Стюардесса на пенсии: Нормы выхода ч.1
В нынешнее время авиакомпании могут расщедриться на дополнительный стаканчик сока или даже целую касалетку, но раньше такое изобилие было скорее исключением. Основная масса перевозчиков в отношении еды и напитков предпочитала прагматичный подход, ссылаясь на документацию, а если точнее, то на нормы выхода.
Эти самые нормы выхода определяли, чего и сколько нужно выдать каждому. Какие-то продукты были регламентированы четко, например, яйцо –1шт. А вот напитки указывались «от». То есть зимой на одного пассажира полагалось от 100 грамм сока и от 100 грамм воды. Летом —в два раза больше. Удваивался объем дополнительно и в том случае, если полёт занимал более четырех часов.
Короче, наливать сверх не возбранялось, но наша авиакомпания работала по нижней границе разрешенного. Поэтому и воду, и соки нам привозили впритык. И разливать это добро нужно было на глаз и очень, ооочень аккуратно. Буквально миллиметровать. Плеснешь чуть больше кому-то в начале салона — придется краснеть перед кем-то в конце. Хотя краснеть приходилось и без того. Ведь что такое 100 грамм сока? А это всего-то около половинки маленького тетрапака с трубочкой.
И если в компотнице (картинка ниже) эти 100 грамм казались еще ничего.
То с приходом пластиковых стаканчиков разливать стало совсем стыдно. Ибо такой объем в них смотрелся в высшей степени жалко и больше походил на случайность, нежели на что-то, что регламентируется документом.
Пассажиры недоумевали. Каждый второй просил добавки. Каждый пятый не верил, что добавка невозможна. А каждый двадцатый норовил по этому поводу устроить разборку.
И хотя рейсы мы выполняли регулярные, и большая часть публики летала с нами не в первый раз, привыкнуть к злосчастным нормам выхода у нее никак не получалось.
Вода, кстати, пользовалась меньшей популярностью. Многие от нее отказывались. И потому она нередко выручала нас, когда «сочный» вопрос вставал ребром.
— «Извините, сок долить не можем. Объем ограничен. Может быть, принести вам воды?»
На такую альтернативу соглашались единицы. Чаще охочие до фруктовых напитков при слове «вода» брезгливо морщились, уходили в отказ, но хотя бы успокаивались. Самые настойчивые же продолжали требовать, возмущаться и обвинять.
Опишу один из самых запоминающихся «сочных» случаев (в одном из комментариев я уже кратко упоминала этот эпизод).
Короче, летел нашим рейсом сын очень влиятельного авиационного начальника. Юнец лет 18. В первом салоне людей было немного, поэтому расположился он с комфортом — один на трех креслах. Подвозим сок. Я собственноручно выдаю молодому человеку регламентированную порцию. Молодой человек опорожняет стакан одним смачным глотком и просит налить еще. Далее следует мой вежливый отказ, традиционное объяснение про граммы и предложение воды в качестве альтернативы. На это сын очень влиятельного заявил, что воды не хочет. А на «Извините, тогда больше ничего не могу вам предложить» уже в спину мне с чувством вопросил: «Да ты хоть знаешь, кто мой папа? Ты знаешь, кто он? Я прилечу и все ему расскажу!»
А папу я знала. Папу знали все, как знали и то, что несмотря на свой статус, этот самый папа путешествует очень скромно — в экономе и зачастую даже не кушает, предпочитая еде сон под покровом своего дежурного пальто. Более того, всем было известно и то, что папа в прошлом летчик, авиационную кухню знает изнутри, а еще не стесняется в выражениях, если кто-то по-хамски относится к его коллегам.
В общем, я развернулась и честно сказала, что знаю, кто его папа, и что рассказать ему об этой ситуации очень даже желательно. В ответ горе-отпрыск швырнул пустой стакан на соседнее кресло и с обидой отвернулся. Потом, правда, и ел, и пил. И последствий никаких, конечно, не было. Или не было только для нас. Потому что папа жалобу бы явно не оценил.
P.S. Объем напитков рассчитывали уже после того, как определялось кол-во пассажиров.
P.S.S. Фото компотниц взяла из интернета.
Для тех, кому удобнее читать в тг — https://t.me/exstuardessa Присоединяйтесь, буду рада.