Новые знаки ПДД
Новые дорожные знаки появятся в Казахстане.
Это "Электромобиль", "Движение на электрических самокатах запрещено" и "Иди-ка ты на все четыре стороны" "Диагональный пешеходный переход".
Подробности вот тут.
Новые дорожные знаки появятся в Казахстане.
Это "Электромобиль", "Движение на электрических самокатах запрещено" и "Иди-ка ты на все четыре стороны" "Диагональный пешеходный переход".
Подробности вот тут.
Фен в салонах красоты. 1928 год.
Схема линий метро в Москве. 1947 год.
Доктор Льюис Сейр демонстрирует свой метод лечения сколиоза. 1877 год.
Все новое - это хорошо забытое старое?
Autoped был одним из первых самокатов или скутеров, производимых компанией Autoped в Лонг-Айленд-Сити, штат Нью-Йорк, с 1915 по 1921 год.
В 1921 году в Советской России по проекту инженера-самоучки Валериана Абаковского был сконструирован пробный вариант аэровагона. Он представлял собой дрезину, снабжённую мотором от самолёта и двухлопастным винтом. Аэровагон мог развивать скорость до 140 километров в час, правда, издавая страшный грохот.
Да без колес, да на гусенице! Зато смотри как едет приятненько!
Дождался когда закроют сезон на горнолыжке и накоец вытащил самоделку потестить в полевых условиях. Не хватало разве что мангала с шашлычком и лежака.
Солнышко уже приятно греет, и на трассах уже никого, а снег во всем городе остался только на горе. Покатал, поснимал, потестил - мне понравилось.
Что скажите ? На рыбалку, охоту или просто на прогулку, а может быть в прокат ?
Побывал в гостях у участника безумного соревнования. Гонка заключается в том, что ребята сначала собирают самодельные солнцемобили, можно сказать из подручных средств, и испытывают самоделки на большой дистанции. Ну и конечно похвалился нашим стоячим квадроциклом
Чтобы вы понимали "тачка" Даника выглядит вот так.
Как думаете проедет она 3000 км? Честно говоря сам не уверен, но когда смотришь на настрой ребят очень конечно вдохновляет их уверенность.
Мы сами участвовать не смогли, но активно следим за всеми участниками гонки, поэтому воспользовались тем что ребята организуются в Самаре и уже отсюда все вместе едут в Казахстан на эвакуаторе с прицепом.
И приехали показать стоячий квадроцикл и просто пообщаться и обменяться опытом. Даже дали несколько советов по общению с ДПС при остановке такого солнцемобиля, надеюсь поможет, но почти наверняка не пригодится.
В целом затея суперская, поскольку это "самодельное" мероприятие, тут нет как таковых организаторов, это просто ребята решили собраться и вместе стартануть и поснимать по дороге кантента. Даже пока еще нет централизованного описания мероприятия, но подспичиков/зрителей уже очень много у ребят.
А кантента очень много, и народ смотрит с упоением, в комментах это видно, и видео очень душевные и смешные ))
Конечно участников не двое, а на удивление прям не мало.
Вот список потенциальных участников для углубления в контент:
Star factory:
Соларджини
https://youtube.com/channel/UCJva36o8MK0tTNjkmyIGE_g
Temnaya FAZA:
Кукухамобиль
https://youtube.com/c/npoddubnov
Alexander VELO sipety:
https://youtube.com/c/АлександрВЕЛОСипетый
Даник:
Спарта
https://youtube.com/c/111daniq111
Pro Техника:
Циклоп
https://youtube.com/c/ПРОТехника1
НебоскрЁбец:
Палёнка
https://youtube.com/c/neboskrebets
Юрий Беляев:
Капля
https://youtube.com/channel/UCgshvyS49OhDM0heSgk1Q5Q
FREEDOM Life:
https://www.youtube.com/channel/UCU8lkrBmSTwO9Wu3gZ0loyw
Монтана Сервис
В общем очень рекомендую к просмотру приключенческий сериал в режиме онлайн.
Строим самодельный электросамокат, серия 1
Многие уверены, что модные электрические самокаты являются одним из самых экологически чистых видов транспорта
Однако исследование американских ученых из университета штата Северная Каролина опровергают эти предположения. Оказывается, прокатные скутеры наносят окружающей среде серьезный вред!
Правда, удар по природе происходит не во время поездки — здесь как раз все хорошо, ведь электрический скутер не выбрасывает в атмосферу вредных веществ. Но что, если подсчитать совокупный вред от скутеров в процессе всего их жизненного цикла: производства, обслуживания, утилизации.
Жизнь самоката — 2 месяца
Исследователи изучали самокаты модели Xiaomi M365, которые используются во многих сервисах краткосрочной аренды в США (так называемого кикшеринга). А там, по данным компании Bird, один электрический самокат живет не более 2 месяцев, после чего его надо утилизировать. А согласно другой статистике, средний срок эксплуатации одного прокатного самоката в США и того меньше — 28,8 дня.
И если использовать эти цифры, то окажется, что один электрический самокат в процессе своего жизненного цикла «выбрасывает» в атмосферу в общей сложности 202 грамма углекислого газа на одну милю пути на пассажира. Это, конечно, заметно меньше, чем у автомобиля, который выбрасывает 414 граммов. Но существенно больше, чем у автобуса (82 грамма), не говоря уже про велосипед (8 граммов).
При этом примерно половина выбросов приходится на этап добычи полезных ископаемых для производства самоката и аккумуляторов для него. Плюс существенная доля выбросов (43%) приходится на... грузовики и пикапы, которые требуются для ежедневной доставки самокатов до пункта подзарядки (учитывалось также и загрязнение атмосферы, которое происходит при транспортировке новых самокатов из Китая, где их делают, до США).
А вот нагрузка на окружающую среду в процессе непосредственно подзарядки скутеров оказалась минимальной — всего 4,7%. И, кстати, исследователи не учитывали в своих расчетах техническое обслуживание, ремонт и замену шин или аккумуляторов — в связи с небольшим сроком жизни скутеров в прокатных конторах предполагалось, что этого не потребуется.
Что делать?
Исследователи полагают, что для улучшения ситуации с экологичностью электрических самокатов нужно изменить технологию производства: применять более «чистые» материалы, а для доставки техники до пункта зарядки необходимо использовать не бензиновые машины, а электрокары. И, главное, нужно существенно увеличить срок эксплуатации самокатов и снизить уровень вандализма. А он в США по отношению к самокатам высок. Ведь если бы самокаты служили не пару месяцев, а два года, то выбросы в течение жизненного цикла сократились бы уже до 141 грамма.