А можно узнать причину по которой владельцы китайских автомобилей выкатывают одни и те же шаблонные посты, где хаят АвтоВаз и оправдывают свою покупку тем, что Китаец «комфортнее» ?
У меня дальний родственник неделю назад только работу нашел нормальную(до этого работал только на черные компании, с черным окладом), (плюс постоянно живет в кредит, берет взаймы и просрачивает платежи), получив аванс тут же начал всю семью долбить по смс какие китайцы лучшие и тд; какой его вожделенный джили прекрасный, как он все просчитал и тд
В итоге, не слушая никого взял себе кулрей за 3.1 млн рублей в кредит + допы, говорят нам что в подарок получил (хотя на сайте компании, где он брал черным по белому написано - «подарок только первым десяти купившим, а родственник вряд ли хотя бы сотый, если не тысячный покупатель уже).
При стоимости авто в 2.6 млн он внес личных 500 тыс и сумма авто стала 3.1. Поняли да? Я даю 500, а сумма только растет.
Я уж молчу про его 20%, каско, ежегодное ТО и ежемесячный платеж в 48 тыс !!! (При зп 90 + съемная квартира).
А теперь про «говноВаз».
Моя матушка, всю жизнь ездящая на Форде (пост про Форд и куда он делся, что мы взяли ваз у меня в профиле (не самореклама) ) внезапно взяла Весту. А знаете почему Веста? Да потому что, когда мы с ней летом пришли в китайские салоны нас начали люто обрабатывать на тему «машин нет, а вы знаете что санкции, внесите залог и мы вам сделаем бронь, не уходите вы лишаетесь машины! 2 млн хорошая цена»
В ладу же пришли так, думали посмеемся. Но сев сперва в Vesta SW Cross 2019, а затем в Vesta Cross NG седан мы увидели что «а оно красивое».
Качественно сделан салон, красивая оптика, допов больше, чем в Форде было.
Форд был лучше по мощности, но Веста по габаритам и грузоподъемности больше + очень высокая.
Нет, я не нализываю ВАЗу, но человек поездивший 15 лет на Форде сумел заметить, что наши машины хороши.
По условиям у нашей семьи, чтоб Вы люди добрые заметили отличия с Китаем:
Сумма авто - 1,6, 8%, взнос 500, остаточная сумма 1.1, 8 лет (но закрываем за 2,5), каско отдельно (сумму не вспомню, но по-моему ниже 80-ти), ТО уже ездили не дорого.
Vesta Cross NG на механике - для кого-то минус, но в нашей семье все учились на мкпп и ограничений по правам ни у кого нет. А «переучится» с АКПП получилось быстро, за неделю.
Веста проехала 8 тыс, проблем нет, менялся только один датчик, который выдал ошибку, но на работу ТС не влиял.
А у родственника в первый же день покупки отвалилась сигналка и он ездил шить 🤦🏻
Вывод такой: если бы Китай стоил бы 400-900 тыс это были бы народные автомобили. А за 3 млн я лучше две гранты возьму или одну Весту и одну базовую гранту.