E
1. Staff-Captain (32nd) Kazanski Jägers, the Alma
2.  Sergeant-Major, (23rd) Ukrainski Jägers, 12th Division; Balaclava.
3. Jager, 4th Battalion, (34th) Tarutinski Jägers, Inkerman.

Егерские полки Российской империи - полки легкой пехоты c XVIII века до 1834 г.
С 1801 г. егерские полки начали называться по номерам. Число их постепенно возрастало и к Отечественной войне 1812 года в русской армии было два гвардейских егерских полка и 50 армейских егерских полков.
К концу эпохи Александра I егеря составляли 60 полков: 3 гвардейских, 7 карабинерных и 50 егерских, все, кроме Волынского (имевшего два батальона), трёхбатальонного состава.
При императоре Николае 1 в 1833—1834 гг. номерные егерские полки были упразднены, а пехотные и мушкетёрские полки, на пополнение которых поступили батальоны бывших егерских полков, были преобразованы на егерском положении.
Состав пехоты был так организован, что во всех армейских пехотных дивизиях вторые бригады состояли из двух егерских полков, в гвардейских же дивизиях только четвёртые полки были егерскими.
В это же время начали нарождаться новые пехотные части, к которым всецело и перешла роль лёгкой пехоты — стрелковые и линейные батальоны, в последние были переформированы некоторые бывшие егерские полки, квартировавшие в Финляндии и на Кавказе.
Справка по егерским полкам: https://antologifo.narod.ru/pages/list2/histore/istEgP.h

Казанский егерский Его Императорского Высочества великого князя Михаила Николаевича полк, под командованием Всеволода Густавовича Гасфорта, прибыл в Крым в конце августа 1854 года и входил в состав 16-й пехотной дивизии..
Походы 64-го пехотного Казанского Его Императорского Высочества Михаила Николаевича полка: https://runivers.ru/lib/book6025/103578/.
История для нижних чинов сорок седьмого пехотного Украинского полка: https://search.rsl.ru/ru/record/01003632464.
Очерки из истории 67-го пехотного Тарутинского великого герцога Ольденбургского полка (https://runivers.ru/lib/book6916/197105/).
Братья Худековы из этого поста как раз были в егерском полку, в одном из писем старший брат Василий писал родителям: «Пишите постоянно въ Херсонъ, письма никогда не пропадаютъ, именно: 16-ой пехотной дивизіи, вь Углицкій Егерскій полкъ, юнкеру.....». (https://www.prlib.ru/item/723172)

Именно такими «шапками» хотел закидать союзников на Альме генерал-лейтенант Василий Кирьяков, командовавший 17-й пехотной дивизией. Пикельхельм - этот головной убор введен в 1844 г. по повелению императора Николая Павловича, которому каска очень нравилась. Каска была сделана из очень прочной кожи, покрытой чёрной краской и лаком, с двумя козырьками, подбородочными ремнями с металлической «чешуёй» и гербом по роду войск на лобной части. Для вентиляции головы в жаркое время года в полой трубке шишака были предусмотрены два отверстия, которые открывались и закрывались поворотом самой трубки. При парадной форме в верхнюю часть шишака вставлялся султан из конского волоса (чёрный у сухопутных частей и в армейской кавалерии, белый — у гвардейской кавалерии, у музыкантов всех родов войск — красный). Полки действующей армии имели «жёлтый» («золото») прибор (приборный металл): все металлические элементы каски были из полированной меди; у гарнизонных полков прибор был «белый» («серебро») — из белой жести или меди, лужёных оловом. У офицеров и генералов металлический прибор каски соответственно золотился или серебрился, а под розеткой правой «чешуи» подкладывалась рельефная металлическая круглая бело-чёрно-оранжевая кокарда (цвета государственного флага Российской империи)(рис.3). Звёздочки на эполетах имели цвет обратный прибору.
В ходе эксплуатации выяснилось, что этот головной убор очень тяжел и непрактичен и после сражения на Альме солдаты стали носить фуражные шапки.

Что было у солдата в рюкзаке:

F
1. Drummer, (32nd) Suzdahski Regiment, 16th Division, the Alma.
2. Drummer, (19th) Tomski Jägers, 10th Division.
3. Bugler, 4th Strelkovy Battalion, Balaclava.

