Курение вызывает общественный транспорт. У меня сейчас любой транспорт -- общественный. Через полтора часа простоя меня подобрал парень до Гатчины. Разгоняемся, называется. Высадил на пыльной развилке Гатчина-Псков, где я уже стартанул на ура аж до последнего. Редко когда попадается водитель, темы разговоров с которым охватывают всё от ледникового периода до политики Гайдара... утомительно, но интересно.
В принципе, ловить машину после Острова (если цель -- Латвия) имеет смысл на заправке перед поворотом, поскольку обочин дальше никаких и место само по себе не очень. Во всяком случае, я сразу сделал ровно так и не прогадал: семья подвезла до нужного городка в Латвии, а водитель сказал, что просто так на дороге бы не взял. Предлагали сразу до Вильнюса (домой ехали), но я мужественно отказался, план-максимум сам себя не выполнит. Прочесал городок насквозь, полюбовался тем, на что обычно обращают внимание приезжих, пытаясь скрыть недостатки. У них не получилось.
И вот я на выезде из Резекне, впереди -- очевидный пешкодрал по принципу "талифа куми" на тридцать километров, и вдруг после безнадёжного взмаха руки рядом со мной останавливается местный житель, который не только едет ровно к озеру Разна, но ещё и вырос на его берегу! Подсказал мне, где встать, куда, в случае чего, обратиться за помощью, да и вообще оказался на редкость душевным человеком. (Дальше писано зелёнкой) Миг -- и я уже сижу в палатке, в животе укладывается ужин, рядом бурчат волны и изредка утробно грохочут позади машины. Как бы там ни было, я свой путь начал и это получилось удачно. P.S. Купить ручку.
Долго не мог заснуть из-за непонятного шума, похожего на шаги и раздающегося то справа, то слева (вот и аукнулся мой смех над идентичным спаньём Серёги в лесу). Под утро выяснилось, что это хлопали по стенкам палатки привязанные верёвки...
Обнаружив в четыре утра, что сна у меня ни в одном глазу, а вот нервов -- хоть отбавляй, по-быстрому собрался и вышел на трассу. Небо хмурилось и грозило плачем, ветер пробирал до костей. Движение определённо сулило жизнь. Часа три я просто шёл по абсолютно пустынной Р-55, любуясь рассветом, раскланиваясь со встречным зверьём и понимая потихоньку, что дождить небо передумало. Но не зря я тогда всполошился -- теперь появился запас времени на преодоление малопопулярной круговой дороги вокруг озера.
К моменту, когда я почти признал факт пешкодрала до Малты (первый город по пути к Даугавпилсу и Вильнюсу), рядом встала пожилая пара, которым надо было в санаторий. Но они подбросили до выезда из парка, а там уже началась человеческая дорога, на которой я вполне удачно застопил газелиста, показавшего единственный магазин на весь город.
Иду на трассу до Даугавпилса, что-то холодает.
Пять минут -- и коренной даугавпилсец (т9 подсказывает, что это был далматинец) довёз меня куда надо. Собственно, весь путь в тот день был иллюстрацией к соображению, что ничего сложного в автостопе нет, главное -- стартануть.
На одной из развязок по-царски засел с кофе и сигаретой, всем видом выражая довольство. Всего ничего прокрасовался -- и уже еду в Вильнюс. Европа маленькая, пешком пройти можно. Впрочем, утром я пробовал -- и мне, кажется, не понравилось.
Белая линия ласкает правое колесо -- и мы плавно, как корабль по глади, приближаемся. Молчаливые водители и такой же я -- идеальная комбинация. А14/Е262
В Вильнюсе ветерок ласково треплет светофоры, везут в Старый Город, морально готовлюсь.
Во-первых, не в Старый Город, а до какого-то отеля.
Во-вторых, они сами оказались туристами.
В-третьих, надежда заселиться туда рухнула после озвучивания цен.
В-четвёртых, администратор лично ищет мне другое место.
В-пятых, не устаю поражаться.
В-шестых, помыться точно надо.
В-седьмых, таки нашла! Я в общаге универа, почти в центре, и, чёрт возьми, тут настолько комфортно, что впору бросать Герцовник. В ПУНКе рассказать -- убьют. В голове играет: all you need is bath! Bath is all you need... Срочно мыться и балдеть.
Увиденное ещё в Питере, по пути на трассу: современные панки носят носки с сандалиями. Пощёчина общественному вкусу.
Вчера зайцем прокатился в автобусе. Случайно. Сегодня -- специально. Обошёл весь Вильнюс, посидел на берегу Нериса. Идя по прямой (финишной) к вокзалу, наткнулся на очень питерский дом и решил проверить крышу. Не прогадал, результат -- несколько фотографий уровня "я тут был" и дырка в голове от гвоздя.
Сижу на вокзале, мысли бегают, как пони: промыть рану, выпить кофе, поесть, найти расписание, уехать в сторону трассы, встать с палаткой -- или ночевать тут.
Совершенно внезапно нашёлся каучер, когда я уже почти уехал. Прибыл к ним, вещи кинул -- и вместе пошли гулять. Они показали мне кусок Вильнюса, до которого сам бы не добрался, и объяснили, что в этом лесопарке можно вставать с палаткой. Район Ужупис, надо запомнить.
Парень -- литовец, нам с ним оказалось подчас нелегко понимать друг друга, пресловутый иной менталитет. То, что для нас (русских? не знаю, кто мы-то) норма, для него вообще не вписывается в мозаику мира.
Они закинул в мою тяготеющую к буддизму голову очень буддийскую мысль: надо что-то отдавать миру, автостоп должен подразумевать нечто равноценное для водителя. А что?
Тибетский дворик, лесные тропки -- всё тянет душу к уединению.
Оно может быть под Ригой -- редко когда в пути предоставляется шанс три дня тупить на одном месте.
Через дыры пробилась трава.
Ветер гладит дно.
Сквозь меня тоже дует.
___________________________________________
Шевельнулся привычно --  

