Vistat

Буддизм рассматривается больше как философское направление, чем как религия. Основная цель раннего буддизма заключается в осознании своего «я», суетности, пустоты и единства мира, а также в понимании того, что даже «я» является продуктом нашего сознания. Дуальность представляет собой противостояние различных начал: хорошего и плохого, доброго и злого, и часть буддийских традиций отказывается от такого деления, призывая избегать подобных категорий.

С течением времени философским идеям буддизма добавились и религиозные аспекты: учение стало включать ритуалы, наставничество, темы реинкарнации и колеса сансары. С развитием и распространением буддизма религиозная составляющая только укреплялась.В буддизме отсутствует центральная фигура – Бог, что делает его атеистическим течением; однако некоторые буддисты воспринимают всё живое как божественную сущность. Главная цель буддизма – освободиться от страданий.

А вот тибетский буддизм - явление особенное, возникновению он обязан смешению классического буддизма и коренной тибетской религии Бон. В VII веке н. э. император Сонгцен Гампо завоевал царство Шанг-Шунг, расположенное на западе Тибета, где существовала традиция бона. Он объединил Тибет, образовав мощную империю. В то время политические союзы часто заключались через брачные отношения, и у него было несколько жен, среди которых были по меньшей мере одна из Китая, одна из Непала и одна из Шанг-Шунга. Каждая из жён привнесла в Центральный Тибет тексты своей традиции, и именно с этого момента начинают отсчитывать появление буддизма в Тибете.

В настоящее время территория Тибета поделена между Индией и Китаем, однако в этом разделении есть свои особенности. Тибетский автономный район, входящий в состав Китайской Народной Республики, представляет собой лишь часть всего Тибета. Северный Тибет находится в пределах провинций Цинхай и Ганьсу, восточный Тибет связан с провинциями Сычуань и Юньнань, а западные территории частично контролируются Индией. Споры между Китаем и Индией о некоторых южных участках Тибета продолжаются и по сей день.
Китай к своим территориям относится ревностно. Даже одна из его границ проходит по величайшей вершине мира.

В тибетском буддизме можно заметить элементы религии Бон и древнего шаманизма, которые существовали на этой территории. Уникальные ритуалы и практики, не характерные для классического буддизма, возникли в результате взаимодействия разных религий.

Бон продолжает существовать в Тибете, но претерпел значительные изменения и отошел от своих первоначальных форм. Тибетский буддизм разделился на несколько школ, из которых выделилась главенствующая на данный момент школа - Гелуг. Вообще, все четыре школы тибетского буддизма имеют общую конечную цель — неконцептуальное понимание пустоты всех явлений. Для достижения этой цели школа Гелуг акцентирует внимание на медитации на объекте, тогда как остальные три школы сосредотачиваются на медитации на самом разуме.
В роли духовного и политического лидера Тибета теперь выступают Панчен-лама и Далай-лама.

Далай-лама

Далай-лама считается высшей фигурой в тибетской религиозной иерархии. Исторически он также исполнял функции политического лидера Тибета, но нынешний 14-й Далай-лама, столкнувшись с непростыми отношениями между Китаем и Тибетом, нашёл убежище в Индии, где живёт и сегодня. «Далай» в переводе означает «океан», в значении «великий», поэтому «Далай-лама» можно перевести как «Великий Учитель».

Каждый Далай-лама считается реинкарнацией предыдущего, однако это не означает, что душа ламы переходит от одного тела к другому через века. Буддисты верят, что индивидуум не имеет собственного «я», то есть души в привычном понимании, необходимой для реинкарнации. Скорее, высокая нравственность, сострадание и многочисленные обеты каждого Далай-ламы порождают следующего. Новый Далай-лама не является тем же человеком, что и предыдущий, но и не абсолютно другим.
Далай-лама — это не просто лидер, но и воплощение бодхисатвы сострадания, свидетельствующее о глубоких духовных традициях тибетского буддизма. Текущий Далай-лама, Тензин Гьяцо, появился на свет в 1935 году. Он стал объектом внимания старших монахов, которые распознали в нем реинкарнацию своего предшественника уже в три года. В шесть лет ему стали открыты двери монастыря, где началось его духовное становление.

