Цифровое будущее, которое мы ждали наступило. Аминь
Пришёл ко мне 8-летний сын с проблемой: че т не работает ютуб.
Умом понимаю, что такого не может быть потому, что не может быть никогда.
Но жизнь порадовала еще сильнее - "В виду того, что вам не исполнилось 13 лет, ваш гугл-аккаунт через 29 дней будет удалён навсегда".
Когда в марте случился пиздец, начались судорожные метания между google-класс, zoom и иже с ними. Вот там то учитель, видя в контактах моего сына как "Важный Жи" потребовала внести изменения в профиль, чтобы он был обычным ивановым, а не это вот всё. Жена поправила, блять.
Что делает типичный хакер? Правильно - меняет возраст. И из 8-летнего пиздюка юзер превращается в патриарха 1900 года рождения. А вот нихуя, сказал гугл. Изменить может только родитель. Хм, то есть я. Быстренько ставлю новую приблуду от гугля Family Link, добавляю в семью своего мелкого... и та-дам... "вы не можете поменять возраст более 13 лет - вам запрещено будет контролировать акк ребёнка".
Удалить профиль гугла из телефона - тоже накуси-выкуси... возрастные ограничения.
Сходил, блять, за хлебушком.
Иду на отчаянный шаг - удаляю профиль к ебеням собачьим через Family Link. Ха-ха-ха! Хакеры не сдаются.
Захожу в телефон сына... ба, плэй-маркет недоступен, сервисы накрылись пилоткой. Установить новый профиль не могу, т.к. в телефоне привязан старый.
Старый добрый рекавери мод выручает всигда. Хакеры усё-равно победят со счетом 1-0. Зачистил телефон в ноль.
Для таких вот умных гугл сказал - а вы не можете переустановить профиль, не подтвердив вход в предыдущий. Четыреждыблядская ярость. Час в ютубе для поиска устранения проблемы - то флешку подключите, то flash-карту вставьте.
Пытаюсь восстановить профиль - а в ответ "гугл не предоставляет дополнительных возможностей для восстановления". Приплыли. Ребенок в слезах и соплях - любимые игрушки, задоначенные по самое не могу уходят на дальний кордон.
И светит теперь домашнему хакеру поход в края дальние с просьбами переустановить систему.
Но чудо таки произошло. Открыл Family Link через компьтер и там есть заветная кнопочка "Восстановить профиль".
Сын снова счастлив - игрушки восстановились. Ютуб послан на хер. Предложение установить "Ютуб для детей вызвало у ребёнка хохот (happy tree friends с расчленёнкой и телесными смотрятся, как милые рождественские шутки).
Добавил на комп новый профиль пользователя 1900 г.р., вывел иконки. Теперь в гугл-классе он по-прежнему иванов, а в жизни "Важный, как никогда, Жи".
Мораль для тех, кто дочитал - не ставьте детям детский возраст, создавая для них профили в соцсетях.
Поздравления от гигантов индустрии а-ля "уважаемый Важный Жи, от лица корпорации Гугл позравляем Вас с 9-летием" не стоят той хуйни, которую пытаются всем навязать. Детям обрежут руки, на вас повесят обязанности.
Да и вообще - всё, что вы не скажете, будет использовано против вас. Большой брат следит.
Ну и финалочка для всех - Youtube Premium
Гугл, е*ать вы сударь!
Читаю статейку на CNN про группы вооруженных чернокожих в США, для удобства включил автопереводчик Гугла. И что я вижу?
Гугл прекрасно распознает запиканное слово F**king как связанное с еблей, но ошибочно полагает, что там упоминается король :)
Красноярск — Санкт-Петербург. Автомобильное путешествие длиной 4700 км
Всем привет! Хочу поделиться своим главным автомобильным приключением жизни — переездом из Красноярска в Питер с 21 по 25 октября 2020 года. Без малого пять тысяч километров дороги, четыре часовых пояса, пятнадцать регионов, пятьсот литров горючего. Мотивы переезда опущу, в данном рассказе они не важны.
Летом приобрёл автомобиль Хонда Одиссей 2000 года. Купил специально для запланированного переезда, поскольку этот автомобиль более-менее вместительный, а на что-то новее денег не хватило. Подготовка автомобиля заключалась в следующем: замена двигателя, рулевой рейки, тормозных дисков и колодок, аккумулятора, прочего по мелочи. Поставил на зимнюю резину. В путешествие со мной отправился и мой верный старый пёс Ральф.
