Было близко
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/46571
Фух, показалось
ДТП без касания
UPD:
Благодарю вас за просмотр! 🚀 Если вам понравилось, не забудьте подписаться на канал! 🏎️🔧 И добавьте ещё немного вдохновения своим лайком - вместе мы создаем классное автомобильное сообщество! 💙✨ Спасибо за поддержку! 🙌
Ответ на пост «Внутреннее устройство автоцистерны»
Перегородки с отверстиями избавляют цистерну от "резонансного" бултыхания волн , которое может перевернуть грузовик. То же справедливо и для судов- танкеров. В мелких полостях частота "бултыхания много больше а добротность резонатора меньше и поэтому опасности не представляет. Перетекание жидкости через отверстия вносит потери гасящие резонанс. В идеале перегородки и продольные и поперечные и чем больше, тем лучше . Перегородки ещё и конструктивными элементами являются- вроде шпангоутов и стрингеров в корпусе корабля. В боевой авиации баки вообще заполняют полипропиленовой губкой- она выполняет ещё одну функцию - не даёт воспламенению перейти в детонацию.
Поиграем в бизнесменов?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Сколько "ходит" тягач фуры?
Вроде совсем недавно с удивлением рассматривал на стоянке фуру, головой у которой служил китайский лифан. К грузовикам-самосвалам из поднебесной тогда уже привыкли, но по слухам отношениеи к ним было "взять под проект, убить да выбросить", а тягачи же вроде как должны браться на длительное время - миллион-полтора километров. Поэтому чайнафура и вызвала удивление.
С тех пор прошло года два, и по ощущениям чайнафур на дороге сейчас добрая треть, если не больше. И сегодня, очередной раз наблюдая трафик, стало интересно, неужели европейские тягачи так быстро повыстягались?