Панчен-лама

Не менее важное место в этой иерархии занимает Панчен-лама. Этот титул, что переводится как «великий ученый», носит с собой ответственность и славу в духовной сфере Тибета. Панчен-лама также подвержен процессу перерождения и служит наставником Далай-ламы, поскольку, согласно традиции, старший лама обучает младшего. Их связь — это священный цикл, в котором один ищет нового ученика после утраты предшественника. Когда Далай-лама покидает этот мир, Панчен-лама вместе с монахами начинает поиски нового воплощения. Мальчика проверяют на наличие особых признаков, и только тогда он проходит через ряд ритуалов, подтверждающих его истинность. После этого новый Далай-лама получает посвящение в сан, и Панчен-лама берётся за его обучение.

Таким образом, когда Панчен-лама уходит, этот уже подросший Далай-лама будет исполнять роль наставника, ставя перед собой задачу найти новое воплощение своей учительницы. В этой  круговерти они сменяют друг друга, продолжая вечный путь взаимного обучения.

И однажды что-то пошло не так...

Смерть 10-го Панчен-ламы в 1989 году обернулась настоящей бурей противоречий и секретов, поскольку контроль над Тибетом, установленный Китаем в 1959 году, создал дополнительные трудности в поиске его реинкарнации. Всего через три дня после ухода ламы власти Пекина объявили о новом порядке выбора 11-го Панчен-ламы, уверяя, что получили поддержку монастыря Таши Лунпо.

Возглавил инициативу по поиску Чадрел Ринпоче, причем поиски велись с условием, что мальчик должен устраивать как Китай, так и Далай-ламу, который поддерживал с Ринпоче неофициальные связи. Однако стоило Далай-ламе предложить Пекину сотрудничество, отправив делегацию тибетских деятелей для помощи в поиске, его предложение было безотлагательно отвергнуто.
Позиция Китая не остановила последователей Далай-ламы в Тибете от продолжения традиционного поиска, в результате чего Ринпоче выявил трех кандидатур. 14 мая 1995 года Далай-лама объявил, что мальчик по имени Гедун Чокьи Ньима является 11-м Панчен-ламой.

Спустя четыре дня китайские власти арестовали Ринпоче, обвинив его в государственной измене - его арест лишь спустя два года, приговорив к пяти или шести годам заключения; освобожденный в 2002 году, он был помещен под домашний арест и скончался в 2011 году. Причиной смерти называют отравление.

Арестованного Ринпоче быстро сменил на посту новый, угодный глава - Сенгчен Лобсанг Гьялцен, назначенный на эту должность, оказался противником как Далай-ламы, так и 10-го Панчен-ламы. Новый комитет по поиску преемника решил игнорировать выбор Далай-ламы, Гедун Чокьи Ньима был исключен из списка кандидатов и Пекин инициировал новый поиск.

Тибетский метод выбора, при котором кандидатам показывают вещи предшественника для распознавания проигнорировали. Гедун Чокьи Ньима был буквально отвергнут Китаем. Объяснение смены кандидата нашлось быстро: родители Чокьи Ньимы якобы ошиблись с возрастом собственного ребенка. В результате жребий Золотой Урны выпал на мальчика Гьянкейна Норбу, родители которого состояли в Коммунистической партии.
Выбор Китая в свою очередь был отвергнут множеством тибетцев, которые по-прежнему признавали Гедуна Чокьи Ньиму правильным кандидатом, поскольку он прошел испытания, идентифицировав вещи предыдущей жизни.

Отношения между Китаем и Тибетом — тема, полная противоречий и эмоциональных дискуссий. Китайская сторона утверждает, что Тибет всегда был частью их государства и, взяв контроль над регионом в 1949 году, принесла «счастье и процветание». По их словам, это привело к созданию школ, больниц и улучшению городской инфраструктуры.Однако тибетцы видят ситуацию иначе. Они утверждают, что политические действия Китая угрожают их уникальной культуре. Действительно, за годы управления были уничтожены множество культурных памятников, и тибетцы выражают недовольство по поводу неуважения к своим традициям и обычаям.

Сегодня Панчен-ламы примечательны тем, что на престол Ташилунпо претендуют сразу два кандидата: один из них признан текущим Далай-ламой и находится под домашним арестом в Китае, в то время как другой имеет признание лишь со стороны китайских властей, но не поддерживается никем другим.
Нынешнему Далай-ламе 89 лет и его жизненный путь подходит к концу. Приходится признаваться, что будущее тибетского буддизма незавидно: нового Далай-ламу будет взращивать ставленник Китая.

А что же Гедун? Что с ним стало?

