После эмоционально и физически сложнейшей радиалки на Зуб Дракона, мы устроили днёвку. И чтобы охладить голову и тело, пошли купаться в Малахитовой ванне - живописное место, вода там и правда кажется изумрудно-зелёной.
Удивительно, но горная вода мне вовсе не показалась ледяной, какой обычно это бывает. Я даже взбодрилась, и просила добавки.))
Никогда ещё я так весело не проводила днёвки в горах!
На моём канале вышел фильм об этом клёвом дне в горах, посмотрите.)
Катя накануне предупредила, что поедет в ближайшее село - нужен прием у стоматолога. Подруга завтра отправляется в поход 5 к.с., сегодня у нее (как и у нас всех) - законная дневка. Но я все равно несколько удивился, когда с утра встретил Глафирия - он сопровождал подругу.
Наш лагерь на берегу.
Подъем был неофициально назначен на 9 утра. Дежурили мы с Сашечкой, а Женя-снаряженец активно нам помогал.
Потом большинство ребят двинуло “догоняться” в ресторан, расположенный на берегу озера (метров 400-500 от нашего палаточного бивака), а я остался читать книжку, периодически разбавляя это подтягиваниями на импровизированном турнике. Оставался на базе и Стас, который занимался примерно тем же самым - читал что-то на телефоне.
Еще немного лагерных зарисовок.
После обеда руковод и ее помощник вернулись. Катюша была воодушевлена - ей прекрасно обновили пломбу, сельский таджикский врач, как выяснилось, учился у нас в Казани. Притащили ребята пива и арбуз.
После небольшого отдыха после обеда отправились на водопады. Река Искандердарья бурно срывалась с высоты метров 15, грохоча и клокотая. Впервые вижу настолько мощный одноступенчатый водопад! Специально акцентирую внимание на ступенях, ибо в целом крупные водопады мною отмечались как в Приэльбрусье - те же “Девичьи косы”, так и на Алтае.
Какая махина срывается. Какой гидроэнергетический потенциал пропадает!
Другой ракурс.
Мы с Глафирием пошли на утес пародировать сцену из "Корольва льва"
И просто фотография с Женей и Ваней.
Прекрасный ленивый день завершили несколькими партиями в волейбол. Повезло, что большинство участников играли на таком же уровне, что и я - т.е. на уровне старшеклассников. Я неприятно пару раз приземлился, и что-то не давало покоя в тазобедренном суставе после подобных прыжков.
Уже при лунном свете провели “свечку”. Мне кажется я опять наговорил много лишнего, но, постарался сделать так, чтобы ни у кого не осталось неприятного послевкусия после похода.
Однако в бочке меда - ложка дегтя. Выяснилось, что большинство ребят, которые прилетели 15-го числа (т.е. все, не считая меня и Аделии), заполняли миграционные карты. Ни я, который летел с Ташкента, ни Аделия, летевшая с Казани, таких карт не заполняли. Проблема заключалась в том, что Республика дает право пребывания на территории страны россиянам в течение 10 рабочих или 15 обычных дней. И вот незадача - мы с Аделией аккурат проводим на несколько часов больше, ибо прилетели мы 14-го!
-Влад, давай мы научим тебя правильно подмигивать девушкам на КПП, чтобы тебя на паспортном контроле без всяких заморочек. Я, сделав свое хрестоматийное нахмуренно-расслабленное лицо:
-Так, понятно, видимо нам придется платить штраф.
Заключение.
Заключение.
С утра хожу с палками - тазобедренный сустав прямо-таки изнывал!
Забегая вперед скажу: пропустили нас на границе без всяких штрафных санкций. Так что самой большой бедой на следующий день для меня была поездка на переднем сидении старого “Спринтера”, где вместо кондиционера подавался раскаленный воздух из двигателя.
Фотограф планирует фотографировать
Редкое фото, где нравится как я выгляжу.
Но если возвращаться к нашему походу, то скажу, что он удался. Он больше понравился, чем наша с Катей “двойка” на Алтае 4 года назад. И погода располагала, и горы были выше, и технической работы больше, а самое главное - она доставляла удовольствие. Коллектив существовал без серьезных конфликтов, хотя за две недели ходьбы под рюкзаком порой надо было активно “притираться” и идти на компромиссы, которые не выглядели справедливыми со стороны.