Плестерер Л. Л. История 62-го пехотнаго Суздальскаго Генералиссимуса Князя Италийскаго Графа Суворова-Рымникскаго полка: в 6 томах (Т.5,https://rusneb.ru/catalog/000200_000018_v19_rc_1748939/).
История Томского полка в битвах XVIII-XX вв.: https://cyberleninka.ru/article/n/istoriya-tomskogo-polka-v-bitvah-xviii-xx-vv?ysclid=milt9epptg951288133.

Первое фото с сайта National Army Museum (https://www.nam.ac.uk/), из описания: «This Russian side drum was captured by Corporal John Larking of the 88th Regiment of Foot (Connaught Rangers) at the Battle of the Alma, during the Crimean War (1854-1856). Its capture is commemorated in an engraved inscription on the drum…
Drums have been used on the battlefield throughout history. They were used to wake soldiers in the morning, to call soldiers into formation, to report for duty and other routine exercises, but most importantly drums were used on the battlefield to communicate orders and signal troop movement. Side drums, also known as snare drums, were used because the piercing sounds they produced could cut through all the battlefield noise».
Латунные цилиндрические корпуса барабанов затянуты сверху и снизу кожей. Верхняя мембрана называлась боевиком, нижняя — подструнником, так как вдоль нее натягивались струны. Корпуса обоих барабанов украшены накладной чеканкой, на которой изображен герб Российской Империи. Деревянные обручи декорированы черными и белыми треугольниками.
«Знание сигналов очень помогало солдатам в боевой обстановке. Очевидец описывает случай, когда во время обороны Севастополя один из пехотинцев вызвался разведать расположение неприятельских траншей и среди бела дня пополз к вражеским позициям. С батареи с помощью сигналов успешно корректировали направление его движения, что позволило выполнить задание» (И. Ульянов, «Регулярная пехота 1801-1855»).
«The brass drums made by George Potter and Co., London, for the Minsk and Vladimir Regiments, and typical of those used in the Crimea» - подтверждение этой информации не нашла.

G

“Если хочешь быть красивым, поступи в гусары”

К. Прутков

1. Lance-Corporal, (12th) Ingermanland Laandski Hussars, Balaclava.
2. Cornet, (11th) Kievski Hussars, Balaclava.
3. Corporal, 60th Don Cossacks.

1,2. Ротмистр Кульвинский, «Краткая исторія 10-го гусарскаго Ингерманландскаго Его Королевскаго Высочества Великаго Герцога Саксенъ-Веймарскаго полка»: https://prussia.online/books/kratkaya-istoriya-10-go-gusarskogo-ingermanlandskogo-polka.

Ружья (карабины) у кавалерии короче, чем у пехоты. Шинели длиннее (так как лучше закрывали ноги при посадке на лошади; саму лошадку можно было накрыть); в шинелях сбоку была прорезь для сабли.

В сражении при Альме Киевский гусарский полк неудачно атаковал англичан и отступил. Разгневанный Николай I повелел всему полку снять шпоры с правой ноги, и только после его смерти гусары добились «помилования» у нового царя (источник).

3. Венков А. В ., Учебник «История донского казачества»: https://russiahistory.ru/download/library/student/vuzovskie-uchebniki/venkov-a.v.-xred.x-istoriya-donskogo-kazachestva.pdf.
«Донцы XIX века: Биогр. и материалы для биогр. дон. деятелей на поприще службы воен., гражд. и обществ., а также в области наук, искусств, лит. и проч.» - Новочеркасск, 1907: https://search.rsl.ru/ru/record/01003733489.
Звания капрала («corporal» в описании) у казаков, как я поняла, не существовало, на изображении на погоне две поперечные полосы - это звание «младший урядник», соответствует младшему унтер-офицеру (нижний чин) (https://m.vk.com/wall-60432058_74).
Длина пики (или дротика) в лёгкой кавалерии (к которой относились казачьи войска) составляла 4 аршина (2,84 м.).
Подробнее о форме Донских казаков: https://belcollection.mybb.ru/viewtopic.php?id=1168

Н
1. 2nd Lieutenant von Schoultz, the Tsarivitch's (Ist) Moscow Dragoons, Eupatoria.
2. Trooper Reserve Squadron, (7th) Voznesenski Ulans, 2nd Composite Ulan Regiment.
3. Major, Reserve Squadron, (10th) Odessa Ulans, 2nd Composite Regiment, Balaclava.

