62-летгий Барнетт находился в Чарльстоне, Южная Каролина, давая показания против аэрокосмической компании, когда 9 марта он был найден мертвым от огнестрельного ранения в своей машине на стоянке отеля.
Следователи закрыли дело после получения баллистической экспертизы, в которой говорилось, что пуля была «выпущена из огнестрельного оружия, находящегося в руке жертвы», а также после завершения вскрытия в офисе коронера, подтверждающего, что Барнетт умер в результате самоубийства.
Джон Барнетт проработал в Boeing 32 года, последние семь из которых занимал должность менеджера по качеству. Он стал осведомителем на заводе в Южной Каролине, который производит 787 Dreamliner. Он ушел из компании в 2017 году, сославшись на стресс, связанный с работой.
За это время у него возникли опасения по поводу того, как работает компания. Перед увольнением он подал административную жалобу в Управление по охране труда. Затем в 2021 году он подал иск, утверждая, что существует целый ряд проблем с безопасностью. Среди них: случайная титановая стружка, попадающая в электропроводку, неисправные кислородные баллоны и менеджеры, скрывающие проблемы.
Родни Барнетт сказал, что его брат сказал ему, что вместо того, чтобы решить его проблемы, компания подвергла его мести за высказывания
Федеральная авиационная администрация США начала расследование, которое должно выяснить, почему у корпорации Boeing так серьёзно выросло число инцидентов за последние несколько лет.
У администрации всё хорошо с различными исследованиями, а вот со свидетелями - не очень. Уже погибли при странных обстоятельствах 2 менеджера по качеству, которые должны были давать показания против корпорации Boeing в суде. Сперва Джон Барнетт дал показания на камеру, после чего распреживался и причинил себе ранения, не совместимые с жизнью. После собрался давать показания и Джошуа Дин, но тоже распереживался, испортил этим иммунитет, подхватил стафилококковую пневмонию и тоже умер за 2 недели вопреки медицинской помощи.
Похоже, и у Boeing есть свои агенты
Интернет уже вовсю иронизирует над такими "совпадениями", называет наёмного убийцу из серии игр Hitman лучшим работником Boeing в этом году, шутит, что третий инженер то отказался от дачи показаний, то предложил их провести в бассейне с акулами, то тоже заболел какой-то редкой болезнью.
Я надеюсь на то, что справедливость восторжествует, и за эти 2 смерти кто-то ответит из руководства Boeing. И уверен, что большинство надеется так же.
Вот только в истории "эффективного менеджмента" был и куда более вопиющий своей нераскрытостью случай, когда "добровольно" обнулились десятки банкиров.
На финансовых рынка есть такое понятие: ставка LIBOR. Идею придумал греческий банкир Минос Зомбанакис в 1969 году: он решил запрашивать у 16 ведущих банков Англии условия, по которым крупные международные банки предлагают необеспеченные кредиты на разные сроки по разным валютам. И эти значения стал использовать в качестве ориентира в стоимости привлечения денег. Самое главное в его идее: теперь не нужно было думать о том, как увязать условия кредитования или инвестирования с будущими изменениями, достаточно просто указать в договоре, что деньги даются по ставке "LIBOR + 1%". Всё, теперь при любых колебаниях, кризисах и изменениях в договоре всегда актуальная ставка, и инвестор или кредитор ничего не теряет.
Идея настолько пошла в ход, что к ставке LIBOR в 2018 году было привязано порядка 400 триллионов долларов в ценных бумагах и кредитах - настолько эта ставка была популярна, для сравнения, мировой ВВП в 2018 году оценивался в 85 триллионов долларов. По аналогии с Libor и многие страны начали задавать собственные индикативные ставки.
У этой ставки есть один нюанс - конфликт интересов: определяющие ставку банки могли сами заключать договора с её участием. То есть в нужные дни играть на её повышение или понижение и зарабатывать на этом. При этом на эту манипуляцию не требуются деньги: достаточно просто отправить нужные цифры по нужному адресу. Конечно, одним махом на 5% таким образом ставку не поднять и не уронить, но даже изменение условий на 0,01% с 1 миллиарда долларов давало 100 тысяч долларов разницы. Логично, что они и периодически влияли на неё в нужное время. Исследователи позже установили, что только за 1 квартал 2009 года спекуляции со ставками затрагивали активов на десятки триллионы долларов: 50 для JP Morgan Chase, ещё 50 для Bank of America, 14 - для Citygroup, все цифры в триллионах долларов. Сразу уточню, что большая часть этих сумм проходила мимо этих банков, но ведь эти лишние доходы и расходы в миллиарды долларов получал и нёс кто-то ещё.
