Космическая компания SpaceX поделилась итогами развития своей низкоорбитальной спутниковой сети Starlink. С момента запуска проекта в 2015 году и первых тестовых спутников в 2018 году удалось добиться следующего:

• Более 7800 спутников в действующей группировке;

• Общая пропускная способность 450 Тбит/с;

• Более 6 млн. действующих пользователей сети, из которых около 2 млн. находятся в США;

• Каждый терминал одновременно находится в зоне действия нескольких спутников;

• Еженедельный прирост пропускной способности составляет 5 Тбит/с.

За последний год SpaceX увеличила группировку спутников на 2300 более чем в 100 миссиях, а число новых активных клиентов составило 2,7 млн. Такой скорости роста не показывал ни один оператор в истории:

По США, основному рынку Starlink, компания привела более подробную статистику. Так, медианная скорость доступа составила 200 Мбит/с, а задержка сигнала снизилась до 25,7 миллисекунд, и это в час пик, когда нагрузка на сети максимальна:

Оптическому кабелю Starlink всё равно проигрывает, но параметры доступа достаточны для любой деятельности в сети, в том числе и для динамичных игр. Даже там, где скорость меньше медианной, она редко опускается ниже 100 Мбит/с на скачивание и 20 Мбит/с на закачку, а задержка свыше 55 миллисекунд наблюдается всего у 1% абонентов.

Помимо частных пользователей, Starlink обслуживает самолёты, корабли, различные государственные учреждения и отдалённые районы, включая те, дотянуться до которых можно только с полярных орбит. К концу 2025 года SpaceX планирует запустить около 400 спутников на полярные орбиты, чтобы обеспечить полноценный охват своей сетью всей планеты.

Впрочем, статусом самого крупного спутникового оператора Земли SpaceX ограничиваться не собирается, так что в ближайшие годы планирует значительно нарастить свои возможности.

В частности, где-то в 2026 году компания хочет при помощи Starship (если он, конечно, перестанет взрываться) начать вывод на орбиту спутников 3-го поколения. Каждый такой аппарат будет обеспечивать нисходящий поток со скоростью в 1 Тбит/с и восходящий со скоростью 200 Гбит/с. Каждый запуск Starhsip будет увеличивать пропускную способность Starlink более, чем на 60 Тбит/с. И это в 20 раз больше, чем нынешний прирост, который обеспечивает единичный запуск Falcon 9.

Вдобавок, планируется нарастить число шлюзов на поверхности планеты, а также уменьшить высоту работы спутников, чтобы ещё больше уменьшить задержку.

Ну и напоследок следует отметить, что если раньше основной доход SpaceX получала от государственных заказов, то теперь большую часть дохода формирует Starlink.

P.S. Ещё у меня есть бессмысленные и беспощадные ТГ-каналы (ну а как без них?):

О науке, творчестве и прочей дичи: https://t.me/deeplabscience;

Вот тут про молекулярную биологию, медицину и новые исследования: https://t.me/nextmedi.

ВМФ Колумбии на днях захватил в океане беспилотную субмарину с грузом наркотиков: это первый случай в истории Нового Света.

Наркоподлодки – это уникальный тип судов, который используют только наркодельцы для скрытной перевозки своего запрещенного товара. Это не настоящие подводные лодки, потому что они неспособны полностью погрузиться под воду. Корпус этих субмарин возвышается над водой всего на несколько сантиметров и окрашен в серый цвет: за счет этого их трудно заметить. Хотите знать больше — читайте наш большой рассказ о них.

Курьер-дрон

До сих пор эти лодки управлялись экипажем – людьми, готовыми на любой риск ради высокой оплаты. Но наркобароны явно впечатлились успехами надводных и подводных дронов в военных конфликтах в Черном и Красном морях, и решили опробовать.

Захваченная лодка была оснащена терминалом Starlink для управления и рассчитана на перевозку 1,5 тонн кокаина, сообщают военные моряки.

Для мафии дроны – это спорное решение, палка о двух концах, считают военные. Наркоподлодки делаются в кустарных условиях, устроены примитивно и ненадежны. Высок риск, что их поршневой двигатель заглохнет на качке. Если у лодки есть экипаж, он запустит его: если двигателя нет, лодка будет потеряна для мафии.

Мы не знаем, как именно военно-морские силы Колумбии захватили этот дрон: возможно, с ним случился именно такой отказ двигателя.

Однако, видимо, те посчитали и решили, что игра стоит свеч.

За незаконное приобретение, хранение, перевозку, изготовление, переработку наркотических средств, психотропных веществ или их аналогов предусмотрена уголовная ответственность. Статья 228 УК РФ.

Наркотрафик явно ищет возможности повысить свои результаты, применяя инновации и высокоадаптивные средства, заявил в пресс-релизе адмирал Хуан Рикардо Розо, командующий ВМС Колумбии.

Первый случай в Новом Свете

Ранее беспилотные наркосубмарины уже были замечены на перевозках конопли из Албании в Италию и из Морокко в Испанию. Однако южноамериканская оказалась заметно крупнее их.

via

С тех пор, как 4 октября 1957 года в небо взмыл первый искусственный спутник Земли, он стал не просто объектом мечты, но и полем борьбы за технологии, безопасность и будущее.
Возможно, какие-нибудь грустные инопланетяне не сейчас, но лет через 30-50, при подлете к Земле посмотрят на вращающиеся на разной высоте горы мусора и подумают - нет, не пробьемся... И улетят восвояси.

А пока никто прилетал, предлагаю обсудить как человечество замусорило не только свою планету, но и пространство вокруг нее. И поныне с каждым годом на орбите становится всё больше того, чего не должно быть там по измерению — количества мусора . Это не просто абстрактная проблема, это реальная угроза для международной космической деятельности, безопасности спутников и даже жизни экипажа МКС.

