0 просмотренных постов скрыто
USB-флеш-накопитель с Али
В конце октября увидел на одном из сайтов вот такую рекламу флешь-накопителя:
Понимая на 99% что это фейк, всё-таки решил приобрести. И вот сегодня получил.
Заказывал на 7 ТБ. В итоге фактический объём - порядка 64 ГБ:
Вот такая реклама.
Показать полностью
2
Сюжет об Авиаторе. Лётчик-испытатель и самодельщик Борис Павлович Келазев
В ноябре двадцать третьего года новостные каналы сообщали о лётном происшествии: «Пилот самолёта выжил после жёсткой посадки на обледеневшую Волгу». «Пилот смог самостоятельно выбраться из легкомоторного самолёта» … читатели и авиаторы воспринимали это, как чудо, пока не узнали имя лётчика, которым оказался Борис Кела́зев.
Борис Павлович остановил самоделку в пяти метрах от берега, но ноябрьский лёд не выдержал, нос и кабина провалились в воду и аппарат встал хвостом вверх. Кела́зев сам вышел из кабины на берег, не получив травм, но наши СМИ любят придавать публикациям особый драматизм. Дело закончилось штрафом в 30 тысяч рублей за незаконное использование воздушного пространства. Самолёт достали через несколько часов и достаточно быстро отремонтировали, и он продолжает летать. Как и сам лётчик-испытатель полковник Борис Павлович Кела́зев.
Сотрудничая с ФЛА, Борис Келазев входил в лётно-методическую комиссию, которая проверяла и облётывала самодельные летательные аппараты по всей стране. В 90-е годы в России пилотские удостоверения и СЛГ выдавала сама Федерация. Мы поинтересовались, сколько это стоило?
В девяностые годы в ФЛА было свыше 1000 членов, каждый из которых оплачивал ежегодные членские взносы в размере около ста долларов. В нынешних условиях для такой работы общественной организации ежегодные взносы должны быть в диапазоне 30-50 тысяч рублей. Есть ещё и третий вопрос ― общественная организация должна не только выдавать СЛГ, но и приостанавливать или отзывать их при нарушениях. А ФЛА, как говорят старожилы, этого не делала.
В свои 72 года Борис Павлович до сих пор конструирует и летает. Его крайняя на момент нашей съёмки самоделка ― самолётик из прошлого «Дубна 2», собранный из старых запчастей.
Если ютуб у вас не работает, посмотреть этот выпуск можно на Платформе
Показать полностью
1
Новый кампус МГТУ им. Баумана
Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана – одно из старейших и крупнейших инженерных высших учебных заведений России. Почти за 200 лет работы вуз подготовил порядка 250 тыс. инженеров и конструкторов, среди которых множество всемирно известных личностей – Владимир Шухов, Андрей Туполев, Сергей Королёв и др.
В 2024 году завершилась реализация масштабного проекта по созданию нового кампуса.
Проект реализовали с 2021 по 2024 год: всего на восьми гектарах реконструировано и отреставрировано 14 зданий общей площадью 170 тысяч квадратных метров. Новый научно-исследовательский кластер находится недалеко от исторических зданий МГТУ на Яузе и включает в себя несколько участков с современными лабораториями, аудиториями, испытательными и конгресс-центрами, объектами культурного наследия, общежитиями и многим другим.
В центре площади – амфитеатр, в центре амфитеатра Древо знаний; его роль исполняет дуб, но не обычный для Москвы дуб черешчатый, quércus róbur, а с изрезанными листьями, похожими на листья клена – дуб красный, quércus rúbra.
«Квантум-парк»
Это одно из самых больших и самых оснащенных зданий нового кластера. «Дом света» (рабочее название корпуса) архитекторы стремились сделать воздушным и «светящимся».
На площади в 13,8 тыс. кв. м расположены научно-исследовательские лаборатории с передовым оборудованием, в том числе чистые комнаты мирового класса (помещения, где в воздухе в определенном диапазоне поддерживаются размер и число на кубометр таких частиц, как пыль, микроорганизмы, аэрозольные частицы, химические пары).
Велопешеходный мост через реку Яузу
Сооружение длиной 243 м обеспечивает связь между учебными корпусами МГТУ и беспрепятственный проход со стороны Рубцовской набережной к госпиталю им. Н.Н. Бурденко.
Руководитель авторского коллектива – главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, авторы проекта – ТПО «Прайд», со стороны проектной организации кампус курировала Елена Мызникова, со стороны МГТУ – главный архитектор университета Андрей Тютин.
Показать полностью
8
