Сегодня прошла гонка в формате ХСО, «Крепкий Орех». Из всей серии гонок это одна из самых сложных, с самым высоким показателем техничности и сложности трассы, 3/3. За неделю все же зарегистрировался, думаю попробовать стоит, раз пролетел с Кировскими дачами.
Задача гонки - проехать 6 кругов за 80-90 минут. (Если тебя обгоняют лидеры, у тебя минус круг от шести.) Из важных и необычных для меня правил, это обязательное прохождение спусков не спешиваясь. Т.е. если упал, встаешь и едешь, а не идешь) Снова поехал с Костей Шестовым, и на месте мы были уже к 10:30. До старта 1:30, а значит успеваем прикатать трассу. Трасса это 3.8км, и по Костиным данным после финиша, около 100м набора высоты. Начинаем прикатку, и сразу в голове начинает крутиться фраза : «Зачем я сюда поехал, а может оно того не стоило».😂 Косте огрооомнейший респект, что везде показывал что и как надо проходить, где избежать ошибок и тп! Трасса - сплошной синглтрек, с одним четырехуровневым подъемом, и одним широким спуском. В начале ждало множество влажных корней, которые расположены в самые разные стороны. Очень много прогонов из камней и корней, и куча спусков с поворотами и сложными участками. Дальше середины был огромный мостик, с резким нырком вниз. Чую если бы я там поехал, свалился бы нахрен😂. Приезжаем на стартовую поляну, Костя едет еще кружок, а я жду старта. Вот , дождался, 12 часов, старт. Беру тактику встать ближе к концу, и ехать спокойно, не на износ, ибо вымотаться можно хорошо. Сначала шел примерно километр разгонной дороги, где определялась основная пачка лидеров, ну и все остальные распределялись на группы/очереди. Заезжаем на трассу, образовывается небольшая пробка, но быстро рассасывается. Первое испытание - серия подъемчиков, с корнистыми поворотами, а затем сразу спуски. Проезжается хорошо, но местами бывает проскальзывает колесо. Далее очередной спуск, и на нем 3 ступеньки из корней. Проезжаю не очень грамотно, сильно бьюсь колесом. После идут несколько хороших подъемов, и сложные технические участки. И вот выезжаем на первое интересное место. Спуск с поворотом налево с контруклоном, чуть дальше кучка камней слева, и корни лежащие по диагонали. Проезжаю снова по неправильной траектории, еле поворачиваю направо. Далее прогон под мостиком, в конце которого надо дать всю мощь на преодоление ступеньки из песка и корня следом за ней. После начинается сложный корнистый подъем, и резкий поворот налево, с тем же градиентом наклона. Выкладываю все что есть, заезжаю. Еще немного леса, и начинается легендарный подъем, который съедает больше всего сил!) первая часть с корнями, такая же вторая и третья, и за поворотом еще часть с грунтом. Далее идет очень клевый спуск, на котором несешься и кайфуешь. Ну и после еще немного леса, в котором было пару мест, например, поворот направо, множество камней, резкий поворот налево, и ступенька с 2 камнями и корнем. Следом пару синглов, и 2 очень мощных подъема. Один с резким поворотом направо, где пару раз встал на заднее колесо, но заехал!) и второй, состоящий из кууучи камней, но тоже в него заехал. Далее снова лес, и та самая деревянная постройка, которую объехал по срезке. После лес, синглы, и финальный затяжной подъем из корней, на котором главное держаться и крутить, не отпускать. За ним трехсекционный спуск с песком, с несколькими полуметровыми ступеньками из корней. Ехал аккуратно, объезжая. И вот, завершил 1 круг. На часах 12:23, времени полно. Интересный факт! Каждый следующий круг едется с большим интересом, ибо запоминаешь трассу, и где-то уже можешь поднажать и тп. Второй круг проехался проще, на резких поворотах кайфовал, когда зажимаешь задний тормоз, и балансируя влетаешь в поворот) Третий круг дается с первой неполадкой. Ехал в подъем на 3 передаче, натыкаюсь задом на корень, и тут хренакс! Треск! Думаю, не дай бог, только не сломалось бы что то.😂 Какого-то черта цепь слетела за 12 передачу, и ее зажевало. Остановился, поправил, поехал дальше. А дальше, в том повороте налево с подъемом, немного не рассчитал силы, и дерево стоящее слева, подарило мне бесплатный курс по депиляции волос на левой руке😆. И самое забавное, что я оперся на него, оттолкнулся, и не касаясь земли продолжил подъем. Ближе к концу на огромном спуске с камнями, немного не справился с управлением, жесточайше дважды уткнулся передом в камни, и чуть было вперед не улетел. Страх испытал неимоверный.😂 На 4 круге ехал измотанный, так же понимал что лидеры обогнали дважды, а значит мне всего 4 круга надо проехать, да и время уже поджимает. Еду через склон с поворотом, 2 камнями и корнем, и тут происходит нежданчик. Попадаю колесом на правый камень, трусь о левый, практически делаю сальто вперед, и улетаю на бревно. Очухался, начинаю вставать (лежал на спине на склоне как бы) правая нога не выстегнулась с педали, очень сильно придавило великом об это сраное бревно, и вдобавок свело пальцы😂 Как итог, огрооомный шишак на бедре, штук 5 на голени, и сраная круглая шишка там же. Ну и рука левая, будто кошки подрали.😂 Жив цел, чувствую сильную измотанность, но надо немного доехать. И ближе к финалу как вдолбался переключателем о камень. Думал сломаю, но тот немного потупил да и регенерировался. Финиш, 13 место в категории :)
Что скажу в заключение, наверное это самое сложное что я ездил. Не зря техника нужна хорошая. И для себя решил, что новый вид российский гелей, powerup - полный отстой! 0 эффекта, а на вкус как простое желе из магазина.
Организаторам огромнейшее спасибо за такую классную трассу, и великолепную разметку!