CTAPOEMYXO

Он же вагон.
Всем привет. Кто из взрослых мальчиков не хотел купить себе престарелую повозку и привести ее в порядок, что бы все ходили головы сворачивали? А своими руками?

Чет меня дернуло закрыть свой старый гештальт. Однажды, очень давно, я ездил на таком и он оставил после себя только хорошие впечатления. Большой, комфортный. А уж места на заднем ряду - некоторые ауры обзавидуются.

Про выбор:
Вы будете удивлены, но на эти машины 35 (40) летней выдержки очень стабильный и высокий спрос. Нормальные варианты не задерживаются на площадках больше 3-5 дней. Как правило состояние и комплектации этих ТС плюс/минус одинаковое. Это будет двигатель 1,8 с моновпрыском (а скорее уже переделан на карбюратор) и механика о пяти ступенях. Комплектация как у Гранты, то есть Барабан. Пороги, днище под замену. В остальном, как правило, на уверенном ходу. Стоимость от 130 до 230 тысяч рублей за ездящий автомобиль.

Мне же показались они скучными, так как помимо выполнения своих обязанностей по перевозке 3 человеческих и 2 животных жёп со скарбом на дачу, хотелось именно комфорта что ли. Опций побольше. Что бы выделяться из общей массы Пассатов. Наверное так. Приводить в нормальное состояние обычный Пассат и такой же, но бахатой комплектации уже имеет какой-то смысл. Так для себя я оправдал эту покупку. А еще он очень ремонтопригоден и стоимость запчастей новых или Б/У не высокая. Почти все в наличии.

До покупки этой, я осмотрел 3 машины. Синий Passat B4 на 1,6 инжекторе. В общем и целом не плох, своих денег стоит, но отвратительно покрашен кем-то из предыдущих хозяев и не очень салон.
Потом мне в глаза бросился Транспортер Т3. Поехал посмотреть. Фото старые, в реале намного более гнилой. А главное двигатель не просто не вписан в документы, так и вообще дизель, а в ПТС бензин. Это постановка на учет через (назовем ее так) экспертизу. Тоже мимо.

Даже на ВАЗ глядел, на Приору универсал. Белий, как снэг! Прокатился даже. Понял, что не смогу на ней ездить сам и семью возить (места сзади нет вообще), да и была она уже выше бюджета на 30К. А ее еще в порядок приводить. А по гнилости - ВАЗ 2010 года имеет ровно такие же проблемы, что и Фольксваген 1990 г.в.

Если не можешь найти автомобиль в хорошем состоянии, то построй его сам. На а---о нашел вариант Варианта, который показался интересен. Съездил посмотреть и вот ОНО, ну или он.

Об автомобиле о его комплектации:
VW Passat B3 Variant GT 16V ;) А значит:
Кузов универсал, 16 клапанный двигатель 9А 136 л.с. (всеми "любимый"), АКПП!!! На родных дисках 14", в листве по кругу (пластиковый обвес), противотуманки. Из опций комфорта:
- Гидроусилитель
- Задние дисковые тормоза
- Бортовой компьютер
- Салон ВАГ шпорт
- Свеклоподъемники передние (не родные, кстати)
- Центральный замок
- Музыка (мафон отсутствует в наличии))))
- Задние сиденья 60/40 с регулировкой.
- Антенна на крыле (так же отсутствует)
- ABS
- Без кондея или климы. Я был удивлен. Но с люком.
- Электрозеркала.

Вроде все интересное вспомнил. Теперь о состоянии по 10 бальной шкале, так как пяти бальной маловато.
Кузов - 6/10 - железо почти все родное. Если дырдочки, пороги поели мышки. Есть шпатлевка, куда без нее. Но красивишный цвет.

Салон - 5/10 - Чистить, перешивать, менять, ремонтировать. Работы много. Последние хозяева вообще за ним не следили.

Двигатель - 0/10. Мертв. Не проворачивается.

АКПП - Неизвестно, в следствие отсутствия двигателя.

С движки скинут патрубок - это я его крутить вручную пытался.