А листья лежат. 
Хоть ветер -- тоже привычка.

___________________________________________

Кругом ходят люди

И шепчутся птицы.

Я всегда был один.

___________________________________________

Опавшие листья

Лежат, хотя ветер силён.

Легко на душе.

___________________________________________

Вдохновляйся везде:

Просветление -- суть вдохновения.

Всё кругом -- твоя пустота.

___________________________________________

Кругом по Вильнюсу,

Теперь налегке.

Я знаю дорогу.

Я понял, что любая дорога -- это дорога к просветлению. Даже если ты сидишь дома, ты движешься. Кому-то легче перемещаться ещё и в пространстве, я из таких. Главное -- всё не зря.

___________________________________________
Мой путь лежал в леса --
И вдруг каучер.
Как причудлива жизнь!

У критиков автостопа, указывающих на его опасность, как-то странно работает логика фатализма: они готовы признать высокий риск езды с незнакомыми людьми, а вот риск ходьбы с теми же людьми по улицам высоким не считают. Получается так: если ты голосуешь, с тобой может что-то случиться, а если не голосуешь -- нет. Неправдоподобно, с какой позиции ни взгляни. Собеседник всегда пробует отмазаться тем, что это разные ситуации, но тогда его логика вообще не имеет смысла, ибо необходимо бесконечно дробить жизнь на двоичные запросы, а этим никто не занимается в реальности, поскольку мы не устроены столь логично. Чтобы хоть немного освободиться от вынужденной необходимости прибегать к двоичной логике, приходится уравнять степени вероятности бесконечных ситуаций, то есть -- пойти на некое допущение. На фундаменте этого допущения можно строить более отвлечённые логические конструкции, которые, по-моему, издревле называются религией. Прибегая к ней, мы упрощаем себе примирение с бесконечностью. На этом основана свобода мысли -- свобода от машинных схем.

Делаешь людям добро:
Самому, вроде, приятно,
И карма тебя не забудет.

___________________________________________

Хайку-то несовершенно,

Ведь хайку лишь линза.

Но жизнь совершенна вполне.

___________________________________________

Вильнюс как волны.

Море мелко.

Пора уплывать.

___________________________________________

Вильнюс как волны.