С момента исчезновения ребенка прошло 30 лет. Сейчас это взрослый мужчина - если, конечно, он еще жив.
В мае 2007 года Асма Джахангир, специальный докладчик ООН по свободе религии и убеждений, направила обращение к китайским властям с просьбой рассказать о мерах, принятых для выполнения рекомендаций Комитета по правам ребёнка. В этих рекомендациях говорилось о необходимости допуска независимого эксперта для проверки состояния Гедун Чокьи Ньима, учитывая его право на личную жизнь и права его родителей.

В ответе, полученном 17 июля 2007 года, китайские власти утверждали, что «Гедун Чокьи Ньима - обычный тибетский мальчик с отличным здоровьем, который живёт нормальной и счастливой жизнью. Он получает хорошее образование и культурное воспитание, заканчивая среднюю школу. Его рост 165 см, он активно учится и имеет высокие успехи. Он проявляет интерес к традиционной китайской культуре и недавно начал заниматься каллиграфией. Его родители — госслужащие, а братья и сёстры трудятся или учатся в университете. Утверждения о его исчезновении и неизвестном местонахождении не имеют под собой оснований». Тем не менее, этот ответ не вызывает доверия, поскольку независимые эксперты так и не встретили ни мальчика, ни сейчас уже взрослого человека. Поиски продолжаются до сих пор.

Вся инфографика доступна по ссылке https://vistat.org/art/tibetskij-buddizm-religija-kotoruju-l...

Что же стоит за этим ощущением? Как холодный металл, сложная электроника и миллионы строк кода в бортовых системах способны вызвать столь сильные эмоции — радость, возбуждение, даже трепет? Откуда берётся это ощущение единства с машиной, когда она становится не просто инструментом, а продолжением вашего тела и разума? Ответ прост, но глубок: секрет BMW — не в деталях, а в философии. Это не просто набор технических характеристик, а тщательно спроектированное эмоциональное переживание. Каждая функциональная особенность, каждое инженерное решение в BMW служит одной цели — создать магическую связь между водителем и автомобилем. "Волшебство" рождается в точке, где безупречная функциональность встречается с глубоко продуманными чувствами. Это — алхимия, где точность превращается в душу, а инженерия — в эмоцию.

Больше, чем просто машина

Что же стоит за этим ощущением? Как холодный металл, сложная электроника и миллионы строк кода в бортовых системах способны вызвать столь сильные эмоции — радость, возбуждение, даже трепет? Откуда берётся это ощущение единства с машиной, когда она становится не просто инструментом, а продолжением вашего тела и разума? Ответ прост, но глубок: секрет BMW — не в деталях, а в философии. Это не просто набор технических характеристик, а тщательно спроектированное эмоциональное переживание.

Философия "Радость за рулем" (Freude am Fahren) как ДНК бренда

Freude am Fahren — это не просто девиз, напечатанный на буклетах или всплывающий в рекламе. Это живая суть BMW, её инженерная душа и культурный код. Эта фраза, впервые появившаяся в 1970-х, давно перестала быть слоганом — она стала кредо, которое пронизывает каждый этап создания автомобиля, от первых эскизов на бумаге до финальных тестов на Нюрбургринге. Для BMW "радость от вождения" — не побочный эффект, а главная цель. Каждое решение, будь то выбор материала для руля или настройка подвески, принимается не только с точки зрения эффективности, но и с учётом того, как это почувствует водитель. Инженеры BMW не просто рассчитывают центр тяжести или углы развала колёс — они моделируют ощущение. Дизайнеры не просто рисуют линии кузова — они продумывают, как свет будет ложиться на решётку радиатора, вызывая у прохожего завистливый взгляд. Каждая деталь, от формы педалей до звука закрывающейся двери, работает на одну цель: превратить поездку в переживание.

Функциональность на службе у эмоций

"Волшебство" BMW — это не случайность, а результат тщательно выстроенной системы, где каждая функциональная особенность становится кирпичиком в фундаменте эмоционального опыта. Эта система опирается на три кита, на которых держится вся философия бренда: инженерия, которую можно чувствовать, звук как эмоциональный триггер и дизайн, вызывающий гордость.

Вся инфографика доступна по ссылке https://vistat.org/art/volshebstvo-bmw-gde-funktsionalnost-v...

В этой статье мы исследуем, как цифровая эпоха, соцсети и культура потребления размыли традиционные субкультуры, превратив их во фрагментированные, временные и лишенные идеологии стили. Почему быть панком в 2005-м означало нечто большее, чем быть квадробером в 2024-м? Давайте разбираться.

