Итак, лето 2014 года. Сарайчик сооружен. Спустя 2 месяца издевательств над собой (если с валкой деревьев все понятно, то вот корчевание вручную - это реально издевательство над собой .) площадка под дом была расчищена. Почему не вызвали трактор? Ответ прост - денег не было на это 🤷. Я тогда решил, что на фундамент надо нанять людей, чтобы это сделали быстро и можно было бы сразу приступить к строительству. Поэтому деньги, которые могли бы быть потрачены на трактор, пошли на сооружение фундамента. Ткнув пальцем в небо, нашёл контору фундаментовщиков. В ней мне пояснили, что винтовые сваи - шляпа, и нужно делать буронабивные. Профессионалам виднее - подумал я. И согласился.

Напомню, что никакого проекта не было, была лишь идея - 6 на 8, из которых 5 на 6 - жилая часть, а 3на 6 - терраса. Отсюда и получилось следующее

В целом, неплохое начало. Вроде всё адекватно. Но вот что и как делать дальше, я не имел ни малейшего понятия😁. Поспрашивал на работе коллег, кто хоть что-то когда-то строил, и мне объяснили, что сваи нужно обвязывать брусом 150на150, запилив в лапу, а поверх них сделать вторую обвязку из бруса 100на150,а между ними уже лаги утеплитель и тд. Вроде всё понятно, заказали на лесопилке брус, доски и погнали сооружать обвязку.

Вот и первый брус. Пилил это всё я целый день. Тяжеленной циркуляркой с 235 диском, потом ручной ножовкой вдоль волокон пилил края. Стамеской с молотком выбивались пазы на сваях по центру. Ну и долго и мучительно размечались отверстия под шпильки, торчавшие и сваи. Сейчас уже точно не вспомню конечно, но, если не ошибаюсь, на обе обвязки ушло 2 недели отпуска(а отпуск был на 4). Вот такая вот офигительная производительность труда 😁.

Ещё на том моменте я стал сомневаться, что 5 метров для жизни будет достаточно, и решено было увеличить размеры жилой части до 5,5 метров. Отсюда позднее получилось, что стена, на которую предстояло опираться стропилам, переместилась со свай в воздух. В некотором роде, консолька получилась.

В общем, если подумать, нормально все было разве что на этапе фундамента, а дальше уже что-то пошло не так 🥲. Зато по диагоналям попали в 2мм. Продолжение следует...

Вторая часть марлезонского балета! Первая была здесь - тык! Сегодня про окружение и покраску. Расскажу про некоторые прососы и их устранение.

Существуя в состоянии отпуска, я напрочь потерял берега суточных норм. Как в беззаботные студенческие времена, активничаю до шести утра, просыпаясь после обеда. И, обычно, просыпаюсь довольно неспеша - отпуск же, могу себе позволить! Но сегодняшнее пробуждение взбодрило меня в долю секунды - таинственный незнакомец, обозначивший себя "всем колхозом" разово закрыл сбор на модель. Я аж чуть телефон себе на лицо не уронил! Спасибо тебе щедрая душа! Хотел было закрыть сбор, чтобы он висел красиво в профиле с пометкой "сбор закрыт", но я куда-то нажал и всё исчезло.

Раз целый колхоз ждёт продолжения, кто я такой, чтобы заставлять их ждать? По традиции - беременным-инвалидам-тонкодушевным читать с осторожностью - пост написан с матюками и особым цинизмом (с)

Поговорим о грунтовочке?

Сегмент 1 на коллаже - нормальный человеческий грунт, остальные сегменты - кто-то попытался натянуть леопардовые лосины на огромный фюзеляж. Каждое лето такое вижу...

