Jonn1984

4. Заповедники и мангровые леса: насколько я понял, сейчас всё это переехало на остров Сир Бани Яс. Для меня эта локация в списке тех мест, которые я хочу посетить, хотя на самом острове я был, в рамках круиза.

5. Набережная. Большая красивая набережная, которая у них называется "корниш", идеально подходит для пробежек, прогулок и отдыха на песочке.

6. Остров Саадият. Пляжи острова считаются лучшими в Абу-Даби. Широкая полоса мягкого белого песка покрывает 9 км побережья у открытого залива, куда приплывают дельфины и морские черепахи.

6. Сервис и отели По соотношению цена-качество-сервиса я считаю Абу-Даби лучшим. Для сравнения: за схожие деньги в Дубае вы получите посредственную трёшку или четвёрку, а здесь можно рассчитывать на классную пятёрку. В пятёрках здесь вообще нет вопросов — уровень на максимум. В то время как такая же пятёрка в Дубае будет стоить в два, а то и более раз дороже.

Наверное, главных минусов я назову два:

Первый и главный минус — это небольшое количество отелей с открытым видом на море. В Абу-Даби очень много различных каналов, и с 90-процентной вероятностью вид из вашего отеля будет на какие-то небоскрёбы или острова. Безусловно, есть отели с красивым открытым видом, но это сразу же другой ценовой уровень; за вид на море приходится платить.

Второй минус относится, наверное, ко всем арабским эмиратам — это плохая транспортная доступность. Между эмиратами, то есть доехать из Абу-Даби в Дубай, вы сможете либо на такси (что стоит дорого), либо на автобусе с местными жителями (что не особо комфортно), либо на арендованной машине. Но для этого нужно арендовать автомобиль, а если вам нужно просто доехать из точки А в точку Б, это не очень удобно. Да, есть, конечно, трансферы от отелей до каких-то знаковых мест в соседнем эмирате, но я до такого уровня цен не дошёл и о таких рассказать вам не могу.

При этом Абу-Даби активно застраивается жилыми объектами. Очень много среднеэтажной застройки, так как территория позволяет не сильно стремится вверх; есть возможность расширяться. Однозначно, если бы я выбирал квартиру для жизни, я бы выбрал Абу-Даби, потому что это качественный размеренный стиль жизни на должном уровне комфорта. Мне это очень нравится, особенно на контрасте с сильно выраженными преимуществами Дубая, где всё старается казаться самым-самым.

Вот такой получился цикл статей про арабские эмираты, но не про Ближний Восток, так как мне есть что ещё рассказать. У нас было крутое путешествие на огромном круизном лайнере по Ближнему Востоку, так что обязательно расскажу вам об этом увлекательном событии.

Весь цикл про эмираты, если кто пропустил в моем ТГ

https://t.me/Jonny_impressions/284
https://t.me/Jonny_impressions/291

https://t.me/Jonny_impressions/314

https://t.me/Jonny_impressions/323

https://t.me/Jonny_impressions/329

Сейчас, дописывая эти строки, я понимаю, что если продолжу дальше, то это превратится в нескончаемый список перечислений и достоинств Дубая. Я думаю, перечислил самые основные места, в которые точно нужно попасть, если вы соберётесь ехать в Эмираты. Нам для того чтобы посетить все эти места понадобилось больше чем несколько поездок.

Чем мне не нравится Дубай:

Очень плохой общественный транспорт. По факту у вас выбор из такси, которые стоят примерно в два раза дороже, чем в Москве, метро, состоящего из нескольких десятков станций, и автобусов, на которых ездят пакистанцы и индусы. Есть ещё вариант брать авто в аренду, и если вы едете на длительный период, я думаю, это самый оптимальный вариант.

Пешеходных зон практически нет. То есть либо это туристическая локация, где всё предусмотрено, либо какой-то специально построенный парк. Но если вы просто решите пройтись от одной станции метро до другой, это будет очень сложно. Вы сразу же поймёте, насколько отсутствует пешеходная инфраструктура — с этим провал.

Еда дорогая как в магазинах, так и в ресторанах. Но это и понятно: всё завозится и сильно зависит от курса. При курсе 60 рублей за доллар это одна цена, а при курсе 110 — практически в два раза больше. Поэтому нужно учитывать эти факторы.