Золотой век субкультур: что это было и зачем это было нужно

Чтобы понять, что мы потеряли (или во что превратилось), нужно четко определить, чем же были классические субкультуры второй половины XX – самого начала XXI века. Это были не просто группы людей, слушавших одинаковую музыку и носивших похожую одежду. Это были настоящие племена со своими законами, языком и территорией.
Анатомия племени - больше, чем просто стиль.
Золотой век субкультур, охвативший в основном вторую половину XX века, стал временем бурного расцвета молодёжных движений, каждое из которых стремилось выразить свою индивидуальность и критическое отношение к господствующему порядку. Классическая субкультура того времени представляла собой не просто модное течение, а полноценное социокультурное явление, объединявшее людей вокруг общих ценностей. Её ключевой характеристикой был единый стиль — не только в одежде, но и в музыке, жестах, походке, сленге.

Социальная функция: найти себя через отрицание

Для подростка субкультура выполняла роль важнейшего «социального лифта» и инструмента сепарации от мира взрослых. Она давала готовый, пусть и протестный, ответ на извечные вопросы: «Кто я?» и «Где мое место?». Через противопоставление себя безликому мейнстриму, условным «ботаникам» или «качкам» молодой человек конструировал собственную идентичность. Это был болезненный, но необходимый этап взросления — отринуть ценности родителей и общества, чтобы потом, повзрослев, возможно, частично принять их обратно, но уже осознанно. Золотой век субкультур был эпохой, когда для самоопределения нужно было выйти из дома и вступить в реальный конфликт — с родителями, учителями, прохожими. Это было трудно, но это рождало крепкие социальные связи и настоящие, а не виртуальные, сообщества. Именно эта глубина и комплексность и отличает те явления от современных цифровых микростяжек.

Глава 2: Великое Растворение: почему субкультуры исчезли (или изменились до неузнаваемости)

Если интернет раздробил сообщества, то индустрия моды и масс-маркет довершили начатое, выхолостив саму суть субкультурного протеста. Бунт стал товаром. То, что раньше приходилось создавать своими руками — рвать джинсы, пришивать шипы к косухе, красить волосы дешевой краской — сегодня можно легко купить в готовом виде. Готическое платье — в секции готовой одежды, косуху с уже нанесенным принтом — в магазине молодежного бренда, панк-прическу — сделать в салоне за большие деньги. Это привело к двум ключевым последствиям.
Во-первых, протест лишился смысла. Невозможно бунтовать против общества потребления, покупая атрибуты своего бунта в крупнейших торговых сетях. Символика панка, гота или хиппи была упакована, продумана маркетологами и продана как очередной модный тренд, лишенный какого-либо идеологического наполнения. Носить череп на футболке стало так же просто и безобидно, как и изображение клубники.
Во-вторых, идентичность превратилась в конструктор. Современному подростку больше не нужно присягать на верность одному «племени» и подчинять свой образ его строгим правилам. Соцсети и доступность стилей позволяют ему быть кем угодно каждый день. Сегодня он может надеть карго и слушать фонк, изображая «квадробера», завтра — надеть розовое и танцевать под K-pop, послезавтра — надеть винтажную ветровку и цитировать The Cure.
Эта гиперкастомизация — создание уникального «я» из десятков готовых деталей — полностью противоречит идее субкультуры. Нет больше тотальной преданности одной музыке, одному стилю, одной философии. Есть игра в образы, потребление эстетик и постоянное переключение между ними. Современный подросток не «панк» или «гот». Он — «панк-гот-к-поп-любитель с нотками когтя» по понедельникам и средам. Это делает его идентичность более гибкой и индивидуальной, но гораздо менее глубокой и сплоченной.

Причина 3: Исчезновение общего врага

Классические субкультуры были реакцией на четко осязаемого противника. Им нужен был враг, чтобы сплотиться и определить себя через opposition. Для панков это была государственная машина, полиция и буржуазное лицемерие. Для хиппи — система, война во Вьетнаме и «истеблишмент». Для первых го тов — засилье поп-музыки и массовая культура. Даже для эмо врагом были мачистские установки и запрет на выражение чувств.
Современный мир стал слишком сложным и размытым. Против кого или чего бунтовать? Враг перестал быть монолитом. Система не одна — их много, и они повсюду. Протест стал персонализированным. Зло у каждого свое: для кого-то это экологическая катастрофа, для другого — патриархальные устои, для третьего — несправедливый алгоритм в соцсети. Такой протест не требует единой униформы и общего гимна. Он выражается в персональных постах, подписках на определенные паблики, выборе брендов с «правильной» репутацией и отмене тех, кто провинился.
Не стало и общего врага в лице родителей или школы. Цифровой разрыв между поколениями стер конфликт «отцов и детей». Взрослые часто так же сидят в TikTok и носят кроссовки, как и их дети. Когда не против кого бунтовать, исчезает и потребность создавать сплоченные контркультурные группы. Протест рассеялся в миллионе индивидуальных, точечных и часто виртуальных действий, для которых не нужна косуха и ирокез — достаточно смартфона.

