Обман ли?
Попахивает разводиловом.
Может я не один с таким номером.
Попахивает разводиловом.
Может я не один с таким номером.
Почему на моей машине есть наклейки и сколько я на этом заработал
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/49248
Всем привет!
Недавно выехал с работы и вижу то, что в целом видеть не хотел
Check Engine
Быстро ищу сервис поблизости и еду на небольших оборотах.
Меня встречает диагност и подкидывает устройство для считывания ошибок
- Какая у вас манера вождения?
- Спокойная - отвечаю я
- Нужно оборотов больше давать, машине не хватает. Я ошибку скинул с вас 1000р
Я репу почесал, сел за руль и доехал до дома
Что за ошибка то была? Звоню в сервис
- Как ошибка называлась?
- Не помню, что-то про смесь, бедная вроде бы...
Я в поисковик, запрашиваю информацию по "бедная смесь" и получаю расшифровку, что слишком бедная смесь - проблема при которой в смеси горючего и кислорода слишком много кислорода или слишком мало бензина.
Причин этому может быть много, начиная от забитого топливного фильтра до проблем с лямбда зондом.
Еду в нормальный сервис, где обслуживаюсь всегда
Они взяли быстрый старт и попрыскали рядом с мотором - обороты подпрыгнули.
- проблема с прокладками форсунок - выдал заключение нормальный диагност.
- нужно заменить это это это .... с вас 17 000 рублей
Какой из экспертов прав?
Тот что посоветовал оборотов добавить и проблема вообще не критичная
Или тот, который решил заменить прокладки форсунок и прочие расходники?
Я буду беспощадно удалять все видео которые были опубликованы без моего ведома и согласия! Закон об авторских правах ни кто не отменял. Я считаю , что кормить бездарных @salkidv пиявок ни чего не умеющих создавать не имеет смысла!
В мае 2024 года в открытых источниках всё чаще начала появляться информация о запрете использования Wialon в 2024 году.
"Компания GURTAM на днях заявила о добавлении 4 июля 2024 года в текущие договоры условие о запрете использования Wialon на территории Российской Федерации. 2 сентября 2024 года блокируют доступ к Wialon Hosting для пользователей с российскими IP-адресами. Будет прекращена техническая поддержка и любое взаимодействие с компаниями, ведущими бизнес в Российской Федерации."
От нескольких действующих клиентов, которые ретранслируют данные из Wialon в другие системы мониторинга, уже начала поступать информация о том, что действующий интегратор уведомил их о предстоящей блокировке и о необходимости переноса данных и перенастройке оборудования на другую платформу мониторинга транспорта в срок до 1 июля 2024 года.
Если информация подтвердится и ничего не поменяется, то все компании, использующие Wialon Hosting, будут вынуждены перейти на отечественное ПО к сентябрю 2024 года.
По состоянию на конец мая 2024 года на официальном сайте Gurtam в разделе новостей нет информации о блокировке, но на форуме уже идёт обсуждение данного вопроса. Перейти на форум Wialon можно по этой ссылке. Следует предположить, что официального заявления не будет, так как это может привести к массовому оттоку денежных средств и к большому потоку негативных вопросов от действующих пользователей платформы.
потеря доступа к личному кабинету с российскими IP-адресами;
блокировка приема данных от абонентских терминалов, так как для передачи данных операторы связи используют пул IP-адресов для РФ;
прекращение технической поддержки компаниям из РФ;
перестанет работать ретрансляция данных в отечественные платформы мониторинга. Особенно критично для тех компаний, которые ретранслируют данные для гос. компаний (Газпром, Роснефть и т.д), в сервисы отслеживания общественного транспорта на карте (Яндекс Транспорт), в региональную навигационно-информационную систему (РНИС);
потеря исторических данных о передвижении транспортных средств за весь прошлый период;
значительные затраты на перенастройку оборудования ГЛОНАСС в связи с высоким спросом на услуги сервисных компаний.
Также следует учитывать, что Роскомнадзор постоянно усиливает меры защиты и постоянно блокирует VPN сервисы и прочие средства обхода блокировок. Ссылка на выдержки с закона "Об информации, информационных технологиях и о защите информации".
Если начать переход сейчас, то можно сэкономить значительное количество денежных средств на перенастройке абонентских терминалов на другой сервер.
В среднем перенастройка одного абонентского терминала начинается от 3 000 руб. за 1 транспортное средство. Для предприятия с парком в 100 единиц переход обойдется не менее 300 000 руб.
Если вся техника находится в разных регионах, то срок перенастройки абонентских терминалов может растянуться на месяцы, кроме того, если транспорт расположен вдали от крупных городов или мест базирования обслуживающих организаций, то следует дополнительно учитывать затраты на перебазировку монтажников. Стоимость перенастройки для тех же 100 единиц может превышать 1 млн. руб.
Также следует учитывать, что при массовом обращении транспортных компаний к интеграторам ГЛОНАСС может возникнуть дефицит специалистов и повышение стоимости услуг, особенно ближе к осени и зиме.
Сэкономить бюджет компании поможет удаленная перенастройка оборудования (при наличии технической возможности), что значительно упростит и ускорит процесс перехода на другую платформу, подробнее можно уточнить у специалистов команды TIS-Online.
В части альтернативы предлагается рассмотреть платформу мониторинга и управления транспортом TIS-Online. Платформа зарегистрирована в реестре отечественного ПО. Платформой пользуются крупные гос. компании, в том числе и нефтегазодобывающей отрасли, что подтверждает качество, надежность и обширность функционала. Примеры внедрений приведены тут.
в отличии от других платформ мониторинга, TIS-Online позволяет организовать работу всех сотрудников транспортного предприятия в единой платформе (мониторинг, путевые листы, заявки на транспорт, учет затрат на транспорт, планирование ТО и ремонта, безопасное вождение, учет прибыли с транспортных услуг и т.д.). Подробнее о функционале;
Ссылка на короткий видеоролик с обзором платформы
контроль соблюдения скоростных режимов и формирование безопасного стиля вождения;
интеграция с учетными системами предприятия и сторонними сервисами.
паспорта транспортных средств;
абонентские терминалы на базе ГЛОНАСС;
датчики, которые подключены к абонентским терминалам;
тарировочные таблицы для датчиков уровня топлива и прочих датчиков;
геозоны.
Поддерживается загрузку файлов импорта в формате .wlp и .zip.
Если файлы импорта заархивированы в формате .zip, то имеется возможность осуществить массовую загрузку всех транспортных средств, или геозон предприятия, что существенно сокращает трудозатраты и сроки переноса данных.
Ссылка на инструкцию по экспорту данных из Wialon