Я слегка “покормил” свою зависимость от гор, но, мне кажется, не до конца. Такое ощущение, будто еще 4-5 дней так и напрашивались. А еще бы повыше, чтобы снега побольше, да кошки - пожестче, ботинки - покрепче.
Впрочем, все это будет. Горы стояли и еще простоят. А мы, надеюсь, вернемся в рамках похода 3 к.с. Другой вопрос, что уже явно в “усеченном” составе.
На мусорном костре после Дукдона мы собрались с Катей и Глафирием и даже прикинули, кто из ребят готов пойти - как объективно, так и субъективно, а кому, пожалуй, стоит еще погулять в 1-2 к.с. или даже вообще не подниматься выше этой ступеньки.
Вот и посмотрим, кто был прав. В целом мнения сошлись. Но были и интересные расхождения 🙂.
А так - хоть на край света. Главное - музыки сохранить побольше.
P.S. Сашечка сказала, что я напутал с ночевками - когда я спал с ней и Аделией, а когда они переселялись. Также спали снаружи зачастую не по агитации Кати, а по иным мотивам.
Путешествуйте и любите, и пополняйте баки для тяги к познанию.
Сюда приходят и местные и туристы прогуляться по красивейшей набережной и подышать свежим морским воздухом, который бриз приносит с моря. Это одно из самых ярких и зрелищных мест Мумбаи, которая стала настоящим символом города.
Набережная Марин-Драйв тянется вдоль залива Бэк-бей Аравийского моря, проходя через пляж Чоупатти, и заканчивается на Малабарском холме, где поселились самые обеспеченные люди города. Это, кстати, тоже одна из локаций, которая несколько раз упоминалась в "Шантараме".
В одну сторону тянутся шикарные 5-6 этажные жилые дома. Каждый дом имеет свое название, а не номер. По статистике, квартиры в этой части Мумбаи входят в пятёрку самых дорогих районов мира и бедное население тут попросту отсутствует. Это накладывает отпечаток и в ценовой политике магазинов, баров и ресторанов этой части города.
В другую современные торгово-офисные высотки.
Прямо за спинами этих ребят на северной стороне набережной находится пляж Чоупатти.
Как только нас заметили, то сразу же попросили селфи:)
Есть, правда, у этой набережной несколько минусов. Первый — ужасная дымка, из-за которой почти ничего не видно, но это в целом проблема всей Индии.
Второй — ужасная вонь. Сточные канализации сливают здесь все прямо в океан. Так что вместо морского бриза мы унюхали только это. После этой картины желание идти на пляж Чоупатти, чтобы искупаться в такой воде, резко поубавилось.
Третий — мало растительности и укрытий. Вся набережная почти полностью открыта и спрятаться тут от солнца практически невозможно. Даже в декабре тут было жарковато, не представляю даже, насколько жарко тут летом.
Особенно красочно выглядит набережная Марин-драйв в тёмное время суток, когда зажигаются тысячи огней. Из-за этого она получила прозвище "Ожерелье королевы".
Для бомбейцев это место массовых гуляний, особенно для молодых пар.
Марин-Драйв определённого заслуживает того, чтобы уделить ей немного времени, если вдруг будете в Мумбаи.
С утра на нашей пойме достаточно быстро теплеет. Солнце, видимо чувствуя некоторую вину за последние пару дней, начинает компенсировать. Поначалу радуюсь, но уже через пару ходок понимаю, насколько сильно я перегрелся.
На тропе достаточно оживленно. То пастухи, то другие туристы. Чувствуется близость цивилизации.
Каньон Дукдона
Забыл сказать, что свое карманное питание я доел еще на пер.Москва, поэтому шел без собственных запасов. Вчера Ваня (не реммастер, а хронометрист) выделил мне из своего мешочка добрую половину припасов, которые меня запитывали в течение дня. Сегодня, как я понимаю, уже все подъедали собственные закрома, поэтому шел я лишь на остатках мятных леденцов.
Сбрасываем
Шел я хоть и быстро, но грустно. Ситуация усугубилась, когда из каньона Дукдона мы вышли в обширную долину р.Каракуль. Высота снижалась, температура - повышалась (привет, 6 класс), а я - потихоньку начал мечтать об обеде. Тем более, что мы с Сашечкой дежурили.
