Продолжаем разговор. Данные из Африки (Бамако и Уагадугу, я там работала в начале нулевых) - норм справляются ребята с двухколесным транспортом.
Удобненько. Компактненько. Грузоперевозки свежей курятины..
С автотранспортом прочим норм разъежаются
Разметок нет: никаких и ни для кого
Не люблю осенние и зимние холода.
Но они приносят избавление от жары, бесячей мошкары и комаров, а также от долбанных самокатов. Нет, само собой, не самокаты приносят кучу проблем. Проблемы создают те, кто ездит не по правилам, гоняет по тротуарам, встают по пять человек на один самокат, а то и вообще залипают в телефоны прямо на ходу.
И вроде как компании, отвечающие за аренду самокатов, идут навстречу - ограничивают скорость по требованию, штрафуют нарушителей при обращении в техподдержку, даже добавили номера на самокаты.
Однако, не всё так радужно. Вот небольшой пример того, что при интенсивной эксплуатации самокатов, за сезон от номеров практически ничего не остаётся. Соответственно, идентифицировать того петуха, который в вас въехал или группу людей нетрадиционной ориентации, катающихся по 4-5 человек на одном самокате, становится практически невозможно.
Которые фото "мыльные", за качество прошу извинить.
Итак, у нас тут 27 Юрентов и 1 засланный казачок из Яндекса справа (в фото не влез)
Что же там с номерами?
А ничего хорошего. Номера стёртые, ломанные, затёртые, и банально отсутствующие.
Из 27 Юрентов нормально получилось идентифицировать только 5 (!)
Заметил, что сбоку есть ещё один номер.
Не знаю, для чего он нужен, но предполагаю, что для того же самого.
Из 27 этот номер был только у 3. Остальные также отсутствовали или были практически оторваны.
Отличился только Яндекс. Номер был на 1 самокате из 1.
Хотя наверно тут просто повезло и ситуация у них не лучше.
Я уже молчу про тех. состояние самих "железных коней".
Выводы? Выводов нет, обычная наблюдательность.
В любом случае, сезон завершён, с чем всех и поздравляю.
А я не понимаю, что мешает на самокате с электроникой поставить простенькую камеру, которая бы фоткала "водилу" ну или даже номер сзади?
При нарушении сразу штраф.
Увидел возле остановки общественного транспорта. Чем-то похоже на арт-объект)
Три палки с колёсами, всех трех кик блин шерингов в городе. И все три как всегда в одну кучу и в 15 метрах от остановки.
Так не фига, уже сколько лет не понимаю, почему их всех вечно бросают в одном месте, у шерингов от бедности одно приложение и карта на троих?)
Сегодня, едва не сшиб (При чем двигаясь со скоростью обдолбанного пешехода) недоросля лет 11-12 на самокато гаджете с электро движителем. Ну как чуть не сшиб. Выезжал с параллельной парковки, на обочине дороги, когда это чудо при полностью пустом тротуаре решило что надо экстренно и резко выехать с него на дорогу, ведь там видимо неприятности, а они как известно очень ждут, да и вообще, на дороге где машины, намного веселее и экстремальное для него и его пятой точки. Чудо чуть не упало, и чуть не вдарилось лбом. Просто резко спрыгнуло с самокато гаджета почти ударив бок и зеркало авто. Но успев слава богу тормознуть подошвами в полу метре.
Следом прибежала его матерь с криками и угрозами. На что была матерно отправлена доделывать ребенка обратно в свою пещеру, раз его всё таки сделали, но доделать так и не успели. Далее ей было эмоционально объяснено, что до 14 лет по ПДД, не хрен недорослям на разных вело, мото и СИМ гаджетах делать на проезжей части. После угрозы вызвать ГИБДД и показать запись регистратора с обоих его двух камер, а так же написать в опеку на факт не принятия мер по воспитанию малолетнего отрока, крикливая женщина неожиданно замолчала и ушла восвояси с удивленным лицом.
Блин уважаемые малолетние Мото, Вело, Элетро Самокато, СИМ водители не имею ни чего против вас. Ездите на своих досках с моторчиком, главное не надо само убиваться. У нас и так демография не так что бы очень. Из некоторых из вас, я уверен со временем и нормальные человеки вырастут.
Итааак. К вниманию несовершеннолетних, (а так же их родителей) те самые ПДД от ГИБДД с правками от 2025, для всех видов мелкого транспорта с колесами (Велосипеды, Самокаты, СИМ, скейты с моторчиком и прочие диковинные моно колеса, и гиро штуки ). Для некоторых возможно, неторные пункты будут неожиданностью и дискриминацией прав их чад на само выпиливание.
1- Детям до 14 лет нельзя выезжать на проезжую часть. Прямо вообще. Детям этого возраста можно передвигаться только по тротуарам, пешеходным дорожкам и в пределах пешеходных зон, а также по велосипедным и велопешеходным дорожкам, а так же в пределах пешеходных зон. (P/s дороги во дворе это не дороги, двор не является проезжей частью (если нет сквозного проезда). Согласно пункту 1.2 ПДД, дворы это прилегающая территория, при условии что она не предназначена для сквозного передвижения). В закрытых дворах как бы можно по дороге, но не быстрее 20 км/ч. Но лучше ну его нахрен. https://ria.ru/20250317/elektrosamokat-2005537721.html https://42.мвд.рф/document/3502669
Это для взрослых вело и СИМ водителей. Для детей до 14 вообще нельзя на дороги выезжать
2- Пересекать нерегулируемые пешеходные переходы можно только пешком, ведя велосипед или любой СИМ рядом.