1. Шебякин С. П. Краткая исторiя 1-го Лейбъ-Драгунскаго Московскаго Его Величества полка. 1700-1894 гг., 1894 г.: https://runivers.ru/lib/book4643/56989/.
Драгу́ны - воины, обученные действиям как в конном, так и пешем строю.

2. 12 января 1911 года — назван 8-м уланским Вознесенским Ее Императорского Высочества Великой Княжны Татьяны Николаевны полком.

3. Исторический очерк Десятого Уланского Одесского полка 1812-1912 гг.) / Сост. М.К. Соколовский, 1912: https://rusneb.ru/catalog/000199_000009_003797113/

_________________________________________________________________

Солдаты шили себе форму сами: приходил образец, по которому шились шинели, мундиры, брюки. Ткань выдавалась один раз в два года, металлическая фурнитура (пуговицы) один раз и навсегда.

Нашивки:

Джек Воробей Солдат Греческого легиона:

А
1. General-Adjutant Baron Osten-Saken
2. General-Lieutenant Soimonov
3. General-Major Weimarn
Искажение цвета мундиров и брюк у Соймонова и Вейнмана (кажутся чёрными, на самом деле тёмно-зелёные, в описании это указано).

B
1. Quartermaster Koshka, Ist Company, 30th Ekipazh
2. Sailor, 3rd Company, 19th Labour Ekipazh
3. Admiral Nakhimov, Sevastopol, 1855

1. Пётр Маркович Кошка был удостоен унтер-офицерского звания квартирмейстера в январе 1855 г.
Погоны: «Квартирмейстерам и Унтер-Офицерам вообще 8 вершков - 2 узких галуна»  (https://m.vk.com/@-213756209-1837-god-forma-obmundirovaniya-ekipazhei-korpusov-morskogo-v?ysclid=mhgfiwupgq908679430; таблица морских погон: https://antologifo.narod.ru/tabk/tabzrf/T11-1.htm ; https://antologifo.narod.ru/afo.htm).
Фонд 375, 30-й флотский экипаж черноморского флота г.Севастополь (1816-1906): https://rgavmf.ru/fond/375.

2.

3.

C
1. Yunker, Heavy No.1 Battery, 16th Artillery Brigade
2. 1st Lieutenant, Light No.4 Battery, 17th Artillery Brigade
3. Gunner Light No.12 Battery, Horse Artillery

1. Надпись на околыше фуражной шапки лично мне напоминает 1.6., но скорее всего это 1.Б., а это означает «1-й батарейной батареи», в описании «Heavy» (тяжёлая)(«БАТАРЕЙНАЯ БАТАРЕЯ, в отличие от легких, конных и облегченных, просуществовала с 1833 г. по год перевооружения полевой арт. орудиями обр. 1877 г. Вооружение — сперва 12-фнт. пушки средней пропорции и ½-пд. единороги, а с 1838 г. — 12-фнт. батарейные пушки. Б. б-рей полагалось по 2 на каждую бригаду пешей арт.», «Военная энциклопедия», И. Д. Сытин, 1915 г.)
   По поводу флажка:

Жалонерные значки (от фр. jalon — веха, шест; jalonner — намечать значками линию) — маленькие флаги (флажки, значки), устанавливаемые жалонерам, и служащие для обозначения линии построения, для означенья места строя, личного состава формирования войск.(https://ru.wikipedia.org/wiki/Жалонерные_значки). «Если полковые знамена в боевых условиях нередко выносили в строй в чехлах, то жалонерные флажки всегда были развернуты. В сражении при Альме в 1854 г. английские солдаты приняли красные флажки Владимирского пехотного полка за батальонные знамена, и около жалонеров завязались упорные штыковые схватки (интересно, что на за-чехленные настоящие знамена англичане не обратили внимания)» (И. Ульянов «Регулярная пехота 1801-1855).
Историческая справка: https://antologifo.narod.ru/pages/list/histore/ist16abr.htm.