Глава 3: Кейс-стади: почему "квадроберы" — это не субкультура, а интернет-феномен

Явление, известное как «квадроберы» или «квадроциклисты», идеально иллюстрирует трансформацию молодежных тусовок в цифровую эпоху. Это подростки, объединенные общим интересом к специфической музыке (ускоренный фонк-рэп с ревом квадроциклов на фоне) и определенной эстетике: анораки, балаклавы, спортивные кофты, дорогие кроссовки и иногда подтяжки. Однако, вопреки первому впечатлению, это не возрождение классической субкультуры, а ее полная противоположность — цифровой феномен, порожденный алгоритмами.

Почему это НЕ субкультура?

1. Идеологический вакуум. У квадроберов нет ни манифеста, ни философии, ни протестного посыла. Их объединяет не общее мировоззрение, а общий контент. В центре их сообщества — не идея, а звук мотора и определенный визуальный ряд. Это не бунт против системы, а увлечение, построенное на эстетике скорости и анонимности.
2. Виртуальное ядро. Сообщество живет и умирает в интернете — в лентах TikTok, в пабликах ВКонтакте, в Telegram-каналах. У них нет своих «сквотов» или постоянных мест тусовок. Офлайн-встречи носят случайный и нерегулярный характер, не формируя того чувства территориальной общности, которое было свойственно прошлым поколениям.

3. Потребительская основа идентичности. Стиль квадробера — в первую очередь демонстрация определенного набора предметов: маски, лапы, хвосты и даже брендированный "корм". Их идентичность строится не на отрицании потребительства, как у панков, а на его демонстрации.

4. Вторичность и лишенность контекста. Их эстетика — это калька с элементов UK drill-сцены и уличной культуры (балаклавы, спортивный стиль), но полностью лишенная ее изначального социального и культурного груза. То, что в drill было связано с уличной реальностью и социальным неблагополучием, здесь стало чистым образом, позаимствованным для эффектности.

Вывод: «Квадроберы» — это не субкультура, а digital microculture или taste-based tribe — племя, основанное на общем вкусе, а не на идеологии. Это продукт алгоритмов, которые быстро собирают аудиторию вокруг вирального тренда, и так же быстро она распадается, когда алгоритм сменит интерес. Это не глубинный социальный протест, а поверхностное и временное увлечение, что и является главным отличием от субкультур прошлого.

Полная версия статьи и вся инфографика здесь https://vistat.org/art/kuda-ischezli-subkultury-i-pochemu-kv...

Легковые автомобили BMW в СССР до середины 1940-х практически не встречались.Изменения пришли с завершением Великой Отечественной: в составе трофеев в Советский Союз попали десятки немецких машин, включая седаны BMW 321 и BMW 326. Эти модели, выпускавшиеся в 1930–1940-х годах, были передовыми для своего времени — с шестицилиндровыми двигателями, плавной подвеской и элегантным дизайном.
После войны многие из этих машин достались офицерам, партийным работникам и начальникам тыловых служб. Часть трофеев использовалась в военных частях и госучреждениях, но со временем, по мере износа, некоторые экземпляры продавались или передавались в частные руки.
BMW 321 и 326, несмотря на повреждения и нехватку запчастей, ценились за комфорт и мощность по сравнению с советскими "эмками" и "победами". В условиях дефицита редкие владельцы бережно относились к машинам, ремонтируя их самостоятельно. Некоторые экземпляры даже переделывались под отечественное топливо и обслуживание. Хотя массового распространения BMW не получили, они оставили след в коллективной памяти как символ немецкой инженерной мысли и редкого благосостояния в послевоенной России.