А если серьезно - позвольте погрузить вас в пучину своей лени и выплывающих из неё лайфхаков и костылей.
По-хорошему, модель еще на этапе сборки надо выдрачивать до состояния "самая гладкая поверхность на свете", чтобы потом всякие там краски-лаки ровно ложились. Но есть нюанс - грунт вообще-то нихрена не гладкий, имеет определенную зернистость и выглядит так, будто я жигули антигравием покрасил. А значит - требует шлифовки. А значит - можно не изголяться с выведением пластика в идеал и с чистой совестью оставлять всякие мелкие царапины, неровности и шероховатости - грунт потом всё скушает. И вот как раз на фото можно наблюдать пару таких мест - это стык веранды остекления с корпусом и выхлопная труба ВСУ. Так, а ну-ка тихо, блять! Никакой политики! ВСУ - это Вспомогательная Силовая Установка, а не то, о чём вы могли подумать!
Внимательный зритель спросит: "Ну и хуле почему оно такое полосатое?" Вместо лошади в огурцах поясню - тут слоёнка из серого, черного и снова серого грунта. Нужна она для трёх целей:
- сделать веранду остекления непрозрачной на местах стоек и перемычек, чтобы не было этого ущербного просвечивания сквозь краску;
- быть проявочным слоем для понимания, сколько и на какой площади было сшлифовано и где получилось достичь нужного эффекта.
- залить к херам все неровности аж тремя слоями грунтовки, дабы добиться большей плавности в переходах между деталями.
И вот, вооружившись шлифовальной губкой (здоровья и счастья тем, кто их придумал!), я принялся полировать продолговатый 45-сантиметровый предмет. Истинный пикабушник!

Прешейдинг, как много в этом слове... всяких букв и хренли оно значит? Если вкратце - то это создание теней, которые будут проглядывать из-под краски. Обычно, нормальные люди это делают каким-нибудь одним цветом, например черным или серым. Но я же нитакуся, уникальная снежинка, мне надо не как у всех! Вот и напрешейдил самолет оттенками на тон темнее, чем пятна камуфляжа. Оттенками на тон темнее Антон тонировал Антонину томно антонимами комментируя мнемонику... Простите. Так вот, оттенками на тон темнее прешейдинг вышел таким нежным и нюансным, что если бы я хотел делать модель в состоянии "мухи не еблись", то так бы и оставил. На будущее возьму на вооружение, однако, передо мной стояла другая цель. Получается, работа проделана почти что зря? А вот хренушки! Мы твой недуг в подвиг определим! (с)

Пришли мне, значит, две железячки формы затейливой и предназначения любопытного - лекала для имитации ржавчины тип 2 и тип 3 от "Микродизайна". Крайне удобные железки, скажу я вам! Помните нежный оттеночный камуфляж самолёта, который ну вот только что был на модели? Забудьте! Я угадил самолёт с ног до головы тремя оттенками всяких пятен, чтобы создать неоднородность покрытия, которую мы потом что? Правильно - перекроем к хуям базовым цветом настолько, что увидеть эту неравномерность можно будет только глядя на модель в упор. Но именно этот эффект мне и нужен. Ведь издалека это должен быть цельный объект, который наполняется деталями по мере приближения к нему. Нраица, погнали дальше!

Пятнистое загаживание модели не дало мне нормально воспользоваться разноцветным прешейдингом - тот просто теряется на фоне неравномерности основного тона. А значит, возвращаемся к классике - преш одним цветом. Но не черным или серым, упаси б_же! Я ж типа не совсем дурачок, и что-то в колористике понимаю... А поэтому жена насоветовала вместо просто темно-коричневого взять что-то холоднее. А что будет, если в коричневый добавить синего? Правильно, темно-зелёный. Вот им и напрешейдил. Благодя холодному тону, тени проглядывают аккуратно, но настойчиво, создавая визуальное и тоновое разнообразие. Хороший приём, запомнил на будущее... Всё высохло. Спасибо краске от Pacific88 - она подходит для шлифовки, хоть производитель этого и не заявлял. Наждачная губка в руках, очередной акт рукоблудства начинается...

За кадром произошли следующие события - модель была отшлифована, по самодельным трафаретам нанёс опознавательные знаки из игры, докрасил всякие участки, требующие докраски, после чего налепил декали (читай - водные переводки), а уже потом залакировал. Да, граждане моделисты, именно в таком порядке!
"Но Автор, а как же отсутствие лака и нанесение декалей сразу на краску, ведь они могут нахватать воздуха и начать "серебрить?" - спросят меня дотошные коллеги. "Да поебать!" - отвечу я. К моменту нанесения декалей модель была вышлифована до того гладко, что я не сомневался в успешности данной авантюры. Главное - капнуть уксусной жижей для привариания декалей под декаль, и тогда всё путём будет.
Пропеллеры, кстати, в целях сохранности, я сделал на магнитах. В случае транспортировки они просто снимаются и убираются в какую-нибудь коробочку. Также не стал приклеивать на спину крыло - постарался подогнать его максимально точно, однако щель на стыке всё-таки заметна. Зато если однажды придется думать, как компактно и безопасно перевозить модель - это очень поможет.

