Добрый вечер.
Продолжаю пост, не знаю как это сделать красиво, что бы была ссылка на предыдущий пост, поэтому отвечаю комментарием.
В первую очередь выполнил разметку деталей в принципе справился быстро, думал будет дольше.

Начал собирать киль. В комплекте идет специальный стапель.

Начал сборку шпангоутов, они состоят из 3 частей нижняя, левая, правая.

Установил на/в киль. И приклеил перекрытия?? В наборе так же шаблон для выставления зазора между шпангоутами. Все шпангоуты устанавливаются

В местах лазерной резки следы ожога, вручную шкурить можно притомиться, поэтому заказал на озоне головку/насадку на бор машинку. С ней работа пошла очень быстро, но надо производить зачистку очень аккуратно, проверял, стачивает примерно 0,1-0,3 мм, для такой толщины шпангоута не критично.

В некоторых шпангоутах не соблюдены размеры, вследствие чего между деталей образовывается зазор.

Пришлось подпиливать торец нижней части шпангоута из-за чего образовалась ступенька высотой 0,4мм, но ее практически не видно. Плюса потом зашлифую.

Так же заказал на озоне настольный станок с циркулярной пилой. Пока жду.
Пока засыхал клей, начал собирать шлюпки

На этом пока все)

• 255 - Эсминцы типа Hunt II 'Badsworth' и 'Chiddinfold', Великобритания, 1941

• 256 - Эсминец типа 1934 'Leberecht Maass' Z-1, Германия, 1934

• 257 - Эсминец типа 'Elbing' T-22, Германия, 1939

• 258 - Истребитель танков Sd.Kfz.173 'Jagdpanther V', Германия, 1943

• 259 - Крейсер 'Oyodo', Япония, 1943

• 260 - Противотанковое орудие PaK40, Германия, 1941

• 261 - Многоцелевой гидросамолёт Friedrichshafen FF33E, Германия, 1915

• 262 - Диверсионная подводная лодка типа XXVIIA 'Hecht', Германия, 1944

• 263 - Диверсионная подводная лодка типа 'Molch', Германия, 1944

• 264 - Средний танк Т-55А, СССР, 1958

• Корабельное воскресение.
  Каталог судов, лодок и судомоделей Музея Мирового океана
  PDF | 14 MB | 278 стр.
  Цветные иллюстрации

После перенасыщенного мая можно и отдохнуть немного, но лучше принять участие в следующих мероприятиях:

11.06 - 14.06 Выставка-конкурс "Москвский мастштаб 2025" (Москва);

14.06 - 15.06 Открытый слёт моделистов (Минск);

19.06 - 22.06 Выставка стендового моделизма "МИНИ-МАКС" (Марфино);

20.06 - 22.06 Балтийский масштаб 2025 (Калининград).

Макетное сообщество достаточно узкое, и специалисты своего дела знают друг друга. С если у них еще и нормальные отношения, то они часто делятся друг с другом заказами, когда у них не хватает времени или специализации.

Так вышло и в этот раз. Все началось с сообщения моего давнего коллеги Ленара.

- Взглянешь на яхту? Нужна починка.

Внешне все выглядело не так уж и страшно- при переезде от ветрового стекла откололся кусочек, да отвалился один винт.

Я решил взяться, и предложил заказчику встретиться.

Первые признаки неладного я увидел сразу- шероховатая, не слишком умелая покраска некоторых деталей, плохо спаянные леера.

Ради интереса я спросил, кто делал эту модель. К моему удивлению, оказалось, что ее заделали на заказ во Франции, еще до войны, даже до ковида.

Честно говоря, я был сильно удивлен качеством, даже предложил переделать, но заказчику нужно было срочно, и мы решили ограничиться только сломанными деталями.

Как впоследствии оказалось, само стекло было крайне неудачно сделано- криво обрезано, из откровенно неудачного пластика, что лопался под пальцами.

Пришлось вспоминать технологию накатки пленки, и пайку серебром, что бы получившийся результат был прочным, а главное- приятным для глаза)

Ну почти приятным. Почему-то на модели винты были повернуты на 180 градусов, и смотрелись они… дико. Но слово заказчика - закон, и я сделал все как было. Ни кривые стойки лееров, и уже пошедшая пузырями (ПУЗЫРЯМИ, Карл) окраска, меня не затронули. Так что качество этой неизвестной фирмы меня поразило прям до глубины туши.

Впрочем, клиент был доволен, а значит, доволен и я)

А какие всратые заказы приносили вам?