Единственный в России Музей японских автомобилей посвящен японскому ретро-автопрому. Основатель музея Игорь Рейцман рассказал, в чем уникальность японских автомобилей восьмидесятых годов, о том, как возникла идея создания необычного музея и поделился планами на будущее: https://idemvmuzei.ru/blog/intervu-s-osnovatelem-muzea-apons...
Живу в Испании и исходя из своих хотелок, и любви к японским авто захотелось привезти несколько вариантов себе в коллекцию из редких экземпляров JDM, которые для Испании и Европы редкость. Но таких экземпляров хватает в Сибири и на ДВ.
Понимаю, что запоздал с реализацией на пару лет. Помониторил сайты, но честно удивлён насколько цены взлетели на б/у авто. На древние млять авто.. Знал, что поднялись, но чтоб настолько... Блин, в 2007ом Супру 96г выпуска я покупал за 350тр, сейчас варианты от 4х млн.. Скай r33 на rb26 я брал за 500тр, сейчас цены аналогичны от 4х млн..
Понимаю, что на интересующие меня варианты можно найти хитрые предложения, а документы, птс нарисовать не проблема. Ну да ладно.
Подскажите, какие вообще сейчас есть варианты вывезти авто из РФ своим ходом сухопутным маршрутом, через какие страны? Спасибо
Навеяно постом о размышлениях Kazakn712.
"Пусть горят в адуу весь менеджмент АВТОВАЗА, сосут буй автодиллеры (им нравится, отвечаю), ребята, я вас всех ненавижу как адресно_пофамильно, так и вкупе в целом. Счастья, удачи здоровья все пикабушникам в целом, кроме тех кто связан с продажами этих ведер. Вам лучи поноса."
Хотел бы помочь и немного объяснить как же покупаются авто, в нашем случае с японских аукционов. Как я сам лично в 2022 году приобрел более 100 авто (Тойота Приус, 2012-13 годов выпуска разных комплектаций для работы). Буду рассказывать на примере https://www.bizupon.com/. Это японский посредник.
Важно! На текущий момент 01 июня 2024 необходимо проверять информацию по санкционным машинам!
Итак, первое, нам необходимо определиться с бюджетом на покупку. В моем случае был бюджет 800-900к. и уже известно какой авто мы хотели купить.
Далее регистрируемся на https://www.bizupon.com/. Пользуемся переводчиком, если что то не понимаем. На сайте есть и e mail и телефоны (вотсап). Самое интересное - русскоговорящий персонал. То есть никаких проблем с коммуникацией. Плюс достаточно клиентоориентированные ребята, что немаловажно.
Далее просим подготовить инвойс (счет на оплату) на 100 000 иен. Это депозит для доступа к торгам на аукционе. По вотсап отправили в течение часа.
Далее идем оплачивать в банк. Сам банк можно уточнить у сотрудника bizupon, так как санкции. Сами понимаете. В моем случае был банк Приморье (потом попал под санкции). Затем Примсоцбанк (вроде банк рабочий, можно отправлять денюжку). Далее отправляем платежку японской стороне и ждем пару дней.
Нам открывают доступ к аукциону и статистике. Если еще не определились с точным бюджетом смотрим статистику, добавляем к средней цене комиссию бизупона, фрахт с Японии до Владивостока, страховку, пошлину и др расходы.
Здесь важное уточнение. Как мы все знаем, пошлина зависит от года выпуска авто и объема двигателя. Иногда выгоднее купить так называемое "не проходное" авто и заплатить больше пошлину, чем искать "проходное" авто. В моем случае уже выбрали авто - Тойота Приус в 30 кузове, объем ДВС 1800, 2012-2013 годы выпуска. Все исходя из бюджета.
Далее сортируем все, что нам необходимо (марка авто, год выпуска, комплектация, пробег, оценка аукциона). Говорят надо еще обращать внимание на сами аукционы. Но мы уже не стали сильно вникать в эти вопросы (возможно зря).
Каждое утро я ставил ставки на авто (по 10-20 ставок, возможно было больше). Выигранные машины отражались в личном кабинете. Информация обновлялась достаточно быстро, чему я был удивлен. Говорят, еще есть режим переговоров, где можно перекупить авто, выигранное другим участником. Но мы этим тоже не заморачивались. Если ищете редкую комплектацию, то дело стоит того.
В этот же день в личном кабинете вы увидите выигранный авто. Там же формируется инвойс на остаток (если забыли, вы уже внесли 100к иен депозит). К цене выигранного авто добавляют доставку до Владивостока, комиссию бизупона и другие платежи (видно в личном кабинете). По желанию можете включить страховку на случай полной гибели авто (дело ваше).
Далее остается оплатить бизупону остаток, подать заявку таможенному брокеру на оформление авто, внести нужные данные в личный кабинет (на кого оформляем, кто брокер). Брокеру сообщаем судно, на котором плывет наша покупка и примерную дату прибытия (все есть в личном кабинете).
Брокер формирует документы, покупатель самостоятельно оплачивает пошлину, сбор, утилизационный сбор. С утилем надо быть сейчас по внимательней, чтобы не влететь на миллионы. Еще просим брокера пройти лабораторию (СБКТС) для получения электронного ПТС. По электронному ПТС есть на youtube ролик как пройти регистрацию. Как только получили электронный ПТС, можно ехать забирать авто с Владивостока. Нам нужно было перегонять в Хабаровск, поэтому действовали своими силами. Кто то отправляет автовозами, кто то перегоняет самостоятельно.
Итого, как я и говорил, при бюджете 800-900к стоимость авто составила 880-890к. Сейчас в 2024 году таких цен нет. Сами знаете ценообразование автосалонов.
Если не разобрались, пишите. Помогу и постараюсь ответить.
По следам предыдущего поста сделал небольшой видеообзор авто, который привез с Японии.
Приятного просмотра.
А я посмотрел на вакханалию с б/у и новыми машинами в нынешних условиях и решил взять скажем так поджопничек с Японии. Уложиться хотел в 500 тыс. ₽.
Посмотрел на аукционах варианты, выбрал который понравился. Потом человека через кого привезти. На третий день торгов на аукционах зашла моя ставка 129 000 Йен.
Далее оплатил выставленный инвойс за авто, расходы по Японии и фрахт до Владивостока.
После доставки во Владивосток оплатил таможенную пошлину, утиль сбор и услуги брокера.
09.03.2024 ее выпустили с СВХ. По срокам чуть больше месяца.
В итоге обошлась она мне со всеми расходами 450 тыс руб. Как-то так.
Расскажу немного об авто. Это Nissan Roox, объем двигателя 0,6 л., 54 л.с. Коробка вариатор. По бокам сдвижные пассажирские двери, левая полностью электрическая, правая ручная но с доводчиком. Да, правый руль, но меня это нисколько не смущает.
Перегонял из Владивостока в Москву сам. Машина показала себя прекрасно, ни разу не чихнула.
В общем доволен как слон.
Хотите верьте, хотите нет, но Lancer X 2012 года это будущая легенда)
Вы можете давить в пол на этих моторах, да пускай даже клина 100500 раз словит кто нибудь особо одарённый, вообще пофиг😂, мотор выкинул, новый поставил!!! Мотор и подвеска на этой машине - это расходник! Где-то в году 2032, это тело станет легендой для любителей японского автопрома!)
Так, что берегите легенду)
Черный Ниссан президент, а синий Тойота кроун , эти тачки праворульные и находятся в Краснодарском крае.
