнительный директор Finnair Топи Маннер на этой неделе также предупредил, что европейские авиакомпании находятся в “значительном” невыгодном положении. "Мы полагаем, что будет весьма непросто сделать прибыльными перелёты в менее крупные города Китая", - сказал он.
Крупнейший авиаперевозчик Финляндии построил свой бизнес, используя свое местоположение на севере Европы, чтобы предлагать быстрые маршруты авиаперелётов в страны Азии через северую территорию России, и сильно пострадал от внезапного закрытия воздушного пространства страны в прошлом году.
"Это увеличивает время в пути и, следовательно, увеличивает расход топлива и выбросы в атмосферу", - отметил Эндрю Чарльтон, авиационный консультант.
Рейсы Finnair между Хельсинки и Токио теперь занимают более тринадцати часов, по сравнению с девятью с половиной часами до закрытия воздушного пространства.
Эндрю Чарльтон также сказал, что изменение маршрутов увеличит авиатрафик над Европой, что может привести к затруднениям в управлении воздушным движением.
Предупреждения появились на фоне широкомасштабного восстановления авиаперевозок в Европе, которые уже близки к своему до-пандемийному уровню, тем самым способствуя восстановлению отрасли.
В частности, авиакомпании надеются извлечь выгоду из ожидаемого восстановления наиболее популярных китайских туристических маршрутов, каким является, например, Париж.
Бен Смит заявил, что франко-голландская компания постепенно увеличивает число своих рейсов в Шанхай и Пекин и планирует достичь по крайней мере половины от того уровня своих авиаперелётов в Китай, который имелся в 2019 году.
Air France-KLM в прошлом году получила прибыль впервые с 2019 года в связи с резким ростом доходов, говорится в сообщении в пятницу. Компания ожидает дальнейшего увеличения глобального потенциала своей деятельности в 2023 году.
С прошлого года Air France-KLM стала одним из крупных бенефициаров возобновившегося интереса к авиаперевозкам в Европу и США. Компания пытается преодолеть последнюю из своих проблем, связанных с пандемией, путем сокращения государственной помощи в размере 10 млрд евро, которую она получала в рамках поддержки европейских авиаперевозчиков.
Это даст компании свободу для манёвра, позволив ей снова совершать приобретения, поскольку часть помощи ЕС предоставлялась на условиях ограничения на совершение сделок и выплату дивидендов.
Air France-KLM заявила, что погасит к концу апреля оставшиеся кредиты на 2,5 млрд евро взятые под гарантию французских властей и рефинансирует некоторые гибридные облигации с государственным участием, избавившись от обязательств, данных в связи с предоставлением пакета помощи.
Источник: Financial Times
upd: #comment_266339346
Министерство обороны России официально 28 февраля сообщило о попытке атаки беспилотников ВСУ на объекты в Адыгее и Краснодарском крае.
В российском военном ведомстве заявили, что была зафиксирована попытка применения беспилотных летательных аппаратов для атаки объектов гражданской инфраструктуры. В Минобороны добавили, что подразделениями радиоэлектронной борьбы вооруженных сил России украинские БПЛА были подавлены.
Как говорится в сообщении военного ведомства, оба беспилотника потеряли управления и отклонились от траектории полета. При этом, добавили в минобороны, один БПЛА упал в поле, другой беспилотник, отклонившись от траектории, не нанес вреда атакуемому объекту гражданской инфраструктуры.
Надеюсь услышать мнение инженеров-связистов. Как по вашему, возможно ли создание автономной системы генерации радиопомех для глушения РЛС, средств спутников связи и Starlink на основе китайского метеозонда?
Судя по фотографиям этих самых зондов, они оснащены секциями солнечных панелей, собственными манёврированными двигателями и передающей аппаратурой. Если заменить эту самую аппаратуру парочкой аккумуляторов и генераторов помех, то вроде как российская армия получит дешёвый инструмент, который будет висеть в 20 - 40км над поверхностью, накапливать заряд в течении суток и в некоторый момент по команде испускать мощные радиоволны, вызывающие искажения в работе РЛС.
А некоторые так же возможно оснастить взамен модулей РЭБ, системами обнаружения работы РЛС. И тогда вместо работы в течении 30 минут раз в сутки, они могли бы работать все 24 часа.
Подобный РЭБ-зонд конечно не покроет большую площадь, но если запустить 200-300 таких штук, при стоимости каждой в 200 - 300 тысяч рублей, то даже расход противником ракеты на их уничтожение должно быть выгодным. И ведь их даже не нужно производить, наверняка на китайских складах уже имеются сотни готовых комплектов метеозондов, а цена модуля РЭБ теоретически не должна быть слишком высокой.
Если говорить о существующих российских аналогах, то вроде как дальше задумки в 2018 году это не пошло. Система АКВ-05 - мобильные аэростатные стоимостью в 120 млн рублей. Цена наверняка в 3-5 раз завышена, так как в семье уголовников, одной девочке Ксении нужны новые шмотки.
Какого ваше мнение на данный счёт?
Президент Польши Анджей Дуда заявил, что власти страны не будут передавать истребители F-16 Украине, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на польское телевидение.
«Если вы спрашиваете меня об истребителях, то я отвечу так: надо помнить, что мы поддерживаем Украину, но также заботимся о безопасности Польши», — сказал он.
Также президент добавил, что в распоряжении Польши около 50 истребителей F-16.
«Ожидаем поставок в Польшу истребителей F-35, так как соответствующие контракты были подписаны несколько лет назад. Мы также ожидаем поставок истребителей из Южной Кореи, так как в этом году был подписан контракт», — сказал Дуда.
Накануне президент США Джо Байден отрицательно ответил на вопрос, намерен ли Вашингтон поставлять Украине американские истребители F-16. Комментируя это решение, координатор по стратегическим коммуникациям в совете национальной безопасности Белого дома Джон Кирби заявил, что США и так предоставляют Украине значительные объемы военной помощи.