Атом за 3,5 млн. Хотите отечественную "электричку"?
⚡️Тут на днях назвали цену российского электромобиля "Атом".
Тут все по классике. Мало автомобиля за ах#леон денег.😂
Так вот заднеприводная(!!! 🤦♂️) версия мощностью 204 л.с. будет стоить в районе 2,5–3,5 млн рублей...
Причем ценник на "уникальный авто" на "собственной базе" - от 2,5 млн, еще не окончательный, "точная сумма" станет известна позже и будет зависеть от "ситуации на рынке".
Понятно, что этот автомобильчик будут "толкать" на рынок с помощью господдержки, и, вполне возможно, что эта "электричка" будет стоить дешевле.
Хотя, на рынке уже есть электромобильчик, с которого, похоже, и взяли "уникальную" платформу и начинку - это Geely Geometry E.
Ну как, ничего не напоминает? Найдите отличия.
И стоит эта машинка всего 1,2 млн рублей в Китае, и 2,0-2,3 млн рублей в России по параллельному импорту. Достаточно пролистать объявления на Авито.😂
А вы бы взяли "Атом" за 3,5 млн?
Электромобиль за 5 тысяч долларов от Geely
Концерн Geely обнародовал официальные фотографии новой модели своего суббренда Livan — дешёвого суперкомпакта Smurf. Стоить новинка будет в пределах 36 000 юаней (5 тысяч долларов или 403 тысячи рублей по текущему курсу).
Livan Smurf — это перелицованная версия электрического Geely Panda Mini EV.
В оснащение ультрадешёвого хэтча должны также войти кондиционер, Bluetooth, приложение для дистанционной разблокировки дверей, отпирания багажника и управления другими функциями.
Размеры: 3100x1585x1610 миллиметров в длину, ширину и высоту соответственно при колёсной базе 2015 миллиметров.
Livan Smurf получит электромотор мощностью 40 лошадиных сил, обеспечивающий максимальные 100 км/ч, и тяговую литий-железо-фосфатную аккумуляторную батарею ёмкостью 17 кВт⋅ч. Запас хода по методике CLTC — около 200 километров. Снаряженная масса автомобиля — 815 килограммов.
Приглашаю вас в свой телеграмм-канал
Покупка нового авто Geely Monjaro. Цифры
В продолжении к ранее опубликованному посту про покупку Knewstar 001 (Покупка нового авто Knewstar 001. Мои цифры) решил написать ещё и пост про покупку Geely Monjaro, который купили в мае 2025 года.
Предыстория.
В нашей семье последние несколько лет было 2 автомобиля - Nissan Terrano 2016 года, 1.6 литра, полный привод, механика (мой авто) и Nissan X-trail, 2 литра, полный привод, вариатор (машина жены)...
Обе эти машины вполне отличные, с небольшими пробегами, все в них хорошо, НО вот приелись, захотелось чего-то нового. И решили мы сначала обновить авто жене, так как ездит она много больше меня. Поскольку её Х-трайл лучше моего Террано, решили продать/сдать в трейд-ин Террано, ей взять новое авто, а мне пересесть на Х-трейл.
Б/у варианты или параллельный импорт мы не рассматривали, так как хотели купить новый автомобиль без каких либо подводных камней и геммороя, что бы они были на гарантии, что бы был официальный сервис. Да и жена знала что хочет - она уже давно просматривала на Geely Monjaro.
Покупка нового авто.
Посмотрели карту с расположением ближайшего оф.дилера Geely и поехали к нему (МО, Горьковское шоссе, наверное около 5-7 км от МКАД). У дилера оценили Nissan Terrano по трейд ин - 1 000 000р + 250 000р скидка, т.е. получалось что мы по сути сдавали свой Террано за 1.250 млн. дилеру, что было вполне неплохо (авто.ру и авито плюс минус так и оценивали, да и по рынку нормально).
Теперь выбор за комплектацией, цветом, и допам (есть авто как с допами так и без)
Geely Monjaro поставляется в 3 комплектациях - Luxury, Flagship и Exclusive. Двигатель и АКПП во всех комплектациях одинаковые - 2 литра, турбо, бензин, 238 л.с. и АКПП от японской компании Aisin. Различие в основном в наличие всяких электронных ассистентов помощи водителю, например как автопарковка или интеллектуальный круиз-контроль (машина едет сама - держит полосу, сама тормозит, сама разгоняется) и т.д. и т.п. кому интересно можете на сайте производителя посмотреть.
Мы решили брать Exclusive, так как эта комплектация самая топовая и поставляет в очень красивом матовом цвете, выглядит просто космос. Цена автомобиля получалась такая:
Базовая цена Geely Monjaro в комплектации Exclusive - 5 052 190р.
Скидка на авто 2024 года - 310 000р
Скидка за кредит (у нас он под 0.01%) - 200 000р
Скидка за трейд ин - 250 000р
Итого цена нового авто для нас - 4 292 190р.
Для получение кредита под 0.01% на 2 года от Т банк, необходимо внести 50% от получившейся суммы, т.е. 4292190/2 = 2146095р это сумма первоначального взноса.