Один из моих любимых этапов - обгадинг и всё, что сюда входит. На фото - смывка. Процесс, который до сих пор заставляет мои волосы на затылке шевелиться. Поясню - ты часами и днями выводишь красоту, делаешь всё гладко, аккуратно и чистенько, а потом надо хуяк, и всё изговнякать темной жижей, которая затечет буквально везде, проникнет куда угодно и, если на предыдущих этапах ты сделал что-то не так, останется там насовсем. Но я всё сделал как надо - укрыл модель лаком и дал ему высохнуть, и смывка осталась только там, где должна была - в углублениях и на стыках деталей.
Смывку я нанёс так же оттеночную, темно-коричневую. Черный использовал очень локально - только в местах с "металлическими" деталями и на участках активной механизации. А на последнем фото самодельные смывки, которые я намешал для себя из масляных красок и разбавителя. Позже они сыграют свою роль.

Но хватит пока о самолёте. Там ещё барышни с повозками не обозрены.
Начнем с повозок.

На просторах Алиэкспресса наткнулся я на коробочку от неведомой мне доселе фирмы 3R Model, которая внутрь кладёт аж две машины за раз. Да еще и с металлической рамой! Да еще и нараспашку можно всё сделать - и капот и двери! Да еще и салон не одним куском отлит! Короче, за ту тыщу с небольшим - это прям мастхэв для любого любителя 72 масштаба.
По сюжету, дамы приехали на одном пикапе с целью реквизировать у солдат второй аналогичный пикап. Ситуация вполне в духе упоротых подсюжетов GTA Online.
Получается, одна машина должна выглядеть как с завода - ну чисто ихний прапорщик себе прикупил. Картошку возить или еще зачем... Для перевозки тачки и снарядил грузовой борт.
Напротив же, вторая машина должна быть со следами модификаций - диски, там, крашеные, оплётка на руле, пыль-грязь и прочие ДШК в кузове... С цветом определился просто - открыл игру, покатался на пикапчиках, посмотрел, в какие цвета можно покрасить, остановился на салатовом металлике и черно-розовом.
Пикапчики - прекрасная модель выходного дня. Я их скидал за два вечера, особо не спеша, но если собраться - можно их достойно собрать и за день. Стыкуемость - 10 из 10, главное только облой убрать - его много и пластик напоминает литьё низкого давления (ЛНД). Для нормальных людей - ЛНД это боль моя дырка задница, вообще зло во плоти и гадость невероятная. Но, к счастью, не в этом случае.

А что же барышни? Тоже Алиэкспресс помог. Не искал их специально, но когда мне попалась карточка товара - картинка в голове сложилась. Как всегда, во всём виноваты женщины - если бы не они, был бы у меня просто самолёт, фургон и десять человек команды вокруг. Но ничто так не украшает жизнь, как жирный немытый ноулайфер, скрывшийся в игре за аватаром девочки-анимешницы очаровательные наши женщины! В нагрузку к ним пошёл отставший от своих солдатик из еще одного набора печатных миниатюр 72 масштаба. Ну вот почувствовал я, что не хватало его. Итого, в работе задействована 21 миниатюра в 72 масштабе - по 23мм роста в среднем. Вооружаемся влажной палитрой, и уже на опыте расписываем всех недокрашенных. Во второй раз было быстрее и легче - приобретённый навык сказался. Кстати, все миньки я обрабатывал синей смывкой - легко и без затей. Та прекрасно изобразила холодные тени на открытой коже и разноцветной одежде.

В какой-то момент я слишком увлекся рабочим процессом (куда еще сильнее?), и забыл снять этапы изготовления элементов окружения. Будь то двадцатифутовый контейнер, всякие лесенки-огнетушители, или креведко водило. Особенно мне понравился такой суслик, как пол контейнера - красивый, потёртый, исцарапанный, никто его не увидит...

Увидели затравочку? О да, я полез в дремучие дебри хромакея и вписывания модели в фон! Пришлось заморочиться и повозиться, но какая была стройка такие и должны быть фото. Об этом, а также о создании подложки под всё это безобразие и будет третий пост, ждите! А пока мой внутренний писатель хочет нажраться в трактире, ибо устал от клацанья по буковкам и требует кутежа.