2. В 1854 г. звания лейтенанта не было, ему соответствовало звание подпоручик.
Историческая справка: https://antologifo.narod.ru/pages/list/histore/ist17abr.htm?...

D
1. Sergeant, (33rd) Moskovski Regiment, 17th Division, Alma
2. Grenadier, (24th) Dneprovski Regiment; Balaclava
3. Lieutenant-Colonel, (9) Grand Duke Vladimir Alexandrovitch's (Arkhangelogorodski) Regiment, 5th Division, 1854

1. Очень непонятный для меня персонаж. Первая мысль была (из-за цвета штанов), что это какой-то ушлый француз в бое при Альме снял с нашего унтер-офицера шинель и сапоги, правда, тогда возникает вопрос «но… зачем?» (конечно, при наличии фантазии, варианты придумать можно, а сапоги и в самом деле снимали).
Итак, в описании сказано, что «This rather unusual uniform, based on a Vanson sketch and Hodasevich reference». Ходасевич Роберто Адольфо - перебежчик,  5 марта 1855 г., направляясь в разведку вместе со своим помощником, сдался англичанам. Свой переход он объяснил неприязненным отношением к нему как поляку и ненавистью к угнетателям своей родины.  В книге Ходасевича  «A voice from within the walls of Sebastopol : a narrative of the campaign in the Crimea and of the events of the siege» (https://archive.org/details/dli.ministry.07065/page/n3/mode/1up) не нашла никаких упоминаний униформы Московского полка. Joseph-Émile Vanson французский военный, принимал участие в Крымской войне, вот служишь ты в штабе и служи (дослужился до генерала, кстати, и был директором Исторического музея армии (Army Historical Museum), существовавшего с 1896 по 1905 год), фига было в художники лезть и рисовать не пойми кого. Рисунок Вансона русского солдата в такой форме, вроде, есть, но я его не нашла.
Из описания: «Both the Moscow and Butyrski Regiments served briefly under Don Cossack General Chomontoff in the Caucasus where they obtained this curious uniform». Под руководством Михаила Григорьевича Хомутова полк был с середины апреля 1854 года. Мог ли генерал самовольно придумать форму отдельному полку, отличавшуюся от установленной для всей пехоты - не знаю, правда, думаю, что у Хомутова, которому в то время было 58 лет, были дела поважнее: 15 февраля 1854 года наказной атаман Войска Донского Михаил Григорьевич Хомутов был назначен главным начальником, с правами командира корпуса, в Екатеринославской губернии и Таганрогском градоначальстве, а данные территории объявлены на военном положении. Шефов из императорской фамилии на тот момент у полка не было.
Когда я уже подумала: «А как у союзников обстояли дела с курением опиума?», в австралийской газете мне попалась статья о сражении на Альме и в ней такое: «At this moment a compact column descended one of the hills. This was mistaken for a French division, and the firing on the part of the British ceased. When within musket range this supposed French column deployed in line, and, before the error could be discovered, poured a fearful volley into the British ranks. Our loss here was frightful - the 23rd Regiment was nearly annihilated, and six officers fell on the spot. The 7th Fusiliers were equally unfortunate.» (https://trove.nla.gov.au/newspaper/article/28640841). В истории 23 полка об этом случае написано так: «Flushed with success, the first line was again preparing to advance, when an unfortunate mistake occurred whereby the position gained with so much gallantry once again fell into the hands of the enemy. A mounted officer called out, “Cease firing! you are firing on the French!” This, how-ever, was not the case, and the consequences were disastrous. The words ran down the line, and some hesitation and confusion ensued, of which the enemy took advantage in a moment, and, advancing several heavy columns, drove the light division from the redoubt with severe loss». («Historical Record of the Royal Welch Fusiliers…», стр. 176, https://archive.org/details/royalwelchfusiliers1889/page/190/mode/1up). В истории 7 полка об этой ситуации ничего нет («Historical Records of the 7th or Royal Regiment of Fusiliers…», https://archive.org/details/7throyalfusiliersgroves/page/184/mode/thumb).
В общем: вопрос с этим персонажем остаётся открытым (опять-таки, для меня), возможно, когда буду читать про сражение на Альме, найду ещё что-нибудь про такую униформу.

