В Сочи была прекрасная погода1
Warning: видео с музыкой (какую захотел, такую и вставил)
Ну и кто хочет всякие мои фотки с рейсов без сжатия:
https://t.me/+IrQj-8PeDfE2NjRi
Warning: видео с музыкой (какую захотел, такую и вставил)
Ну и кто хочет всякие мои фотки с рейсов без сжатия:
https://t.me/+IrQj-8PeDfE2NjRi
NTSB опубликовал предварительный отчет по инциденту с Boeing 737 MAX 9
Национальный совет по безопасности на транспорте опубликовал вчера вечером предварительный отчет об инциденте, произошедшем 5 января с дверной заглушкой самолёта Boeing 737 MAX 9 на рейсе 1282 авиакомпании Alaska Airlines.
Ключевой вывод NTSB: четыре болта, которые должны были удерживать дверную заглушку Boeing 737 MAX 9, отсутствовали.
NTSB подтвердило информацию, что Spirit AeroSystems поставил фюзеляж самолёта в Boeing с дефектами (ремонт нескольких поврежденных заклепок, прилегающих к раме) вокруг дверной заглушки. Это потребовало переделки, что и было сделано на заводе Boeing.
На фотографиях, представленных Boeing, видно, как были произведены работы вокруг дверной заглушки с её открытием, но затем она была поставлена на место, а на отсутствие болтов никто не обратил внимание.
Предварительный отчет NTSB носит только описательный характер (описывает обнаруженные или выявленные факты) и не содержит никаких выводов.
В Boeing уже отреагировали на выпущенный NTSB предварительный отчет:
«Какими бы ни были окончательные выводы, ответственность за произошедшее несет компания Boeing. Подобное событие не должно происходить на самолете, покидающем наши заводы. Мы просто должны сделать лучше для наших клиентов и их пассажиров. Мы реализуем комплексный план по укреплению качества и доверия. Это потребует осмысленных действий и прозрачности на каждом этапе, и именно на этом мы сосредоточены».
Boeing 737-524 авиакомпании Utair успешно приземлился в аэропорту Геленджика
📸 Canon EOS 600D
🔭 EF-S 18-135
Спустя много времени откопал эти фото на компе и решил обработать. Это что-то с чем-то! Я удивляюсь с себя в прошлом, ибо зачем-то выкрутил диафрагму на F10 и установил ISO 800, так оно еще и снято в jpeg.
Обработать это спустя даже спустя время и полученный опыт довольно трудно было.
Сентябрь — это не только начало учебного года, но и время активной подготовки к горячему сезону распродаж. Самое время подключить подписку Пикабу+:
рассказывайте о своих товарах и услугах
добавляйте ссылки
создавайте витрину товаров прямо в профиле
подключайте дополнительное продвижение постов
Пора готовить сани!
Летел как-то рядом с аварийными выходами на Боинг 737-800, смотрю они все свободны, спросил стюардессу можно ли занять кресла сзади меня?
Она разрешила.
Взлетели, я пересел на ряд с аварийными выходами, там и так места очень много, а я один, лег там по-царски на три кресла и спать собрался, лететь 7ч.
Это увидели тётки с другой стороны, у них сзади тоже был свободный ряд у аварийного выхода, но им отказали.
И никого на эти места не пустили впоследствии, хотя очень много народа уходило спать назад, там было пусто.
Мне стало очень интересно почему так и я начал искать инфу.
Если вкратце, то у каждого самолёта есть список недостатков с которыми летать можно.
И если у борта есть некие неисправности аварийных выходов, то летать ему возможно можно, но на эти места людей садить нельзя.
Это то что я нагуглил, инфа не сотка, знающие люди возможно отпишутся.
И вот этот Боинг, аварийный выход(как оказалось), пустое место около него....
Совпадение? Не думаю (с).