Фигурка Ренни Колдунья (Ranni the Witch)
3D печать, покраска акрилом.
Вышла чуть более синей чем хотелось бы, да и косяки печати вылезли, но в целом доволен, что на полке теперь есть мини Ренни.
P.S. LetMeSoloHer ещё в процессе покраски
3D печать, покраска акрилом.
Вышла чуть более синей чем хотелось бы, да и косяки печати вылезли, но в целом доволен, что на полке теперь есть мини Ренни.
P.S. LetMeSoloHer ещё в процессе покраски
Вчера случилось несколько удивительных вещей: я впервые написал свой пост на Пикабу и он залетел в топ. Раньше я только читал, год назад зарегистрировался, и тут такое… Сегодня решил выполнить обещание в предыдущем посте «про выбор мото» и рассказать про ремонт Нивы.
В этой статье речь будет не про мою Ниву, а про Ниву моего дяди, который и затащил меня в эту Нивовскую движуху. Итак, машина у дяди с 2015 г., 3 реальных владельца, сама Нива 1995 г.в. в очень печальном состоянии. В 2017 году дядя отдал свою машину местным «мастерам» на переварку кузова, за ремонт отдал 53К, что я считаю неоправданно дорого (по тем временам это примерно половина стоимости аналогичной Нивы). Не хочу никого обвинять, но после ремонта и переварки машина сгнила по второму кругу в конце 2022 года, она не выдержала, как и мы все… В итоге Нива решила самостоятельно откинуть задний мост, путём отрыва левой опоры продольной тяги моста, прямо вместе с куском днища) Кстати, как я понял, у Нив это типо болезни, находил много информации, на тему: «Оторвало задний мост у Нивы». Правая сторона была в лучшем состоянии, как нам показалось (спойлер – «нет»)
После разбора салона (точнее, то что от него осталось) стал виден масштаб катастрофы. Мы взяли паузу в ремонте, для того чтобы подумать, что с ней делать. Были мысли сдать в металл))) В итоге, понимая, что на рынке б.у. ничего купить не получится за адекватные деньги, дядя решил ремонтировать свою Ниву – «Белку».
После разбора, я начал очищать днище от ржавчины и обработки в местах, которые нужно было переварить, стоит сразу сказать, что занятие почти бесполезное, очень грязное и вонючее из-за обработки, которая начинает гореть от трения и при сварке тоже. Но реально лучше зачистить, перед тем, как вырезать поврежденные коррозией места. Потом фигурное вырезание болгаркой – обошлось без травм, в качестве защиты лучше использовать маску, мы взяли маску, которая шла с триммером)) и она отлично справилась, защищая от искр. С вырезанием будет связана наша ошибка номер один. Перед вырезанием лучше снять все стёкла с машины, потому что искры отлично их коцают.
Следующий этап – сварка. Варили простеньким стареньким аппаратом Ресанта САИПА 190-М, и он отлично справился со своей задачей. По сварке скажу только особенности нашего подхода, подчеркну мы варили и делали так как нравилось нам, потому что машина будет у дяди и продавать он её не собирается. Поэтому все заплатки вырезались из цельного листа толщиной 2 мм. зачищались сразу и после примерки приваривались сплошным швом. Обычно так никто не варит авто, но мы делали так, потому что это крепко-надёжно и нам так захотелось, плюс металл был в наличии. На все сварочные работы ушло ровно 2 недели, работали в основном вечерами после основной работы.
После сварочных работ машина была на условном ходу и её можно было перемещать, и следующим шагом мы обновили всю подвеску. Тут всё просто: купили всё новое – старое в помойку, никаких проблем с этим не было. Да болты некоторые не откручивались, но как в меме: никаких вопросов у жидкого металла быть не может, закисшие болты и гайки уничтожались болгаркой, гайковёртом или резаком.
Далее – одна из больных тем Нивы – это тормоза и их обслуживание. Задние тормоза остались стоковые: выкидываем старое, ставим новое. Единственное у дяди уже не было колдунчика, кто-то его удалил без нас. А вот передние тормозные механизмы не устраивали дядю, и мы купили на авито готовый кит-комплект тормозов от Ваз 2108. Всё ставится болт в болт, никаких проблем, цена на тот момент 5К. После всех этих работ машина стала ехать и самое главное тормозить! Реально комплект от 2108 работает лучше стоковых.
Наконец, финалочка проекта – это покраска. Красили сами в двоём. Основная подготовка к покраске легла на мои плечи. Тут ничего интересного…. Шкурил и зачищал в ручную. И да, алмазный диск для снятия краски – супер тема. Помимо чисто механики использовал и химию BODY 700 – довольно хорошо снимает краску, главное быстро. И тут второй косяк. Он заключается в том, что «ремонтники» покрасили по низу машину антигравием по типу «лодочка», более того, они это сделали на «голый» переваренный местами металл… Я думаю, что поэтому машина и сгнила, могли бы грунтовкой пройти, но нет((( В итоге весь низ я снимал и чистил до металла и это было долго примерно месяц каждодневной ручной работы. Оговорюсь сразу, мы не ставили цели вывести ЛКП в идеал и кузов тоже, поэтому глубокие вмятины и дефекты сварки я не пытался скрыть, цель была не эстетическая, а практическая – защитить металл, поэтому визуально все косяки после покраски вылезли. В следующий раз я учту свои ошибки и подготовлю машину как положено – это самый главный этап всей покраски.