Позже трейдеры говорили о том, что ставка LIBOR вела себя "странно" как минимум с 1991 года, но газета The Wall Street Journal об этом написала только в 2008 году. Британская банковская ассоциация, разумеется, выпустила опровежение, а за LIBOR вступились различные международные организации. Но вопросы оставались, и уже в 2011 году начала своё расследование Комиссия по ценным бумагам и биржам США при поддержке Министерства юстиции США. Первым в июне 2012 года признался в манипуляциях английский банк Barclays.
Это признание спровоцировало международные расследования в самых разных странах, которые установили вину целого ряда международных банков, в их ряды входили Deutsche Bank, Royal Bank of Scotland, UBS, Citigroup, Bank of America, J.P.Morgan Chase и другие. Виновники были оштрафованы на миллиарды долларов. Увы, на этом дело просто так не закончилось.
Смерти случаются. Порой просто случаются. Но иногда благодаря им везёт тем, кто совершил преступление. Особенно повезло Deutsche Bank: сразу два его сотрудника и один внешний консультант не дожили до суда. Всёначалось с директора по коммуникациям из аффилированного итальянского банкаДэвида Росси. Он выбрал крайне странный способ роскомнадзорнуться: выпал спиной вперёд с 3 этажа. Камеры показали, что к лежащему банкиру подошли двое неизвестных, внимательно его осмотрели и удалились, не оказав Дэвиду никакой помощи.
Полицию не смутили ни эти нелепые обстоятельства, ни видео с камеры, ни даже заявления жены Дэвида, которая заявляла, что муж в посмертной записке назвал её не тем именем, следствие установило, что состава преступления нет.
А потом обнулились главный юрисконсульт и руководитель подразделения по оптимизации рисков. Как установила полиция - всё было исключительно добровольно.
Я старательно следую рекомендациям Роскомнадзора в освещении подобных событий, и потому просто оставлю комментарий, что здравомыслящие люди так не обнуляются.
В общей сложности только за период с марта 2013 до декабря 2014 года по собственной воле обнулилось минимум 40 сотрудниковсамых разных банков. Другие источники говорят о 48. Отдельные пишут страшное число в 72. 72 человека. Да даже 40!
И нет, речь идёт не о высшем менеджменте банков, которые принимали эти решения и манипулировали ставкой. А о таких же сотрудниках, как и менеджеры по качеству Boeing, кто мог это наблюдать, кто мог понимать, что происходит что-то неправильное, или даже просто знал что-то, что могло вывести "эффективный менеджмент" на чистую воду. А то и задавал вопросы в неподходящий момент.
Десятки человек, которые вдруг передумали о себе заботиться. И чьи смерти так и остались "добровольными".
P.S. Тот самый случай, что я сидел и подбивал различные случаи мошенничества для серии публикаций в своём телеграм-канале "Тру финансы". И нашёл вот такое, совершенно выбивающееся из того, о чём обычно пишу. Если вдруг вам вопросы управления и менеджмента интересны - добро пожаловать.
Это вы ещё про дело бельгийского маньяка Марка Дютру не слышали. По официальной версии, он вместе с женой похищал и насиловал девочек, снимая это все на видео. По неофициальной - поставлял девочек для высшего руководства, причем не только Бельгии, но и всей Европы и международных организаций. Когда одной пленнице удалось сбежать, и началась огласка, к нему в дом пришли с обыском, стажёр услышал детский плач в подвале. Предложил более старшим коллегам обыскать подвал, но его в грубой форме послали и предложили не учить их работать. Когда в доме нашли подозрительные видеокассеты, то полицейские также не хотели их изымать, но стажёр настоял. На кассетах оказался снафф, но по невероятной случайности большинство из них пропало из полиции.
Пока шел суд по делу Дютру, погибло более 30 свидетелей, которые через 1 - 2 дня должны были давать показания в суде. Обычно это было ДТП, но также были застрелены и за сопротивление при аресте, суицид, в том числе самосожжение.
И вишенка на торте - в течение нескольких лет после заключения в тюрьму Дютру получал пенсию около двух тысяч евро. Потом об этом прознала общественность и взбунтовалась, пенсию отменили. Естественно, он взял всю вину на себя.
Второй информатор о дефектах Boeing умер в США. Никакого криминала, умер после "неожиданной быстро развившейся инфекции". Первый информатор решил покончить жизнь самоубийством. Как неожиданно совпали смерти.
Ну и кто совсем не в теме: Boeing решил сэкономить на кадрах, а новые кадры забили на качество. В итоге, выпускаемые самолёты просто опасны.
