Май месяц. Приближается летняя сессия. Жопы студентов горят, срочно нужно закрыть хвосты и получить доступ к экзаменам. Информатика непрофильный предмет,да и в те времена были не так популярны программисты,как профессия. Поэтому успешно дотянули до последней недели сдачи лабы.

Мы с подружкой решили схитрить. Взять тему одну на двоих посложнее,чтоб получить балл повыше. Далее найти репетитора и вместе с ним разобрать тему. Программиста мы нашли,через знакомых знакомых,по телефону и договорились о встрече.

Решили пригласить ко мне домой. В назначенный день пришёл парень. Как нас увидел стал странно себя вести, по телефону казался уверенным, а тут замялся. И целом был какой-то напряженный. Окай, видимо просто не было опыта в репетиторстве.

Мы начали разбирать тему,посадили его посередине. Так удобно ведь,правда? Но с каждой минутой он становился все краснее и краснее. Начал потеть. Говорить невпопад. Образовалась напряжённая обстановка,поэтому мы с подругой решили предложить водички,как то пошутить,разрядить всеобщее смущение.

Буквально через полчаса он резко вскочил,направляясь к выходу,одевая обувь чуть ли не в подъезде. Мы вообще не поняли,что происходит,я в след кричала,что он не взял с нас оплату,подожди!!! Но он просто сбежал. Я стала настойчиво звонить, ведь неприлично не брать деньги за труд. Но он буркнул что-то в ответ и все. Странная ситуация. Но мы две наивные девочки подумали,что может плохо стало человеку или ещё что…

А спустя некоторое время я рассказала историю своему парню. Теперь его мужским взглядом на это все.
Май,жара,мы две молоденькие хорошенькие студентки в коротких джинсовых шортиках и майке (бл***ь,мы даже не подумали,что выглядим откровенно говоря неприлично для такого формата встречи). Окружили бедного парня,периодически шутили,хихикали,мило улыбались. Сидели буквально бок о бок друг к другу. Томно дышали,потому что не понимали тему! Ситуация произошла очень напряжённая скорее всего в штанах . А в конце я добила его фразой «мы забыли дать вам оплату…»

Когда-то в школе в анкете теста по психологии, на вопрос: «Играл ли ты в бутылочку?», - я честно ответил: «Я её сдавал». Да, кто не собирал – всё-таки, в тяжёлые 90-е годы сдача бутылок была единственным средством заработка для школяра. И хотя прошло уже довольно много времени, но собирать использованную тару пришлось вновь. Только это теперь не бутылки, а алюминиевые банки.

«Миша, ты чё, бичуешь?», - мой сосед увидел, как я сминаю банки и торопливо прячу их в недра своего рюкзака. Представьте себе картину. Миша-алкаш с небритым опухшим лицом. Роюсь в помойке палочкой и ищу там бутылочки и даже еду. Из одежды –лохмотья Короля Лира. Такая картина обрадовала бы конкурентов, но текущее положение вещей таково, что я действительно собираю банки. За этим занятием меня застала Анна Петровна, моя соседка по дому и моя же школьная учительница. Подошла ко мне и ласково сказала: «Говорила тебе, Мишенька, чтоб ты взялся за ум, а не бродил по горам. На, милок, на еду». И старушка торопливо отсыпала мне в карман горстку мелочи…

Почему же всё-таки я собираю банки? Всё гораздо проще. Качество современных автозапчастей «не ахти», иногда бывает лучше самому сделать деталь, в качестве которой ты будешь уверен. А для изготовления некоторых из них: шкивов, роликов, колёс, - нужен алюминий. Литьё из случайного алюминиевого лома напоминает покупку «кота в мешке». Состав неизвестен и как поведёт себя при нагрузке, изготовленная из такого металла деталь, - непонятно. Может, будет работать. А может – разлетится на куски. И я останусь со сломанной машиной где-то в горах. К автомобилям для бездорожья выше требования по качеству изготовления деталей и по надёжности.

К выбору подходящего алюминиевого сплава я подошёл как инженер. К нагруженным деталям идут требования по чистоте и пластичности. В идеале – алюминиево-марганцевый сплав. Тот самый, из которого делают дуги приличных штормовых палаток. Он же - тот «крылатый металл» для боевых ракет и самолётов! Был, конечно, гипотетический вариант, пробраться на аэродром и тихонечко отпилить от подходящего истребителя кусочек крыла. А заодно обезвредить сотни полторы-две охраны и быстро-быстро уносить ноги. Очевидно, увести очередную пивную банку из-под носа бомжа проще, чем угнать самолёт с военного аэродрома.

