Куда вы все торопитесь?
Сегодня попозже еще будет пост про троса (с фотографиями), а пока хочу рассказать о наболевшем - о ТОРОПЫЖКАХ
Тягач сел на трамвайных путях, потому что ему не дали закончить маневр
До сих пор разгребаем огребаем последствия снегопада. Город потихоньку очищают от снега, и как следствие на дорогах стало ощутимо больше машин.
Возвращались домой с красавицей-женой, на дроге укатанный снег. Дорога идет на немного в гору, на перекрестке пытается подняться тягач без прицепа.
Головастик букусует, но потихоньку движется, при этом его зад мотает из стороны в сторону. Проезжающие водители это видят, но все равно стараюсь обогнать его поскорее. Люди которые очень торопятся куда-то выходной день, а вы не боитесь что из-за неуправляемого заноса он приедет вам в бок и вы вместе будете "отдыхать" и оформлять ДТП? Стоит съэкономленая минута такого риска?
Я останавливаюсь чуть позади него, перекрыв свою полосу, включаю аварийку и даю водителю возможность спокойно подняться. Он начинает движение, поворачивает налево через трамвайные пути (ему пока горит зеленая стрелка). На противоположной стороне водители 1,5 минуты (пока им горит красный) наблюдают за этими попытками и с первой милисекунды зеленого сигнала срываются вперед не давая тягачу завершить маневр, вынуждая его остановиться на трамвайных путях, причем максимально неудачно - одно из колес попадает прямо на рельс (ямка в накатанном снегу).
Результат действия торопыжек: тягач стоит поперек двух трамвайных путей и не может выбраться самостоятельно.
Люди, вы реально не думаете о том что делаете? Ваше время выходного дня настолько ценно, что вы не можете подождать минуту?
Получается, что из-за одного-двух торопыжек куча народу в общественном транспорте вынуждена ждать, когда бедолагу вызволят из плена и неизвестно когда помощь подоспеет. Трамваи его не объедут и не перепрыгнут.
Засада из-за того, что водителю не дали завершить маневр
Объезжаю тягач и предлагаю водителю свою помощь. Разматываю динамику (рывковый трос), выжидаю когда поток машин иссякнет и дергаю. С первого раза не получается, приходится повторять. И каждый раз одна и та же картина на перекрестке: все стоят и 1,5 минуты глазеют на то что к Манулу тросом зацеплен тягяч и на попытку его вызволить и как только загорается зеленый - срываются вперед мешая завершить маневр уже мне.
Ну вы же видите, что люди работают, видите трос и понимаете, что этот "паровозик" быстро с перекрестка не свалит. Сложно подождать минуту? Обязательно с пробуксовкой проноситься под самым носом? Расскажите мне, куда вы все так торопитесь?
Прошу прощения за излишнюю эмоциональность, но реально наболело, потому что с подобным сталкиваюсь постоянно.
По возможности поднимите в горячее, чтобы этот пост увидело как можно больше людей, вдруг поможет и торопыжек станет чуточку меньше.
Пост носит информационно-просветительский характер, буду рад если его сможет увидеть широкая аудитория и он поможет автомобилистам в будущем.
Подписывайтесь, сегодня планирую сделать обзор тросов, которые использую с рекомендациями
Также буду благодарным за посильную финансовую помощь на приобретение дорожных конусов, потому что при работах на дрогах общего пользования постоянно возникает необходимость огородить пространство для безопасного маневра
Водитель от бога
Водятел фуры решил развернуться перед старым мостом (Барнаул). Не вышло. Взято из ВК
Вопрос фуроведам
Почитал тут посты про экспоненциальное падение нравов среди фуроводов. И стало мне интересно. Вот те, которые их хуесосят, и те, которые восхищаются фуроводами, которые держат обочину и учат "учителей" - это одни и те же люди? Ну и , соответственно, это одни и те же дальнобои? Или все же, быть может, водители длиномеров плоть от плоти народа своего, и процент долбоебов соответствует среднему по обществу?
Вопрос к водителям фур
Почему если вам приспичивает остановиться просто на обочине, вы всегда выбираете место так, чтобы ровнёхонько закрыть со всех сторон видимость на дорожный указатель разъясняющий направления движения на развязках или перекрёстках.
Есть догадка, как в анекдоте:
Футбол. На трибунах двое "голубых". Один спрашивает другого: - Ты бы что сейчас хотел? - Я бы вооон тому защитнику отдался.. . такой мощный. Настоящий мужик. - А я бы вышел на поле, отобрал бы мяч, всех обвел бы и забил мяч в наши ворота! - ? - Ты только представь - весь стадион вскакивает и орет: "П*****С! " А я бы кланялся, кланялся...
Нехорошо
Пост в защиту дальнойщиков
Ребята,все их ненавидят. Водил на фурах. Не буду перечислять в этом посте все причины ненависти к ним,просто выдам взгляд с другой стороны.
Итак. Мой муж дальнобой со стажем 40 лет. И это именно та элита,та поддержка,на дороге,те мужики в натуре,та дикая дивизия)
Я ездила с ним от Питера до Кемерово,видела все сама. Разложу по фактам,которым была свидетелем сама.
Сейчас нет никакой поддержки на дороге. Абсолютно. Раньше,в те времена дальнобоев,если ты не остановился на помощь коллеге-тебе труба. Морду набьют точно. Но это бывало редко,потому что все друг другу помогали. Это закон. Сейчас никто и не остановится даже.
Едешь на фуре по трассе,а за тобой создалась очередь легвовушек-встань на правый островок,попусти и пердоль дальше.
3. Едешь и видишь дорогу далеко впереди,а за тобой машина-моргни,что можно обгонять. Но учитывай,чтобы им безопасно было. То есть шоссе на 5 километров вперед ты видишь и это для обгона безопасно( мне очень нравится,когда мы на фуре так делаем,а нас машина обгоняет и моргает аварийкой в знак благодарности,очень приятно)
Если фура настроена на 90-ну и фигли ты обгоняешь?Едь за ним одинаково,куда ты прешь обгонять?
Про банки с зассянками. Да. Есть такое. Это удобно просто. Я сама девочка и в поездке у меня было ведро. Очень много сложных дорог,бывает люди в пробках стоят часами. Но я о чем настаиваю-только мусорки,только остановки. Никаких там выбросить по дороге просто не бывает.
Еда,вода,газ,запас-всегда должно быть.
Ну и немного о приятном) Фред и Кенвурд-машины идеальные) Для дороги,для жизни,для работы. В них жить можно. И очень красивые еще. А еще полтора метра безопасности)
И очень глупо,когда кто то на легвовушке пытается жизни научить,обгонять и подрезать. 20 тонн это серьезно. Тормозной путь метров 50.
Вообще интересно было ездить. Были приколы,были приключения,были неожиданности.
Но я бы хотела считать себя тем самым старым дальнобойщиком,где взаимовыручка и где никто не даст товарищу пропасть. И где на стоянке можно организовать шашлыки с пивом и компанию))
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.