Снижаемся, а высота растений - повышается.
Впрочем, Катя накормила орешками, поэтому до обеда я еще как-то добрался без особых истерик. Устроили “пикник на обочине” - примерно в месте обеда начиналась грунтовая автодорога в сторону оз.Искандеркуль.
Идем уже по долине Каракуля.
Вообще туризм был чисто символический. Горы сменились ровной поверхностью, да и автономности не было уже никакой.
Саманная архитектура
После обеда двинули далее на восток, к озеру. Пройти всего 10 км, главное - не застрять в сельском магазине в Сарытаге. Впрочем, все равно ребята несколько отоварились. Меня особо к цивильной пище и напиткам не тянуло (но от глотка колы не отказался), да и все сомони я сдал Тане-финансисту, поэтому тусил на рюкзаке в ожидании группы.
Подбираемся к Сарытагу.
Уныло и беспонтово шло продвижение группы вдоль автодороги до конца маршрута. Я даже начал злиться: что за горный туризм, мать вашу?
Впрочем, кто-то был доволен, например, Таня.
Мне кажется, это достойно турклубовского фотоконкурса. Только вглядитесь в лица.
Даже музыку устал слушать. Периодически набрасывал дискуссионных тем, при общении с Ваней-хронометристом и Глафирием. Но дорога все равно шла как-то медленно!
Проходим мимо резиденции Президента на озере. Объекты такого ранга легко узнать по вертолетной площадке. Как я понимаю, вертолет в стране лишь один и у он - у Рахмона.
Оз. Искандеркуль
Навстречу нам едет свадебный кортеж из белых “крузаков”. Красиво жить не запретишь.
Два с половиной километра, два, полтора… Привал!
Я просто ложусь на рюкзак на обочине. С “женского фланга” приходит гуманитарка в виде орехов, который я уничтожаю за пару-тройку минут. Явно мешочек Кати.
-Рома, давай ты будешь каждые сто метров сообщать, сколько нам осталось?
После того, как штурман ответил, что чуть меньше километра, я просто… побежал!
Да, с рюкзаком, да, на высоте еще более 2 км, но просто понесся. Поначалу даже в шутку, решил украсть 100-200 метров, но быстро втянулся и пролетел больше, может с половину оставшейся дистанции.
Итак, все, баста! Мы добрались до турбазы.
Теперь все по давно устоявшемуся плану - помыться, постираться, поесть, попытаться связаться. Впрочем, интернета не было, поэтому последний пункт отпадает.
А вот душ был очень кстати после жаркого и пыльного похода. Ужин себя тоже долго не заставил ждать - в столовой на нашу группу приготовили плов.
Вечером, уже при лунном свете, грызли арбузы и дыни.
Накануне Катя сказала, что веревочной работы в походе больше не будет, поэтому я с радостью сжег свои перчатки, которые уже окончательно разорвались. И, наверное несколько преждевременно, расслабился. Зря, впереди была еще связка перевалов.
Визбор потерял сердце в Фанах, а Таня его нашла.
Не знаю, почему план-график предполагал 900 метров набора и еще столько же спуска в предпоследний ходовой день маршрута.Вообще я считаю, что надо несколько сбавлять обороты ближе к концу похода, чтобы совсем не одуреть на равнине. Но мы хотели выиграть день запаса и провести его на турбазе на оз.Искандеркуль, нежели таскаться под рюкзаком.
Фотограф за работой
Итак, с утра забираем вверх, в сторону перевалов Озерный и Дукдон. Сначала маршрут идет по траве, а затем по крупной, просто гигантской осыпи. Рюкзак мой начал худеть, притом достаточно интенсивно, поэтому единственное, что беспокоило - ботинки. Естественно, за одну ночь просохнуть в траве они не могли.
Чтобы не было так мучительно таскаться в сырой обуви, заворачиваю ноги в пакеты.
На Озерном.
К 11 часам взмываем на пер.Озерный. И где тут 1Б? Он же некатегорийный.
Открывается шикарный вид на массив Дукдон напротив. А вот с нашего перевала пока непонятно как аккуратно сбрасывать вниз, в долину.
Массив Дукдон
На Озерном.