⬆️ Источник: https://catalog.shm.ru/entity/OBJECT/2159255?index=4&paginator=entity-set&entityType=OBJECT&entityId=2176594&attribute=like_predm
«Исторiя 65-го пѣхотнаго Московскаго Его Императорскаго Высочества Государя Наслѣдника Цесаревича полка. 1642-1700-1890»: https://runivers.ru/lib/book6043/103743/

Дополнение от 2 декабря: сегодня была в музее военной формы (https://museum-vf.ru/) и в зале обороны Севастополя был представлен манекен в форме именно 33 Московского полка! И был «солдатик» в белых штанах, прямо как в Рио-де-Жанейро и в обычной каске:

2. Цвет фуражной шапки искажён: она д.б. тёмно-зелёной.
«История 46-го Днепровского полка : составлена 1-го апреля 1890 года»: https://archive.org/details/istorija46godneprovskogopolkasostavlen89/page/n59/mode/1up

Именно в этом полку (46-й Днепровский пехотный полк) в 1890-х гг. служил писатель Александр Куприн: https://history.ru/read/articles/ofitsierskaia-pravda-kuprin....

Было интересно увидеть красные стены Кремля в белом цвете. Ракурс немного не тот, но получше подобрать не смог.

Торговцы возле Смоленского рынка. Москва, 1903–1906 год.

Продолжаем наше виртуальное путешествие по старой Москве и её окрестностям в эпоху, когда по булыжным мостовым ещё ездили извозчики.

Все снимки в этой подборке раскрашены, чтобы вернуть прошлому не только очертания, но и живые краски быта, свет уличных фонарей и оттенки исторического времени.

Некоторые улицы до сих пор узнаваемы, те же фасады, перекрёстки, парки… А другие навсегда исчезли с карты, растворившись в новостройках и проспектах.

Именно в этом контрасте, между знакомым и утраченным — и кроется особый шарм такого путешествия: мы не просто смотрим на старые здания, а прикасаюсь к дыханию ушедшей эпохи, где за каждым окном чья-то история, а за каждым углом отголосок великой, неповторимой Москвы.

Никитский бульвар. Храм преподобного Феодора Студита, 1913 год.

Вид на слободу Лужники с Воробьевых гор, 1890-е.

Московские босяки возле Ляпинской ночлежки. Большой Трехсвятительский переулок. Москва, начало ХХ века.

Этот дом принадлежал купцам Михаилу и Николаю Ляпиным, которые в 1870–1890-х годах активно занимались благотворительностью. Помимо ночлежки на Трёхсвятительском переулке, они финансировали благотворительный дом для вдов и девочек-учащихся, а также общежитие для студентов Московского университета и учеников Училища живописи и ваяния на Большой Дмитровке.

Анета, Володя и Александр Георгиевич во дворе дома Кирхгоф. 4-я Мещанская ул., 1904 год.

Кудринская улица. Церковь Покрова в Кудрине. Москва, 1912-1914 год.

Церковь Покрова Пресвятой Богородицы в Кудрине, построенная в стиле петровского барокко. Располагалась на оси Кудринской площади и Большой Никитской, церковь создавала гармоничную архитектурную композицию с Вдовьим домом.

В 1931 году храм закрыли, а в 1932-м Моссовет утвердил его снос. К 1937 году здание было полностью уничтожено. Сегодня на этом месте возвышается сталинская высотка на Баррикадной.

Красная площадь в Вербное воскресенье. Москва, 1910-е.

В этот день, несмотря на строгость поста, делались послабления — устраивались народные гулянья и вербные базары. «Поехать на вербы» означало именно это — отправиться на праздничные торжества и ярмарку.

Церковь Покрова в Филях. Москва, начало ХХ века.

Москва, 1910-е годы.

Крестьянин на санях. Сокольничье шоссе. Москва, 1904 год.

Название Сокольническое шоссе появилось в конце XIX века, когда дорогу проложили по территории бывшего Сокольнического поля. В 1921 году улицу переименовали в Русаковскую — в честь врача Ивана Васильевича Русакова, большевика, погибшего во время подавления Кронштадтского мятежа.

Московская губерния, конец XIX, начало XX века.