В суперпроходных локациях типа Дубай Марины, да и, наверное, во всём Дубае, в сезон цены на отели заоблачные. То есть за неделю в Rixos на двоих с завтраками вы потратите столько же, сколько за двухнедельный отдых с перелётом в Таиланде. Это не будет самым дорогим отелем, но только получится немного пощупать лакшери.

Начиная с мая и заканчивая сентябрем отдыхать получится только ярым фанатам жары таким, как я, потому что не всем нравится +45 и кипячёное море.

Получилось достаточно длинно, но если вы откроете интернет и будете смотреть выпуски про Дубай, их снимают по несколько часов и не могут охватить даже часть всего того, что предлагает эмират Дубай. Это, конечно же, острова мира, куда просто так попасть достаточно сложно; это огромное количество люксовой недвижимости по неимоверным ценам и аренда каких-то сверхкрутых яхт.

Ну в этом и есть весь смысл Дубая, и главный его плюс, который я хочу подчеркнуть в самом конце, — это безопасность капитала, личной и частной собственности. Интересный факт: если вы найдёте деньги на улице, подберёте их, и вас снимет видеокамера, вас могут осудить за кражу. Это один из интересных нюансов.

Вполне объяснимо, почему все едут в Дубай как отдыхать, так и покупать недвижимость. Для этого арабские Эмираты сделали максимально возможное: бюджетные билеты, огромное количество гостиниц, множество развлечений — всё для того, чтобы вы тратили деньги и оставляли их в этой стране. Они создают максимально комфортные условия для этого.

Поэтому, как только я заработаю несколько миллионов долларов, я обязательно куплю себе хорошую квартиру в Эмиратах, но не в Дубае — об этом расскажу в следующей части.

Как ни старался не получилось написать коротко о Дубае, вообще про эмираты получился уже небольшой рассказ, уже это третья часть и в ней два раздела про Дубай) Чтобы мысль не терялась, вторая часть будет завтра.

Отдельную часть обзора эмиратов хотел бы посвятить Дубаю. Естественно, это самый раскрученный, самый напичканный впечатлениями, самый дорогой по недвижимости и просто самый-самый эмират из всех арабских эмиратов. Я думаю, что можно вообще сделать приставку к Дубаю — "самый"! Тут они, конечно, постарались, и основная часть достопримечательностей расположена именно в этом эмирате. Что касается пляжного отдыха, я уже описывал в прошлых частях, что Дубай менее всего подходит для этого, разве что если вы не готовы потратить от 30 000 рублей в сутки на завтраки в отеле на первой линии.

Чем мне нравится Дубай и что я однозначно рекомендовал бы посмотреть:

Небоскрёбы и архитектура — я считаю это очень круто; виды как снизу, так и сверху просто завораживают: утром, вечером и днём. Я не был на Бурдж-Халифа, зато рядом есть прекрасная смотровая площадка Sky View, с которой открывается замечательный вид. Также там есть прозрачный пол на каком-то очень высоком этаже и прикольная стеклянная горка. По стоимости это в три раза дешевле, чем подняться на Бурдж-Халифа.

Территория около Бурдж-Халифа с поющими фонтанами — прикольная локация: много различных ресторанов и красивых видов, особенно вечером. Можно погулять или посидеть где-то и посмотреть на эти завораживающие виды.

Дубай Молл — это отдельное произведение искусства, образцовый торговый центр.

Дубай Марина, пляж JBR, Blue Waters — по факту это одна большая самая раскрученная туристическая локация. Она интересная, и в ней нужно обязательно побывать, чтобы ощутить этот вайб: сходить в интересные кофейни и рестораны, посидеть на пляже и прогуляться по Blue Waters. Также там находится огромное колесо обозрения; последний раз, когда я был, оно даже работало. Если вы любитель таких развлечений, это точно для вас.

Дубай-канал, который находится там же в Дубай Марине — однозначно нужно прокатиться на прогулочном катере, корабле или любом водном транспорте; вечером это очень красиво. А если повезёт увидеть шоу дронов — впечатления будут вдвойне.

Сад цветов — прикольная локация с огромным количеством композиций из цветов; однозначно советую посетить.

