«Усталость забыта, колышется чад,
И снова копыта, как сердце, звучат.
И НЕТ нам ПОКОЯ, гори, но живи!
Погоня, погоня, погоня, погоня в горячей крови…»

Почему так происходит? Человек сам – искомая им «смерть». А «смерть» бессмертна. Человек – Кощей Бессмертный, который щедро дарит «смерть» (самого себя) окружающим, но сам находится в положении сапожника без сапог. Человек обувает (и одевает) всех, но сам ходит босиком (голый).

«И вечный бой! Покой нам только снится
Сквозь кровь и пыль...
Летит, летит степная кобылица
И мнет ковыль...
*
И нет конца! Мелькают версты, кручи...
Останови!
Идут, идут испуганные тучи,
Закат в крови!
Закат в крови! Из сердца кровь струится!
Плачь, сердце, плачь...
Покоя нет! Степная кобылица
Несется вскачь!..»

Человек – голый Король, который почему-то убеждён, что он одет в роскошное платье - в «платье голого короля». Человеку поэтому хочется раздеться, разоблачиться (=остановиться в жизни, "забыться и заснуть"), но он не может только потому, что ему нечего снимать с себя. Он - нищий голодранец. Всякий человек "мёртв" (=счастлив, успешен) уже сейчас (=всегда). А дважды счастливым (дважды мёртвым) стать невозможно - чудес не бывает.

Человеку (голому Королю) везёт всегда (=сейчас =никогда) и во всём (=ни в чём) – человек «мёртв» сам и пребывает в стопроцентно «мёртвом» окружении. Человек находит «смерть» (самого себя) во всём, куда бы он ни обратил свой взор. Взгляд голого Короля смертоносен, убийственен для всего, якобы, "живого".

В этом смысле настоящим везением для человека можно было бы считать нахождение чего-то (кого-то) по-настоящему "живого". Человек - архе-типичный Аид, "живущий" всегда в царстве мёртвых - в собственном сновидении.

"АИД | Повелитель подземного царства | Греческая мифология"

По дороге меня догнал мой давний товарищ, который в отличие от всей нашей компании, умел стоять на лыжах, и даже умел на них спускаться. Выяснив мои намерения съехать с начала склона, он дал мудрый совет (без иронии) - съезжать в первый раз хотя бы с чуть больше половины его длины (примерно 180-200 метров). Ну доехали мы до половины этой. Поднимались-то спиной, и вот я разворачиваюсь лицом в сторону удаляющегося склона, и понимаю - "это не наши" jpg! А там очередь, блять, на спуск! Из таких же как я! Ну, или кубарем катящихся с горы, так вернее будет. Дабы не ударить лицом в снег, начинаю продвигаться в сторону съезжающих с уходящим в пятки комком страха. Очередь меня бережно пропускает! Мол - ты же опытный, без экипировки, мы все понимаем! По заветам тренера помню, что первый спуск нужно делать не в направлении склона, а чуточку вбок. Собрался с силами, сжал палки (яйца), и оттолкнулся. За доли секунды очутился на другом конце склона, и чтобы не вылететь на хуй с него в дикие и неизведанные места, тормозил копчиком, зубами и всем, что могло погасить скорость. Лыжи перекрестились, палки куда-то пропали. Народ одобряюще подбадривал! Под это ликование мне удалось найти и выскрести из снега палки, вернуть лыжам и ногам нормальное направление, и бочком-бочком отъехать от опасного края склона на основную лыжню. Тело болело, сильно захотелось очутиться дома, или хотя бы в ближайшем кафе, и больше никогда не видеть этих красот с этим клятым склоном. Мозг предложил - а скатись просто на ровных, хули там ехать. Быстрее скатимся - быстрее в кафешку зарулим. А чтобы все получилось - на полпути остатка склона совершишь контролируемое падение!, чуть притормозив копчиком тактически (это важно), там снова встанешь. И так в 2 счета окажемся внизу. Внизу как-нить тож затормозим. Это был охуенный план. Надежный, как швейцарские часы.

В общем встал на ровных лыжах и поехал, вернее - полетел вниз. Пролетая в том месте, где я должен был тактически упасть и затормозить копчиком, осознал, что тормозить телом в воздухе в принципе невозможно. Почему в воздухе? А склон, оказывается, состоял из небольших холмиков, наезжая на которые ровными лыжами, спортсмен (то бишь - я), отрывался от земли и подлетал. Мозг на этом этапе отключился, начали работать инстинкты самосохранения. Они подсказывали, что на такой скорости полета уже поздно тормозить непосредственно на склоне. Я сосредоточился на возможности торможения уже внизу, где склон заканчивался и была ровная площадка. Кстати, зрение на скорости действительно сужается (отключается переферия), видимо моем случае именно для анализа действий внизу. Подлетев к концу спуска, и ощутив под лыжами землю, усилием воли я стал заваливаться вбок, пытаясь тормозить краями лыж в снег. Ха! Твердый снег площадки не захотел принять на себя такой неожиданный удар, меня развернуло спиной, и я кувырками полетел к стоящему вдалеке трактору. Несколько раз прокрутившись по площадке, растеряв лыжи и палки! (кстати - это спасло от реальных увечий) я спиной въебашился в большое колесо трактора.

И вы знаете, не было никаких там возгласов. Никто не бежал на помощь. Никто не подъехал спросить за самочувствие. Народ как катался, так и продолжил свое степенное существование. Для полноты картины не доставало Бэримора, потягивающего бренди у деревянного настила, и философски смотрящего в даль.

Это меня очень расстроило. Ведь я так старался выжить! А этого никто не увидел, и не заметил, и даже - не оценил! Суки!

В общем, посидел я так минут 5, поочередно напрягая мышцы, дабы понять - все ли работает согласно ГОСТу, или есть отклонения. Удивительно, все болело - но работало. Встал, поблагодарил себя за верные решения, и отправился искать лыжи с палками.

Стоит ли говорить, что после этого случая я спокойно спускался и с 300 метров, и на ровных лыжах, и зигзагом. Уезжал с курорта единственным из группы, кто смог за 1 день научиться ездить со склона. Вот только удовольствия от спуска так и не испытал. Возможно ввиду того, что спуск с этой горки для меня стал испытанием.

Мораль сей басни: хотите получать удовольствие от горнолыжного курорта - используйте помощь хороших инструкторов. Пусть это будет не быстро, но это будет кайф!