Путешествия + Рассветы и закаты

Сегодня у нас на завтрак рис и омлет с креветками из магазинчика "7-11". Я тут задался вопросом, почему "7-11" так называется? Ответ оказался прост: магазин выходил на рынок, когда ещё не было принято работать ежедневно. Он стал первопроходцем, что работал в любой день по 11 часов. 7 по 11.

Шли вдоль трассы, в поисках подходящего места. Остановился загруженный пикап с мебелью в кузове. Нас пригласили с собой... Эээ... Наверх? Допустим.

Выяснилось, что пикап едет как раз до Краби - около 60 километров. Что ж, попробуем. Сели поверх мебели, вцепились ногами и руками в перила кузова, как испуганные котята... И пикап начал набирать скорость. 40 км/час. 60 км/час. 80 км/час. Смотреть вперёд нереально, воздух забивает глаза, но нужно следить за маневрами, чтобы вовремя жёстче впиваться в перила. К счастью, каркас кузова очень крепкий и есть надёжные стропы. Со стороны эта картинка выглядит совсем страшно.

Проехали несколько полицейских, следивших за движением, они даже глазом не повели. Обыденность.

Нет, пожалуй, такой опыт повторять мы не будем. Интересно, но слишком опасно.

За 45 минут мы долетели до Краби. Волосы взъерошены, эмоций полные штаны. Мимика лица растянута во все стороны. Узнаем имя водителя - Миекка. Он спрашивает, все ли в порядке? О да... мы же наконец-то оказались на земле!

По пути было множество красивых скал, в провинции Краби и у Пхукета (он неподалеку) их имеется в изобилии, но заснять, конечно же, я их не смог. Думаю, не будем тормозить в городе, а сразу отправимся на остров Ко Ланта.

По пути наткнулись на зоомагазин, где было несколько баков разной рыбы. Похоже на сомов для разведения.

Только вышли на дорогу южнее Краби, как притормозил микроавтобус. Мы объяснили, кто мы и откуда, он понимающе кивнул, мол, поехали со мной. Куда? Не знаю, но мы поедем. На юг!

А, ну да, конечно, автобусная станция у Краби. Ладно, 3 километра тоже расстояние. Помог, как мог. Спасибо!

Пришлось ещё пройтись, чтобы найти место. Там-то и остановился Тэдди, экспрессивный мужчина 50-ти лет. Он оказался очень деятельным - машину в свое время он переоборудовал под фудтрак (для чего модернизировал "на коленке" систему питания), а сейчас занимается типографией.

Рассказал нам, что недавно у него был инсульт и он очень рад, что ему чудом удалось выжить. Ощущается, насколько сильнее он теперь ценит жизнь.

Завез нас в свой частный поселок, чтобы мы знали, где его найти, если потребуется какая-либо помощь. Если вдруг заболеем или просто нужно будет отдохнуть.

Затем вернул нас на трассу и повез на автобусную станцию, чтобы оплатить нам автобус. Мы отказались, объяснив, что для нас важны знакомства, а не расстояния. Без них всё бессмысленно, а в целях экономии проще было бы взять авиаперелёт - вышло бы сильно дешевле.

Задних дверей у машины нет, так что Олеся кое-как выбралась меж сидений.

Будем надеяться, что этот добряк проживет ещё не один десяток лет и успеет дать детям всё, чего так желает.

Прошлись немножко. Посмотрели на ассортимент бамбуковых и алюминиевых лестниц, что лежали прямо на пикапе.

Полчаса ожидания и... снова багажник пикапа. Да, оказаться в салоне машины не самая тривиальная задача в Таиланде.

Но мы смогли! Познакомились с Мином, инженером, контролирующим строительство дороги. С ним мы проехали километров 10. Он очень хотел отвезти нас дальше, но не мог из-за работы. До поворота на Ко Ланту ещё 9 километров. Кто бы мог подумать, что 160 километров займут столько времени. Тяжело идём.

Пока ждали машину, заметили у обочины дом с питахайей на крыше. Оригинально.

И ещё один пикап! Познакомились с Йаа и Беланом, попросили подвезти хотя бы до поворота, но оказалось, что они едут прямо на Ко Ланту! Какое совпадение. На острове живёт всего 10 000 человек и мы оказались в одной машине с местными.

Уже в пути начался дождь и наши рюкзаки в багажнике начали немного мокнуть, но всё самое важное убрано в гермомешки (у меня вообще всё), так что не страшно. К тому же, поток воздуха от машины неплохо защищает вещи у кабины.

