А что же такое иметь ретроавтомобиль, эксплуатировать его и вообще, как с этим жить?

Два года как я смог отреставрировать свою старушку и уверенно начал ее эксплуатацию в своей жизни.

Конечно-же, сразу признаюсь, автомобиль эксплуатируется с мая по ноябрь, дабы проделанная работа не была испорчена знаменитыми Питерскими солями. С точки зрения управления, торможения, работы печки или еще каких-то повседневных моментов, это такой-же автомобиль, как и большинство на дорогах, да тут нет климат контроля, кучи опций, камер и прочего, но именно за это я и люблю ретро технику, за то, что можно полностью погрузиться в управление механизмом, выжимая сцепление, переключая передачу и нажимая на газ, ты управляешь автомобилем, ты его чувствуешь и получаешь эмоции, которые порой недоступны в современных ласточках. Да, конечно в пробках порой устаешь, но в целом, даже тут можно найти что-то позитивное. Но особые ощущения ты получаешь в моменты, когда соберешься выкатиться вечерком и покататься по городу или еще лучше загород на природу)

За два лета я проехал уже 12 тысяч километров, очень немало катаюсь по городу, по области и периодически выбираюсь в другие регионы. А какой же это кайф открыть люк на всю, и проехаться по живописным дорогам Ленинградской области, ощущения кабриолета, свежий воздух и запахи леса.

Немаленькую часть моего досуга и жизни автомобиля занимают различные выставки и фестивали, а это и себя показать и на других посмотреть.

Так и кочуем со своей небольшой экспозицией. А с каким огромным количеством интереснейших людей удалось познакомиться!

С точки зрения обслуживания, сложностей нет, всё как у всех, регулярный осмотр, устранение каких-то мелочей. Я по прежнему иногда продолжаю гонять косяки после сборки, но это уже нюансы и попытки сделать максимально хорошо. В остальном-же, технически можно сесть и отправиться в путешествие на любое расстояние в любой момент. И тем не менее, внимания уделяешь ей чуть больше, со временем, начинаешь слышать автомобиль и чуть где-то изменился какой-то звук и ты понимаешь, на что обратить внимание.

На дорогах, конечно окружающие проявляют массу внимания, иногда это даже переходит разумные границы, но с этим жить можно. На мероприятиях, редкий экспонат, также привлекает внимание к себе и я всегда рад рассказать, показать, дать посидеть или потрогать)

Так вот. к чему это всё, мне многие часто говорят, что хотели-бы, но что-то останавливает, для тех кто быть может сомневался в приобретении или постройки старенького автомобиля, отбросьте сомнения, оно того стоит! Это ощущения куда интереснее, чем от езды на бездушных современных массмобилях. Но конечно всё это только для тех, кто действительно увлечен автомобилями, кому интересна их история, дух и желание возиться с этими старыми железками и да это не самое бюджетное увлечение, но при грамотном подходе, можно вписываться и во вполне понятный и разумный бюджет. Не откладывайте жизнь на завтра, получайте от нее удовольствие каждый день!

Привет, я автомобильный художник Наталья ArtNatArt.
Автомобили-это любовь, страсть, эстетика и моё вдохновение, которое я отражаю в своих работах.
Я делаю, как маленькие зарисовки авто, так и большие холсты.

В моём творчестве много картин из разных серий: "Легенды ралли WRC", "Формула-1","Дакар" и др, многие из которых находятся в частных коллекциях.

В наш детейлинг-центр заехал настоящий монумент автопрома — ГАЗ 21. Да-да, тот самый "Волга", который еще помнит времена, когда всё было немножко проще и по-настоящему металлическое. К нам приехал он не для очередного преображения, а чтобы просто помыться. Ведь даже старые красавцы заслуживают пару минут внимания!

Когда клиент припарковал эту машину, я не мог не подумать: "Вот она, легенда!" По сути, это не просто авто, а часть истории. ГАЗ 21 начали выпускать ещё в 1956 году. Это был символ советского автопрома, идеальный для поездок по просторам Родины, с кучей пространства внутри и кузовом, который можно было бы использовать для транспортировки как минимум двух летних дач. Да и с виду — прямая линия, как у крепкой советской мечты.

Процесс мытья ГАЗ 21 — это было как-будто снимаешься в каком-то старом фильме, по крайней мере так сказал мне мойщик, пока я бегал вокруг машины с камерой. Кстати, эта модель до сих пор на ходу, и, судя по всему, проезжает как минимум половину города каждый год. Да и что тут удивительного? Мы из детства знаем, что было сделано в СССР, по-настоящему надёжно.

И вот так, после небольшой мойки, он снова готов покорять дороги. Даже несмотря на все его годы, эта "Волга" по-прежнему выглядит как настоящая звезда. И вот это, наверное, самый крутой момент — когда машина продолжает жить своей жизнью, несмотря на всё. Вроде как и не важно, сколько лет прошло, важно, что она до сих пор на ходу.

Так что если вдруг у вас тоже есть что-то старое и нуждающееся в заботе, не стесняйтесь обращаться! Может, мы и не сможем вернуть ему былую молодость, но точно продлим и облегчим старость!

Читателям Пикабу 10% скидка на все услуги!