Удачных вам строек, приятных находок и хорошего настроения! Панамка для комментариев готова)

P.S.: Алчность внутри меня Чувство справедливости внутри меня требует, чтобы у желающих отвесить мне финансового пинка в творчество оставалась такая возможность. (Лихо я придумал?) Поэтому не обессудьте - продолжу собирать на модельки. Предвкушая бомбёж всех неравнодушных к наличию плашки доната - это дело сугубо добровольное, никого не принуждаю, посты всё равно будут появляться. Думаю, что мне делать с внезапно появившимися средствами - может у почтенной публики есть идеи, что бы мне такого собрать, обкрасить и выложить на обозрение общественности? Очень хотел бы услышать мнение " Всего колхоза" по этому поводу!

Зачем нужно подсвечивать водосточную трубу?

Как я уже и сказал, ни опыта, ни знаний не было. Поэтому строили, как могли.

Поскольку ни друзей, ни знакомых на тот момент в том садоводстве у нас не было, условия были максимально спартанские - спать в палатке, готовить на костре, нужду справлять - на просторах участка, благо площади там аж 24 сотки. Кроме того, возить каждый раз с собой лопату, бензопилу, и кучу другого инструмента было не очень удобно. Отсюда и возникла идея возвести сарай-туалет под одной крышей.

Решено было собрать сарайчик из бруска 40на40, причём использовать его и в основании строения. На этом моменте все строители, наверное, схватились за голову. "а как же нормальная обвязка?" я почему-то был абсолютно убежден, что и бруска хватит. И ведь хватило. Сарайчик и правда стоит до сих пор. В качестве фундамента были использованы газобетонные блоки, к которым сарайчик прикручен через дюбеля😁

Каркас стен был выполнен из тех же самых брусков.

Всё, разумеется, на уголках и чёрных саморезах. Туалет - типа сортир. Обычная яма, метра полтора глубиной, стенки которой ничем не укреплены. Пол - доска дюймовка. Ну а стены обшиты осб. Дверь - из того же бруска и осб.

В качестве окошек - поликарбонат. Ну а кровля - сплошняк из дюймовки, накрытый рубероидом, на смену которому позже пришла металлочерепица, чтоб выглядело посолиднее. Если бы я строил это сейчас - все бы в один голос закричали, что полы провалятся, а сам сарай упадёт в яму с говном через 3...2...1. Но, к сожалению хейтеров, строение стоит и по сей день, и вполне таки себе неплохо себя чувствует.

Есть ли хоть доля научного подхода в этом строении? Нет. Как нет и ригелей, усилений и прочего, за что так топят все и всюду. Оно просто стоит и всё. Даже ничего никуда не повело, чему я, честно говоря, и сам удивлён.

Это была история про сарай. Впереди - самое интересное - про дом 6на8,рисунок которого был в прологе. Но об этом - в следующем посте этой серии.

Что ж, господа и дамы, вы меня буквально вдохновили. В особенности хейторы, приговорившие мою недавно начавшуюся стройку. Были, конечно, и люди, которые восхитились моими трудовым результатами за две недели. Вам тоже спасибо.

Кто-то удивился, как быстро, ровно получается. Кто-то - наоборот - поведал, что фундамент мой уедет, полы сгниют, а стены рухнут, потому что укосины я неправильно сделал. В общем, всем спасибо за обратную связь. Видимо то, что я пишу, и правда интересно.

С чего-то люди решили, что строю я впервые, но это не так. Свой первый дом без единого гвоздя(спойлер: потому что собран он исключительно на чёрных саморезах) я с отцом начали строить 11 лет назад. Тогда не было ни проекта, ни знаний, только идея, картинка на бумажке и огромное количество энтузиазма. Ну и вера в успех...

Строителям, перфекционистам, экспертам, детям, пенсионерам, беременным и другим людям со слабой психикой это луДшэ не читать. Для остальных - вэлкам.

P. S. Все строения стоят и служат и по сей день. А минуло уже, без малого, 10 лет.

P. P. S. Ну а про текущую стройку, ниву, рыбалку и прочие свои радости жизни я пишу вот тут. https://t.me/magnitafon_2123