На пароме мы заплатили не только за себя, но и за машину. Это меньшее, чем мы можем отблагодарить эту семью.

На юге Таиланда в глаза бросается обилие платков, которые носят женщины. Дело в том, что здесь много выходцев из Малайзии и мусульман в целом. Мы даже какое-то время думали, что Белан не говорит по-тайски. Всякое бывает.

Нам помогли добраться до основного городка на Ко Ланта, но до нашего отеля ещё 6 километров. Мы сильно вымотались за день и даже думали согласиться на такси, но ценообразование неприятно удивило. Тук-туки все как один предлагали подвезти за 200 бат (600 рублей). Пожалуй, мы пройдемся пешком.

Заправки тут остались ещё с незапамятных времён. Колоритненько!

Спустя пару километров пути, мы заметили, что идём не одни. Ворон сопровождает нас, перелетая со столба на столб. Любопытный. Один, ты ли это?

Сейчас не сезон, так что мы стали настоящей мишенью для всех таксистов в округе. Сколько бы мы ни прошли (даже когда осталось идти меньше часа), цена так и держалась планки в 200 бат. Попытки объяснить, что это слишком высокая цена за столь небольшое расстояние, не увенчались успехом, кто-то лишь раздражался в ответ, кто-то предлагал поехать за 150 бат. Впечатление от острова знатно подпортилось. А потом водители тук-туков и прочих сервисов, завышающих цену для гостей в 2-4 раза, удивляются, почему их избегают и стремятся арендовать мопед за те же 300 бат, но на целый день.

Чтобы чуть разрядиться, дошли до ближайшего пляжа прежде, чем идти к своему. Море тут другое. Голубое.

За 1.5 часа пути мы встретили не одного таксиста, но особенно запомнился мужичок, что выскочил в одних шортах из дома и предложил подвезти нас за 150 бат. Осталось, правда, километра 2 уже. Он выглядел очень возбуждённым и, когда мы отказались, предложил отвезти за 70 бат. Мы отказались. Тут же проще самим уже дойти. Предложил бесплатно. Нет, пожалуй. Лучше пешком. Безопаснее.

До меня тут дошло, почему настроение начало проседать. Думаю, дело в том, что последний раз мы ели часов 9 назад. Затем всё так закрутилось, что было совсем не до приема пищи. Все время казалось, что вот-вот доберёмся.

Заселились в отель всего за 11$. Теперь можно просушить палатку, разобрать вещи и пару ночей просто отдохнуть на мягкой кровати под кондиционером. Заодно дописать путевые заметки.

Примечательно, что по всему дому тут ходят босиком, оставляя обувь у входа. Так было и во Вьетнаме, и в Камбодже, но то были небольшие хостелы. Именно ощущение спуска босиком по лестнице вызывает интересный спектр эмоций. Просто представьте, что вы живёте на 3 этаже в многоэтажке и решили босиком спуститься по лестнице к подъезду.

Разобрав (или же, разбросав по полу) вещи, мы пошли провожать солнце в море и встретили кота. Они тут очень упитанные. Может питаются гекконами?

И приметили оригинальные плафоны для ламп из канистр для воды. Такие фонари.

А вот и он, Klong Khong. Пляжей здесь десятки и можно было бы пройтись по всем, но это не для нас. Лучше просто постараться уловить атмосферу. А снорклингом я ещё успею позаниматься.

Другое дело различная живность. Интерес Олеси ко всему живому ничуть не уступает моему. Когда кто-то кричит "змея!", я иду посмотреть, а не убегаю. Главное вести себя адекватно и оценивать риски, относиться ко всему живому так, как хотел бы, чтобы относились к тебе.

Началось всё с азартного решения поймать одного из многочисленных крабов-призраков. Тех, что копают норы и сверхбыстро бегают. Чем больше краб, тем выше скорость, но... Мы нашли решение. Если направить его в сторону воды, то наступающая волна затормозит его и можно будет беспрепятственно взять беспомощный "трофей". Попался!

Больше всего наш интерес заняли раки-отшельники. Ими усыпано всё побережье, но нам удалось найти их главаря. Размером он с мою ладонь.

Мы так увлеклись исследованием всякого ползучего-бегучего, что чуть не упустили закат. Ради него ж пришли вроде, да?

Давно я не видел такую красоту.

