JesuisKhusu

В сегодняшнем выпуске подкаста мы, Павел Хусу и Даниил Воронин, обсудим проблему передвижения велокурьеров по тротуарам в городах России. Мы рассмотрим причины повышенного внимания к этой теме, возможные решения и мнения специалистов.

"Про город" - подкаст, где мы говорим про города и их инфраструктуру, а также всё, что делает жизнь людей более комфортной и безопасной.

🎙 Яндекс.Музыка
🎙 Mave
🎙 Вконтакте
🎙 Google Podcasts
🎙 Soundstream

Напоминаем, что нами запущен специальный опрос для велокурьеров сервисов доставок: https://forms.gle/8LXKb69d5zfZGjU9A

Ширина полосы на магистральной улице в Берлине. Не больше 3,25 м.

Обратите внимание — параллельная парковка. (у "всёвстанцев" сейчас прихватит сердце).

Разрешённая скорость — 50 км/ч.

Уютно, спокойно, безопасно, экологично и бережно.

Источник: https://t.me/chelurban/10573

Когда будете в Бостоне, обязательно загляните в местную публичную библиотеку (Boston Public Library, 1848).

Кроме того, что это прекрасно сохранившийся неоренессанс, местная атмосфера пробуждает прекрасное чувство — страстную жажду учиться.

Среди мест, где стены вдохновляют, эта библиотека одно из сильнейших мест, что я видел.

Источник

Вечером пятницы в дебатах о безопасности на дорогах сойдутся руководитель «Петербургского велообщества» Павел Хусу и администратор сообщества «Парковка в Адмиралтейском районе» Алексей Каменский.

— Достаточно ли существующих мер для того, чтобы сделать наши дороги безопаснее?

— Можно ли добиться, чтобы на дорогах вообще никто не погибал, простым снижением скорости?

— Как влияют на безопасность дорожного движения платная парковка и велодорожки?

— Что можно и нужно сделать, чтобы снизить смертность и травматизм на улицах Петербурга?

Эти и другие вопросы будут обсуждаться на предстоящих дебатах. В ходе обсуждения вы сможете задать свой вопрос дебатирующим.

⏰ 12 января, пятница, 19:00
📝 Регистрация
📍бар «Фогель», Фонтанка 97

В Петербурге была лестница, по которой должны были ездить велосипедисты

На мосту Бетанкура сделали лестницу, по которой велосипедисты должны попадать на велодорожку, которая там располагаетсч. Вот как прокомментировал подобное решение транспортный проектировщик Дмитрий Баранов:
– Спешившийся велосипедист - это пешеход, и ему сюда нельзя. То есть, буквально, это лестница для езды по ней на велосипеде.

Однако, после шумихи в СМИ, табличку убрали, и лестница просто стала обычной лестницей.