CVR(T) FV101 Scorpion (1/35 AFV Club). Заметки по сборке
Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Следующий на очереди представитель британской танкостроительной школы в рамках большого проекта "Гусеничная техника Холодной войны и современности" - лёгкий авиадесантный танк/разведывательная бронемашина CVR(T) FV101, более известная под названием "Скорпион". Машинку, как и предыдущего "Челленджера 2" я делал в не совсем привычной окраске, впрочем в этот раз не вымышленной, а вполне реальной. Смотрим, что получилось!
О наборе: набор 2008 года от тайваньской (китайской) фирмы AFV Club в масштабе 1/35, обновление собственного набора 1996 года. В очень небольшой коробочке нас ждут 6 литников из полистирола серо-зелёного цвета, виниловые гусеницы, небольшая платочка с фототравлением, точёный алюминиевый ствол пушки, декаль и инструкция. В наборе на самом деле очень немного деталей - 184, неиспользованными останутся 15 деталей. Качество литья на высоте, придраться можно к облою (но его исчезающе мало) и следам стыковки пресс-формы. Все питатели выведены на недоступны места, литьё даже самых мелких элементов очень чёткое. Пластик необычный, слегка прозрачный, довольно хрупкий и очень сильно растворяется модельным клеем - работать нужно осторожно, но и склеиваются детали намертво. Детализация на твёрдую "пятёрку": превосходно показаны сварочные швы, заклёпки, замочки ящиков ЗИП, шанцевый инструмент и прочие мелочи. Приборы наблюдения, хоть и не даны прозрачными деталями, выглядят очень достойно. Модель не имеет интерьера, но люки можно открыть. Стыкуемость очень хорошая, разве что отверстия для крепления всяких мелочей на башне несколько великоваты и если не обратить внимания, могут остаться зазоры. В наборе есть фототравление, точнее детали, выполненные методом лазерной гравировки из тонкой, но упругой металлической пластиночки. Их всего три штуки (решётчатый кожух выхлопной трубы, крепёж катушки и какая-то штука на башне), но они неплохо повышают реалистичность модели. Одна проблема с кожухом - ему нужно придать цилиндрическую форму методом сгибания, но довольно упругий металл пружинит, и сделать это трудновато. Точёный ствол красивый и аккуратный, намного приятнее пластика. В наборе виниловые гусеницы, весьма тонкие и ажурные, смотрятся довольно реалистично, красятся хорошо. Обратная сторона ажурности - при одевании на катки есть риск порвать гусеницу (что я с одной и сделал, пришлось сшивать). Также гусеница несколько коротковата, что затрудняет создание провисов. Набор имеет ограниченную вариативность по сборке, есть только вариации в навесном оборудовании башни. Бонусов в наборе нет. Инструкция чёрно-белая, понятная и наглядная, некоторые особо сложные узлы показаны с разных сторон и крупно. Схемы окраски и маркировки - возмутительный контраст со всем остальным! Они даже не чёрно-белые, они в виде контура, цвет указан словами, границы камуфляжных пятен не показаны вообще никак. Предлагается 5 вариантов машин:
Британская машина из состава сил ООН; одноцветная белая окраска, маркировка ООН.
Машина Королевских гусар; несёт оливково-чёрный камуфляж, изображена на бокс-арте.
Британская машина, участвовавшая в "Буре в пустыне", монотонный песочный цвет, маркировка в виде красного тушканчика.
Бельгийская машина; монотонная оливковая, не слишком интересная маркировка.
Корпус Морской Пехоты Испании; снова оливковая, маркировка в виде испанских флажков и эмблемы КМП.
Декаль не толстая, яркая, несколько крупновата подложка. Цена модели пару лет назад была немаленькой, сейчас вообще будет заоблачной, особенно для неполных двухста деталей. Сюда стоит приплюсовать редкость производителя на местном рынке. С другой стороны - вы платите за качество, лёгкость сборки и приятные плюшки в виде металлических деталей. Это одна из причин, почему модель не подойдёт новичку (проще купить пять наборов от "Моделиста" или "Звезды" и заниматься ими). А вот для моделиста среднего и выше уровня - замечательное приобретение, очень рекомендую!
О создании: Сборка начинается предсказуемо с ходовой, тут никаких сложностей нет. Механическая обработка деталей маникюрным фрезером с полировочными головками, маникюрными пилками и скальпелем. Склеивал обычным и сверхтекучим модельным клеем. Для травления и антенн - остатки польского цианоакрилата-геля.
Расточим отверстие в выхлопной трубе фрезером (оно было, но слишком уж неглубокое)
Работа с металлом...
И завершаем сборку. Инструкция предлагает изготовить две 7-см антенны из тянутого литника, но я использую свой любимый материал - кошко-антенны.
Для начала окрашиваю приборы наблюдения, гусеницы и мелочёвку.
Чёрным грунтом надуем прешейдинг и наносим основной цвет - белый от Mr.Color. Да, я выбрал машину ООН. Следом за чёрным танком будет белый!
С химией Tamiya Mark Fit нанесём декали. Поверх надуем слой эмалевого глянцевого лака.
Первый этап "оживления" модели - смывка Vallejo Wash. Использую цвета Black (для решёток МТО), Oiled Earth и European Mud. Излишки убираем влажной ватой.
Собираем танк, оставляя в стороне брызговики и гусеницы. Задуваем полуматовым лаком.
Окрашиваем фары и габариты. Кисть; слой серебрянки и цветные лаки.
Одеваем гусеницы. Сшиваем порвавшуюся... Опорные катки сверху промазваются цианоакрилатом, к ним прижимается верхняя ветвь гусеницы поролоновыми тампончиками. Оставляем на пару часов.
Немного пыли и выхлопного нагара - цвета чёрный и Light Mud, аэрограф на большом давлении.
И на этом всё. Снимаем маски, подновляем блеск фар глянцевым лаком и можно ехать на полочку. Я ставил себе цель сделать новую машину, но со следами езды по дорогам. Оттого никакого чиппинга и грязи, только пыль и немного нагара. Как вам?
На этом пока всё, статья об этом некрупном и своеобразном танке, а также о его большой семье выйдет в ближайшее время! Потому подписывайтесь, а также заходите в мою группу Вконтакте, где можно обсудить лично всякие вопросы и даже заказать изготовление модели (https://vk.com/warminiarts), а также подписывайтесь в Инстаграмме, где много фото, и ничего лишнего (https://www.instagram.com/warminiarts_lugansk/). А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!