Катя повела по гребню. Спуск в долину практически повсеместно был крутоват, порой хищно обнажались скалы. Единственное адекватное место, которое просматривалось впереди - это конгломератное плечо. Но чтобы на него выбраться, надо было еще набрать метров 50 и спокойно на него выходить. Но как же не хотелось набирать, когда весь оставшийся поход надо было лишь сбрасывать!
Начинаем сваливаться.
Катя в итоге решила траверсом сбрасывать, огибая хищные выступы скал. Как выяснится позже, это было плохой затеей.
Конгломератный склон то превращался в “лифт”, то в коварный “псевдолифт”. Мы двигались плотной группой, как и полагается на осыпях. Устойчивости не было - пока Катя лидировала, ты замираешь, но ноги медленно съезжают вниз.
Я оперативно заменил палки на ледоруб - от греха подальше. В случае ЧС предпочту иметь в руках инструмент, а не паллиатив по поддержанию здоровья коленей.
Продвижение забуксовало. Вроде никто особо не поскальзывался (была высока вероятность нормально уехать вниз по склону), но было неприятно и нервозно. Меня еще добивала медлительность, с которой шла разведка - я не мог помочь Кате, ибо торчал в середине колонны.
Руковод и помрук на разведке.
Зато на помощь пришел Глафирий, который прикинул альтернативный маршрут прохождения сыпучего участка над скалами. Группа разделилась и просочилась по маршрутам, которые разведали руковод и его помощник. Отлично!
Занялся мелкий дождик. Он немножко пришиб пыль, которая взвивалась, пока мы скакали по конгломерату, но с другой стороны - мочил камни, которые так и норовили нас “спустить” побыстрее.
На склоне видно тропку, которую мы натоптали по конгломерату.
Еще минут 40 на склоне - и мы наконец внизу. Катя предлагает здесь обедать, как только найдем воду и потом идти дальше. Я вот дальше как-то идти не хочу. Катя талдычит про 3 ходки, но я очень скептично отношусь теперь к словам руковода: никто не предупреждал про адовый сброс с вполне заурядного перевала.
Снова холодный обед (без супчика 🙁 ), еще и дождик периодически раздражал. Вот надо было на самую суровую часть маршрута выключить солнце! Мерзость!
На обеде. Слева направо: Стас, Сашечка, я, Женя.
Впрочем, к концу перекуса дождь кончился, стало даже проглядывать солнышко. Катя пропустила меня вперед, так, что я достаточно оперативно достиг второго перевала.
Караван Барковской. Мое фото с перевала Дукдон.
Наконец, последний перевал в походе! Снимаем записку другой группы нашего турклуба, фотографируемся и идем по шикарной тропе вниз, в район кошары.
Вниз Катя топит так, что я еле успеваю за ней. Группа, видимо, тоже несколько воодушевленная последним пройденным препятствием, не отстает и мы быстро (за час) добираемся до отличной ровной поймы ручья Дукдон. После камней и ледников спать на траве - всегда наслаждение.
Спускаемся по прекрасной тропе вниз. Больше крупных наборов в походе не будет.
В течение последних дней социальная структура моей палатки не изменяется - Аделия и Сашечка составляют мне компанию.
На улицах Индии можно встретить еще один интересный и не совсем обычный транспорт — велорикши. Я и раньше видел подобное велотакси, только работало оно в основном в парках и скверах и больше служило развлечением, нежели способом транспорта. Тут же все по-серьезному, велотаксисты наматывают сотни километров в день, чтобы заработать себе на пропитание.
Велорикши занимают самую нижнюю ступень иерархической лестницы в дорожной иерархии, передвигаются медленнее всего и очень часто создают пробки и заторы на дорогах, вызывая гнев других участников движения.
Садятся они за руль велоколесницы тоже не от хорошей жизни, велорикша — одна из самых бюджетных вариантов начать зарабатывать деньги на услуге извоза здесь и сейчас, по сравнению с моторикшей, сие чудо не требует топлива (разве что побольше калорий в организм водителя) стоит сам аппарат в разы дешевле, причем его можно также взять в аренду. При этом, по моим личным наблюдениям, стоимость проезда на сопоставимые с велорикшей расстояние, стоили примерно одинаково.