Вечером накануне отъезда загрузил машину, что называется, по самую крышу: мешки, коробки, чемодан, пакеты, тряпьё, сумки. Свободным осталось лишь место водителя и половина заднего дивана за ним — там я устроил лежбище для собаки. Утром перед отъездом погрузил цветы в горшках (сколько влезло; часть пришлось оставить у родителей), жратву и — в путь.
Отъезд случился в 8:30 среды 21 октября. До этого дня я ездил за рулём лишь на дистанцию в 500 км — в соседнюю Хакасию. И помнил, что эти 500 км давались мне с трудом, поскольку на полпути начинало клонить в сон, причём серьёзно так, вплоть до секундных «отрубов». Но… была ни была. Поехали.
Уж не знаю, почему, но в качестве путеводителя я выбрал навигатор от Гугл Мапс. На мой взгляд, это хреновая и неактуальная программулина, малоинформативная, однако… Однако, я доверился этому IT-гиганту, наивно полагая, что в вопросах оптимизации дорожного маршрута проблем с ним быть не должно. И, как можно догадаться, нарвался на проблему в первом же более-менее крупном городе на пути — в Ачинске. Гугл Мапс повела меня через город странным зигзагообразным маршрутом («Наверное, сокращает путь», думал я), а когда я переехал через чахлый мостик шириной в одну слабо асфальтированную полосу и упёрся в тупик, то вспомнил, что недаром люто-бешено ненавижу Гугл и все его сервисы. Разрытый карьер впереди, два местных рыбака и разворачивающийся такой же как я любитель Гугл Мапс заставили меня понервничать лишь пару секунд. Ненавистный Гугл был закрыт, а вместо него я запустил 2ГИС, который, как оказалось, имеет встроенный навигатор намного удобнее гугловского. По нему я спокойно выехал из Ачинска и продолжил путь.
Покинув Красноярский край, я оказался в Кемеровской области. Кемерово проехал довольно быстро, как и всю область. Город Кемерово мне запомнился неестественным смогом и кучей ненужных камер фиксации скорости. В общем - не понравился. Уже затемно добрался до Новосибирска, но города не видел даже издалека — обошёл его по объездной дороге. После Новосибирска заночевал на стоянке грузовиков, пройдя за первый день 806 километров (по одометру).
Спал прямо в машине. И это нечто, когда нельзя ни вытянуть нормально ноги, ни лечь на бочок.
Выехал затемно, проспав около шести часов. С Новосибирска пошёл на Барабинск (где случилась первая хрень, о которой ниже) и далее — на Омск. Следующая ночёвка была где-то на полпути к Тюмени в Тюменской области. И если ранее погода мне благоволила, то с приходом темноты 22 октября резко понизилась температура, повалил снег, появился гололёд. Я остановился на неприметной стоянке грузовиков где-то в районе Ишима, но не доезжая до него. На утро вновь затемно продолжил путешествие.
А теперь вставка про Барабинск и этот ваш 2ГИС. Мне сразу показалось подозрительным, что навигатор 2ГИС отчего-то хочет увести меня с трассы в какой-то богом забытый Барабинск, но ведь программе-то виднее. Видимо, там есть секретный короткий путь, про который знает 2ГИС, но не знает ни один дальнобойщик. В общем, не предчувствуя ничего плохого, я ушёл с трассы в Барабинск, а оттуда в находящийся тут же Куйбышев. Барабинск ничем не примечательное село, но вот Куйбышев запомнился мне просто фантастически огромным количеством камер фиксации скорости, которые тут натыканы, кажется, через каждые 100 метров. И куча лежачих полицейских. И ограничения скорости в 40 и даже 20 км/ч. В общем, Куйбышев – это столица дорожных камер в России, точно говорю.
2ГИС предложил мне покинуть Куйбышев по грунтовой дороге, где машины проезжали с частотой одна штука в десять-пятнадцать минут. Я хоть и матерился, но ехал по этой грунтовке (там знаки ещё стоят с ограничением по скорости в 90 км/ч, но если ехать 90 км/ч, то у тебя машина или развалится, или улетит в кювет) километров 20, пока не пропала связь и интернет. Тогда я решил, что творится некая херня, и повернул обратно. Кстати говоря, до сих пор не пойму, какой такой путь из Ачинска в Питер проложил навигатор 2ГИС, что повёл меня с трассы куда-то на север. Лесными просеками мне там дальше надо было двигаться?
В общем, вернулся в Куйбышев, гневно отключил 2ГИС и врубил Яндекс.Навигатор (предварительно его скачав, благо, интернет в пределах видимости жилых домов появился). Яндекс.Навигатор явно прифигел от того, где я нахожусь, и чётко вернул меня на трассу.