Захлебнулся.

Пора выплывать.

Суть пути -- в постоянной смене мест, становящейся привычкой, страстью. Потому нашедшие себя в дороге неизмеримо сильнее.
Между строк: Каучер говорит не "стопить", а "транзатнуть".
В третий раз прочесав наутро Вильнюс пешком из конца в конец, сел на остановке, куда, по слухам, прибывает бесплатный автобус до гипермаркета около развязки. И таки он прибыл! Прощание с Вильнюсом выходит через оконное стекло, что в известной степени логично: пешком я по нему и так находился.

Китайские фабрики только возобновили работу и ещё не успели закончить производство новых заказов (многие ещё не успели его начать).

Тем не менее у инспектора по качеству много работы, и он посещает производителей, осматривая грузы, которые были в спешке собраны перед китайскими каникулами. И часто инспектор находит много интересного: как пластиковые корпуса без внутренностей, так и пустые коробки, набитые электронным мусором.

Об этом я и расскажу сегодня.

Как я неоднократно писал в последнее время, перед китайскими каникулами фабрики работают на пределе возможностей: они стараются побыстрее сдать заказы и уехать отдыхать в свой единственный продолжительный отпуск в году. Менеджеры по продажам стараются любыми способами получить с клиентов платежи, а клиенты прилагают огромные усилия, чтобы забрать грузы.

Но так как поток товаров огромный, все грузы забрать не получается. Мы настаиваем на том, чтобы производство было закончено перед праздниками, прилагаем все усилия, чтобы отправить товар, но часть продукции всегда по разным причинам остаётся на складах до окончания праздников.

Происходит это и из-за того, что порт отгрузки меняет правила приемки товара или его закрывают на карантин, из-за того, что поставщик не предоставляет нужные документы или из-за того, что просто не удалось найти место для перевозки или стоимость сильно увеличилась из-за ажиотажа.

И груз, который остался после праздников обязательно нужно проверить! Ведь этот тот груз, который собирался в спешке, и в нём можно найти много сюрпризов.

В моём прошлом посте про выманиваение денег после каникул, который собрал феноменальное количество лайков и просмотров, в одном из комментариев выражали непонимание, что инспектору делать на фабриках, которые ещё только возобновляют работу и ничего не производят.

По факту инспектор очень внимательно изучает произведенный в спешке товар. И часто находит там сюрпризы. Повторюсь, перед китайскими каникулами продукция собирается на пределе возможностей в увеличенный рабочий день согласно цели китайского босса «получить деньги любой ценой».

Нередко сделанный в спешке товар является браком, нередко в коробки запаковываются устройства, которые не успели доделать, а периодически недостаток веса заполняется электронным мусором из запасных частей!

Такое происходит не массово, но встречается даже у добросовестных поставщиков. Ведь даже хороший поставщик не может контролировать группу рабочих, у которых перед глазами маячит долгожданный отпуск, встреча с семьёй и премия.

Начальник сказал перевыполнить норму и рабочие стараются. Правда, хитрят. Тем более, что после каникул часть из них на фабрику не вернётся и останется с семьей на всё теплое время.

Поэтому в коробках, в которых должна быть готовая продукция вполне можно обнаружить пустые корпуса без плат. То ли не нашлось времени их вставить, то ли платы не привезли. При этом, такие «изделия с сюрпризом» аккуратно распределяются по разных групповым коробкам, чтобы не вызывать подозрений из-за низкого веса.

Иногда бывает так, что есть и корпус устройства, и вся электронная начинка внутри. Вот только начинку с корпусом не соединили и не припаяли, а просто вставили. На большее времени не хватило. Иногда все составные части складывают в коробки. Видимо, в надежде, что клиент сам соберет их после прибытия на склад в его стране.  

Иногда в коробку для выравнивания веса буквально засыпают какие-то электронные детали, которые, видимо, валялись рядом с линией сборки.

Бывает так, что у поставщика заканчиваются аксессуары (кабели, наушники, зарядные устройства) и их не вкладывают в упаковку. При этом, без адаптеров питания часть устройств не работает, но об этом перед новым годом думать некогда. А после праздников будет разбираться либо владелец (который все свалит на рабочих), либо менеджер по продажам (который всё свалит на владельца).

