На улицах Анапы начали массово увозить неправильно припаркованные автомобили. С 22 мая в курортном городе официально стартовала работа эвакуаторов. Нарушителей ждет не только внезапное исчезновение машины, но и серьезные траты — перемещение на штрафстоянку обойдется более чем в 4 тысячи рублей, плюс обязательный штраф.

Как пояснили в администрации города, такие меры ввели не случайно. С началом туристического сезона свободный проезд по улицам стал проблемой. Особенно остро вопрос встал вблизи пляжей и гостиниц, где автомобили хаотично занимают тротуары и выезды. Решение приняли на уровне региона — согласно Закону № 2508-КЗ Краснодарского края.

Теперь за эвакуацию отвечает краевое учреждение «Центр организации дорожного движения». Все машины, припаркованные с нарушением, увозят на специализированную стоянку по адресу: ул. Владимирская, 115. Чтобы вернуть авто, придется не только собрать пакет документов (водительское удостоверение, СТС, страховку), но и оплатить услуги эвакуатора — 4047 рублей. А если нарушитель не уложится в 60 дней со штрафом за парковку, сумма долга будет расти.

В мэрии подчеркивают: действия направлены на безопасность — и водителей, и пешеходов. В условиях наплыва туристов машины экстренных служб не всегда могут проехать к месту вызова, а перегороженные тротуары мешают даже мамам с колясками.

Водителям теперь стоит быть особенно внимательными: патрули и эвакуаторы работают не выборочно, а ежедневно — и уже начали «зачистку» центра. Оставить авто абы где — значит рисковать не только кошельком, но и отдыхом.

Источник.

Посмотреть тепловые карты эвакуации авто на Кубани можно в поем предыдущем посте.

В них указано, что молодой человек в январе 2025 года разместил в Telegram-канале снятое им на мобильный телефон видео, содержащее данные об использовании и последствиях применения над территорией города Алексин Тульской области средств ПВО и БПЛА, позволяющие идентифицировать их тип, местонахождение и так далее.

Таким образом он нарушил правила установленного в регионе режима повышенный готовности в части запрета размещения в сети информации о расположении важных объектов, применении или использовании беспилотных летательных аппаратов и других средств поражения.

Протокол был составлен по статье КоАП о невыполнении правил поведения при введении режима повышенной готовности (предусматривает наказание в виде штрафа в размере от 1 до 30 тысяч рублей). В середине апреля суд оштрафовал его на 25 тысяч рублей, говорится в материалах.

О составлении протокола на 20-летнего молодого человека стало известно в январе, так как на эту процедуру была приглашена местная пресса. Он рассказал журналистам, что не хотел навредить, заявил о раскаянии, а также, после разъяснений о правилах, предупредил сограждан, что снимать работу ПВО и публиковать такие ролики не стоит.

При этом, как узнало РИА Новости, изучив судебную практику, составление таких протоколов не носит массовый характер, речь идет о единичных случаях, когда граждан привлекают к ответственности за публикацию роликов, демонстрирующих работу оборонительных систем.

источник

Для решения первого вопроса я бы привлек широкую общественность и стимулировал бы её фиксировать нарушения, отдавая добровольным помощникам, скажем, 20% от штрафов, начисленных по их сигналам. При этом система фиксации должна быть максимально простая - например, личный кабинет на сайте ГИБДД, куда можно загрузить видео с регистратора, заполнить ОЧЕНЬ ПРОСТУЮ (это важно) форму, указав, например, дату, место совершения нарушения, госномер авто и таймкод видео - и "Отправить". А далее в этом же кабинете на ваш счет начисляются деньги за выписанные штрафы, которые спокойно можно вывести на карточку. Уверен, при такой системе у ГИБДД появились бы миллионы добровольных помощников, а кто-то даже мог бы сделать это своей работой. Охват нарушений вырос бы разы, что неминуемо повлекло бы за собой улучшение культуры езды, снижение аварийности, уменьшение смертности на дорогах и т.д.

И обязательно нужно вводить накопительную систему по штрафам - по образу и подобию прошлых лет. Все нарушения разделить на категории (от легких нарушений до тяжелых), всем присвоить баллы и по достижению определенного уровня баллов через Госуслуги и мобильную связь извещать о первом предупреждении. потом о втором предупреждении, а потом действие прав автоматически приостанавливается, скажем, на 2 месяца. Во второй раз по другому - первое предупреждение. второе предупреждение - права блокируются бессрочно и разблокировка не ранее, чем через 6 месяцев ПОСЛЕ успешной сдачи экзаменов.

П.С. Возможно, кто-то скажет, что это крысятничество и стукачество, но я им скажу - идите на хер. Один мой хороший знакомый ехал по правилам, когда в него влетел лихой ездюк на внедорожнике-мерседесе, двигавшийся по встречке на том участке, где видимость ограничена и обгон запрещен, что определялось и запрещающими знаками и сплошной линией разметки. Но лихому водителю наплевать на правила - он пошел на обгон и врезался лоб в лоб в машину, где ехал мой знакомый и его сын. В результате аварии - знакомый погиб, а его сын стал инвалидом. А товарищу на тяжелом Мерине ничего не было - так, легкие ушибы. Системы безопасности Мерседеса сработали хорошо. Возможно, мне скажут, что если бы на всех машинах так хорошо работали системы безопасности, то все бы отделались легким испугом, а я скажу - если бы этот мудак ездил по правилам, то никакой аварии вообще бы не произошло.