Фотография Самуэля Гопвуда, представителя компании «Кодак», работал до революции в магазине «Мюре-Мерилизе» (ныне — ЦУМ). В посёлке Светлые Горы он построил дачу, где вместе с семьёй проводил всё свободное время.

Гопвуд увлечённо занимался фотографией: он запечатлевал не только свою семью и гостей, но и жителей окрестных деревень. Большинство его сельских снимков сделаны в окрестностях Коростово, Марьино-Знаменского, Сабурова, Путилкова, Аристова и села Ангелово.

Триумфальная площадь. Москва, 1901-1910 год.

Пожар Малого театра. Москва, Театральная площадь, 1914 год.

2 мая 1914 года в Москве произошёл пожар, традиционно именуемый «пожаром в Малом театре». На самом деле само здание театра не горело — огонь охватил пристройки Александровского пассажа, где хранились декорации Императорских театров.

В результате пожара были уничтожены все декорации Большого театра и значительная часть сценографии, подготовленной для спектаклей Малого театра.

«Маня, г-н Корицкий и г-н Шерешевский на платформе Шереметьевом». Московская губ., Московский у. 1904 год.

Наводнение. Москва, апрель 1908 года.

Страстная неделя в 1908 году выдалась необычайно тёплой — весна пришла рано, снег стремительно таял, и в воздухе уже витала радость предстоящей Пасхи. Однако вместе с оттепелью пришла беда: в Подмосковье начались подтопления, а к 23 апреля вода хлынула и в саму столицу.

В Страстную пятницу уровень Москвы-реки подскочил на 9 метров. Почти пятая часть города ушла под воду, улицы превратились в каналы, а Москва на несколько дней оказалась парализована.

Современники описывали картину почти фантастическую:

«Набережные — сплошное море. Из воды торчали только фонарные столбы, ломались перила, а по течению неслись брёвна, стога сена, дрова, обломки изб. У мостов возникли импровизированные «извозчичьи биржи» — ломовики перевозили пассажиров через затопленные кварталы. В лодках рисковали ходить редкие смельчаки: течение могло унести их в миг... А отрезанные от суши жильцы махали родным носовыми платками из окон».

Катастрофические последствия не заставили себя ждать: почти 25 000 зданий были повреждены или разрушены; одна из главных городских электростанций оказалась под водой, и половина престижных районов осталась без света; в магазинах вспомнили про ацетиленовые фонари, а на улицах бурно вырос спрос на керосиновые лампы.

Чудом уцелела Третьяковская галерея: вокруг неё вовремя возвели кирпичную дамбу, спасшую шедевры от потопа.

Но, несмотря на разрушения, москвичи сохранили дух — и даже романтическое настроение. Богатые горожане брали лодки напрокат, чтобы совершить прогулку по «московской Венеции», любуясь затопленными садами и дворцами. Шутили: «Теперь Москва не хуже Петербурга!»

Через десять лет столица и вправду вернётся в Москву, но уже не из-за наводнения, а по воле истории.

Памятник генералу Скобелеву. Общий вид. На заднем плане справа Тверская полицейская часть (фрагмент), 1912 год.

«Мотя среди поваленного ураганом леса в Сокольниках», 1904 год.

Матвей Данилович Гринберг, брат фотографа.

Первый Русский Автомобильный Клуб. Москва, 1912 год.

По адресу Кузнецкий Мост, дом 15 в начале XX века находился «Первый Русский Автомобильный Клуб» — один из первых и самых влиятельных автоклубов в Российской империи.

Основан он был в 1899 году под названием «Московский клуб автомобилистов», а его устав был официально утверждён 20 марта 1900 года. В 1911 году клуб получил новое имя — «Первый Русский Автомобильный Клуб».

К 1915 году в клубе насчитывалось 220 действительных членов. С 1901 по 1914 год здесь активно проводились автомобильные пробеги, гонки и дальние поездки, способствуя популяризации автомобилей в стране.

С началом Первой мировой войны клуб перепрофилировался: были созданы автомобильно-санитарные отряды и лазарет. Однако после революции 1917 года клуб прекратил своё существование, оставшись в истории как символ зарождения автомобильной культуры в России.

Вид на Трубную площадь с проезда Рождественского бульвара. Москва, 1900–1910.