Все перечисленные дефекты не обязательно будут встречаться, но товар лучше проверить, причём вразнобой и внимательно. То, что китайский производитель будет готов заменить брак и предоставить компенсацию, ситуацию спасает, но не сильно. Ведь за транспортировку брака заказчик уже заплатит, а если попадёт на досмотр на таможне, может ещё и поиметь проблемы из-за попытки ввоза товаров без декларации.

Мне из собранных в спешке заказов, которые я буквально доделывал своими руками, больше всего запомнился смартфон, эксклюзивно сделанный под Новый год для одной крупной торговой сети, название которой начинается на М, а заканчивается на О.

Это был смартфон «первой цены», по которой покупатель должен был готов брать устройство не думая. Проект был больше стратегический, чем денежный, но тиражи устройства были очень большими. Модель поставлялась в торговую сеть с ноября до февраля. И та часть, которая поставлялась в январе, была сделана уже перед китайскими праздниками.

Инспектор проверял каждую партию, мы понимали, что с устройством всё в порядке, но держали производство под контролем. Перед китайским Новым годом инспектор был на фабрике, проверял и лично наблюдал за тем, как в спешке собирается и упаковывается товар. По его словам, всё было в порядке, хотя поставщик ещё не доделал около 10000 смартфонов. В итоге инспектора отправили на другую фабрику, а часть груза отправилась к нам на склад без досмотра.

… А о китайском сюрпризе мы узнали уже по факту. Причём, сообщил об этом сам поставщик. «Алекс, для тех смартфонов у нас задних крышек не хватило. Поэтому около 7000 вам отправили без задников», - отрапортовал поставщик, - «Скажи, кому передать оставшиеся 7000 крышек, перевозку мы оплатим».

В частной беседе наш менеджер честно признался, что их подвёл поставщик. И что при ожидании поставки крышек, они ни за что не успели бы отдать груз перед праздниками. Серийные номера и номера паллет смартфонов без крышек у них были записаны.

Мы всем отделом очень хорошими словами вспоминали поставщика, когда полным составом (включая меня, инженеров, логиста и стажеров) сидели на складе и лично добавляли недостающие крышки к смартфонам. У торговой сети были серьёзные штрафы за непоставку. Для этого мы аккуратно вскрывали все 7000 коробок и вкладывали крышки. Тогда мы, конечно, больше смеялись. Но я чётко понял, что в плане контроля качества нельзя давать слабину.

Поэтому у наших инспекторов по качеству много работы и перед китайскими праздниками и после. Мы любим сюрпризы, но не такие.

***

Двенадцать лет занимаюсь производством и закупками электронных товаров в Китае. Делюсь опытом. Пишу о своих проектах, специфике поставщиков и современной жизни Поднебесной.

Веду телеграм-канал «Китайцы: руководство по применению», издал одноименную книгу (можно скачать на LitRes, Ozon и Ridero).

Всегда рад новым подписчикам.

Смотрю в твои глаза и вижу боль.
И крик безмолвный стынет в глубине.
И ты и я играем свою роль,
Забытые, пропавшие во мгле.

Молчишь? А сердце бьётся и кричит.
И эхо вторит сотней голосов.
И пульс как бешеный грохочет и стучит,
Теряясь в гуле тысяч лишних слов.

Притянет болью, оттолкнёт улыбкой,
И, мучаясь надеждой без конца,
Плутая в неге, призрачной и зыбкой,
Расходятся и сходятся сердца.

Познав любовь, терзаются в сомненьях,
То плачут, а то в гордости молчат,
И сотни тысяч лет и поколений
Стучат сердца. Страдают и стучат.

Друг друга мучают сомненьями и страстью,
Терзают болью, режут на куски,
То убивают чувства, упиваясь властью,
То рвутся в клочья от глухой тоски.

И вот, сломавшись, головой поникнув,
Мы прячемся, чтоб не показывать лица.
И как-то так спокойно, слишком ровно
Стучат изорванные в хлам сердца…

01.02.2012  23:10