Китай экспериментирует
В Китае множество производителей мототехники. Часть нам известны, часть совсем нет. Производит эта толпа в основном малокубатурную технику, которая ещё 15 лет назад долетала до нас всякими 139ми, 157ми моторами, неизвестными названиями и так себе качеством. Последнее время появилось несколько лидеров в сортах китайского пластилиниума и мы подзабыли об остальных. А зря.
Вот китайская компания Zongshen выпускает свой Yomi 125. Это "чоппер"? Немножко, но вообще-то это скутер! Он маленький, не только объёмом, но и размерами. В нём впечатляющие 8 лошадиных сил, снятые со 125-кубового мотора. Источник утверждает, что в качестве КПП используется вариатор. При этом по фотографиям крутящий момент передаётся на колесо всё же цепью. Это реально, так делают затем, чтобы не подводить к обычному 15-17му колесу огромной длины картер. На экспорт эта модель не идёт, цена - 1350 USD.
Но, если о Zongshen мы хотя бы слышали, про Jonway я не слышал вообще. А они выпустили спортбайк! Имя ему Venom X22 GT (опять GT, ага). 223 кубика, жидкостное охлаждение, 1 цилиндр, инжектор, 15 лошадиных сил, вариатор. Да, вы правильно прочитали. Вариатор, и, в отличие от Zongshen тут колесо крепится к вариатору т.е. к длинной половинке картера мотора! На спорте! Написать эту новость стоило хотя бы ради возможности показать эти странные фотографии гибрида ежа с ужом.
Наблюдать за китайским рынком определённо интересно. Когда ругают китайских производителей, я часто слышу что вот де копируют не понимая смысла ради европейского покупателя. Вот вам, пожалуйста, оригинальные странные идеи. Первый - вообще не на экспорт. Ну а Venom можно купить в США за 3300 долларов и это будет определённо очень странная покупка.
В телеграм-канале, куда я публикую новости (а также околомотоциклетные мысли и анонсы) в комментариях уже вспомнили, что уже существовала Gilera DNA, вполне себе европейский производитель не из маленьких:
Весьма компактный, но всё же мотоцикл-скутер. Да и не единственная это такая модель, но вот распространения такая компоновка не получила. Длинный неподрессоренный картер - плохо. Не длинный - маленькое колесо, тоже плохо. Так что вызывает интерес их технический прогресс, зачем же делать компоновки, которые "не взлетели"? Спрос на внутреннем рынке? Бездумная копипаста? Или эксперименты, на которые раньше не особо шли?
Нет искры
Всем привет! Есть крайне простой питбайк motorlend nx 125. Купил этим летом, пробег часов 5. Ни аккумулятора, ни стартера, даже ключа зажигания нет. Фара не выключается, кнопки нет.
Сегодня ехал, все нормально. Заглушил, и все. Не заводится. Свеча норм, менял. Характерный момент - дёргаю Кик - фара тоже не моргает, раньше заметно моргала, когда заводил. Куда копать? Генератор? Вести в сервис не вариант. Что посоветуете?
Ответ на пост «Мотоциклистам»
Ну это еще не самое зло. Сколько я за это лето получил в спину ночью дальняка от машин, не сосчитать. Устают люди, забывают выключать, когда их обгонишь. Ну летит мото с дальняком аки херувим. Обгонит и дальше полетит. Можешь тоже подсветить ему дорожку.
Я охреневаю от москвичей велосипедистов. Приедут в свои СНТ, возьмут велики и поедут по узеньким дорожкам Подмосквья кататься. От речки в Матренино, далее в Хорошево, Данилково, Себенки и в свои Лесные Озера1,2,3. Дорожки там извилистые, спортивные и спуски и подъемы с поворотами. Знаков крутой поворот не мерено поставлено. Впереди детки едут, сзади родители. Родители едут рядом друг с дружкой параллельно, беседы ведут на пол полосы. Детки или дитятко хаотично перемещается от середины полосы до обочины, которой практически нет. Все чинно и благородно. Велосипедный променад. А главное для них безопасно. Они же навстречу потоку едут. А как еще, на затылке глаз нету, как им машины видеть. А ограничение там 90, в поворотах 70. И вот они херачат в пол полосы с горки. Сначала дети, потом родители. За спиной у них КамАЗ, мне навстречу их догоняет. А я в голове рассчитываю нашу точку пересечения. Как раз полоса КамАЗа занята им, половина моей полосы велосипедистами с горки и я. У меня 70 км, у них 40 под горку и того 110 друг другу на встречу. А дорога извилистая, я из за поворота их увидел. И встречаемся все в одной точке. Скорость не большая, я уже к таким привык. Я встану и закопаюсь. А если ситуация наоборот. Я в своей полосе, а им навстречу КамАЗ?
Что вы родители творите? Почитайте ПДД для велосипедов. Я когда узнал, что мой сын после первого курса на подработку стал арендовать самокат липездричечкй, стал читать ему ПДД. Для этого олуха оказалось открытием, что ему запрещен поворот налево со второго ряда. Ведь на его самокате есть поворотники!!!