Конструктивно все велорикши очень похожи на друг друга — трехколесные, приводимые в движение одной индийской человеческой силой, которая находится спереди, а сзади размещается два пассажирских места и полочка для вещей. Передача на всех только одна — прямая, без всяких переключателей. Поэтому тронуться в "загруженном" состоянии бывает довольно сложно, ну а если на дороге появляются горки, "водителю" приходится даже вставать на педали, чтобы хоть как-то провернуть их, или спешиваться и тащить свое велотакси рядом. Даже зимой — в самое холодное время, "водители" этого транспорта обливались потом, пока довозили до места. Страшно представить, каково им летом в самую жару.
Существуют велорикши также и для транспортировки любых грузов, например, товаров на базары. Ну а в свободное время водитель может в ней и отдохнуть:)
Ради интереса я пару раз пробовал использовать велорикшу, один раз в Дели, а второй в Агре. Выбор на велорикшу еще пал, потому что было понимание, что они более бедные, чем владельцы моторикш, поэтому возникло искреннее желание дать людям хоть какую-то работу. Оба раза водители с большим трудом упирались, чтобы довезти нас до места, обливались потом, тяжело дышали и кашляли как жертвы урановых рудников.
В этот момент чувствуешь себя каким-то рабовладельцем, который дает своим рабам какой-то непосильный труд. В общем, после второго раза мы уже не смогли выдержать эту роль и больше на велорикше не катались.
Задали мне такой вопрос и я решила вспомнить. Текста будет много. Матёрым путешественникам, думаю, будет не особо интересно.
Вообще сначала я, как и все люди, ездила турами. Ну как турами. Я в основном ходила в походы. Сначала с турклубом, потом с коммерческими туристами. И, помню, идём мы по горному Крыму компанией в 25 туристов. А навстречу иногда встречаются туристы одиночки. Я смотрела на них и думала. Оооо. Как же это страшно, идти одному, ночевать одному.
Сейчас для меня подобный поход не страшен. Но понадобилось более 10 лет.
Сначала я попробовала ездить вдвоем дикарём. Это когда на месте снимаешь жилье и придумываешь план, что смотреть. Потом также вдвоем, но уже с палатками на месяц на берег моря. Я просто ткнула пальцем в самую удалённую от дорог и зелёную точку на черноморском побережье.
Потом я стала присоединять дни к походу, и не улетать сразу, а ещё несколько дней тратить на осмотр достопримечательностей. Это как я после похода по Байкалу вернулась в Иркутск из Улан-Удэ на поезде и смотрела город.
Через год числа 29-30 декабря подруга спросила мои планы на новогодние каникулы. Заказы я взять не успела (и это хорошо) и мы поехали на 7 дней в Абхазию. Было страшненько, в интернете было очень много негативных отзывов о стране. Мы все спланировали по месту. Взяли 2 экскурсии, а потом уже ездили сами на маршрутках. Но вот на маршрутку в Гал нас не посадили, сказали, опасное место и нам там делать нечего. В целом, путешествие удалось, но телефон у меня украли.
Ещё почти через год я после ударного труда сделала себе подарок. Долго думала куда ехать. Выяснила, что Тай безопасный даже для одиночек. Взяла билеты в Бангкок туда и обратно, мамин планшет, карту брата неименную и помчала. Жилье снимала уже в Бангкоке по прилёту. Без плана и без знания английского. Там я отлично попутешествовала. Съездила по нескольким городам. Жила на островах и в нацпарках, брала локальные туры. Было здорово, и там меня тоже ограбили. Но брат прислал денег и все ок.
Там же я встретила ребят, которые путешествуют 3 (!!!) месяца. Тогда меня этот так поразило. Как будто другая планета. Я то позволила себе 17 дней отдыха, и считала, что это оч много.
В следующем году я таки осуществила очередную мечту. Я попала волонтером в Кроноцкий заповедник. И, придавив жабу, купила почти самые дорогие билеты за свою жизнь на Камчатку. Опять же на само волонтерство и + неделя или больше. Одна я тогда опасалась куда-то ходить, а туры жуть какие дорогие. Я планировала найти попутчиков и я их нашла. До и после волонтерства я посмотрела много достопримечательностей.