Юная москвичка, 1912–1914 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.

Фруктово-овощной отдел гастрономического магазина фирмы «Огурмэ» Рогушиных. Санкт-Петербург, 1905 год.

Сегодня мы отправимся в виртуальную прогулку по столице Российской империи — Санкт-Петербургу и его окрестностям и заглянем в эпоху на стыке XIX и XX веков. Это было время величественных парадов и скрытой тревоги, бурного промышленного роста и утончённой культурной жизни, когда по Невскому проспекту мчались не только кареты, но и первые автомобили, а над городом уже звучал гул революционных настроений.

Посмотрим, как выглядел Петербург тогда — его улицы, набережные, дворцы и попробуем почувствовать пульс города, стоявшего на пороге великих перемен. Все фотографии в подборке были раскрашены.

Открытие трамвайного движения по 4 маршруту. Санкт-Петербург, 1907 год.

29 сентября 1907 года в Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие трамвайного движения. Первый трамвайный маршрут в городе № 4 был невелик по протяжённости: он связывал 8-ю линию Васильевского острова с Главным штабом, проходя через Благовещенский мост.

Каталь на Неве, 1900-1907 год.

В начале XX века в России, под влиянием финнов и норвежцев, стала популярной езда на «ренвальфах» — лёгких санках-стульях, изначально задуманных не как развлечение, а как практичный транспорт для перевозки мелких грузов по заснеженным дорогам. На них можно было развить скорость до 15 км/ч, впечатляющий результат для зимнего бездорожья.

Управляли «ренвальфом» просто: одной ногой вставали на полоз, а другой отталкивались от снега. Чтобы не скользить, на отталкивающую ногу часто надевали специальную «шпору».

С наступлением морозов такие санки превратились в один из видов зимнего общественного транспорта, особенно при пересечении льда Невы. Здесь на помощь горожанам приходили так называемые «люди-лошади» — извозчики, которых с горькой иронией так прозвали современники.

Когда река сковывалась льдом и становилась оживлённой городской магистралью, у берегов сооружали деревянные съезды и сходни, а «петербургские рикши» — по аналогии с китайскими носильщиками, перевозили пассажиров через Неву в двухместных креслах-санях по специально проложенным ледяным маршрутам.

"Кукушка" на станции Ораниенбаум, 1899 год.

«Кукушка» получила своё прозвище за характерный свист паровоза, напоминавший крик птицы. Маршрут длиной около 13 километров служил как для перевозки пассажиров, так и для доставки грузов — в том числе строительных материалов и почты. Особенно активно линия использовалась летом, когда императорская семья и аристократия перебирались в свои резиденции под Ораниенбаумом.

Трехсотлетний дуб, по легенде посаженый Петром I, 1900-1901 год.

На Каменном острове некогда рос знаменитый дуб, который, к сожалению, погиб в 1990-е годы. На его месте вскоре посадили молодое деревце, но ему не суждено было укорениться: его спилили. Сегодня на этом месте растёт уже третий дуб, упорно пытаясь выжить и продолжить живую связь с прошлым.

Занятия гимнастикой воспитанниц приюта, 1913 год.

Справочная Петербургской городской телефонной станции. Российская империя, начало XX века.

Измайловский трамвайный мост. Санкт-Петербург, 1910-1912 год.

Измайловский трамвайный мост через Фонтанку до наших дней не сохранился.

Тут есть несколько причин. Во-первых, резкий изгиб трамвайных путей на съезде с моста постоянно приводил к сходу вагонов с рельсов. Попытки исправить ситуацию — увеличить радиус поворота, не дали результата.

Во-вторых, мост утратил своё значение после строительства новой трамвайной линии по Лермонтовскому проспекту.

Кроме того, рядом был возведён Красноармейский пешеходный мост, расположенный в более удобном месте.

В 1951 году комиссия «Ленмостотреста» признала мост аварийным, а в июле 1957 года Ленгорсовет официально постановил его разобрать. Демонтаж завершили к 1958 году.

Сегодня от моста остались лишь береговые устои, которые входят в ансамбль объекта культурного наследия федерального значения — «Набережные и мосты реки Фонтанки».

