Когда баг - это фича.

Присоединяйтесь к нашему сообществу независимых разработчиков игр! Мы помогаем с развитием проектов и поиском инвестиций <3

ВК: https://vk.com/indiegomsk
ТГ: https://t.me/indiegomsk

Моя связь с Китаем и китайским языком началась в далеком 2010 году, тогда мы начали заниматься поставкой товаров из этой удивительной страны. Мы активно знакомились с китайцами, общались, налаживали связи

Когда мы открыли курсы иностранных языков, среди наших преподавателей были носители языка - китайцы, которые неплохо говорили по-русски и по пекинским учебникам закладывали хорошую базу фонетики нашим ученикам и могли подробно объяснить грамматику - все наши ученики были в восторге и мы тоже) ✨

С 2014 года мы начали регулярно проводить Восточный Новый Год, восхищаясь красотой китайских традиций. Также организовывали чайные церемонии и мастер-классы по оригами и каллиграфии

Нас заметили партнёры из Китая, мы начали организовывать программы международного обмена, а также проводить в Хабаровске презентации Харбинского политехнического университета (в 2017 и 2018 годах) Так у нас появилась возможность отправлять студентов на языковые курсы в Китай и приглашать представителей китайских университетов к нам, в Хабаровск 😍

С 2017 года мы начали активно сотрудничать с Хабаровским краевым Институтом развития образования, став их операторами международных программ. В тот же период началось наше сотрудничество с другими ведущими ВУЗами Харбина - Харбинский инженерный университет и Хэулунцзянским университетом, а так же с языковым колледжом Бинцай

Продолжение следует...

Я пришел с ночи, разбираю сумку. Тепло, окна открыты. Квартира наполнилась непонятным гулом. Прислушался, тепловозы гудят на станции. Сразу вспомнил, сегодня хоронят машиниста.

Наш город разделен на две части железной дорогой, я живу в десяти минутах ходьбы от станции, и в пятнадцати от депо. Обычно железку особо не слышно, но когда умирает машинист, коллеги провожают его траурным гулом большой громкости, и это слышно практически в любой части небольшого города.

Мужики договариваются, подсказывают друг другу, даже может ДСП передать по рации, что в 9:00 надо погудеть, и все кто есть на станции и в депо гудят примерно одну минуту.

Есть много разных железнодорожных традиций, но эта особенная. Я тоже принимал в ней участие несколько раз, причём я мог лично даже не знать человека, которого провожали.

Когда я слышу такой гул, мне всегда грустно. Минутка памяти человеку, который отдал свою жизнь железной дороге - это так мало, а с другой стороны как будто этот гул имеет какой-то сакральный смысл, и душа настоящего машиниста не упокоится без него. 

Старые машинисты ворчат, мол пашешь всю жизнь на железке, никто спасибо не скажет, хорошо если гуднут на прощание и унесут. Так часто и происходит.

Вообще, у машиниста недолгий век. Не знаю почему, но говорят, что паровозники жили дольше, а тепловозников относят через 5-10 лет, как выйдут на пенсию. Точной статистики я не знаю, но вижу, что многие мужики уходят в возрасте 60-65 лет, а это очень мало.

Каждый сам выбирает свой путь, и понимает, что работа на железной дороге не прибавит тебе здоровья. Иногда и я вспоминаю об этом, и думаю, что не хотел бы просидеть всю жизнь в кабине, и так незаметно за этими мыслями пролетело 13 лет на линии.

Не знаю чем закончить эту статью. Наверно, хорошо, что есть такая традиция провожать машинистов в последний путь. Всем добра и здоровья!