Когда заехал в Тюмень, было уже светло. Город проехал сквозь какой-то из его новых районов с комплексами человейников и большими дорожными развязками. Такие большие развязки и магистрали я тут увидал впервые. В целом, мне Тюмень не понравилась. Ещё тут у меня кончилась омывайка, пришлось покупать новую бутыль. На старте в Красноярске бачок был полный.
Этим же днём я добрался до Екатеринбурга, где сделал небольшую остановку, чтобы протереть стёкла, покушать, отдохнуть да позвонить близким. Екатеринбург мне очень понравился: много деревьев, тепло, относительно чисто. Далее на пути лежали Уральские горы, которые я решил штурмовать до возможного снегопада, то есть — сегодня же. До заката оставалась ещё пара часов, так что — в путь.
Бросок через горы стал тем ещё приключением. Подъёмы, спуски, повороты, обгоны, подъёмы, повороты, обгоны, спуски… Было ощущение, будто я на каких-то американских горках стремительно лечу чёрт знает куда. Вереницы фур в попутном направлении, вереницы фур на встречу. Даже когда стемнело, по этой горной дороге скорость держалась не ниже 90 км/ч, что казалось неоправданно высокой скоростью, ведь кроме автомобильных фар не видно больше ровным счётом ничего.
Кстати, фур на этих федеральных трассах больше, чем легковушек. Иногда кажется, что дороги принадлежат только фурам. А есть и бешеные фуры, которые обгоняют другие фуры на скорости километров 110 в час. Меня после Кемерово одна фура пыталась выдавить на обочину. Уж не знаю, чего показалось водиле этой фуры (уверен, что мать родила его вперед жопой), но я как-то увертелся. Потом эта же фура мигала правым поворотом, разрешая обгон.
Я думал, что знаю всё о горных дорогах, ведь по пути в Хакасию лежат Саяны и очень похожий маршрут. Вот только Саяны можно проехать за час-полтора, а этот Урал всё не кончался. Я стал высматривать по пути стоянки дальнобоев, чтобы заночевать, но, как правило, проскакивал их, не успевая вовремя разглядеть в темноте (да, знаки тоже не всегда успевается читать, когда летишь за бешеной фурой, стараясь от неё не отставать). Короче, решил уже двигать на Пермь, а там где-нибудь и отдохнуть.
К счастью, Уральские горы кончились (как я думал), трасса вывела меня на широкую магистраль с ограничением скорости в 110 км/ч (такое впервые увидел). По этой магистрали я подошёл к Перми, обогнул её и в неимоверно усталом состоянии нырнул в появившуюся вдруг охраняемую стоянку грузовиков. Тут я заплатил какому-то хмырю 100р за стоянку (за охрану), запарковался и уснул. Кстати, за две предыдущие ночевки я никому не платил. Просто заезжал внаглую на парковку фур, выбирал место где-нибудь с краю, вставал и… мужички-охранники топтались рядом, но отчего-то не подходили требовать денег. Может, смущал мой вид в камуфляже, уж не знаю. Для фур ночёвка стоит 150р, для легковых 100р везде по дороге.
Выехал, естественно, затемно. Ночью прошёл хороший снегопад, и дорога была покрыта толстым слоем снега. Несколько километров двигался по вполне сносному шоссе, но потом Яндекс увёл меня вправо, на менее популярную у водителей и более заснеженную дорогу. Затем — новый поворот на ещё более заснеженную и менее популярную дорогу. Я снова знатно прихуел от понимания, что третий навигатор предпочёл обкатанную фурами, а значит лучшую дорогу каким-то объездным ебеням. Но делать нечего — едем. Кое-где приходилось сбавлять скорость до 40 км/ч, ибо ссыкотно ехать по снежному насту быстрее, когда вокруг ни души, только лес с двух сторон и снегопад. И эти нескончаемые горы-горы-горы. Иногда меня обгоняли редкие фуры и ещё более редкие легковушки. По снежной тропе я двигался километров 200, а затем, как по волшебству, асфальт вдруг очистился от снега, хотя по обочинам его было прилично. Уж не знаю, может, в асфальт добавляют что-то, что топит на его поверхности снег? Попадались и подсыпальщики песка, и камазы-чистильщики, в общем, дорога не заброшенная, но явно местного значения, а не федерального.
