Акция от Русских болельщиков в поддержку сборной Сербии
Посигналь, если болеешь за сербов
ссылка на видео https://t.me/orly_rs/2857
(под русскими мы имеем ввиду и русских и россиян.)
Русские и Россияне , от имени Сербов Спасибо!
Посигналь, если болеешь за сербов
ссылка на видео https://t.me/orly_rs/2857
(под русскими мы имеем ввиду и русских и россиян.)
Русские и Россияне , от имени Сербов Спасибо!
Вообще уже порядком подза..ла эта вечная мантра про "прогрессивный запад и отсталую Россию". С возрастом порядком покатавшись и пожив в разных странах понимаешь что "не все так однозначно". Да во многих сферах в условной Европе жизнь комфортнее, НО ключевое слово Условной - ибо Европа в на северо-западе ФРГ и юге Италии это "две большие разницы".
Первое что надо учитывать это климатические условия - Зима/Лето к примеру в Волгограде и Франкфурте это очень разные нагрузки на сети -водопровод, дороги электро не говоря про отопление. К слову центрального отопления нет во многих странах(почти во всех Франции Англии Италии и тд ) то что есть используется ограниченным количеством жителей в основном в центральных районах крупных городов. Остальные только автономка зачастую электрическая с конскими расценками. Да и к чему им это с их климатом, но это затратная часть экономики, особенно когда зайдет речь отопить цех в Штутгарте или Новосибирске.
Второе - плотность населения. За счет большего количества клиентов на км площади - выгоднее предоставлять услуги , дешевле подвести линии эл.передач и выгоднее построить дорогу. Скоростная железка между Токио и Осакой окупится гораздо быстрее чем Между Москвой и Нижним, тоже и с аэропортами.
Вся инфраструктура в слабо заселенной и холодной России - это гиря на плечах государства которое вынуждено ее спонсировать, от этого не уйти. Конечно нужно работать над эффективностью вложений в инфраструктуру, мочить казнокрадов, но то что 140 млн человек живут на этой не дружелюбной территории развивают ее, строят за полярным кругом , вопреки всем мировым катаклизмам, соединяют противоположные концы Евразии - повод для гордости, а не посыпания головы пеплом.
Каждый сам формирует информационное пространство в котором ему комфортно жить.
@Red.Boroda например считает, что по длине автомагистралей Япония обгоняет Россию
(9429 км в Японии и 1680 в России). В качестве доказательства приводит скрин статьи Википедии Список стран по длине сети автомобильных дорог.
Википедия хороша тем, что по её же правилам она вторичный источник информации (каждый факт должен быть взят из какого-то «авторитетного» источника и приведена ссылка на него). Идём по сноске [8] после названия страны и узнаём, что японские 9429 взяты из справочника «Всемирная книга фактов ЦРУ» (The World Factbook. Central Intelligence Agency) за 2018 год.
Переходим на сайт ЦРУ → справочник → Japan → Transportation → Roadways и узнаём, что действительно, в Японии в 2015 году было порядка 8428 км expressways дорог.
Посмотрим, что справочник ЦРУ пишет про Россию
39143 км expressways в 2012 году. Если считать по одинаковой методике, то длина скоростных дорог России в 4,5 раза больше длины скоростных дорог Японии.
Как же 39143 км превратить в 1680 км? Использовать другую методику подсчёта! Для России считать только дороги IA категории по суровой российской классификации и тогда 39143 можно превратить в 1680.
А давайте посмотрим как в Японии обстоят дела с дорогами категории 1А.
Возьмём карту Японских скоростных дорог из статьи Expressways of Japan и посмотрим на них поближе.
Автомагистраль Е7. (39.738547937057156, 140.17206910297907). 2 полосы, по российской классификации нескоростная дорога II категории.
Трасса Е8. По российской классификации обычная автодорога II категории (разделительная полоса меньше 5 метров)
Трасса Обихиро—Хомбецу. 2 полосы, ширина полосы движения 3,0–3,25 м. Дорога IV категории
Мне вообще не удалось обнаружить в Японии дорог категории IA. Желающие могут самостоятельно поискать.
Пересмотрел "Каникулы Президента"...
Кассир на заправке хорошую фразу произносит: "Нужно сначала у себя убраться...!"
Владимир Владимирович, подскажите пожалуйста! Неужели в стране не хватает (читай "Воруют") денег, чтобы обеспечить Ваш народ ровными, прямыми дорогами с достойной инфраструктурой и разметкой? Даже в самых отдаленных уголках России
Друзья, привет!
В этом году подрезюмировал, прокатился от Питера до Красноярска, но уже снимал видео. Так что надеюсь скоро начать Вас радовать прикольными видюхами из таких диких мест, куда и черт не полез бы в поисках грешников.
А пока, расскажу о дорогах России. У нас народ, который сидит дома на диванах, делится довольно полярно. Одни уверены, что под руководством Мудрого Руководителя любое асфальтовое покрытие от Питера до Владика напоминает трассу F1, и на ней даже муравьи себе ухабы не найдут. Другие просто уверены, что за КАД дорог нет. Как и жизни. И вообще, в России всего два города-Питер и Москва. Остальные города соединяют не дороги, а тропы.
Недиванные все своими глазами привыкли наблюдать.
Далее только мое мнение и мои впечатления. Что я могу сказать, намотав за время путешествий несколько сотен тысяч километров? Федеральные трассы у нас в хорошем состоянии. То есть реально прокатиться из Питера в Красноярск и не убить подвеску совсем. За дорогами следят, коровьим навозом дырки не замазывают. А вот если свернешь с основной дороги и углубишься, то тут лотерея. Например, на Алтае Чуйский тракт-это реально самая красивая дорога страны. Можно проехаться туда-сюда, и Мальдив никаких не нужно будет. Красота оглушает.Там есть все, от гор до саван и чуть ли не пустынь. Но вот тем, кто захочет свернуть с тракта и поехать к той же Белухе…тем лучше сразу боксерскую капу надеть, чтобы зубы от тряски не раскрошились.
И при этом, я не считаю дороги Алтай плохими. Они, как бы это сказать…аутентично плохие. Алтай-это дикая горная местность. Там властвуют древние духи, а не Автодор. И чем дальше углубляешься в Горную Страну, тем меньше разного рода туристов и больше первозданной монументальной природы. И это прекрасно, так что временами плохие дороги Алтая оправданы.
Но есть две области, два черных и гнилых пятна на автодорогах России. Обслуживают дороги, по ходу, мертвецы. Почему? А потому что ничего не делают.
Саратовская и Волгоградская область. Соседки. И когда едешь там, то не понять, где заканчивается одна и начинается другая, потому как дорога нескончаемо отвратная. Если совсем по конкретике: захотите полюбоваться Медведицкой грядой-одним из самых жутких, но вместе с тем прекрасных мест страны, готовьте подвеску. На 20 километрах до Алешников убьете машину. Мне повезло, только один рычаг полетел.
Волгоградская ненамного лучше, если поедете подышать полезными солями на озеро Эльтон, то там тоже ад, вся трасса в маленьких выбоинах, и они раздражают не меньше, чем вылезший на рабочем совещании внезапный геморрой или диарея в метро.
Так что по диким местам этих двух областей лучше всего кататься на том транспорте, где не жалко подвеску. Например, на вертолете.
А в целом, с дорогами у нас действительно все обстоит очень неплохо, и это крайне радует. Честно. Ну и разумеется, я далеко не везде был, понятия не имею, как дела в Магадане или на Чукотке с этим делом.
Для меня лично это показатель того, что земля российская обратно вернулась навсегда.