Лучше не грубить
Телеграм - БУЛОЧКА 👈
Не справился
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/37614
ЭЛЕКТРОМОБИЛИ СССР
Вчера мы с вами рассуждали о том нужны ли нам электромобили. При всём при этом электромобили использовались и в Советском Союзе.
Так, еще в 1935 году на базе автомобиля ГАЗ-А был создан первый советский автомобиль. А в Московском энергетическом институте был разработан двухтонный мусоровоз ЛЭТ на базе автомобиля ЗИС-5.
Позади его кабины на платформе разместили в деревянных ящиках 40 аккумуляторов, суммарная ёмкость которых составляла 168 Ач. Их масса составляла 1400 кг. С помощью них записывался размещённый под кабиной электродвигатель, имеющий последовательное возбуждение.
Его мощность была 13 кВт , а частота вращения 930 оборотов в минуту. Педаль контроллера имела 7 режимов.
Весел такой автомобиль 4.200 кг, его грузоподъёмность составляла два контейнера с мусором массой 1800 кг. ЛЭТ мог разогнаться до скорости 24 км/ч, а запаса хода хватало на 40 км.
Готовы к Евро-2024? А ну-ка, проверим!
Для всех поклонников футбола Hisense подготовил крутой конкурс в соцсетях. Попытайте удачу, чтобы получить классный мерч и технику от глобального партнера чемпионата.
А если не любите полагаться на случай и сразу отправляетесь за техникой Hisense, не прячьте далеко чек. Загрузите на сайт и получите подписку на Wink на 3 месяца в подарок.
Реклама ООО «Горенье БТ», ИНН: 7704722037
А НУЖНЫ ЛИ НАМ ВООБЩЕ ЭТИ БЕСПИЛОТНЫЕ ГРУЗОВИКИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ?
Всё чаще в новостях мы читаем что выпускаются новые модели грузовиков с электродвигателями. А вам не кажется, что все эти новые двигатели и беспилотные фуры пока еще не очень нужны нам, во всяком случае пока.
Конечно у нас в кармане телефон который заменяет уже много что: фотоаппарат, навигатор и т. д.. Но грузовики на электродвигателях и беспилотные кабины — всё на сегодняшний день не очень нужное баловство. Очень бы хотелось посмотреть на эту беспилотную фуру, которая выталкивает себя из заносов Якутии и мечется по ней в поиске электрозаправки. Перебор это какой-то.
Недаром уже наметилась тенденция на возврат от всяких сенсорных экранов на приборной доске к нашим традиционным ручкам и вертелкам.
Поэтому старый добрый ДВС и хороший водитель за рулём ещё долго не уступит место всем этим нововведениям.
Согласны?