Что такое космический мусор и откуда он берётся?

Космический мусор — это совокупность нефункционирующих объектов, находящихся на околоземной орбите. Среди них — старые спутники, ступени ракет-носителей, осколки от столкновений и разрушенных фрагментов, покрытия, болты, частицы краски и другие обломки. По данным НАСА, на орбите находится более 36 000 крупных объектов размером свыше 10 см , около 1 миллиона объектов от 1 до 10 см и сотни миллионов микроскопических частиц. Их скорость может достигать 28 000 км/ч , а потому даже самый маленький фрагмент наносит серьезный вред.
Источники мелких (и не очень) мусорных неприятностей многообразны. Прежде всего, это активное освоение космоса, начавшееся с образа XX века. За последние семь направлений было произведено более шести тысяч запусков, и каждый из них оставил их после себя.
К этому относятся испытания противоспутниковых вооружений, таких как Индия в 2019 году, произошедшие уже на орбите, например, классический случай Иридиум-Космос в 2009 году, отказы от спутниковых и ракетных ступеней, а также неконтролируемый вывод аппаратов из эксплуатации. Всё это складывается в тревожную картину, которая с каждым годом всё становится сложнее.
Каждый новый запуск увеличивает количество ошибок. Даже если спутник успешно выполняет свою функцию, пока он выходит из здания или перестаёт контролироваться. Если его не вывести на «кладбищенскую» орбиту или не отправить сгореть в атмосферу, он превратится в опасный объект, который может стать главной цепочкой катастрофы.

А человечество и не думает останавливаться. Впереди - создание баз на Луне и Марсе и активный космо-туризм. Во всяком случае - так нам обещают.
Сейчас орбиту заполонил не столько мусор, сколько вполне функционирующие аппараты, один только Starlink выводит свои спутники тысячами ежегодно, и не стоит забывать о его конкурентах. Самое потрясающее, что, например, в России и по сей день владельцы, арендаторы и операторы космических аппаратов не обязаны представлять в Роскосмос детальные сведения о собственных спутниках — как работающих на орбите, так и готовящихся к старту. С 2026 года должны будут. Но мы и да 2026 года.
Вы задумайтесь! Сколько там всего летает и чье оно - неизвестно!

Кто уберёт за нами в космосе?

Вопрос об ответственности за уборку мусора остается открытым. В отличие от земного мусора, за которым следуют муниципальные службы или экологические организации, в космосе такой системы пока нет. Здесь царит пространство, где законы природы работают безжалостно, а правовые нормы ещё не догнали технологии. Сейчас этим занимаются НАСА и ЕКА (Европейское космическое агентство), которые разрабатывают технологии по устранению мусора. Роскосмос работает над проектами по ликвидации последствий старых спутников, а частные компании, такие как SpaceX, внедряют стандарты «умного» поведения на орбите. Также существуют соглашения, регулирующие выводы спутника с орбиты после окончания срока службы. Однако эти усилия пока скорее символичны. Нет единой правовой базы, обязывающей государства и частные структуры организовать утилизацию окружающей среды. И если сегодня ситуация ещё будет контролироваться, то через несколько допущений она может выйти из-под контроля.

Представьте себе ситуацию, при которой еще одно спутниковое наблюдение или невозможно запустить из-за высокого риска запуск одного из миллионов объектов на орбите. Представьте себе, как МКС или какой-либо пилотируемый корабль оказывается в зоне плотного мусорного облака, избежать которого невозможно. Представьте, как мы теряем доступ к космическим технологиям, которые стали нашим бытом: GPS, телекоммуникации, метеоразведка, спутниковое телевидение, интернет. Всё это возможно, если мы не начнем действовать уже сейчас.

Кто и как планирует решить вопрос?

Сегодня мы стоим на границе новых этапов освоения космоса. Частные компании запускают спутники быстрее, чем когда-либо, а государства всё чаще рассматривают космос как поле боя. Но если мы не научимся сохранять нашу орбиту в нынешнем состоянии, то мы можем потерять доступ к космосу навсегда. У нас есть время и технологии, чтобы изменить ситуацию. Вопрос только в том — найдём ли мы политическую революцию и международное соглашение, чтобы действовать сообща.
Пока все проекты находятся на стадии тестирования, но в ближайшие 5–10 лет они могут стать основой для глобальной системы очистки околоземного пространства.

Кто и как планирует решить вопрос?

Правда, с глобальными системами есть существенная проблема. По климату договориться не могут. По вырубке лесов не могут. По ядерным программам не могут. А по космическому мусору договорятся?
Сдается мне, соберется какое-нибудь Биг-20 или Биг-50, ладно уж и проведут конференцию, а Иран, КНДР и Пакистан покрутят пальцем у виска и будут по возможности плодить мусора столько, сколько потребуют их программы и испытания.
Даже не борьба с космическим мусором сама по себе, а шумиха вокруг нее набирает обороты.

Пока более или менее работает "глобальное наблюдение", о котором мы упоминали выше. Требуется объединить сети наземных радаров и датчиков наружного освещения для постоянного обнаружения ошибок. В США эта обязанность — ведение космического ограждения, в Европе — программа SST.
Космос — это не свалка. Это общее состояние человечества. И сохранить его чистоту — наш долг перед будущими поколениями.
Без перехода от рекомендаций к обязательным нормам человечество рискует столкнуться с необратимым засорением околоземного пространства уже в ближайшие десятилетия. Критически важно успеть создать эффективную правовую систему до наступления "точки невозврата".

Полная версия статьи и вся инфографика доступны по ссылке
https://vistat.org/art/musor-na-orbite-zastavit-chelovechest...