Станционный бизнес
Ответ RuRarusRisus в «Теперь товары из РФ в Индию дойдут в 2 раза быстрее. Транспортный коридор "Север-Юг" начал работу»
Казахстан запустил новые контейнерные поезда в страны ОТГ
В рамках программы по контейнеризации грузов АО «НК «Қазақстан темір жолы» осуществлен запуск контейнерных поездов по 7 направлениям:
Жана-Есиль – Мерсин через Иран (экспорт ч/з Иран в Турцию, расстояние - 5 655 км, срок доставки -18-20 дней);
Жана-Караганды – Бичерово/Паяс через Иран (экспорт ч/з Иран в Турцию, 6 733 км за 20-22 дня);
Кызылту – Мерсин (экспорт ТМТМ, 4 928 км за 25-27 дней);
Костанай – Сырдарьинская (экспорт САЗ, 2 324 км за 4-5 дней);
Алтынколь – Апшерон (транзит ТМТМ, 3 671 км за 7 дней);
Алтынколь – Ташкентский узел (транзит, 1 335 км за 2 дня);
Ташкентский узел – Достык (транзит, 1 874 км за 3-4 дня).
Протяженность железной дороги стран участниц ОТГ составляет более 45 тыс. км.
https://el.kz/ru/amp/kazahstan-zapustil-novye-konteynernye-p...
Сможете найти на картинке цифру среди букв?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Продолжение поста «Теперь товары из РФ в Индию дойдут в 2 раза быстрее. Транспортный коридор "Север-Юг" начал работу»
Иран открыл участки жд до своего порта в Оманском заливе. Важная часть МТК "Север-Юг". На 123 км открытом участке 12 больших мостов, 21 пересечение уровней и семь станций. Строительство жд Чабахар — Захедан началось в 2013 году. Она состоит из восьми участков. В настоящее время строительство выполнено на 62%. Достроят за 2 года, кредит дают
Торжественное открытие железной дороги Захедан — Хаш, являющейся частью крупнейшего инфраструктурного проекта на востоке Ирана, состоялось 10 ноября, 12 ноября сообщает информагентство Mehr.
Церемония открытия седьмой и восьмой части железной дороги Чабахар — Захедан прошла в минувший четверг. На мероприятии присутствовал вице-президент Ирана Мохаммад Мохбер и заместитель министра и генеральный директор Компании по строительству и развитию транспортных инфраструктур Хейроллах Хадеми и губернатор провинции Систан и Белуджистан Хоссейн Модареси
«Ожидается, что значительная часть грузовых и пассажирских перевозок по маршруту Захедан — Хаш будет переведена в железнодорожный сектор, так что при развитии грузового транзита мы станем свидетелями снижения аварийности на дорогах на этом маршруте», — заявил Хейроллаха Хадеми
Кроме этого, Хадеми отметил, что открытие железной дороги, соединяющей внутренние районы с морем, создаст основу для развития различных отраслей промышленности. «Учитывая, что Чабахар станет центром торговли и транзита региона, завершение строительства и запуск железной дороги Чабахар — Захедан значительно расширит коммерческие операции и будет способствовать развитию юго-восточных провинций Ирана», — добавил замминистра.
По словам губернатора провинции Систан и Белуджистан, согласно графику, с выделением кредита в размере 7000 млрд туманов (1005 млрд руб.), строительство железной дороги Чабахар — Захедан будет завершено в течение 2 лет.
Отметим, железная дорога Чабахар — Захедан в Иране (около 630 км) имеет очень важное стратегическое значение для Международного транспортного коридора «Север — Юг» (INSTC), поскольку обеспечивает железнодорожное сообщение с океанским портом Чабахар.
Продолжение поста «Теперь товары из РФ в Индию дойдут в 2 раза быстрее. Транспортный коридор "Север-Юг" начал работу»
«РЖД Логистика» запустила регулярный контейнерный поезд по восточной ветке МТК «Север - Юг» ( пока раз в месяц)
Организованный контейнерный поезд, в составе которого 31 сорокафутовый контейнер, отправился со ст. Чехов 24 октября по согласованной нитке графика.
Поезд пройдет транзитом по территории Республики Казахстан до ст. Сарахс (Туркмения), где контейнеры будут перегружены с колеи 1520 на колею 1435. Далее груз проследует по территории Ирана до порта Бендер-Аббас. По прибытии в порт контейнеры будут перегружены на судно и проследуют морем в пункты назначения согласно заявкам клиентов.
27 октября состав был принят Казахстанскими железными дорогами и в настоящее время следует по территории Республики Казахстан. В соответствии с графиком следования, прибытие поезда на границу Туркмении и Ирана – ст. Сарахс – планируется 31 октября. На обратном пути поезд доставит грузы в Российскую Федерацию.
Эта перевозка дает старт регулярному экспортно-импортному маршруту по восточной ветке МТК «Север – Юг» с периодичностью отправлений раз в месяц. В планах «РЖД Логистики» – в ближайшем будущем увеличить частоту отправлений контейнерных поездов по этому направлению.
Поездатые истории 76.Проводницы-пофигистки
Начал я свой трудовой путь проводником пассажирского вагона.Подробности его прохождения изложены в предыдущих 75ти историях, а тут настало время для новой.
Первый раз я столкнулся с ревизорами месяца через полтора работы.
Прибежал нервный сосед, передал мне, я передал дальше.
С ними я до этого не сталкивался, но понимал что хорошего явно мало.
Первые две-три проверки я был на взводе и старался даже не пить чай.
Затем быстро понял, что если проверку начали с другова конца состава, то придут они через часа 2-3, а иногда и больше.
А может и не придут-не успеют все проверить до станции окончания проверки.
Но это так, предисловие.
В один из рейсов ехали у нас в соседнем вагоне две девочки- молодая кадровая и студентка.
Сели ревизоры, и все начали готовить документы и все перепроверять.
Часа через два очередь дошла и до нашего края.
Но ко мне пришли не ревизоры, а только начальник поезда.
-Где проводницы соседние, куда они ушли?
У меня их небыло и мимо не проходили.Я пошел с ним в их вагон.
Открыли дверь купе для отдыха, а они обе спят, разве что одна законно, а другая на дежурстве.
Далее не видел, ушел домой, но было вот что- сам по себе сон это уже как минимум премия и разбор, плюс они торговали своей продукцией- в таких масштабах, что выданной на витрине почти и небыло.
Студентку отстранили от работы, дальше кадровая работала(точней дорабатывала) одна.
Их уволили, начальника поезда перевели в проводники на полгода.
История для них грустная, но нам тогда было весело, такого уровня похуизма мы еще не встречали.
Поездатые истории 31.Шальной разводила
По предыдущему посту о торговле, вспомнилась история произошедшая на станции Агрыз.
Стоит уважаймого вида татарский дедушка, в тюбитейке и с бородкой как у мастера из " Убить Билла".
Продает чудесные шали и платки, зазывая криками весь перрон " - Шали,шали ,платки, последняя пушистая шаль!".
Пассажирка подходит и покупает товар.
Сразу же, не стесняясь покупательницы, дедушка подзывает жену, она достает из баула новую последнюю шаль и все начинается заново.
Вот такая психология от перронных торгашей:)
Меряем мир в сосисках!
Пройдя этот тест, вы узнаете, сколько нужно сосисок, чтобы спуститься по ним на дно Марианской впадины. А еще сколько их можно съесть, пока длится самый долгий в мире поцелуй. Не пропустите!