Наконец, к великому облегчению, я добрался до Кирова. Тут меня впервые остановил ДПСник, проверил права, страховку, да отпустил с богом. После Кирова я остановился на привал, покушал, выгулял пёселя, позвонил всем кому надо было позвонить и взял курс на Кострому.
Вернее, я думал, что курс взят на Вологду. Так же думал и Яндекс.Навигатор.
Следующий отрезок пути был долог, нуден, однообразен. Я вновь ехал по федеральной трассе, вокруг было много фур, хорошая дорога, тёплая погода. Снега уже не наблюдалось и на обочинах, и в окрестных лесах. Ехали мы, ехали, и вдруг навигатор сообщает мне, что я проехал нужный поворот. Блин, как так? На трассе если и поворот, то его трудно пропустить. Ладно, я проехал вперёд ещё пару километров, развернулся в подходящем месте, вернулся к нужному повороту, повернул и… и знатно прихуел вновь. То, что Яндекс.Навигатор называет там дорогой, я таковой назвать не смогу никак.
Итак, мы имеем некий путь на север — на Вологду. Длиной несколько сотен километров. Сразу же после сворота с трассы асфальт на этой дороге вроде бы и есть, но только будто Танос щёлкнул пальцами, и совершенно рандомные куски асфальта на этой дороге исчезли. Их тупо нет, вместо них большие и малые колодцы с водой. А ещё нет обочины. Совсем. Если на трассе есть и чётко обозначенная ровная обочина, на которой можно встать, и ещё метров десять до леса, то тут лес начинается сразу с дороги. Если открыть окно и высунуть руку с сигаретой, то рано или поздно чья-нибудь голодная пасть высунется из этого леса и оттяпает тебе руку. Я серьёзно, там даже развернуться не получилось, пришлось сдавать назад.
Когда я сдал назад и где-то там на каком-то пятаке встал пересмотреть этот грёбаный маршрут, из лесу не спеша выехал мужичок на старом велике. Откуда, куда и — самое главное — нахуя он ехал, для меня останется загадкой навсегда. А ведь уже смеркалось, оставались считанные минуты до наступления темноты.
Ещё из леса по этой лунной дороге не спеша вывалилась фура, а в лес уехал какой-то обречённый легковой автомобиль.
«В общем, этот маршрут не для меня», заключил я. Переключил навигатор на Кострому. До которой в темноте летел несколько сотен километров по почти прямой как стрела дороге. Ощущение было, будто летишь в космосе: не видать ничего кроме разметки, задних фонарей впереди идущей фуры и проносящихся мимо встречных фар. Ни-че-го более несколько часов.
Сначала я хотел встать на ночёвку до Костромы, но всё не попадались стоянки (либо я их пролетал в темноте). Потом я решил отдохнуть после Костромы, которую проехал через городской центр. Но после Костромы стоянки не попадались снова, хотя я неистово их высматривал. И тут заметил некий прикол: по трассе регулярно попадаются знаки площадки для отдыха, кемпинга, столовой, но… ничего этого по пути нет. Вот, казалось бы, знак: до кемпинга 200 м. А вот и знак кемпинга и стрелка вправо… в лес. Короче, там после Костромы много хороших знаков, но нет соответствующих им объектов.
А ещё там все заправки только по левой для меня стороне с запретом поворота разметкой. И доехал я этой же ночью уж до самого Ярославля, не прекращая материть всё и вся, поскольку чертовски устал и должен был как-то держать себя в тонусе. Ярославль проехал как-то бочком по навигатору, нашёл какую-то засранную аборигенами обочину и решил поспать тут. Честно говоря, даже собаку брезговал выпускать гулять на столь изгаженную часть дороги, хотя вроде бы мы были в черте города. Но делать нечего: я устал, за бортом темень и ночь, надо отдохнуть.
Расположился в машине как мог, взял телефон, решил посмотреть, где нахожусь, что рядом. И выяснил, что сразу за изгаженной обочиной и лесополосой находится кладбище. Ночевать рядом с кладбищем вроде как плохая примета (хотя это не точно), и через клокочущие матюки я поехал дальше в поисках мать-твою-хоть-какой-то-стоянки-фур-твою-мать.
Ехал я долго. Дорога была чудесная: то отвратительная трещётка, то вполне годный асфальт. То едешь с матюками по самой середине, пропуская разметку ровно под днищем авто, то набираешь скорость на свежем асфальте. Чёрт знает, почему такое случилось с тамошней дорогой. Может, украли половину денег на ремонт, вот половину дороги и сделали.