Из них 1 млн это Ниссан Террано, и еще 1.150 млн. оплатили картой. Каско получилось ~ 115000р выключена в кредит. Ежемесячный платеж по кредиту составляет 94080р, сроком на 2 года.
Так как машину покупали без "дополнительного оборудования" - т.е. без ковриков, дефлекторов, брызговиков и т.д. все это позже заказали на озоне. Так же сделали антикор.
P.S. на машине катаемся уже 3 месяц, жене она очень нравится, машина реально очень крутая - очень много всяких фишек, едет вполне бодро, сама по себе красивая, стильная. Если кто думает о покупке - рекомендую.
Как на ровном месте загнать себя в долги:
Появилось фото Ferrari, улетевшего в кювет после «деревенского» ДТП. Примерная стоимость Ferrari Roma — от 30 до 50 млн рублей
«Деревенское» ДТП, при котором Ferrari улетел в кювет в Троицком округе Москвы, произошло, когда автомобиль Geely пытался разогнаться. Об этом сообщает 112.
По данным Telegram-канала, столкновение машин случилось около 17:00. Когда легковой автомобиль набирал скорость, он не заметил спорткар и въехал в него. При этом Geely «собрал» еще две машины.
Как уточняет 112, при аварии водитель Ferrari пострадал, но отказался от госпитализации.
До этого РЕН ТВ передал, что ДТП случилось при въезде в деревню Руднево. Тогда о пострадавших ничего не было известно.
Авторынок России: Китайская экспансия. Итоги последних 5 лет
За последние пять лет российский автомобильный рынок претерпел колоссальные изменения. На фоне ухода многих европейских, американских и японских брендов, китайские производители не просто заняли освободившиеся ниши, но и совершили настоящую экспансию, кардинально изменив ландшафт автопрома в стране.
Представляем вашему вниманию подробную статистику официальных продаж китайских автомобилей в России за последние 5 лет.
📈 Взрывной рост продаж (2020-2024 гг.)
2020 год: На старте пятилетки продажи китайских автомобилей были относительно скромными. За год было реализовано порядка 57 200 новых легковых автомобилей из КНР. Это составляло всего около 3,5% от общего рынка.
2021 год: Уже в следующем году продажи практически удвоились, достигнув отметки в 115 700 единиц. Доля на рынке выросла до 7,5%. Основными драйверами роста стали Chery, Haval и Geely.
2022 год: Этот год стал переломным. На фоне санкций и остановки поставок многих брендов, продажи китайских авто выросли до 121 800 штук. Но самое главное — их доля на рынке подскочила до 19,2%.
2023 год: Настоящий триумф китайского автопрома. За год было продано более 553 000 новых легковых автомобилей, что составило ошеломляющие 49,5% от всего российского рынка. Такие бренды, как Haval, Chery и Geely, прочно вошли в топ-10 самых продаваемых марок.
2024 год: Экспансия продолжилась. По итогам 11 месяцев 2024 года было реализовано 848 000 новых легковых машин китайских марок, что составило 58,6% рынка. По итогам всего года продажи китайских брендов приблизились к миллиону единиц.
🥇 Лидеры рынка: Кто на коне?
На протяжении последних лет в лидерах продаж среди китайских брендов закрепились три основных игрока:
Haval: Марка сделала ставку на локализацию производства (завод в Тульской области), что позволило ей удерживать конкурентные цены и обеспечивать стабильные поставки. Бестселлером стал кроссовер Haval Jolion.
Chery: Компания активно выводила на рынок новые модели под основным брендом и суббрендами (Omoda, Jaecoo, Exeed). Флагманские кроссоверы семейства Tiggo (Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro) пользуются стабильно высоким спросом.
Geely: Еще один гигант из Поднебесной, который привлекает покупателей современным дизайном и технологичными решениями. Кроссовер Geely Coolray и более крупный Monjaro стали хитами продаж.
📉 2025 год: Первые признаки насыщения?
Несмотря на впечатляющие результаты предыдущих лет, в начале 2025 года наметились новые тенденции. По данным за первый квартал, наблюдается общее снижение продаж новых автомобилей, в том числе и китайских. В апреле 2025 года падение продаж китайских брендов составило около 26% по сравнению с апрелем прошлого года.
Эксперты связывают это с несколькими факторами:
Рост цен: Повышение утилизационного сбора и общая инфляция привели к значительному удорожанию автомобилей.
Насыщение рынка: Высокий спрос в 2023-2024 годах был отчасти отложенным. Сейчас рынок начинает стабилизироваться.
Усиление конкуренции: На рынок выходят все новые и новые китайские бренды, что приводит к "каннибализации" продаж между ними.
Вывод: За последние пять лет китайские автопроизводители проделали путь от нишевых игроков до лидеров российского рынка. 2024 год стал пиком их доминирования. Однако, 2025 год обещает быть непростым и покажет, смогут ли бренды из КНР удержать завоеванные позиции в условиях меняющейся экономической ситуации.
Спасибо за внимание, есть абсолютно новая телега, в основном там и буду писать на подобные темы [t.me/Dragon_in_the_garage]