Одна банка весит примерно 20 грамм. Для отливки детали потребуется 1-1,5 килограмма алюминия. То есть, болванка для заготовки должна быть массой около двух килограмм. Из неё, после токарных работ, можно будет изготовить деталь требуемой массы и габаритов. Интересно, что собирая банки, я заодно сделал местность чище, а во-вторых, применил «зелёные технологии» переработки мусора. Сам себе – «научно-производственный институт».

Если вы меня любите, приносите, пожалуйста, алюминиевые банки ко мне в походы. Я их собираю.

Искренне ваш, Михаил Шабанов

По просьбе пикабушника @DinoDavr, хочу рассказать о наборе вещей в автомобиле, которые, по моему мнению, могут помочь в трудной ситуации и даже спасти жизнь.
Я не претендую на истину, данный набор складывался из опыта моих собственных поездок на дальние расстояния на различных автомобилях в любое время года по дорогам и без них. Я не считаю себя профессионалом (хотя по документам таким являюсь), за спиной около миллиона километров федеральных трасс, областных дорог, грунтовок и полнейшего бездорожья на легковых и грузовых автомобилях. Поехали!
Думаю, не ошибусь, если скажу, что ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ набор в багажнике легковой машины выглядит так:
- целое (без проколов и дефектов) запасное колесо;
- исправный домкрат любого удобного Вам типа;
- баллонный ключ (у меня - т.н. "крест", кочует из машины в машину);
- аптечка старого образца (значит, с минимальным набором лекарств, а не только вата и бинты);
- заряженный огнетушитель;
- знак аварийной остановки;
- светоотражающий жилет;
- трос, по допустимой нагрузке превышающей предельную массу автомобиля минимум в 2 раза;
- насос (компрессор).
К сожалению, часто даже этого набора у многих водителей с собой нет.
Я живу на Северном Урале, у нас долгие и холодные зимы, так же я немножко турист и иногда катаюсь там, где медведи машин не боятся. Поэтому вожу с собой:
- очень тёплый зимний костюм. Не какой-то брендовый и красивый, это моя старая спец.одежда, но хорошего качества с прекрасными характеристиками. Высокий комбинизон и бушлат с подкладом и высоченным воротником. До -35° в нём тепло стоять даже на не очень сильном ветру. Для поездок в бОльший минус у меня есть какой-то экстремальный костюм с ТТХ до -50°. В полтинник не проверял, но в -43° даже ходить жарко;
- валенки. Это мой личный выбор, можно возить с собой современные т.н. "рыбацкие сапоги" с чулком, они тоже хороши;
- топор и бензопила. Тут пояснять не нужно. Это костёр, это тепло, которое поможет вам выжить. Ну и топором, например, можно рубить лёд, если куда-нибудь провалились. При этом запас горючего для пилы я с собой не вожу, просто заправленного полного бака в пиле хватит на такое количество дров, что помощи точно дождёшься;
- большой (от 1,5 л) хороший термос с горячим сладким напитком по вкусу. Можно и с устатку чаю попить, ну а в стрессовой ситуации сам Бог велел )));
- зимой - средняя лопата. Да, много места занимает, но копать иногда просто необходимо;
- провода для прикуривания;
- спички. Лучше - охотничьи, но и пара обычных коробков пригодится. Газ и горелку с собой вожу, но не надеюсь, если честно. Хотя, те же тормоза отогреть - без горелки никуда;
- набор инструмента. Тут больше зависит от автомобиля и знания мат.части. В легковой вожу обычный набор рожково-накидных ключей 6-24 и пара отвёрток +/- разного калибра. В грузовиках - да пол-гаража с собой катаю )))) ремни - обязательно! Запас масел и антифриза. Просто у меня грузовики все сплошь отечественные были, на иномарках, наверное, столько не нужно )))
В поездках в глухие места включается старое таёжное правило - поехал на день, еды бери на три дня. Тушёнка, хлеб, чай. Воды у нас вдоволь, был бы огонь. Котелок литровый у меня есть.
Летом считаю нужным возить с собой несколько баллонов хороших спреев от кровососов. Что на федералках, что в тайге комаров всегда много.
Извиняюсь, что сбито как-то написал. Наверное, советы для новичков или просто для собирающихся в дальнюю дорогу тоже как-нибудь напишу, если будет интерес. Приглашаю всех к обсуждению, давайте делится опытом.

P. S.: я искренне считаю, что вождение - это талант. Кому-то это даётся легко, кому-то совсем не дано. Но абсолютно никто не родился асом за рулём. Учились абсолютно все. Поэтому, относитесь спокойнее к новичкам, к девушкам за рулём. Если кто-то в беде на дороге - помогите, не проезжайте мимо. Часто люди даже не просят о помощи, а потом погибают. У меня достаточно историй, когда помогали мне, я помогал, чем мог. Будет интересно - расскажу.
Всем всегда возвращаться домой! Спасибо