Уже на пределе сил я приткнулся на обочине дороги у заправки подле какого-то села. Бортовое время показывало четвёртый час ночи. Не в силах больше делать ничего я уснул.
И через четыре часа Ральф разбудил меня горячим дыханием в ухо. Обычно он так дышит, когда не терпится покекать. Делать нечего, вылез, выпустил собаку, тот псыкнул пару капель и обратно в машину. Кекать не хотел. А я хоть и хотел спать, но ещё больше хотел поскорее приехать уж куда-нибудь.
И мы поехали дальше. По ебеням, через никому не известные мухосрански, задрипенски, Углич, задрипенски и мухосрански, мимо кладбищ, сёл, ебеней, ебеней, ебеней. Я, конечно, знал, что Россия велика, но никак не предполагал, что за Уралом (от Красноярска) меня ждут такие убогие дороги. Я ездил до всех городов, окружающих Красноярск, и нигде не встречал таких стрёмных дорог.
Проклиная Яндекс.Навигатор, я двигался на Тверь. Тверь была самым большим городом в пределах досягаемости, а там я решил уйти на платную трассу, подальше от этих колдобин, ям и случайно отремонтированных кусков дороги.
Пока, млять, не заехал в Тверскую область. Вижу впереди поворот на трассу, дорога явно межрегионального значения, значит — хорошая. Уже предвкушая скорость и отдых от ям, я свернул на… Р-132? Чёрт знает, как сиё называется, но за все 15 лет моего водительского стажа это самая худшая дорога. Самая! Худшая! Блять, тверяки (или как называются жители Твери и области), вам не стыдно за такую дорогу? Вы ведь сами по ней ездите! Не, асфальт-то есть, но впечатление такое, что уложен он поверх бушующего моря. И плюс выбоины, колдобины и колея! Даже в ебенях после Ярославля дорога куда лучше, чем та, что идёт на, казалось бы, столицу области. Мне там 80 с чем-то километров всего надо было ехать, но я постоянно думал, что сейчас оторвёт какое-нибудь колесо или меня снесёт нахер в кювет. До Москвы вроде рукой подать, а такое творится. Ептваюмать, я реально не понимаю, в чём дело и почему нынешнее и прошлое руководство Тверской области аборигены ещё не подняли на вилы.
Короче, превозмогая горение пердака, добрался я до Твери. Отсюда по навигатору взял курс на Питер через платную автодорогу. И с нескрываемым наслаждением покатил по трассе М11 четыреста сорок километров до пункта назначения. Впервые увидел ограничение по скорости в 130 км/ч, впервые заехал на платную трассу (тупанул, естественно, в начале на пункте пропуска). Ехал не спеша, хоть и скоростная трасса. В Питере был в 15:00 25 октября, в воскресенье.
Слава богу, ни разу не подвела машина. Я её почти не глушил все пять дней. Разве что только ночью, когда становилось жарко в салоне. Но стоит сказать, что на второй или третий день пути появилось какое-то биение руля при торможении, пока не выяснил причину.
Кушал я почти ничего. С собой брал армейские ИРП в количестве четырёх штук, съел едва ли полтора. Плюс мама дала варёные коки, сало. Да и не хотелось особо кушать. Собака тоже почти ничего не ела, хотя я брал целую кастрюлю наваренной специально для неё еды. По приезду обнаружил свою рожу чрезвычайно похудевшей и усталой, на восстановление ушло дня четыре-пять. Спал в пути по 6 часов в сутки (последнюю ночь всего 4 часа), остальное время старался ехать.
Отдельно надо сказать об усталости. Я перед отъездом закачал себе на флешку аудиокниги — цикл «Тёмная башня» Стивена Кинга. Пять книг за время поездки прослушал. Отличная вещь, кстати! Под музыку я бы засыпал, под тишину — тоже. Но аудиокниги держали в тонусе лучше всего. В дороге постоянно затекали ступни в районе пяток, сводило аж. Ещё бедро левое с внутренней стороны и — особенно сильно — ягодицы. Ну бороться с этим можно только останавливаясь и отдыхая, но я плевал, стонал, ждал пока само пройдёт, жамкался в машине как мог. Остановки в принципе сводил к минимуму. За всю дорогу меня ни разу не «рубило» в сон, однако перед Пермью и после Костромы появлялась мысль, что могу тупо потерять сознание от перегрузки. Ральф тоже исхудал за время пути, но в целом преодолел это испытание отлично, хотя псу скоро 11 лет.