Очень интересный момент про содержание и обслуживание этих автомобилей. В современных реалиях экономически не выгодно обслуживать их в автосервисе. Тем интереснее мне. Я хочу и буду ремонтировать его сам. Своими золотыми руками (хоть растут и из ж..пы))). Очень хочется понять, потяну я или нет. У меня нет опыта по такой глобальной работе, только мелкие ремонты. Для себя я считаю это новым хобби - ковыряться в некрухе.
Бюджет буду выкладывать, когда поставлю на ход. Если поставлю))

Интересно будет продолжение здесь?
P.S.:
1. Купил бы сразу нормальную - нормальная есть.
2. Движок - говно. Да, но нет. Говно - система впрыска без нормальной настройки.
3. Потому, что захотел.

P.P.S: В нагрузку отдали старый двигатель. Он тоже мертвый. Я даже нашел почему. Кажется, я знаю что случилось и с этим мотором. Если моя теория верна, то выложу фотофакты. Вскрытие назначено на сегодня))

Всем привет. Может запустим новую волну? Расскажу забавный случай.

Было это прошлым летом. По работе надо было скататься в Воронеж. Вояж на пару дней - туда и обратно. За давностью уже не вспомню на каком километре трассы это произошло, но захотелось мне по маленькому. Вот не приспичило, но самоварчик уже начал поспевать. Одну заправку пропустил, вторую. А на третей меня дернуло остановиться. Подъехал, огляделся. На обочине стоит туристический автобус. Думаю - ну точно прилип на очередь в туалет. Очереди почти не было, что странно. Сделал свои мокрые дела, а на выходе столкнулся с девушкой с розовыми волосами.
Решил постоять, перекурить, размять ноги. Да и в машине не курю (курить вредно везде, не только в машине). В этот момент автобус трогается. Через пару минут выходит на улицу эта девушка и нервно начинает озираться по сторонам. Сразу стало все понятно - пролюбила она свой автобус. В руках у нее только телефон. Окликнул ее, сказал, что автобус уехал. "Добрый" водитель сказал ей, что она успеет сходить до туалета. Она специально уточнила. Не успела)))
Пришлось экстренно организовывать погоню. Попутно девушка связывалась с фирмой-перевозчиком, так как все вещи, естественно, остались в автобусе и она даже если бы очень захотела добираться самостоятельно на курорт, то не смогла бы. Вроде как в Крым ехала. Те сначала понять ничего не могли, а потом все таки перезвонили и сказали, что водитель встанет на посту ДПС в 20км от того места, где мы находились, так как возвращаться он точно не будет. Ну штош, догнали, дело не хитрое. Потом еще пару км за ним крались, ждали пока он остановится. Высадил потеряшку и поехал дальше по своим делам. Даже имени ее не знаю. Надеюсь, отдохнула она дальше без происшествий, а может я наоборот посодействовал тому, что бы ее нашли еще более крутые приключения.

P.S.: Придет время и мы все встретимся с всевышним.

Спросим: "В чем был смысл моей жизни?"

А он ответит: "Помнишь ту девушку с заправки, которой ты помог? Вот в этом)))"

Доброго времени, товарищи.

Хотелось бы в очередной раз поднять тему ОСАГО и спросить ДОКОЛЕ? До каких пор мы будем платить мзду за бесполезные услуги, которые между тем навязываются на уровне государства? Кто до сих пор не знает и не задумывается о том как расшифровывается аббревиатура "ОСАГО" - Обязательное Страхование Автомобильной Гражданской Ответственности. Вы понимаете? Ответственности! Вы страхуете не себя, не автомобиль, а Ответственность! Воздух! При чем ответственность перед другими участниками дорожного движения. ИМХО отдавать деньги за воздух = мошенничество. И так засело в головах у многих людей. И их становится все больше. Тех людей, кто отказываются от ОСАГО. Не видят смысла в таком бесполезном продукте. И часто это происходит после ДТП и долгих "качелей" со страховой.  Многие сейчас вспомнят про КАСКО. Но вот что делать в тех случаях, когда КАСКО на год выходит дороже стоимости того "ведерка" на котором передвигается автолюбитель? А таких большинство жителей нашей страны. Почему не сделать реально рабочий продукт, который помимо пользы для автолюбителей будет приносить прибыль для страховых? Я думаю, что прибыль от этого продукта меньше не будет. Даже наоборот вырастет, так как лояльность к продукту будет намного выше, чем сейчас. И да - я сейчас говорю об упрощенном КАСКО вместо ОСАГО. Как простой житель страны и автолюбитель мне приятнее (и понятнее) страховать себя и свое имущество. Если в двух словах и на примере. Водитель попадает в ДТП. Оформляет тот же самый европротокол при незначительных повреждениях и без пострадавших и едет в свою страховую. Если пострадавшие есть, то после разбора полетов в МВД и ГИБДД он получает справку на руки и опять же идет в свою страховую.  И его не должно волновать есть ли у других участников страховка (или он бухой, без прав, под наркотой и Т.Д.). Это ключевой момент. Вы скажите, что тогда расплодится много мошенников, которые будут "иметь" страховых за подстроенные ДТП! Их и сейчас не меньше. Есть люди, которые живут на этом.

