Город бомжей в Калифорнии
Видос 2018 года. Если тогда их(бездомных) там были тысячи, то что сейчас там происходит?
Видос 2018 года. Если тогда их(бездомных) там были тысячи, то что сейчас там происходит?
Серия почтовых марок Сан-Томе и Принсипи «Мэрилин Монро (и костюмер Уильям Травилла)», 2018 Timbres poste du Sao Tome e Principe Postage Stamps of Sao Tome e Principe Marilyn Monroe (and William Travilla), 2018
Дата выпуска: 2018.
Страна: Сан-Томе и Принсипи / São Tomé e Príncipe.
Номиналы: 4 х 31,00 добра / 4 х 31,00 Db. Лист
В 2018 году почтовая служба Сан-Томе и Принсипи (островное государство в Гвинейском заливе у берегов Африки) выпустила 2 красочных сувенирных листа «Мэрилин Монро».
На марках и купоне блока Мэрилин в своих знаменитых платьях из фильмов на фоне эскизов этих платьев
На 1-й марке актриса и художник по костюмам Уильям Травилла (William Travilla), который создал ей костюмы к 8-ми картинам.
Дата выпуска: 2018.
Страна: Сан-Томе и Принсипи / São Tomé e Príncipe.
Номинал: 124,00 добра / 124,00 Db Блок
На 1-м плане марки и купоне блока серии Сан-Томе и Принсипи 2018 года о костюмах Мэрилин Монро в знаменитых фильмах актриса в картине «Джентльмены предпочитают блондинок» (Gentlemen Prefer Blondes), 1953.
Слева на заднем плане марки Мэрилин в костюме из фильма «Автобусная остановка» (Bus Stop), 1956.
Дата выпуска: 2018г. Страна: Гвинея-Бисау / Guine-Bissau. Номиналы: 6 х 640 франков / 6 х 640 FCFA.
Дата выпуска: 2018г. Страна: Сан-Томе и Принсипи / São Tomé e Príncipe. Номинал: 124,00 добра / 124,00 Db
На 1-м плане марки и купоне блока серии Сан-Томе и Принсипи 2018 года о костюмах Мэрилин Монро в знаменитых фильмах: актриса в картине «Джентльмены предпочитают блондинок» (Gentlemen Prefer Blondes), 1953.
Слева на заднем плане марки Мэрилин в костюме из фильма «Автобусная остановка» (Bus Stop), 1956.
Дата выпуска: 2018г. Страна: Сан-Томе и Принсипи / São Tomé e Príncipe. Номинал: 124,00 добра / 124,00 Db Блок
Краткое содержание недавних выпусков:
180 Х\ф "Ниагара" 1953г. (XXIII) Великолепная Мэрилин - 180 ХФ "Ниагара" XXIII
181 Х\ф "Ниагара" 1953г. (XXIV) Великолепная Мэрилин - 181 ХФ "Ниагара" XXIV
182 Х\ф "Ниагара" 1953г. (XXV) Великолепная Мэрилин - 182 ХФ "Ниагара" XXV
183 ММ на почтовых марках (I) Великолепная Мэрилин - 183 Почтовые марки I
184 Биография ММ (I) 1926 - 1927гг Биография ММ I 1926, 1927
185 Х\ф "Ниагара" 1953г. (XXVI) ХФ "Ниагара" XXVI
186 ММ на почтовых марках (II) Великолепная Мэрилин 186 Почтовые марки II
187 Биография ММ (II) 1928г. Цикл "Великолепная Мэрилин" - 187 Биография ММ II 1928г.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
США, озеро Онтарио.
Для ЛЛ название озера происходит из языка индейского племени Гурон и обозначает "Озеро сияющих вод".
Художник - австралиец Гвидо Ван Хелтен, всемирно известный монументалист.
На здании изображен мистер Ли Эстес, 91-летний уроженец Нэшвилла. Всю жизнь он проработал на местном зернохранилище, был активным волонтером и помогал бездомным. Даже сейчас, несмотря на возраст принимает активное участие в жизни города.
Зашел в музей MOMA (museum of modern art) в New York и увидел такую инсталляцию....Больше всего возмутило, как Русского человека почему URSS, а не Russian мы же вроде в 2018 и почему так скромно мммм?
P.S. Почему Япония размером с Китай, а Австралию вообще перевернуло.
Фюзеляж Боинг 737. Река Кларк-Форк (Штат Монтана). 7 апреля 2018 г.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
После аварии на борту пассажиры строчили в соцсети о своих последних, как они думали, минутах. 18 апреля 2018 года пилот авиакомпании Southwest Airlines Тэмми Джо Шульц посадила «Боинг-737» после того, как у самолёта взорвался двигатель. Благодаря мастерству 56-летней американки удалось спасти жизни 148 человек.
Авария на «Боинге»
Самолёт на высоте более десяти километров следовал рейсом 1380 из аэропорта Ла-Гуардия (Нью-Йорк) в Даллас, когда у него взорвался левый двигатель. Обломками и ударной волной выбило один из иллюминаторов в салоне. Произошла разгерметизация. И только благодаря счастливой случайности не задело топливную систему и систему управления лайнера — самолёт не взорвался и не потерял управляемость.