Дубай Сафари Парк — очень круто! Мне понравилось: можно приблизиться к реальному африканскому сафари насколько это возможно. Это интересно как для детей, так и для взрослых; однозначно стоит сходить.

Музей будущего — если соберётесь туда попасть (я так туда ни разу и не попал), покупайте билеты за две-три недели, так как за несколько дней они будут стоить в три раза дороже, если вообще будут доступны. Но даже если вы приедете просто пофотографироваться и зайдёте вовнутрь, это доставит определённые эмоции: красиво, стильно и круто.

Дубай Frame — огромная рамка, на которую можно подняться и посмотреть на красивые виды. Пока я на неё не попал, но думаю, что она сопоставима со смотровыми площадками; вечером там самые красивые виды.

Дубай Экспо — как вы помните, я попал туда случайно, когда ездил на соревнования. Даже в несезон мероприятий в этом месте остался под впечатлением; однозначно стоит съездить вечером на световое шоу — это того стоит!

Пальма Джумейра — отдельная локация, на которую можно как просто прогуляться, так и остановиться в отеле; тут на ваше усмотрение. На самом стволе пальмы можно погулять и походить по небольшому торговому центру, но на пляже полежать просто так не получится, потому что нужно идти либо в beach club, либо жить в отеле с выходом к морю. Я писал в одном обзоре о том, как мы жили на Пальме; скорее больше чтобы отметить: моё мнение здесь однозначно — 3-4 дня здесь делать больше нечего.

Воздушные приключения: есть прикольная история — прыгнуть с парашютом над Пальмой Джумейра. Не знаю, сколько сейчас стоит, но когда я смотрел в прошлый раз, это стоило около 40-50 000 рублей, и запись была на несколько недель вперёд. Я, конечно же, молчу об аренде вертолётов, которых тоже большое количество, а также о покатушках на воздушном шаре в пустыне; кстати, по цене тоже около 50 000 рублей.

Пляжные клубы или бич-клубы — однозначно стоит посетить. Их огромное количество с разными мероприятиями и форматами: от того, чтобы просто полежать, до вечного пати. Мы были в клубе на пальме, там был лёгкий вайб с прикольной музыкой — чисто релакс. Мне очень понравилось! Смотрите расписание клубов: у них часто бывают разные акции, входные напитки и более-менее нормальные цены на депозиты. Но нужно ориентироваться на сумму от 100 $ за человека на целый день.

В Дубае множество культовых ресторанов. Перечислять их нет смысла, так как они появляются так же быстро, как исчезают. Очень много всем известных брендов и марок из России, а также много различных мировых сетевых и авторских мест. Тут нужно смотреть на состояние вашего кошелька: можно отлично перекусить за 5000–7000 рублей на двоих где-нибудь в районе Дейра, а можно оставить 100 000 рублей в каком-нибудь культовом ресторане, где стейк будет стоить 15 000–20 000 рублей — выбор за вами!

Большой автодром — там можно погонять, насколько я знаю, от картинга до спортивных современных автомобилей. По ценам, думаю, нужно уточнять; я пока не дошёл до этого Дзена.

Есть зимний крытый горнолыжный курорт, но если вы совсем соскучились и хотите покататься на лыжах, для вас его построили. Welcome!

Завтра финальная часть про Дубай

Где еще меня можно почитать:

Яндекс Карты

2ГИС

Яндекс Дзен

VK

TG

Эти ребята давно не устраивали гонки, но что-то пошло не так, и они решили снова начать. В прошлый раз я помню, что соревнования закончились настолько ободранными руками, что я неделю не мог тренироваться на препятствиях, хотя и занял при этом второе место.

Итак, 7 км, 25 препятствий, температура 25°, возможно дожди. Вот такой расклад ожидал меня в это воскресенье: старт был запланирован на 12:20 в одном из парков Москвы. Это был Терлецкий парк, выходной день, много людей отдыхают, а мы тут со своим балаганом прыгаем, бегаем, носимся.