А вот теперь наглядно. Недавно мой друг попал в ДТП. На железнодорожном переезде навстречу ему выскочило чудо отечественного автопрома - Ока. Последствия ниже.

Автомобиль виновника торжества.

А вот и автомобиль пострадавшей стороны.

Благо удар был по касательной. В Ситроене обошлось без царапин у водителя и пассажиров. Сказалось еще то, что мой друг начал притормаживать на переезде на знаке "СТОП". ДТП произошло еще до полной остановки, но скорость была уже пешеходной. Водителю Оки не повезло. Он с травмами был доставлен в больницу. У него есть переломы и черепно-мозговая травма.

Вся соль в другом. У нехорошего человека на Оке нет никаких документов. Ни прав, ни страховки. А еще куча исполнительных производств и кредитов. А еще трое детей. То есть по суду с него взять нечего. Не, конечно дело мой друг выиграет, но получать с него ущерб будет оооочень долго. Если получит вообще.

И обратная сторона - работа моего друга носит разъездной характер. И у него тоже трое детей. И "свежая" ипотека. Автомобиль для него не роскошь, а средство заработка (не таксист)))! Которого он лишился. Остававшиеся свободные деньги он потратил на ремонт в квартире. В итоге сейчас он без машины (она стоит в УВД под следствием, так как есть пострадавшие). У него нет возможности полноценно работать. У него нет возможности продать остатки своего автомобиля (см. выше) и купить хоть что-то за эту сумму. У него нет материальной возможности отремонтировать автомобиль после окончания следствия. У него под вопросам выплаты по ипотеке из-за возможности потерять работу. И он останется на улице с тремя детьми. Возможно сейчас многие вспомнят, что можно в таком случае подать заявление в РСА. Но нет... При ДТП с потерпевшими заявление в РСА не прокатит.

Давайте чисто теоретически рассмотрим ситуацию, при которой у владельца Ситроена была страховка, которая бы обеспечивала при страховом случае выплату за поврежденный автомобиль. Надо ли говорить на сколько было бы все просто?

И минутка юмора: недавно я стал свидетелем самого быстрого ДТП с положительным исходом. На перекрестке передо мной выезжал Инфинити. При перестроение, водитель немного не рассчитал свои габариты и очень легко царапнул соседний автомобиль, который стоял в потоке и готовился повернуть налево. Далее: на обоих автомобилях включается аварийка. Выходят водители, оценивают ущерб. Виновник передает потерпевшему денежные средства. Они садятся в машины и разъезжаются. Заняло все действие 1 минуты 30 секунд. Ровно столько горит красный на этом перекрестке. Ибо так проще и быстрее.

Нашему автомобильному рынку нужен новый страховой продукт! Который будет полезен простому обывателю. И не будет очередным средством отъема денег у населения, чем сейчас является ОСАГО. А можно провести эксперимент: отпустить ОСАГО в свободное плавание. Без поддержки государства. Сделать ее не обязательной. Могу поспорить, что в этом случае больше не будут заключаться новые договора. А старые не будут продлеваться... И дело далеко не в человеческой жадности.

П.С.: Все выше относится к моим мыслям вслух и является моим личным мнениям. Я ни в коем случае не призываю отказываться от страховки. Или идти жечь страховые компании. Это личное дело каждого. А еще у меня КАСКО... Ну так, на всякий случай.