В США внезапно скончался еще один информатор, рассказавший о нарушениях при производстве самолетов Boeing. Об этом сообщило издание Seattle Time.
45-летний Джошуа Дин ранее работал аудитором качества у компании Spirit AeroSystems, которая является поставщиком Boeing. Отмечается, что он одним из первых заявил об игнорировании производственных дефектов при выпуске модели 737 Max.
Как указало издание, последние две недели своей жизни Дин находился в критическом состоянии. В апреле он попал в больницу, врачи обнаружили у него бактериальную инфекцию. Причиной его смерти стал отказ органов, говорится в материале.
В марте был найден мертвым бывший инженер Boeing по контролю за качеством Джон Барнетт. Он также неоднократно сообщал о нарушениях, касающихся сборки самолетов.
Компания официально предупредила о проблемах с блокираторами кресел пилотов на передовых 787 Dreamliner. Причиной стал инцидент, когда бортпроводник зацепил переключатель на спинке кресла пилота, из-за чего тот резко отодвинулся к панели приборов и потерял контроль над штурвалом. В результате самолёт ушёл в резкое снижение, а пассажиры вылетели из кресел к потолку и получили травмы разной тяжести.
В 2019 г. я первый и последний раз в жизни поехал в санаторий. Теперь добрые люди в соцсетях пишут, что я надрачиваю на это единственное светлое воспоминание в моей никчемной жизни. Ничего светлого в той поездке не было. Даже покупка билетов была мрачной: у стойки кассы Аэрофлота в Петропавловск-Камчатском рыдала женщина – на материке у нее кто-то умер, а билетов на Москву не купить. Вокруг нее суетилось все местное аэрофлотовское начальство, они то уходили в кабинеты то возвращались, и женщина начинала рыдать громче – видимо не могли решить вопрос с билетом для нее. После очередного захода они смогли решить вопрос с головным офисом: женщина улетала назавтра, а вот билеты обратно на Камчатку были на весьма отдаленное время, но женщина не возражала. Она начала униженно благодарить сотрудников представительства и было это еще горше видеть, чем ее скорбь по умершему родственнику.
Я летел в Москву авиакомпанией Россия. Я так понял это Аэрофлот на минималках. Во время посадки я еле умостился в кресле у иллюминатора, кое-как изогнув ногу между креплением кресла и стенкой салона. На кресле впереди стояла ногами и озирала салон мелкая девчонка. Наконец она повернулась к сидевшей в центральном кресле матери и звонко прокричала на весь салон:
- Мамочка, не бойся! Ничего с нами не случиться! Это же Боинг!
В ее голосе было столько уверенности в изделии американского авиапрома, что прикажи она тем же голосом Вилючинскому вулкану подняться в небо и низвергнуться в Авачинскую губу, было бы по сему.
Бывший инженер службы контроля качества Boeing Джон Барнетт, который ранее сообщал о проблемах безопасности и контроля качества на производственной линии компании, был найден мертвым.
Полицейские обнаружили тело 62-летнего мужчины, который проработал в Boeing 32 года и вышел в отставку в 2017-м, в его автомобиле возле отеля в Южной Каролине. По данным полиции, причиной смерти стала рана, которую Барнетт «нанес сам себе», при этом расследование инцидента все еще продолжается.
Бывший инженер умер во время судебного процесса, инициированного после ответного иска Boeing. Барнетт на прошлой неделе дал показания по этому делу юристам авиапроизводителя.
Процесс связан с прошлыми заявлениями Барнетта о том, что сотрудники во избежание задержек в производстве самолетов Boeing 787 Dreamliner устанавливали на них «второсортные детали». При этом проверка, проведенная Управлением гражданской авиации США (FAA) в 2017 году, подтвердила некоторые из его утверждений, потребовав от Boeing принять соответствующие меры.
Джон Барнетт проработал в Boeing 32 года. После выхода на пенсию в 2017 году инженер сообщал о некачественных деталях, которые использовались на одном из заводов, и проблемах с кислородными масками.
Бывшего инженера нашли мертвым в Южной Каролине, сообщает Би-би-си со ссылкой на власти округа Чарльстон.
Тело обнаружили в автомобиле на парковке отеля; по данным следствия, 62-летний мужчина скончался в субботу, 9 марта от «нанесенного самому себе» ранения.
В Чарльстоне инженер давал показания в рамках судебного процесса против компании; как пишет Би-би-си, его опрашивали юристы авиапроизводителя. В субботу опрос должен был продолжиться, но Барнетт не явился, после чего представители компании связались с администрацией отеля.
«Мы опечалены смертью господина Барнетта, наши мысли с его семьей и друзьями», — заявили в Boeing.