По конкретным цифрам. Пройдено около 4700 км пути. В первый день 806, во второй 1049, затем перестал следить, но проезжал около 1000 ежесуточно. Было 22 заправки, потрачено 475 литров бензина (+25, если считать со старта с полного бака), средняя цена бензина АИ-92 на маршруте — 42.49 руб/л. Чем дальше на запад я двигался, тем дороже становился бензин. Самый дорогой – на АЗС Лукойл (45,05 на М11). Средний расход 10л/100 км (что, кстати, меня офигенно обрадовало, ибо планировал расход в два раза больший). На топливо было потрачено около 20 т.р. на весь маршрут. Плюс тысяча на кофе.
Ехал в среднем 110 км/ч, иногда больше, иногда меньше. Заправлялся всегда, когда стрелка бензобака указывала примерно на середину. За одну заправку заливал 20-25 литров.
Жратву по дороге не брал нигде никакую. Только после Кирова купил шашлыка для собаки, потому что тот отказывался что-либо есть. Кое-как уболтал его на шашлык. В сортир, соответственно, тоже ходил только пописить, так что с дальняками проблем не возникало.
В путь брал: домкрат, компрессор, запаску (банан), топор, огнетушитель, аптечку, ножик, перцовый баллон, страйкбольный автомат, биту. Ничего из этого не пригодилось, слава богу. Кофе в термосе остыл спустя сутки, но там было всего-то на три кружки. Старался больше пить воды и газировки, флэша. Один раз немного полил цветы, которые вёз с собой.
Фотографировать не получилось, потому что фотоаппарат у меня в телефоне, а телефон — на кронштейне и показывает навигацию.
Машина показала себя более чем отлично, ни разу не подвела. При загрузке в +/- 450-500 кг на обгон шла уверенно, дорогу держала крепко. Рад, что купил.
Ну и напоследок хотелось бы дать три совета трём стадам, отвечающим за навигаторы, которыми я пользовался. Гугл – просто иди нахер. 2ГИС — сядьте всем своим директоратом на личные машинки и покатайте туда-сюда по той грунтовой дороге, по которой вы меня направили. И когда ваши личные машинки рассыпятся где-то у Куйбышева и Барабинска, увольте нахер тех, кто отвечает за транснациональную навигацию в вашей конторе. Хотя в пределах города программа работает норм. Ну и Яндекс, как обычно, сначала идёт нахер, а потом всем составом едет по той дороге, которую мне предложил на Вологду, оттуда сразу в Тверскую область, и потом – снова нахер. Ни одна из этих трёх компаний не в состоянии разработать нормальный транснациональный навигатор, что и было доказано.
Путь длиной в тысячу миль начинается с первого шага.
ПС. Простите все, кто живёт в обозначенных мною локациях. Моё суждение очень субъективно.
ППС. Купил Ральфу в дорогу курочку, которая кричит «у-у-у-у—у», он её случайно разобрал. По приезду я курочку собрал, и вот он лежит с нею в обнимку, не смея кусать. Думает, что живая. Хотя любую игрушку разрывает в клочья, даже шары из твердотельной резины. Впервые такое вижу у него.
ПППС. Если питерские пикабушники дочитали, то го катку. Я увлекаюсь стендовым моделизмом в 35-м, есть два комплекта формы и три привода для страйкбола. =)
Ответ на пост «Система безопасности Google, когда я пытаюсь зайти с нового устройства»
Я так потерял аккаунт с кучей важной информации. Пол года уже зайти не могу. Есть пароль, ответы на секретные вопросы, резервная почта. Короче вообще всё, что можно было установить для защиты аккаунта. Ввожу всё это и постоянно получаю: "нам не удалось убедиться, что вы являетесь владельцем аккаунта. Попробуйте зайти с другого устройства или повторите позже"
Сука, я ввел тебе все данные, ответил на все вопросы, ввел все проверочные коды, кто я, блядь, если не владелец аккаунта?!
Поддержку Гугла уволить надо нахрен. Они не делают НИЧЕГО. Тупо посылают читать справку и попытаться вспомнить данные аккаунта. Не знаю, что за дебилов туда набирают, но до них даже после десяти повторений не доходит, что у меня есть ВСЕ данные от аккаунта. Тупо не пускает их бот.
Очень жду, когда регуляторы доберутся до всех этих "техногосударств", схватят их за жопу и обязуют нести ответственность за данные и аккаунты пользователей. А то сейчас у большинства вся жизнь (работа, доступы, деньги, развлечения) завязана на разные сервисы и можно в мгновение всё просрать, просто из-за тупого бота. И никто даже разбираться не будет. Даже причину бана не назовут во всяких там Твичах, Фэйсбуках и ТД.