Ладно мото, там мужики и девушки в экипировки и со шлемами. А так же знают ПДД и имеют права. Тут в одних шлепках, шортах и топиках. На дороге общего пользования даже ПДД не открывали для велосипедистов. Деревня, хуле.
Меня на пьяной дороге в глуши ДПС остановил на проверку алкоголя. За 8 лет своей дачи его первый раз увидел в этом месте. У них уже был улов. Стояли одни местные поддатые без настроения. А о дороге про которую пишу, вообще экипаж 3 раза видел проездом за 8 лет. Поговорили, ловят они кто под шофе за догонкой, кто хорошо принял, но не догнался. Местные, москвичи и гастарбайтеры.
Вот это пиздец товарищи. Накипело. Участков за ковид времена под Волоколамском раздали немеряно. Народ настроился в волю. Это прекрасно. Родители шашлык и водка пить, дети на дорогу. На великах, скутерах, электросамокатах и даже миниквадриках. И кто им скутера накупил. Подростки от 10-12 лет. А то и родители с ними. В этом году пару раз видел Мотобат. Видать что-тот случилось с кем-то. Но детей не убавилось. Печалька.
Перечитывать не буду. За ошибки и сумбур простите. Жаль тега лютый пиздец нету.
Тапки слетели...
... но живой.
Чирик двести большое путешествие
Нет, в заголовке не фраза активации памяти солдата из фильма, "Чири́к двести большое путешествие" это название скутера. Предназначенный для Азиатского рынка, скутер Peugeot Tweet 200 GT оснащён 16-дюймовыми колёсами и одноцилиндровым 170-кубовым двигателем, развивающим 12 л.с. при 7500 об/мин. с бензобаком на 5,5 литров. И в целом скутер-то неплохой, вот только мне категорически не ясна тенденция производителей пхать громкие буквы туда, куда они не предназначены. GT расшифровывается как Grand Tour - большое путешествие. Готовы туда поехать на 170-кубовом скутерке, чьи багажные ёмкости это 1 (ваш) шлем, максимальная скорость позволит с трудом обогнать трактор, а запас хода можно довести до 150 км, если ехать пердячим паром?
Сперва у нас были турэндуры.. простите, Adventure Bike. Класс мотоциклов. При этом приставка Adventure (у BMW) или Explorer (у Triumph) означала ровно то, что написано. "Приключение", т.е. больше подготовленный под дальние дороги, в том числе плохие. "Исследователь" - тоже понятна мысль. А дальше "приключенчерами" стали мотоциклы на 800 кубов, на 500, на 390, и где-то тут проходит граница адекватности, после которой оно годится для "эндуро", а вот "тур" там уже не осталось. Кстати, вы знали, что существует Honda XL125V Varadero, хи-хи, турэндуро?
Если вы автомобилист и не понимаете, что я несу, представьте себе автомобиль Ока с шильдиком GT в одном ряду с вот этими ребятами.
Ровно такая же проблема с лимитированными изданиями. Желание исключительности неискоренимо и приносит деньги, так что теперь мы имеем буквально постоянные Limited. У BMW по каждому поводу по лимитке, а Triple Black вообще постоянный гость. Кто-то вообще выпускает лимитку, лимитированность которой только в цвете. Harley Davidson не парятся даже об этом и их Electra Glide Ultra Limited лимитирован разве что производительностью завода.
И теперь у нас 170-кубовый GT который ни быстро ехать не может, ни далеко, ни багажа много увезти. Гранд тур, блин. До магазина за буханкой хлеба. Могу даже сразу предложить Пыжопе версию GTL, то есть Люкс. Там из "люкса" будет стекло. Не электростеклоподъёмник, а просто ветровик. И всё.
Езда без прав на скутере 49,5 кубиков. Сколько максимальный штраф?
Добрый день, друзья!
У меня есть скутер Orbit Sym 49.5 кубиков. Объем действительно такой. Максимальная скорость 45 км. Я езжу на нем без каких либо проблем. Родным разрешаю его использовать для поездок в близлежащие магазины. Это не больше 1 км. Мы живем на юге возле моря. Летом очень много машин. На скутере можно обойти пробки. И проблем с парковками нет.
Сестра поехала в аптеку за лекарствами, трезвая, в шлеме, и ее прям возле дома остановили уважаемые сотрудники ГИБДД.
Когда я пришел, мне обрисовали следующую картину.
Сестре светит штраф от 5 до 15 т.р. за езду без прав. (За это я готов был платить).
Мне, как владельцу скутера светит штраф 30 т.р. за предоставление автотранспорта лицу без прав.
Плюс штрафстоянка. Не известно сколько.
Езду на скутере без прав не одобряю! Но тут я сам учил сестру езде, проверял знания знаков и правил. Сестре больше 18 лет. Да и дорогу до ближайших магазинов мы проходили.
Собственно вопрос:
Если бы я не решил вопрос как хотели сотрудники на месте за "1 поездку в Хабаровск". Сколько максимум можно было бы получить штрафа и проблем на голову?