Пожарные Петровской Пожарной Части на пожаре. Санкт-Петербург, 1905 год.

Бани Егорова. Санкт-Петербург, 1907 год.

В 1875 году купец Ефим Савельевич Егоров получил разрешение на строительство шестиэтажного здания на Казачьем переулке в Петербурге — так началась история одного из самых амбициозных и роскошных коммерческих проектов дореволюционной столицы.

Архитектор Павел Сюзор, воплотивший замысел, позже был удостоен золотой медали на Всемирной выставке в Вене за это здание.

На месте строительства вырос не просто дом, а один из самых комфортабельных и изысканных банно-оздоровительных комплексов в России. Егоров не стеснялся в средствах: бани, разместившиеся в нескольких корпусах во дворе, по уровню убранства и сервиса напоминали фешенебельный отель.

Внутри работали не только парные, но и комнаты отдыха в псевдо-китайском стиле, а также бассейн, в котором даже тренировалась местная команда пловцов. Комплекс быстро стал любимцем петербургской публики, а название «Бани Егорова» стало нарицательным — наравне с московскими Сандунами.

После революции судьба бань резко изменилась: они пришли в упадок, здания переоборудовали под жильё, а сам переулок переименовали в Ильича. В советских путеводителях он упоминался лишь как место, где, якобы, арестовывали Ленина.

В начале 1990-х попытались восстановить былую славу бани Егорова, но новое заведение так и не обрело культового статуса — оставшись в памяти скорее как эхо ушедшей эпохи.

Погрузка медикаментов и санитарного оборудования, 1912-1913 год.

Погрузка медикаментов и санитарного оборудования, доставленных с Главного склада РОКК в вагоны для отправки.

Император Николай II верхом у своего первого автомобиля, «тройного фаэтона» (то есть с тремя рядами сидений) Delaunay-Belleville C4 40/45 HP.

В машине сидят черногорские княжны Милица и Стана, а перед автомобилем – князь В. Н. Орлов и водитель А. Кегресс. Красное Село, лето 1908 года.

Юный путешественник. Санкт-Петербург, 1910-е.

Рекламные фургоны на Морской улице, 1903-1910 год.

Терраса у дворца Монплезир в Петергофе, 1885-1895 год.

Операторская в кинотеатре, 1913 год.

В декабре 1913 года петербургская пресса с восторгом сообщила об открытии кинотеатра «Пикадилли» на Невском проспекте, 60 — напротив Аничкова дворца. Это было событие городского масштаба: «Пикадилли» стал первым в России кинотеатром на 800 мест, оставив далеко позади даже самые роскошные европейские образцы — например, парижский зал компании «Гомон», открывшийся годом ранее и рассчитанный всего на 380 зрителей.

Сразу же «Пикадилли» поразил публику грандиозностью, изяществом и беспрецедентным комфортом. Роскошный интерьер, два ряда уютных задрапированных лож и тонкая атмосфера утончённой театральности так впечатлили горожан, что кинотеатр стали называть «маленькой Мариинкой».

Новейшая проекционная техника, огромный экран и постоянно обновляющаяся программа превратили «Пикадилли» в любимое место отдыха петербуржцев — символ эпохи, когда кино впервые стало не просто зрелищем, а настоящим искусством.

Гужевая повозка напротив подворья Киево-Печерской лавры, 1909 год.

Трамвай № 9 на конечной у Балтийского вокзала, 1908 год.

Доходный дом А. А. Суворина, 1910-1917 год.

В 1905 году здание приобрёл Алексей Алексеевич Суворин — писатель и издатель, сын знаменитого основателя «Нового времени» А. С. Суворина. Вскоре во дворе возвели трёхэтажный флигель, в котором разместилась типография.

С 1910 по 1917 год первые два этажа занимало издательство «Сельский вестник», выпускавшее одноимённую газету, а также сельскохозяйственные книги и брошюры. После Октябрьской революции, с 1917 года, в одной из квартир здания разместилась редакция газеты «Правда».

В январе 1984 года здесь открылся музей «В. И. Ленин и газета “Правда”», а в 1991 году он был преобразован в Музей печати Санкт-Петербурга.

Крестьянин в двуколке с сыном. Окрестности Санкт-Петербурга, 1900-1914 год.

Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.