Я заскринил, как он покакал, на то, как она уволилась!

Просто фантастика!

То, на что я потратила бы целый день (а может даже два) и уйму нервов, было сегодня сделано за два часа.

Брис вкусно пахнет шампунькой, шерсть чистая, вычесана до шелковистости, вообще всё супер.

Ещё и подарочек вкусняшек от грумера на дорожку.

Здравствуйте, друзья!

Когда говорят о сопровождении олимпийского огня во время проведения XXII летних олимпийских игр в Москве, в голове сразу всплывают либо РАФики, либо седаны ГАЗ-24 "Волга". А только ли седаны там участвовали?

Всего, для встречи и сопровождения олимпийского огня, на Горьковском Автозаводе было произведено 10 автомобилей "Волга" в особой раскраске: 8 седанов и 2 универсала. От серийных Волжанок олимпийские отличались менее чувствительным приводом педали акселератора для плавности хода (ведь, негоже обгонять бегущих эстафету) и увеличенным радиатором.

Вот небольшая подборка сохранившихся фотографий реального олимпийского прототипа.

О создании именно такой (отчасти несложной) конверсии "Волги" ГАЗ-24-02 в масштабе 1:43, мы сегодня и поговорим. Стоит отметить, что в широкие массы такая модель эскорта олимпийского огня не выходила, а встречалась только в руках частных мастеров.

Заканчиваем с историей и приступаем к работе! 😊

Основой для создания конверсии послужила ГАЗ-24-02 "Волга" скорая медицинская помощь из журнальной серии "Автомобиль на службе" (АНС) от Deagostini.

Модель была разобрана, а красные полосы и надписи на кузове были удалены с помощью растворителя на основе бензина. Причём, основная белая краска кузова осталась неповреждённой. Да, да - перекрашивать белый кузов я не стану! Я же обещал, что конверсия будет несложной ;)

Некоторых деталей тут не хватает (специальный салон от этой "Волги" уже был использован для конверсии ГАЗ-М-20 "Победа" скорая медицинская помощь), а кое-что придётся заменить, но об этом чуть позже.

Далее я заклеил зоны, которые должны остаться белыми с помощью модельной липкой ленты и шпаклёвкой замазал отверстие на крыше, оставшееся от фары искателя.

Непосредственно по основной краске кузова был нанесён тонкий слой белого финишного грунта с зернистостью 1500 от Mr.HOBBY. В результате получилась ровная матовая поверхность.

Кузов "Волги" был окрашен золотой акриловой краской №207 той же фирмы из серии SUPER METALLIC. Мне очень понравилось, как легла краска и какой в итоге получился оттенок.

В этот раз с удалением липкой ленты проблем не возникло - полоса перехода между цветами получилась ровной.

Следующим шагом я перевел необходимые олимпийские декали, с помощью маркера с жидким хромом выделил ручки дверей, оранжевой краской X-6 Orange от Tamiya окрасил сигналы поворота и покрыл кузов "Волги" глянцевым акриловым лаком Mr.SUPER CLEAR от Mr.HOBBY.

Теперь отправляем кузов сохнуть на пару-тройку дней.

Для создания этой конверсии был взял ещё один донор - это ГАЗ-24-02 Аэрофлот из той же журнальной серии (АНС) от Deagostini. От этой модели мне потребовались диваны из пассажирской зоны и стёкла салона, так как у скорой помощи они заматированы, а в её салоне вместо диванов, естественно, были носилки.

Возможно, у читателей и у разного рода экспертов возник вопрос: "а зачем брать два донора, если можно было просто перекрасить Аэрофлот, логично?". Да, в этом есть доля истины. Но задумка проекта заключалась именно в простой работе с моделью-основой, при наличии дополнительных деталей. Тем более, что для будущего амплуа Аэрофлота, эти детали уже не понадобятся (а вы теперь гадайте, к чему это я 😉). Вот и вся логика!

А теперь займёмся интерьером нашей "олимпии". Диваны, по аналогии с реальным прототипом, я окрасил эмалевой краской Х-7 Red от Tamiya, предварительно загрунтовав. А на торпедо и руль перевёл специальные декали из набора для "Волги". Для их коррекции очень пригодилась и коричневая ХF-9.

Важно: переводные наклейки необходимо защитить! Для этого подойдёт любой лак. Я же применил жидкое стекло от Gauzy.

Конечно, с фототравлёными стеклоочистителями модель смотрелась бы куда более эффектно, но за неимением оных, поставил то, что есть.

Но, несмотря на эти мелочи, я очень доволен результатом работы. Хотя, модель получилась в стиле журнальной серии АНС, но с душой!

Уже после окончания работы с китайской Волгой пришла мысль, что, если я буду делать очередную олимпийскую модель, то применю воссозданные саратовские колёсные диски и колпаки, распечатанные на 3D-принтере. Вы могли видеть их в некоторых предыдущих работах по восстановлению советских моделей, например тут в статье про Чайку:
https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/vosstanovlenie-modeli-gaz13-chaika-s-pomosciu-3d-tehnologii-627c7f4a82ca89686a528b3f

Думаю, что такие колёса будут более уместны, взамен целиком хромированных журнальных.

P.S. Как идея, точно также можно осуществить конверсию саратовской модели ГАЗ-24-02 "Волга" и перекрасить её в автомобиль сопровождения олимпийского огня.

А что по этому поводу думают уважаемые читатели? Хочется услышать ваше мнение :)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/media/id/61616c59dc9a530c84b6aec7/gaz2402-volga-soprovojdenie-olimpiiskogo-ognia-olimpiada-1980-sozdanie-konversii-v-masshtabe-143-643a6a5b75fca230e6f1a9b5