После прошлого провала к этому старту я подошёл с максимальной ответственностью, выкрутил все свои навыки и знания на максимум, изменил программу тренировок, провёл неделю подводки. В общем, сделал всё по фэншую и даже больше. В день старта приехал как всегда к назначенному времени, но каково было моё удивление, когда я узнал, что старт будет волнами, и мой старт не в 12:20, а в 13:20, то есть через час. Хотя к моменту старта я уже размялся, выпил все свои комплексы и был готов бежать. Пришлось часок подождать. Ещё сгущались тучи, в прямом смысле этого слова, и собирался пойти дождик — сильный или нет, было непонятно. Все приложения погоды точного ответа не давали, но чем ближе к моему старту, тем тучи становились всё темнее.

Итак, старт. Первое препятствие — переноска груза вокруг озера на примерно километр. Сильно не газую, пытаюсь войти в боевой режим, а потом уже дать жару. Знаю, что впереди много препятствий, и все они средней сложности, хотя для меня сложности они особо не представляют. Единственное — два последних препятствия достаточно коварные, и одно из них очень сложно проходится в мокрую погоду: скользкий металл, за который просто не схватишься. Но не будем забегать вперёд. Так как мы стартовали волнами, не очень понятно, кто каким бежит, так как до меня уже стартовало несколько волн. Ещё интересные правила: если не проходишь препятствие, то тебе его записывают в минус. Общий итог вычисляется сначала из тех, кто прошёл все препятствия и быстрее прибежал, а потом уже из тех, кто пропустил одно препятствие и так далее.

Сразу начинается череда препятствий — они идут практически подряд, и отдохнуть времени нет. Чувствую, что идёт легко: и бег, и препятствия — организм бодрячком, хотя с утра этого сказать о себе не мог. Все прохожу с первого раза, и начинается длинный беговой этап по парку — небольшой трейл. У меня специальные кроссовки с карбоном, которые помогают хорошо бежать по твёрдому. Это дало свой эффект: с хорошей формой бежалось очень легко и быстро. На этом этапе мне удалось обогнать несколько человек. По дороге несколько простых препятствий, и выбегаю к мокрому этапу, который проходит через часть водоёма: плавать не нужно, просто по пояс в воде нужно преодолеть.

И сразу же одно из сложных препятствий. О чудо! Начинается дождь: если до этого он немного капал, то теперь он уже начинает показывать свой характер. Все, кто проходили до меня, уже успели намочить это препятствие. У меня с собой была влажная спиртовая салфетка, которой я вытер руки насколько мог и начал быстрое прохождение. Хватом у меня всё было в порядке, но буквально через секунду я уже лежал на мате — просто соскользнул. Понял, что так пройти не получится. Пошёл быстро вытирать руки перед вторым заходом и понял, что нужно применить технику: хватом тут не помочь. Я просто немного медленнее, но увереннее преодолел это препятствие.

Следующее препятствие самое сложное, но оно не вызвало никаких проблем, так как хват там уже был прямой, и дождь ни на что не влиял. Спрыгиваю с препятствия и делаю финишный рывок на все деньги — метров 200. Рад и доволен, результат, пока не ясен.

Минут через 20 я решил посмотреть результаты и вижу, что я на четвёртом месте по времени. Но, как я описывал правила ранее, парень на третьей позиции не смог преодолеть одно препятствие, а значит, я третий. Даже не верится! Иду к организаторам, проверяю — они показывают мне лист награждения с моей фамилией. Круто, я на третьем месте!

Получилась кайфовая гонка. В этот раз в призах даже давали небольшую денежку, что в целом приятнее, чем какие-то батончики и непонятные гели, которые и так выдали в стартовом пакете. Посмотрел разницу между вторым и моим третьим местом — она как раз составляла несколько десятков секунд. Это время, которое у меня не получилось пройти из-за мокрой погоды и одного препятствия. Парень бежал не в моей волне, ему повезло — он прошёл по сухому. До первого места пропасть: парень явно просыпается, и сразу же идёт на пробежку, а потом засыпает в кроссовках. В общем, после прошлого провала я очень доволен результатом, потому что на эту гонку абы кто не попадает — случайных участников нет, а рубиться приходится только с монстрами, терминаторами и профессионалами.

Следующая гонка через две недели в Нижнем Новгороде, и она очень показательна для меня, потому что я первый раз побегу в элитном дивизионе. А также это полностью песчанная трасса. Для меня это будет лёгкая имитация чемпионата мира в Абу-Даби, а также тест купленной экипировки для бега по песку.