Я сторонник того, что одно место стоит посещать только один раз. Но через год я снова оказалась на Камчатке. Перед этим был Сахалин с попутчиками, потом Курилы с однодневными одиночными вылазками. Попутчиков не было, но не посмотреть что-то интересное из-за этого глупо. Когда я ещё попаду на этот край земли? С Сахалина через Владивосток я попадаю на Камчатку. И тут уже с попутчиками я еду смотреть вулканы Толбачики. Но уже есть смелость ехать в какие-то треки в одиночку на 2-3 дня с палаткой. Вроде как места знакомые. Не идти - просто жаль. Там же под конец сезона решилась уже идти в одиночку в длинный маршрут (Налычево). Но повезло, и нацпарк соединил двух туристов одиночек. Мы в итоге полный трек не прошли и попали в циклон. На выходе нас встречало МЧС.
Весной следующего года я улетела на 3 месяца в экспедицию на Командоры. После экспедиции хотела пройти остров. Попутчиков опять нет. 🥲. Как меня отговаривали и сотрудники нацпарка и мама. Маршрут не такой и серьезный может. Но там за несколько лет до этого пропала женщина - научная работница. Ничего не нашли. На самом маршруте само собой нет людей, нет связи (там один поселок на острове, 600 человек всего). У меня не было спутникового телефона. Навигатор (морской с точками бухт) дал начальник экспедиции. Карту 2 километровку мне тоже дали. Как таковой тропы там нет. Идёшь вдоль берега моря, или по тропам животных. Честно? Страшно. Но как не посмотреть? Вопрос риторический.
Из опасностей там были болота, карстовые провалы, возможность смыва в океан, потеря ориентации в плотном тумане.
Я помню, вышла на маршрут из поселка в 2 дня. И думаю, зачем мне все это. Могла б спокойно сидеть в квартире, есть вкусняшки и отдыхать после экспедиции. Но.
Поход вышел нереально крутым и мне понравилось ходить одной. Вышло 8 дней, рюкзак килограммов на 26 (я тогда не умела в легкоходство) и 145 километров. Было здорово.
В том же году на Сахалине на 2-3 дневные вылазки с палаткой уже вообще без проблем выходила одна.
Через год я попала в экспедицию по кольцевания птиц на берегу Баренцева моря. После экспедиции мне не хотелось ехать домой и мне посоветовали сходить в поход по приполярному Уралу.
В горах я одна не ходила. Горы - это место повышенной опасности. Там и умереть можно. Но мне сказали, что в это время едет много групп и я без проблем присоединюсь к кому-нибудь. Нужно только иметь все свое. Снаряжение есть (палатку, спальник я имела давно, горелку купила год назад перед походом по острову Беринга). Оставалось купить карту, еду и послушать советы бывалого человека о маршруте. И вот такси, поезд. В поезде должны были ехать туристы.
Я обошла все вагоны несколько раз. Туристов не было. Думаю, ладно, утром на вокзале всех туристов найду. Утром из поезда с рюкзаком вышла я одна. Водитель вахтовки, который вез меня к началу маршрута, сказал, что сейчас заказов на заброску туристов нет, конец сезона. Все только выезжают. Я напряглась. Приехали к базе Желанной. Моросит дождь. Вахтовка грузится туристами. Остаюсь я одна 🥲. Не так себе я это представляла.
Сначала хотела поставить палатку на берегу озера и просто пожить несколько дней. Но потом подумала. Такси, поезд, столько времени потрачено. Еда и карта есть. Пойду. Куда дойду туда дойду. Никто не мешает мне повернуть обратно.
Вышло 17 дней в горах. В километрах сейчас не скажу. Теряла тропу на перевале, переходила реку вброд, и меня чуть не унесло потоком. Плохо посчитала еду, ее не хватало и я ела грибы, а пакет с рисом снился мне по ночам. Видела следы медведей и стада оленей. И северное сияние. Мне очень понравилось.
Потом пару лет я никуда не ездила. А вот в год пандемии, как только стало возможно, уехала на Алтай. Сходила в поход с другими туристами. И не уезжать же так быстро. Попросила рассказать, куда можно сходить одной ненадолго. Купила еды на 4 дня и с нарисованной от руки картой ушла к Шавлинским озёрам. Одна. Но вообще там полно туристов по тропе. Через 4 дня я не вернулась 😁. Я ещё сходила на другой маршрут на несколько дней.
В том же году ещё были путешествия на пару месяцев, но там мне везде находились попутчики.