Как стемнело, поужинали в кафе "3 сестры", их, правда, оказалось пять, но мне кажется, что две из них - дочери. Очень уютное место, соответствующее девизу "от людей и для людей".

В дороге я стараюсь есть больше риса, чтобы постепенно получать энергию, но здесь уже можно расслабиться и съесть что-нибудь интересное. Например, Пад Тай - знаменитую тайскую лапшу с ростками сои. И креветками, конечно! Вкуснятина.

По пути в номер нашли ещё одного котика. Все котики должны быть поглажены.

Завтра ещё денёк переведем дух, а после отправимся на другую сторону острова. Там есть бывший рыболовный городок, может и мы чего-нибудь словим?..

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.

В 6 часов мы выползли из палатки, чтобы встретить огненно-оранжевый рассвет, что пришел к нам с моря. Которое, кстати, отступило от берега на несколько десятков метров. Неплохой отлив.

Доспав полагающиеся нам 2 часа до жары и собрав вещи, мы заметили, что вода уже начала прибывать. Цапли и местные жители ринулись на мелководье, вероятно, охотясь за крабами.

Всю прошедшую ночь мы наслаждались многоголосием густого кокосового леса позади нас. Среди него виднелись и какие-то крупные хвойные деревья.

За палаткой в зарослях мне показался куст ананаса, но нет, это всего-лишь панданус. Его тоже порой едят.

Пляж кишит жизнью. Кругом видны норы крабов, моллюски, рачки. Всё дышит.

Когда мы решили покинуть это волшебное место, нас стали сопровождать стрекозы. Не одна, не две, а несколько десятков!

Вдоль дороги в город много каналов, они питают кокосовые и банановые плантации. У одной из таких канав мы заметили спящего буйвола. Услышав нас, он проснулся, встал и начал разглядывать то ли с возмущением, то ли с интересом. Может он хочет с нами в путешествие? Мне бы не пришлось таскать рюкзак.

Побрился на обочине, чтобы вернуть цивилизованный облик. Заклеил пластырем натертые песком пальцы.

Поскольку вопросы про гигиену в путешествии "дикарём" не оставляют неравнодушных читателей, Олеся решила поставить точку и записала видео-гайд.

Думали, что придется идти пешком 7 километров до Чумпхона, но нас подобрал маршрутный сонгтео. Тем лучше, останется выйти на трассу. Познакомились с его пассажирками - четырьмя весёлыми бабушками. Они живо отнеслись к нашему появлению и пришли в полный восторг, когда узнали, что мы ночевали в палатке на пляже.

Умылись и в "родной" 7-11 за водой. Так и хочется сказать на кассе что-то вроде "Нам как всегда" (3 литра воды на вынос)! В день на двоих уходит около 4-5. На жаре находиться становится всё легче, чувствую, как организм адаптируется.

Вышли из города, по пути насмотрелись всякого. Местные реки всё время напоминают мне об Амазонке. Да, я обязательно ещё вернусь в те края.

Вышли из города. Не простояли и 5 минут, как нас подобрал пикап. Эти машины созданы для того, чтобы загружать в них всё и всех. К тому же, нас всего двое, иногда в кузове возят и десятерых.

Основная трасса на юг. Прошлись ещё несколько километров до заправки. Вижу белый пикап, выезжающий с парковки. Говорю Олесе: вот бы он нас и подобрал сейчас!.. И подобрал! Сам открыл окно и позвал с собой. 30 километров на юг.

Когда Сан, водитель, высадил нас, стало ясно, что он очень хотел поговорить. Рассказал нам о своей работе и показал ее примеры - он барбер. Ещё важнее, как по мне, что он отзывчивый человек.

Грузы тут возят порой просто гигантские. Особенно сено - считай х2 от грузовика.

Познакомились с водителем ещё одного пикапа. У Вита почти не было места, но он его старательно освободил. Едем дальше!

Вит оказался наполовину китайцем, поскольку его мама с бабушкой из Китая. Они покинули страну в годы голода.

Приехали в городок Lang Suan, Вит сказал, что это главный город-экспортер дурианов в Китай. На каждой вывеске они.

Теперь понятно, почему его бабушка с мамой переехали когда-то именно сюда - китайцы настоящие фанаты дуриана, так что экспорт этого фрукта стал прекрасной почвой для китайской диаспоры. Многие вывески дублируются на китайский, в том числе в меню. Да, опять рис с креветками! Есть ещё множество видов лапши и она не менее вкусна, но в дороге я предпочитаю более плотный обед. Лапша даёт энергию очень краткосрочно, в отличие от риса.

