0 просмотренных постов скрыто
Картина Futurama
Иногда мне нравится писать картины персонажей из мультфильмов. ☺️
Да, можно добавить, что-то свое, придать картине оригинальности, но если хочется, чтобы был сюжет именно как в мультфильме, почему бы и нет. 😁
Есть еще картина Simpsons, но ее покажу чуть позже. 🥰
Art Time 💜
Показать полностью
2
Продолжение поста «Моя нетипичная история в ИТ»2
Что ж, продолжим.
2021 год, март. Как вы уже поняли, я впервые за девять лет своей "карьеры", в 32 года, наконец-то устраиваюсь в настоящую ИТ компанию.
Первые пара месяцев были адом. Оказалось, что я ничего не знаю. Oracle, Symfony, Git, SOLID, работа в команде. Было трудно, но меня не уволили. Но, что гораздо важнее, я, наконец-то, осознал, что это такое - работать в нормальной компании. Где никто не тянет на себя одеяло, как на фрилансе, и не плетет интриги, как в бюджете, а вкладывается в общий результат. Забегая вперед, скажу, что я проработал в этой фирме почти три, пока она не закрылась по независящим от нас причинам.
Казалось бы, ну вот оно, сейчас у меня попрет прогресс. Но нет. Пока я сидел и копался в своем коде, люди приходили и уходили. Я видел молодых ребят, которые приходили с нулевым опытом, прокачивались за год-полтора и уходили в закат на ЗП в 250 тысяч. Когда они обсуждали, стоит ли накручивать опыт, чтобы их взяли в крутую компанию, у меня дергался глаз. Когда я признавался, что мой опыт уже около 10 лет, мне говорили "Так ты уже сеньор, получается", у меня дергался второй глаз. Ребята, да я даже не мидл.
Так или иначе, таски я закрывал. Но любой пхпшник рано или поздно задумывается о смене стека. Осенью 2023 года друг скинул мне ссылку на интересное мероприятие от Озона. Нужно было поучаствовать в решении алгоритмических задачек на время. А призом был бесплатный курс по разработке микросервисов на языке Go. Я очень сильно готовился и каким-то чудом все-таки попал на этот курс (Ну ладно, не чудом. Они просто расширили набор, а нескольких человек уличили в читерстве. Так, с минимально возможным баллом я и прошел.). Кстати, курс был довольно интересным и содержательным. Повезло, что на тот момент у меня уже не было задач на основной работе и я мог всецело погрузиться в обучение. И тем не менее, эти 2 месяца были безумно напряженными для меня. Как с курсом справлялись люди, работающие по 40 часов в неделю, для меня загадка. По результатам были собеседования и многих с курса взяли работать в Озон, но не меня.
2023, ноябрь. Ищу работу. Понимаю, что все еще не знаю многих вещей. Что такое хэш-мапы, какие есть виды сортировки, кроме "пузырьком", что за уровни изоляции транзакций, нафига это все спрашивают на собеседованиях? В голове кавардак. У меня уже довольно большой опыт, но в теории я хуже джуна. Проходил собеседования, в итоге, примерно, в десяток компаний. Снова на ПХП. Было интересно с Авито. Там несколько уровней. Я нашел в интернете ответы на их типовые вопросы, но даже так не прошел. Хотя чувствовал себя уверенно и отвечал на всякие дополнительные вопросы с подвохом на опыте от предыдущих интервью. Да и лайвкодинг вроде нормально прошел. По фидбеку - то там не дожал, то тут неверно сформулировал. Странно, в общем. ВК и еще пара больших компаний слились после моего первого разговора с HR. Может сложиться впечатление, что я с людьми общаться не умею. Но нет, в целом, у меня с общением все ок. Да и вообще, старался быть максимально доброжелательным, негатив не нести, мысли грамотно выражать и все в таком духе. Может я для их молодых коллективов слишком скуф? Не знаю.
Так или иначе, офер я, в итоге, получил на 200 тысяч в продуктовую компанию, занимающуюся софтом для нефтянников. Да, на PHP. Стек так и не поменял. Работаю здесь уже полгода. Что интересно, это была единственная компания, которая попросила сделать тестовое. Видимо, все-таки, код я пишу чуть лучше, чем отвечаю на вопросы.
Ну, а вследующем посте я постараюсь сделать выводы. Как обо мне, так и об отечественном ИТ, в целом.
Показать полностью
Настоящая мужская реклама
Рекламное агентство Ogilvy Mexico выпустило кампанию Test-Icles, в которой с юмором показало, что тесты на беременность больше не предназначены только для женщин, а они могут использоваться стеснительными мужчинами для раннего выявления рака яичек с помощью гормона ХГЧ.
Взято в wow реклама
О карме
Понятие Карма представляет из себя концепцию, широко известная и почитаемая в восточных философиях и религиях, таких как индуизм, буддизм, джайнизм и сикхизм. Однако в последние десятилетия этот термин стал популярен и на Западе, часто ассоциируясь с идеей «что посеешь, то и пожнешь». Несмотря на распространенное использование, понимание кармы зачастую поверхностно и требует глубокого анализа для более полного понимания.
Этимология и основное значение
Слово «карма» происходит от санскритского корня «कृ» (kr), что означает «делать», «действовать». В более широком смысле, карма подразумевает закон причинно-следственной связи, согласно которому каждое действие (физическое, устное или ментальное) имеет свои последствия. Это центральное понятие в философских и религиозных учениях Индии, где считается, что карма определяет не только текущие жизненные обстоятельства, но и судьбу человека в будущих перерождениях.