В следующем году я решила осуществить ещё одну мечту и полетела в Непал. Идти по одной из красивейших горных троп мира. Была не одна. Но перед самой жёсткой частью (перевал ТоронгЛа) осталась в одиночестве. Да, ладить с попутчиками тоже задача иногда со звездочкой. Прошла одна этот трек до конца, и ещё пару горных треков, съездила в Читван, и ещё несколько городов. Одной путешествовать замечательно. И мобильно. Месяц в Непале с начальным английским - done.
Все 4 месяца следующего года я путешествовала не одна. Это была поездка по 4 странам автостопом. А вот в этом году я уже решилась поехать автостопом одна. Интересный был опыт.
Мой вывод такой: в плане безопасности конечно лучше быть с кем-то, да и делиться эмоциями можно. И с маршрутом что-то решить проще. Да и вообще 2 головы лучше, чем одна.
Если путешествуешь в одиночестве, то из плюсов мобильность, скорость принятия решений, ничего ни с кем согласовывать не нужно. Теряется немного вопрос безопасности, конечно.
Поэтому путешествовать одному стоит только на свой страх и риск.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Приветствую дорогие путешественники! Сегодня мы отправимся в одно уникальное место! И для этого нет необходимости лететь на Алтай или Камчатку. Ведь оно доступнее для европейской части России и находится на стыке Самарской и Оренбургской области.
Это место нами любимо всей душой! Потому что мы, как степные жители больше привыкли к суховею и редким деревцам. А тут такая роскошь и почти рядом!
Как говорит нам интернет:
«Бузулукский бор» — единственное место на планете, где сохранились обширные сосновые рощи возрастом 250−300 лет. Лесной массив естественного происхождения хранит сосны-исполины окружностью более 4 метров. Царство сосны среди степей)
А еще Бузулукский бор являлся частью древнего Каспийского моря, что объясняет песчаные дюны на территории леса. В некоторых районах глубина песка уходит аж на 90 м.
В общем, я думаю, вы поняли, что место это поистине уникальное и особенное)
Мы приезжаем сюда каждый год, чаще всего осенью, когда Бор наполняется цветом и особым осенним запахом.
Для меня это то место, где в самом деле можно отдохнуть душой и перезагрузить голову. С интернетом и связью тут беда... Но это и к лучшему)) отличный детокс от информационного пространства.
Если же вам всё таки нужна связь, то она весьма неплохо ловит в одном из посёлков - Партизанский.
Кстати, посёлки тут расположены примерно в паре километров друг от друга)
Мы жили в этот приезд в Панике, и там связи нет... Зато в домике есть усилитель, если нужно экстренно позвонить.
Для меня это потрясающее место, напоминает старую русскую деревню. Прям ощущаешь себя у бабушки, где просыпаешься под крик петуха и от запаха блинчиков)
Многие дома заброшены, но так же много довольно красивых и ухоженных.
Мы жили в таком домике. Весьма колоритный и классный. Прям на опушке леса)
Сейчас в бору всё очень облагородили. Есть много ухоженных мест, обзорных площадок и основной парк, где растет трехсотлетняя сосна. Кстати, нам по секрету сказали, что в бору таких сосен много) Но выбрали именно эту, как достопримечательность. Прогуляться к ней одно удовольствие! Много качелей, гамаков, интересных лазилок из дерева для детей.
А к самой сосне ведёт деревянный настил
Мы её каждый год обнимаем)
Запах тут стоит нереальный!
К нам в парке даже вышла лисичка. Я её успела только так сфоткать
А вот фотограф которая была с нами в парке сделала более классные фото)
Видимо для такого профана как я, она даже не захотела позировать 🤣
Еще в бору есть Хаски парк где порядка 50 собак, их можно взять на прогулку по лесу, зимой покататься в упряжке, ну либо просто заобнимать
А так же есть кемпинг с крутыми палатками прям посреди леса
В бору есть и своя жизненная артерия - река Бобровка. По ней многие сплавляются на сапах
А когда вы вдоволь нагуляетесь, можно на огне плов приготовить или шашлык, да в баньке погреться. После, попивая чай с травами... Мммм....
Ну раз собаки были, без котика никак не обойтись)
Всем хорошего настроения и увлекательных путешествий!
А еще у меня есть ТГ канал, где я ищу дешевые авиабилеты, рассказывают про уникальные места и путешествия