Извините, немного сгорел. Уже почти смирился, но данные жалко. Да и понимание, что в любой момент можно оказаться практически отрезанным от интернета, что в современном мире равносильно возврату в средневековье - не добавляет радости.
О поддержке в корпорации зла
Обещал запилить пост о поддержке гугла. Пилю :)
Внимание, будет очень длиннопост только из текста. Ну, может котик в конце придет :)
Живу в Калифорнии, поэтому нет батарей, зато есть кондиционер.
В последнее время, из-за жары, получаю просто сумасшедшие счета за электричество.
Решил заняться этой проблемой, купил умный термостат (Nest Learning Thermostat) чтобы и пользоваться фишками этого умного термостата и иметь некую статистику по потреблению и заметил, что когда включен телевизор, температура на термостате, который стоит за телевизором, резко подпрыгивает на 2-3 градуса. При этом кондей (естественно) работает и тогда, когда уже, вроде бы, можно и выключиться. Справедливо рассудил, что раз ТВ в течение дня работает довольно долго (то дочки мультики смотрят, то мы с супругой вечером фильм посмотрим или в Tekken порубимся), то и кондиционер сильно перерабатывает.
Решил купить внешние температурные датчики, которые общаются с термостатом по блютусу. Заказал сразу три штуки, чтобы кинуть в каждую комнату и мониторить еще и температуру по комнатам, ну и ночью переключать активный датчик на спальню, где спит жена с дочкой, так как я часто работаю ночами в гостиной, а мой компьютерный стол генерирует довольно много тепла (по замерам - 400 ватт потребления в пике, когда играю :) ) и получается, что кондей пытается охладить гостиную (где термостат и установлен) до нужной температуры, при этом делая в спальне дубак :)
Так вот, отсюда начинается, собственно, история с гуглом.
12го августа я заказываю в Google Store комплект из трех датчиков стоимостью $117.
14го августа Ontrac (служба доставки) пытается доставить его мне, но у курьера не получается попасть в здание, что странно, так как это была пятница (не выходные) и у нас на дверях помещения с почтовыми ящиками висит распечатка с четкой последовательностью действий для курьеров, которые хотят что-то доставить. до самого помещения можно дойти безо вяских ключей, но вот внутрь уже не попасть. Последовательно архи-сложная (нет). Надо позвонить по определенному телефону и придет кто-то из работников офиса и пустит курьера внутрь здания или к почтовым ящикам (смотря куда надо курьеру, иногда требуется доставка до двери или посылка тупо не влезет в ящик). Но все это работает только в будни с 9 до 18 часов, когда работает офис.
Я позвонил в Ontrac, объяснил им это и они добавили эту информацию в заметки к доставке. Причем то, что доставить посылку нужно в будний день с 9 до 6 они (почему-то) оформили не как уточнение для доставщика, типа, что только в это время можно попасть в здание, а как мое личное требование ко времени доставки. Ну, это еще сыграет мне на руку.
В следующие дни (выходные) со статусом заказа происходило что-то странное. В субботу статус сменился на "Передано курьеру для вручения", потом "Возвращено на склад", потом "Прибыло на склад" итд.
17го августа статус заказа был "Задержано/Удерживается на складе"
Я снова им позвонил, девушка в поддержке мне сказала, что она не понимает, что происходит (ха-ха), сказала, что поставила моей посылке повышенный приоритет и заверила меня, что завтра я получу свою посылку.
18го августа в 19:33 вечера, статус меняется на "доставлено". В пометках написано "Front door" (входная дверь). Так как у меня было включено уведомление по смс, я тут же, через 30 секунд, выглянул в коридор и там ничего не было. Я оделся и прошелся до почтовых ящиках, там тоже ничего не было. Ни в ящике, ни на столе (иногда посылки просто оставляют на столе, если лень идти, или посылка не влезает).
Вернулся, позвонил в Ontrac, описал ситуацию, они сказали, что они начнут внутреннее расследование и им надо 2 дня, чтобы все проверить. ну, ок.
Вечером, 20го августа я им позвонил и они мне сказали, что согласно их данным, курьер был по моему адресу, но они понимают, что есть куча причин, по которым я мог не получить свою посылку, они бы и рады компенсировать мне стоимость, но они не знают, что было в посылке, поэтому они рекомендуют мне связаться с гуглом, чтобы гугл выставил им счет, а мне сделал возврат.
Я написал в чате гугла все это, где мне посочувствовали и сказали, что им тоже нужно 2-3 дня на свое внутреннее расследование.
