Авторынок России: Китайская экспансия. Итоги последних 5 лет⁠⁠

За последние пять лет российский автомобильный рынок претерпел колоссальные изменения. На фоне ухода многих европейских, американских и японских брендов, китайские производители не просто заняли освободившиеся ниши, но и совершили настоящую экспансию, кардинально изменив ландшафт автопрома в стране.

Представляем вашему вниманию подробную статистику официальных продаж китайских автомобилей в России за последние 5 лет.

📈 Взрывной рост продаж (2020-2024 гг.)

• 2020 год: На старте пятилетки продажи китайских автомобилей были относительно скромными. За год было реализовано порядка 57 200 новых легковых автомобилей из КНР. Это составляло всего около 3,5% от общего рынка.

• 2021 год: Уже в следующем году продажи практически удвоились, достигнув отметки в 115 700 единиц. Доля на рынке выросла до 7,5%. Основными драйверами роста стали Chery, Haval и Geely.

• 2022 год: Этот год стал переломным. На фоне санкций и остановки поставок многих брендов, продажи китайских авто выросли до 121 800 штук. Но самое главное — их доля на рынке подскочила до 19,2%.

• 2023 год: Настоящий триумф китайского автопрома. За год было продано более 553 000 новых легковых автомобилей, что составило ошеломляющие 49,5% от всего российского рынка. Такие бренды, как Haval, Chery и Geely, прочно вошли в топ-10 самых продаваемых марок.

• 2024 год: Экспансия продолжилась. По итогам 11 месяцев 2024 года было реализовано 848 000 новых легковых машин китайских марок, что составило 58,6% рынка. По итогам всего года продажи китайских брендов приблизились к миллиону единиц.

🥇 Лидеры рынка: Кто на коне?

На протяжении последних лет в лидерах продаж среди китайских брендов закрепились три основных игрока:

1. Haval: Марка сделала ставку на локализацию производства (завод в Тульской области), что позволило ей удерживать конкурентные цены и обеспечивать стабильные поставки. Бестселлером стал кроссовер Haval Jolion.

2. Chery: Компания активно выводила на рынок новые модели под основным брендом и суббрендами (Omoda, Jaecoo, Exeed). Флагманские кроссоверы семейства Tiggo (Tiggo 7 Pro, Tiggo 8 Pro) пользуются стабильно высоким спросом.

3. Geely: Еще один гигант из Поднебесной, который привлекает покупателей современным дизайном и технологичными решениями. Кроссовер Geely Coolray и более крупный Monjaro стали хитами продаж.

📉 2025 год: Первые признаки насыщения?

Несмотря на впечатляющие результаты предыдущих лет, в начале 2025 года наметились новые тенденции. По данным за первый квартал, наблюдается общее снижение продаж новых автомобилей, в том числе и китайских. В апреле 2025 года падение продаж китайских брендов составило около 26% по сравнению с апрелем прошлого года.

Эксперты связывают это с несколькими факторами:

• Рост цен: Повышение утилизационного сбора и общая инфляция привели к значительному удорожанию автомобилей.

• Насыщение рынка: Высокий спрос в 2023-2024 годах был отчасти отложенным. Сейчас рынок начинает стабилизироваться.

• Усиление конкуренции: На рынок выходят все новые и новые китайские бренды, что приводит к "каннибализации" продаж между ними.

Вывод: За последние пять лет китайские автопроизводители проделали путь от нишевых игроков до лидеров российского рынка. 2024 год стал пиком их доминирования. Однако, 2025 год обещает быть непростым и покажет, смогут ли бренды из КНР удержать завоеванные позиции в условиях меняющейся экономической ситуации.

Спасибо за внимание, есть абсолютно новая телега, в основном там и буду писать на подобные темы [t.me/Dragon_in_the_garage]