Нас взял очередной пикап с высокой решеткой и гамаком в кузове. Вот это я понимаю, комфорт! Теперь мы настоящие пикаперы. Со стажем, так сказать.

Только вот машина развернулась на ближайшем повороте и поехала назад. Я даже забеспокоился. Мы проехали мимо города и... Оказались на автовокзале. Настоящих пикаперов вернули на 5 километров назад. Ничего, бывает.

Пришлось идти обратно к той же заправке, поскольку поблизости находится рынок и шансов поймать что-то практически нет. На дорогу то и дело кто-то сворачивает.

Сегодня жарче обычного. Тяжело.

Золотые ворота на въезде в город или деревню - это прям азиатская фишка.

5 минут ожидания в хорошем месте и вот наш очередной пикап. Сказал, что едем на юг "шаг-за-шагом", женщина повторила по-тайски и махнула рукой - грузитесь, мол. Кажется, поняли. В этот раз едем на юг?

Кругом огромные каучуковые и кокосовые плантации. Надо будет попробовать местный кокос, он тут всего по 20 бат. В туристической Паттайе такой же стоил около 60-80 бат. На пляже у Чумпхона находил упавшие, но они оказались слишком молодыми - без мякоти.

Нюю и Чи Мэн в итоге подвезли нас километров на 70. Мужчина был занят и не смог принять участие в нашей фотосессии. Что ж, будет инкогнито.

Порой встречаются заниженные пикапы, что летят на скорости 150+, словно у них есть закись азота. С таким мы, пожалуй, не поехали бы. Хотя, если подумать... Или подождать на пекле лишних часа 3-4.

На часах уже 17:00, закат всего через час, но мы твердо решили, что нужно продвинуться в сторону Краби ещё хотя бы на 50 километров. Тут-то и остановился Туон, военный медик.

Он рассказал, что живёт в Бангкоке и уже 9 часов в пути на военную базу у Пхукета. Ему 24 года и у него есть жена, которая, как он шутит, начальник и на работе, и в семье, она лейтенант, а он сержант.

Рассказал, что через год думает оставить работу, поскольку не хочет участвовать в коррупционных схемах правительства. Детали, разумеется, раскрывать не стал. Впрочем, ничего удивительного, в военной сфере крутятся слишком большие деньги.

Несмотря на всё это, ему очень нравится помогать людям. Он рассказал, что самая ответственная её часть - работа на одном удаленном острове, куда нужно идти на лодке около 4 часов. Там нет больниц и других медиков, лишь он и его 10-15 килограммовый рюкзак с медикаментами. В случае чего-то серьезного, он - единственная надежда.

Рассказал о последствиях цунами, что накрывали западное побережье Таиланда. Том, как местные жители укрывались в горах, как где-то на острове удалось выжить лишь 100 жителям, благодаря тому, что они вовремя отреагировали и поднялись как можно выше в горы.

Когда солнце скатилось к горизонту, у него показались холмы. Очень красиво! Скучал. С севера Вьетнама не видел гор.

На развилке Краби-Пхукет мы попрощались. Отсюда нам всего 60 километров до центра провинции.

В итоге пролетели 130 километров вместо желанных 50. Подоспели как раз к закату и смогли подыскать удобное место под палатку недалеко от автозаправки.

Туалеты здесь оказались с дизайнерской изюминкой. Как вам такое решение?

Пока чистил зубы, перезнакомился со всеми гекконами. Жирненькие такие.

Поужинали в местном фудкорте, при заправках частенько находятся целые столовые. Рис стал обыденностью. После Китая, правда, мне все ещё как-то непривычно использовать ложку/вилку.

В небе все чаще начали сверкать молнии и мы поспешили поставить палатку посреди зарослей неподалеку. Двигаться пришлось медленно, чтобы не упустить из виду ни одну змею. Увы, не нашли...

Удалось сделать хороший кадр с бурей на фоне, когда всё небо озарила гроза.

На сегодня всё. Завтра продолжим путь на остров Ланта, где почистим снаряжение, отдохнём и поедем в сторону Малайзии.

А вот и дождь. Хоть дышать в палатке станет легче. Пора спать. Доброй ночи!

Чтобы оставаться в курсе событий, можете подписаться на телеграм. Там выходят анонсы.

Карта этого путешествия: путь в Меланезию.