Зачем написал, не знаю.

Прилично лет прошло, сейчас чет вспомнилось.

Контора, в которой тружусь, обслуживает магазины торговой сети с цифрой 5 на логотипе. И поехал я на заявку в одну отдаленную деревню. Зима, на трассе норм, асфальт виден. Дальше - 30км дорога асфальтированная, но сверху 3-4 см укатанного снега вперемешку с песком- каток считай. Гари даешь - колеса срываются в пробуксовку. Еду не спеша - повороты, наклоны, мало ли что.  Успеваю посматривать по сторонам. Вдруг вижу - кошка черно-белая в лазит по посадке метрах  в 10и от дороги. Еще подумал - че она там забыла? Вокруг на несколько километров ни одного дома. Странно. И забыл.

Приехал, победил чего сломали суровые продавщицы, еду обратно. Пасмурно, начинает темнеть. На фоне каспийский груз поет про черную волгу, на горизонте - никого. Вспоминаю про кошку эту. Че ей надо? И откуда могла взяться? Домашней по идее нечего делать в такой дали от людей. Тогда чо? Бешеная? Вроде не сезон... Или сезон? Когда у них сезон? И вроде подъезжаю уже к тому месту. И тут - лиса! Сидит на левой обочине. Мысли заняты кошкой, внимания не обращаю. да и лисы - не такая уж редкость. Сидит спокойно, я спокойно еду. И когда остается столько же, сколько дорога в ширину, доехать, резко стартует мне наперерез. Как летчик Гастэлло, мужественно мчится на таран моего старенького форда. Я крепко сжимаю руль и очко,

в голове прокручивается: ага, ща начну оттормаживаться, понесёт, и будем лежать в кювете вместе с лисой. Поэтому тормозим максимально плавно, абс не поможет точно. И на обочину не съезжаем сильно, а то точно там приляжем. Чуть доворачиваю, чуть притормаживаю. Наши с лисой траектории сходятся под прямым углом, не хватает чуть-чуть. Гадский зверь! Рассчитал то как. Хдыщь! (хрусь) тух тух тух тух... Оттормаживаюсь, выхожу. Правой нижней части бампера с противотуманкой больше нет. Резиновая губа оторвалась почти вся и теперь тянется под коробкой под машину. КВЕРХУ САМОРЕЗАМИ! На которых держалась.Не наехал вроде. Радость. Оторвать нафиг и в багажник, нечего мусорить. Начавшие было расслабляться булки опять приходят в тонус: темнеет,  небольшой минус, пронизывающий ветер,

где-то рядом лиса...ЛИСА! Какого хрена это было? Иду смотреть. Через пару метров подбираю противотуманку. Цела, но креплению хана. Надо бы поискать рамку от нее. .. Иду дальше, высматриваю лису. В голове крутятся мысли: а нафиг собственно иду? И что буду делать когда дойду? А вдруг бешеная? Нормальный зверь бежит не к а от машин. Иду осторожнее. Понимаю, что ничего не взял ни добить, ни отбиться. А вдруг и та кошка бешеная, и эта лиса? Иду и слышу: шурр, шурр по сухим веткам. Кошка! Да ну нафиг. Бегом в машину и ходу оттуда. Ну их нафиг.

Приехал на следующий день в офис. Мужики ржут, говорят чего хвост не отпилил) как раз бы продал, на новый бампер.

Привет всем подписчикам сообщества SpaceX!

“Мы пока не приняли решения на этот счет”, – заявил во вторник на брифинге в Центре космических полетов имени Кеннеди директор NASA Джим Брайденстайн, отвечая на вопрос, возможны ли в ближайшее время полеты на Crew Dragon российского космонавта или астронавта из Канады.

“Половина Международной космической станции – американская, а половина – российская, – отметил директор NASA, отвечая на вопрос о перспективах взаимодействия с Россией в исследовании космоса. – Для того чтобы на борту МКС находились и американцы, и россияне, мы должны быть готовы запускать российских космонавтов на орбиту в наших коммерческих кораблях , а они должны проявить готовность доставлять американских астронавтов на кораблях “Союз”. В ходе последних контактов с главой Роскосмоса Дмитрием Рогозиным мы пришли к согласию в вопросе о том, что это необходимо для обеих стран, по мере того как мы продвигаемся вперед в наших программах”.

Затронув вопрос о возможности участия России в программе создания окололунной станции Gateway, он отметил. что “это отдельная тема для обсуждений”. “Да, мы сделали предложение России, мы спросили о том, как они хотели бы участвовать в этой программе, – продолжил Джим Брайденстайн. – Мы высказали свои предложения и сейчас ожидаем ответа. Но хочу подчеркнуть, что у нас установилось прочное партнерство, начало которому было положено в 1975 году с программы “Аполлон-Союз”, затем последовали программы “Шаттл” – “Мир” и программа создания МКС”.

“Это яркий пример, демонстрирующий, что космос может объединять людей, и что это сотрудничество выше, чем геополитические соображения на Земле, – подчеркнул директор NASA. – Это те отношения, в которых мы заинтересованы и, конечно же, мы будем продолжать взаимодействовать с ними”.

источник тасс