В суде рассматривался имущественный спор.

По делу продавец реализовал покупателю коммерческую недвижимость с земельным участком.

На момент заключения сделки на территории находились брошенные остовы автомобилей, использованных когда-то в качестве спецтехники в ветеринарии.

В договоре купли-продажи этот металлолом не упоминался.

Теперь продавец  и их представитель  предъявили к покупателю ряд требований. Первое, погасить задолженность по расчету за недвижимость, второе – возвратить транспортные средства продавцу в натуре.

Что касается денежных требований, они предъявлялись стороной, которая выкупила у истца право требования по договору цессии.

Зная некоторую, мягко говоря, непрозрачность представителей истца, ответчик запросил в юстиции сведения о государственной регистрации организации, которая покупала право требование долга и затем его перепродала.

Из ответа юстиции на запрос выясняется что, организация не прошла регистрации и пользуется старой печатью предприятия, которого юридически уже не существует. Вообще такие организационно-правовые формы юридических лиц не регистрировались.

Соответственно, договор цессии и расходный ордер об оплате по этому договору не мог иметь какого-либо доказательственного значения.

В отношении «автотранспорта», ситуация была следующая. Продавец неоднократно получал уведомления от покупателя о необходимости освободить территорию от металлолома. Однако каких - либо движений продавец не сделал.

Покупатель, перестав ждать окончательного решения продавца, отправил автомобильные остовы в металлолом. Тем более что это не противоречило нормам гражданского законодательства

В суде в качестве «доказательств» принадлежности транспорта продавцу представителем истца были представлены технические паспорта на какой-то транспорт.

Однако технический паспорт не является правоустанавливающим документом. Он лишь подтверждает техническое состояния транспорта и возможность его эксплуатации на какой то период.

Были допрошены свидетели истца, показавшие, что на территории были какие- то обломки грузовых автомобилей без каких-либо отличительных признаков.

В то же время не было представлено доказательств о законном приобретении автотранспорта организацией–продавцом.

По установленному порядку для получения техпаспорта добросовестный собственник должен был предоставить в ГАИ договор купли-продажи, либо справку-счет, либо иной документ, подтверждающий легальное получение транспорта от распорядителя собственности – государственного органа.

Документов о том, что данный «транспорт» был на балансе предприятия тоже представлено не было.

Государственных номерных знаков на остовах не было, какой либо информации о том, что транспорт прошел регистрацию в ГАИ и бы там на учете, сторона тоже не представила.

Оценив все представленные сторонами доказательства, суд взыскал остаток задолженности по договору купли-продажи недвижимости с территорией. В остальной части в иске было отказано.

Фирмочка-представитель существует с 1999 года и до сих пор жива.

Видео  - иллюстрации к сюжету

Горы Поркьюпайн, или Порки, представляют собой группу небольших гор, охватывающих северо-западный Верхний полуостров Мичигана в округах Онтонагон и Гогебич, недалеко от берега озера Верхнее. Горы Поркьюпайн были названы местным народом оджибва, предположительно потому, что их силуэт имел форму сидящего на корточках дикобраза. Они являются домом для самых обширных насаждений старовозрастных северных лиственных лесов в Северной Америке к западу от гор Адирондак, занимающих не менее 31 000 акров (13 000 га). Район популярен среди туристов, особенно Озеро Облаков в самом сердце гор, и является частью Государственного парка Поркьюпайн-Маунтинс.

Отсюда - https://redd.it/ixk9xt