Первые BMW 3 серии в СССР — когда появились, как использовались, где можно было увидеть

Первые экземпляры BMW 3 серии (E21, 1975–1983) начали появляться в СССР с конца 1970-х — начала 1980-х годов, но лишь в крайне ограниченном количестве. Эти автомобили не продавались официально, и их присутствие объяснялось несколькими факторами: дипломатические иммунитеты, служебные автопарки иностранных представительств, а также редкие случаи ввоза через «серые» схемы. Основными пользователями были сотрудники посольств западных стран, советники ООН, работники международных банков и дипломаты. В Москве и Ленинграде (ныне Санкт-Петербург) E21 можно было увидеть в центре, особенно в районах, где располагались посольства — на Садовом кольце, в районе Арбата, на Невском проспекте. Эти компактные, но стильные седаны и купе выделялись на фоне советского автопарка: их плавные линии, хромированные детали и характерный звук двигателя привлекали внимание прохожих.

Для советского человека BMW 3 серии была символом Запада и высокого статуса

Некоторые экземпляры использовались в качестве служебных автомобилей при международных выставках, конференциях и спортивных соревнованиях. На Олимпиаде-80 в Москве BMW применялись для транспортировки иностранных делегаций. Тем не менее, доступ к этим машинам был строго ограничен. Даже попытка прикоснуться к такому автомобилю могла вызвать интерес у милиции. Тем не менее, именно эти редкие "трешки" заложили основу будущего культового статуса BMW в постсоветской России.
В 1970–1980-е годы известны случаи, когда модели BMW E3 (3-я серия первого поколения) и E12 (первая 5-я серия) использовались в подразделениях ГАИ или охраны высокопоставленных лиц. Эти автомобили относились к служебным автопаркам посольств или международных организаций, а после списания передавались в советские структуры. Благодаря высокой скорости и надёжности, BMW применялись для сопровождения кортежей или контроля за автодорогами. Однако такие случаи были единичными — массового использования BMW в милиции не было.

Редкие экземпляры E21

Автомобили BMW E21, выпускавшиеся с 1975 по 1983 год, были практически недоступны для советского потребителя, но всё же находили путь в СССР через закрытые каналы. Основным способом появления этих машин стал спецввоз — официальная процедура, позволявшая дипломатам, высокопоставленным иностранным специалистам и представителям международных организаций ввозить личные автомобили без пошлин.

Именно так в Москву, Ленинград и другие крупные города попадали BMW 316, 318 и 320 — базовые версии E21 с 4- и 6-цилиндровыми двигателями. Некоторые экземпляры поступали в служебные автопарки при ООН, посольствах ФРГ, США и скандинавских стран. Машины использовались для повседневных поездок, сопровождения гостей и поездок за город. Их надёжность, комфорт и способность держать высокую скорость на трассе делали их предпочтительнее советских "Волг" и "Чаек".

BMW на постсоветском пространстве и в России 1990-х

С распадом СССР в 1991 году началась новая эра для автомобильной культуры. Закрытые границы открылись, и на улицы российских городов хлынул поток подержанных автомобилей из Европы и США. Среди них особое место заняли BMW — особенно модели 3-й серии. Благодаря своей репутации, надёжности и узнаваемому дизайну, "бэхи" быстро стали символом успеха в условиях перемен. В 1990-е годы BMW E30 и E36 массово ввозились из Германии, Финляндии и Нидерландов, часто через так называемые "серые схемы". Эти автомобили оказались доступны сравнительно недорого, что сделало их популярными среди предпринимателей, чиновников и представителей криминального мира. BMW превратилась не просто в транспорт, а в статусный атрибут новой элиты. Машины с турбонаддувом, M-обвесами и затонированными стеклами стали неотъемлемой частью образа "нового русского". В это же время появились первые специализированные сервисы, тюнинг-ателье и клубы любителей BMW.

E36 стала не только символом успеха, но и частью криминальной хроники

Ее часто выбирали представители криминальных структур: машина с тонировкой, спойлером и мощным двигателем идеально вписывалась в образ "авторитета". E36 с M-пакетом или версия M3 (с двигателем S50) считалась особенно престижной. Интересно, что милиция также использовала E36 — как в патрульных целях, так и в подразделениях по борьбе с организованной преступностью. Некоторые экземпляры были переоборудованы под служебные нужды, с радиостанциями и спецсигналами. К концу 1990-х E36 начала сдавать позиции из-за старения и роста цен на запчасти, но её культурное наследие осталось. Сегодня E36 — объект ностальгии, реставрации и "ретромодов".

Полная версия статьи и еще больше инфографики доступны по ссылке https://vistat.org/art/bmw-3-serii-v-sssr-i-rossii-ot-diplom...