22го числа я получаю письмо, где написано, что "Наши специалисты тщательно изучили Ваш вопрос и наши записи показывают, что посылка была вам доставлена. Поэтому в возврате средств вам отказано. В качестве следующего шага Вы можете связаться со службой доставки и инициировать расследование в их системе". Штаа?? Ну да, статус у посылки стоит "доставлено", он и до сих пор такой... Но блин, я же все описал, что первым делом связался со службой доставки и они уже провели свое расследование...
Я написал ответ на это письмо, но мне никто не ответил (до 1го сентября)
1го сентября я снова написал в чат гугла и мне какой-то "робот-индус" 3 раза сказал "Наши специалисты тщательно изучили Ваш вопрос и наши записи показывают, что посылка была вам доставлена, вы можете связаться со службой доставки".. блаблабла... Он повторял это как попугай несмотря на то, что я несколько раз сказал, что я уже связывался со службой доставки. После того, как я попросил связать меня с его менеджером (магическая фраза в США), он сказал мне написать ответ на тот email, где мне в первый раз ответили, что нихрена я не получу. Я сказал, что ответ я написал, но мне никто не ответил. Он пообещал, что на сей раз ответят и отвечать будет супервайзер.
Ну ок, написал все подробно-подробно, примерно, как сейчас пишу.
И на следующей день, 2го числа я получаю тот же самый, слово в слово ответ насчет того, что "наши специалисты тщательно изучили ваш вопрос."...
Когда я уже капсом ответил, что они нихрена не читают, и что я уже связывался со службой доставки, мне, наконец-то, ответили другой фразой ))) что в таком случае я могу оспорить транзакцию в банке.
А когда я задал вопрос, не получу ли я бан аккаунта гугла, если оспорю транзакцию, то мне ответили, что бана всего аккаунта не будет, будет бан аккаунта в платежной системе, так как чарджбек - это нарушение правил платежной системы. Я смогу пользоваться всеми бесплатными сервисами, но вот заплатить ни за что не смогу, ни игру купить в google play, ни за google drive заплатить, ни их облачными сервисами воспользоваться.
После того, как я ответил, что ребята "охуенно работают" и сначала сами советуют запросить в банке чарджбек, мне ответили, что, !!внимание!! бан меня в платежной системе делается для того, чтобы !!я!! больше не получал таких неудобств при платежах в сервисы гугла...
Чарджбек в банке я запросил (онлайн), еще до того, как предоставил все необходимые документы, мне на счет упало 117 баксов. Типа, вот вам сразу сумма транзакции. Если спор решится в вашу пользу, сумма уже у вас. Если не в ващу, ну фигли... спишем снова :)
Я заказал эти же датчики на амазоне, они пришли через 4 дня (у гугла была доставка через 2 дня, поэтому заказал там). Причем поддержка амазона - это лучшее, что я видел. Даже при наличии фото доставленного товара они возвращали деньги в течение 1-2 минут. Диалог был такой:
- Мне товар не пришел, есть фото пакета с товаром в помещении с почтовыми ящиками, но когда я туда пришел (через 20 минут после сообщения о том, что товар доставлен), там ничего не было.
- Вы узнаете помещение на фото, оно сделано именно в вашем комплексе?
- Насколько я могу судить, да
- Ок, вот вам возврат.
Офигеть пост получился. Пойду допишу, что это очень длиннопост! :)
ну и вот вам котик, охреневший от поддержки гугла:
Когда гугл не очень понимает, что он делает не так...
У меня сегодня война с гугл картами:
- Гугл, мне нужен проспект Большевиков 3а!
- Вас понял, вот вам проспект Большевиков 13/3
- Эм... Гугл, ты не понял, Большевиков 3а
- Угу, Большевиков 13/3
- Окай, железный моск, давай по порядку. Проспект Большевиков.
- Так, проспект Большевиков
- Дом 3.
- Угу, проспект Большевиков дом 3.
- Литер а!
- Да, вот, проспект Большевиков дом 3 литер а
- Ура! Выбираю этот адрес.
- Ура! Вы выбрали проспект Большевиков 13/3!
- Блять! >.< Гугл, дай мне проспект Большевиков дом 3.
- Вы выбрали проспект Большевиков дом 3.
- Да, проложи мне туда маршрут на общественном транспорте.
- Прокладываю. Вам нужно проехать 5 км на автомобиле и пересесть на маршрут N239.
- ... гугл... А впрочем, хуй с тобой, так доеду
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.