Но в образовавшуюся брешь затянуло одного из пассажиров — Дженнифер Риордан (впоследствии её не удалось спасти, и она стала единственной жертвой происшествия).
Один из пассажиров рейса 1380 снимал на видео происходящее в салоне
Самолёт начал стремительно терять скорость и высоту.
Аварийная посадка с неисправным двигателем — одна из учебных ситуаций на тренировочном симуляторе.
Но одно дело компьютерная игрушка, и совсем другое — реальная жизнь.
Хладнокровные действия Тэмми Шульц позволили выровнять самолёт. Скорость, упавшую с 450 до 289 узлов, удалось нарастить до 393-х. На этой скорости уже можно вести машину на посадку.
Тэмми вышла на связь с диспетчером, когда лайнер ещё падал. «В самолёте дыра, и кто-то выпал», — сказала она, пояснив, что «Боинг» не горит, однако у него оторвана одна турбина.
Специалисты осматривают повреждённый двигатель
Диспетчер отправил её в ближайшую воздушную гавань, готовую принять самолёт. Ею оказался Международный аэропорт Филадельфии.
Пилот-ас
Посадка прошла образцово. Посадив неисправную махину, Тэмми вышла в салон и сказала ободряющие слова перепуганным пассажирам.
С момента аварии двигателя они строчили в соцсети о своих последних, как они думали, минутах.
Когда самолёт сел и спасённые принялись на все лады превозносить мастерство и высокий профессионализм Тэмми Шульц, к инциденту уже было приковано всеобщее внимание.Чтобы так водить самолёт, нужны железные нервы, талант и подготовка. По счастливому совпадению, у Шульц оказалось и то, и другое, и третье.
Путь в авиацию
Тэмми выросла на ранчо в штате Нью-Мексико, неподалёку от воздушной базы Holloman. А потому часто была невольным зрителем авиашоу.
Как она написала в своей автобиографической книге «Military Fly Moms» («Летающие военные мамочки»), выпущенной в 2012 году, «некоторые люди растут рядом с авиацией, я росла под ней… и знала, что просто обязана летать».
Однако после окончания школы Шульц поступить в лётное училище не удалось — девушек не брали. Хорошо, что второй её страстью была ветеринария — так что она, не сильно расстроившись, пошла в университет MNU в Канзасе. Где и получила диплом специалиста в области биологии и сельхозбизнеса.
Став бакалавром, Тэмми Шульц попыталась попасть на службу в ВВС. Ей отказали — «не дамское это занятие». Зато появилась возможность учиться на пилота ВМС, и Тэмми не замедлила ей воспользоваться.
В 1985 году она попала в одну из первых групп подготовки женщин-пилотов для нужд военно-морского флота. Там она прошла подготовку к полётам на машинах нескольких типов, включая многоцелевой истребитель F/A-18.
Кстати, там же, в лётной школе, наша героиня познакомилась с будущим мужем. Сейчас они работают в одной авиакомпании и у них двое детей.
После выпуска в 1989 году Тэмми вошла в состав тактической эскадрильи радиоэлектронной борьбы VAQ-34, летавшей в то время на самолётах EA-7L — варианте палубного штурмовика A-7 «Корсар-2», переоборудованного для задач радиоэлектронной борьбы.
Эти машины использовали для изображения постановщиков помех вероятного противника. В 1991 году эскадрилья получила истребители F/A-18A «Хорнет», оборудованные для той же цели. «Хорнеты» на флоте неофициально прозвали Bug — «жучок» или просто «баг», за частые глюки и аварийность.
Шульц — первая женщина, пилотировавшая подобные самолёты, и этот опыт научил её справляться с чрезвычайными происшествиями.
«В лётной школе (AOCS), если вы женщина или принадлежите к каким-либо меньшинствам, вас берут на карандаш; вы находитесь под пристальным вниманием. Было бы здорово, если бы они убрали этот потолок над нашей головой. В VAQ-34 пол был не важен, не было ни привилегий, ни ущемлений. Что доказывает мою точку зрения: если у вас смешанная команда, половая принадлежность перестаёт быть значимой», — так описывает этот период лётчица в своих мемуарах.
Несмотря на хорошие характеристики, Тэмми не участвовала в боевых действиях — женщинам это банально не полагалось. Военное командование обратилось с соответствующим запросом к тогдашнему президенту Биллу Клинтону в 1994-м, и тот разрешил женщинам-пилотам служить в горячих точках. Но к этому времени Шульц уже год как уволилась со службы.
Экипаж выдыхает после приземления
Несмотря на отсутствие возможности проявить себя на войне, Тэмми дослужилась до лейтенанта (должностная категория 0-3, аналог капитан-лейтенанта ВМФ России). Она была инструктором и во время учений часто работала за вероятного противника. В 1993 году ушла в отставку и стала работать пилотом гражданской авиации в компании Southwest Airlines.
Армейский опыт очень пригодился Тэмми при аварийной посадке. И, хотя военными подвигами принято гордиться больше, чем мирными достижениями, все-таки хорошо, что жизненный путь привёл её в гражданскую авиацию.