Карма в разных традициях
Индуизм
В индуизме карма рассматривается как универсальный закон, регулирующий все аспекты жизни и вселенной. Считается, что душа (атман) проходит через бесчисленные циклы рождения и смерти (сансара), и качество этих перерождений определяется накопленной кармой. Позитивные действия ведут к благоприятным перерождениям, тогда как негативные — к неблагоприятным. Освобождение от сансары (мокша) достигается через накопление хорошей кармы и искоренение плохой.
Буддизм
В буддизме концепция кармы также играет важную роль, но с некоторыми отличиями. Здесь карма связана с принципом анатты (отсутствие постоянного «я») и учением о Четырех Благородных Истинах. Буддисты считают, что страдания (дуккха) являются результатом жадности, ненависти и невежества, которые создают негативную карму. Путь к освобождению (нирване) лежит через Восьмеричный Путь, который помогает очищать карму и прекращать цикл перерождений.
Джайнизм
В джайнизме карма рассматривается как тонкая материя, которая прилипает к душе и влияет на ее судьбу. Джайны верят, что каждая душа изначально чиста и совершенная, но карма загрязняет ее, создавая страдания. Целью является полное очищение от кармы и достижение состояния кайвалья (абсолютное знание и освобождение).
Западная традиция
В школах запада работу с кармой рассматривает в аспекте практик 16 аркана Дерева Сефирот и понимают под этим понятием определенные физические процессы (третий закон ньютона) связанные с социальными взаимодействиями и передачей импульса энергии.
Карма и современное понимание
В современном мире карма часто интерпретируется более упрощенно, как закон нравственной справедливости: добрые дела приносят положительные результаты, а плохие — отрицательные. Эта интерпретация удобна и понятна, но она упускает глубину и сложность оригинальной концепции.
Карма и психология
Интересно, что концепция кармы имеет параллели в современной психологии. Принцип кармы можно сравнить с теорией причинно-следственной связи в поведении, где каждое действие имеет последствия, влияющие на личное развитие и взаимоотношения с окружающими. Например, положительное поведение, такое как доброта и эмпатия, способствует улучшению психологического состояния и межличностных отношений, что можно считать аналогом хорошей кармы.
В заключение
Карма — это не просто мистическая идея или абстрактное философское понятие. Это глубокий и многослойный принцип, который находит отражение в различных аспектах жизни и религии. Понимание кармы в ее оригинальном контексте требует изучения философии, а также духовных традиций Востока и Запада. Независимо от религиозных убеждений, принцип кармы может служить мощным напоминанием о важности осознанности и ответственности в нашей повседневной жизни.
Показать полностью
1
Аэрофлот поднимает зарплату пилотам. Разбираемся в "красивых" цифрах
Вчера все авиационные паблики опубликовали новость о повышении зарплаты пилотов в АК Аэрофлот. Собственно случилось то что надо было сделать еще 4 года назад. Очень громко звучит конечно повышение зарплаты аж на 30%. Что обещает Аэрофлот?
При налете 70 часов на узкофюзеляжных Boeing 737 и Airbus A320/321
КВС – ₽543 тыс.
ВП – ₽283 тыс.
Там еще было про 85 часов, только вот 85 часов обычно не планируют, по этому будем опираться на цифру в 70 часов.
Цифры озвучены красивые, только озвучены эти цифры без вычета подоходного налога 13%
Т.Е. не сложно посчитать сколько зарабатывает пилот сейчас, если отнять 30% от озвученной суммы, да еще 13% подоходный, получается второй пилот при налете в 70 часов получает 170000 рублей вмесяц, командир при таком же налете получает 380000 рублей. На мой взгляд не таки и большие деньги при учёте нынешней инфляции, стоимость автомобилей и недвижимости. Кто-то обязательно скажет, что 70 часов это не много. Только вот 70 летных часов это не рабочее время. В авиации время делится на лётное и рабочее, есть еще полётное время, но опустим эти подробности. Так вот рабочее время включает в себя время нахождение в воздухе, предполетная подготовка, послеполетная и стоянка в транзитном аэропорту, говоря проще у пилота рабочее время значительно больше тех же 70 часов
так вот почему это произошло. Все очень просто отток кадров за границу остановить не могут народ как уезжал так и уезжает, причём едут не только в Китай, ОАЭ, и другие дружественные страны, но так же едут например и в Узбекистан, где зарплата второго пилота на том же А320 начинается от 5000$ это против обещанных Аэрофлотом 543000 рублей, ну и минус -13% подоходного получается 472000, а ведь впереди нас ждёт изменение налогообложения, и там цифра будет друга. Т.Е. говоря проще второй пилот в Узбекистане получает больше чем командир в том же Аэрофлоте. Только вот где Узбекистан а где наша великая Родина?
Теперь по поводу комментов "все это за счёт пассажиров". Как вы думаете а сколько процентов от стоимости билета идёт на зарплату пилота? Прежде чем читать дальше, просто прикиньте на вскидку а потом если будет не лень поделитесь в комментах.
Так вот согласно данным Росстата при средней стоимости билетов по России 7000р сейчас на зарплату пилотов идет менее 5% т.е. говоря проще это меньше 350 рублей. И это очень грубая прикидка при загрузке кресел 80% при условии того, что пилот А320/B737 выполняет в месяц около 20 рейсов, а обычно и больше.
Показать полностью