Решено было красить в белый глянец, всю машину целиком. В итоге получилось как на фотках.
На сегодня машина практически собрана, осталось вставить стекла и накинуть бамперы. В планах установка ГУР от 214 Нивы))))
Спасибо всем, кто осилил дочитать до конца.
Выводы:
- Если хочешь сделать хорошо, то лучше делать самому.
- Сварка – дело ответственное, и даже «супер» мастера могут сделать плохую сварку
- В самостоятельной покраске нет ничего страшного, просто нужны условия и много труда.
- Нужно делать по технологии и соблюдая технику безопасности, тогда результат будет запланированным.
Всем привет! Как много раз читал статьи на тему деревянного пластика, но ни разу не видел, чтобы из него делали что-то похожее на дерево. Ну и решил, а почему бы и самому не попробовать. В процессе я открыл для себя отличный, податливый материал для творчества.
Так же если хотите посмотреть процесс на видео, то вот оно.
А для тех, кто не любит читать, текстовая версия.
Началось, все, естественно, с поиска модели. Выбор пал на сундучок из игры Fortnite, размещенный на Thingiverse, моделька показалась достаточно интересной, с хорошей детализацией и множеством элементов. А особенно в ней подкупил эффект древесных колец на крышке.
После печати модель выглядит больше песочной, нежели деревянной. На ней нет выраженных слоев и поверхность шершавая, но при этом слегка глянцевая.
Обрабатывается материал просто невероятно хорошо, но, единственное, следует учесть - из-за того, что его основой является PLA, шлиф-машинка или гравер вряд ли подойдут.
После шлифовки модель начинает приобретать вид эдакой шлифованной фанеры.
Появляется ощущение поднятого "ворса" древесины, что, в свою очередь, дает хороший эффект при покраске.
Так же модель мне показалась несколько скудноватой на детали имитации дерева, поэтому следующим шагом стало добавление трещин, сколов и кусков вырванного дерева. Трещины и промежутки между досками создавались выплавлением, а эффект выдранного дерева простым скальпелем. Излишки пластика после проплавки трещин убирались тем же скальпелем, иногда проскабливались натфелем.
Мне кажется, это уже больше становится похоже на дерево.
После всех надругательств над напечатанным, пришло время красить. И тут встал вопрос: чем? После нескольких неудовлетворительных опытов с обычной акриловой краской. было решено покрыть морилкой. Сундук сильно похож на пиратский, поэтому хотелось придать ему эффект старины, как будто он пролежал не один год у соленой воды или путешествовал на корабле. Цвет был выбран "01 грецкий орех".
После покраски, небольшой дошлифовки наждачкой, появился эффект состаренного дерева.
Далее, для придания ощущения старого побитого металла, фурнитура была покрыта шпатлевкой для моделей и разным инструментом выдраны из нее куски так, чтобы появились трещины и рытвины, после чего обычной латунной щеткой убраны излишки шпатлевки.
Вот такие повреждения получились.
Потом весь этот набор деталей был покрыт белым грунтом, покрашен сначала базовым серебряным, потом ржавым и затем стальным цветами.
Ну и финальным этапом были сборка и патинирование "металлических" элементов черной краской.
Мне очень понравилось работать с подобным материалом. В ближайшем будущем планирую попробовать композиты с металлическим наполнителем.
А теперь к нюансам.
Во-первых, нужно учесть его зверскую гигроскопичность, нет, не так, ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ, а значит без сушки напечатать им хоть что-то приемлемое не выйдет от слова совсем. Сопло будет течь, кипеть, образовывать подтеки и сопли, и не будет липнуть. Идеальный вариант - совместить сушку и печать.
Техническая часть:
Принтер: Модифицированный FLSUN Q5
Сопло: 0,6 мм
Слой: 0,2
Температура 190°С
Производителя материала не буду указывать, чтобы не сочли за рекламу.
Вообще, пришлось потратить некоторое время на настройку, пробную печать и множество покрашенных бенчи. Но результат, на мой взгляд, того стоил.
Пробовала новый способ покраса как у азиатов и чет не вкатило. Очень много времени занимает такой детальный (казалось бы, не одной детальки) рисунок.
Надо будет поработать над основами , рукой, и фоном. А так же с эффектами (бликами пылинками)
Но что касаемо персонажа, то одежда и в правду смотрится хорошо как в простом, так и в замудреном виде.
Надеюсь вам понравится! Спасибо что посмотрели))
Примеряли на наушниках новые идеи к 14 февраля. Индикатор вписался в рисунок, как родинка. Взглянули на дизайн по-новому, коллективно любуемся всей командой.
Я подумал, что раз у меня есть желание и есть возможность, то почему бы не придумать кастом по теме игры. По итогу родился вот такой дизайн для Apple AirPods. Есть ещё идеи, что можно нарисовать на наушниках?
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
Наконец то дошли руки до баньши, отличная моделька чтоб тренироваться делать переходы. Впереди ещё 3 дамы.