Вообще нельзя по пешеходу на вело, скутер или самокате- Тормозной путь автомобиля на скорости 55 км/ч составляет 27,8 метров. На сухом асфальте. На влажном кратно больше. Если на скорости 55 км/ч снесут ваше неразумное дитятко то смертность для него будет с вероятностью от 50 до 80%. 1 , 2
3- СИМ должно быть оборудовано звуковым сигналом, тормозной системой, световозвращателями разного цвета и фарами. В вечернее время на данных транспортных средствах должны быть включены фары и фонари 3
Некоторые штрафы для велосипедистов и прочих категория мелкого СИМ транспорта:
За нарушение общих ПДД (часть 2 статьи 12.29 КоАП) — 800 рублей. Наказание назначается, если нарушение произошло в ходе движения. Если велосипедист идёт рядом со своим двухколёсным транспортом или его перевозит, считается, что он пешеход. 4
За проезд на велосипеде через пешеходный переход во время движения по автомобильной дороге — 800 рублей. Велосипедист должен пересекать дорогу по пешеходному переходу, сойдя с транспорта и ведя его рядом
За создание помех, в т.ч водителям (часть 1 статьи 12.30 КоАП) — 1000 рублей.
За проезд на велосипеде в состоянии алкогольного опьянения (пункт 3 статьи 12.29 КоАП) — от 1000 до 1500 рублей.
-Езда на вело по тротуару (для взрослых) 800 рублей, (если нет велосипедной дорожки, а также отсутствует возможность передвижения по обочине и/или по правому ряду дороги. А так же проч условий типа сопровождения ребенка до 14 лет, перевозки ребенка 1
-При нарушении ПДД, повлекшее тяжкий вред окружающим, административная ответственность может стать уголовной. В этом случае велосипедисту могут назначить принудительные работы или ограничить свободу.
-Если велосипедист при движении повредит шлагбаум, пандус и другое чужое имущество, к штрафу добавится обязательство компенсировать стоимость его ремонта.
Уважаемые Вело, самокато, СИМ водители, а так же их родители: по моему мнению все эти гаджеты на колесах очень классные и полезные штуки. Но есть одно НО. Для них почти нет инфраструктуры. Отдельных дорожек, допиленных правил. Номеров (или там QR-кодов каких) чтобы дебила сбившего ребенка можно было найти и привлечь за его дурость. Вы мешаете - пешеходам, водителям и создаете риск и опасность. Хотя штуки безусловно прикольные. Катайтесь в парке, на вело дорожках. Кайфуйте. Там где не мешает ине несёте угрозы для пешеходов и водителей.
И да, родителей ребёнка, который ездит на велосипеде по дороге в возрасте до 14 лет, можно привлечь к административной ответственности по ч. 1 ст. 5.35 КоАП РФ (неисполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетнего). Согласно правилам дорожного движения, лицам до 14 лет запрещено выезжать на проезжую часть на велосипеде. Меру ответственности определяет территориальная комиссия по делам несовершеннолетних и защите их прав.1, 2, 3 После составления и рассмотрения протоколов об административных правонарушениях по части 1 статьи 5.35 КоАП РФ сотрудниками ПДН ОВД рассматривается вопрос о постановке родителей на профилактический учёт 4
А так же прочие плюшки в виде выезда домой, бесед и рп.
Прочие Источники:
https://www.sportmaster.ru/media/articles/kakoy-shtraf-vypis... https://www.velostrana.ru/news/narushenie-pdd-velosipedistom...
По данным ГИБДД за 2024 год количество погибших несовершеннолетних водителей (всей херни вместе взятой) увеличилось в 2.5 раза. А просто пострадавших в 6 раз.
По сравнению с уровнем 2020.
Это видимо другие водители виноваты? Или все таки родители несовершеннолетних которые их не научили пользоваться самокатами, велосипедами, скутерами?
Кто как считает?
ТЕОРЕТИЧЕСКИ — да, надо.. но достаточно геморойно, увы..
У самокатов есть номера, как и у авто, и — ТЕОРЕТИЧЕСКИ — можно жаловаться, учитывая их.. Вот только они сзади, и настолько микроскопические, что не всегда и разглядишь.. "проверка по лицу" — доп.усложнение аппаратов, да и программно — тоже.. Равно как и проверка "сколько человек едет.
Штрафы — дело хорошее, даже очень, но — опять же — как фиксировать? Ставить на каждом углу сотрудника полиции? Так в МВД и так недобор..
Вот, кстати, ввести права на самокаты, и выдавать их ТОЛЬКО по правам, а за нарушения — права изымать, как с авто.. Пусть не сразу, но постепенно это существенно сократит число неадекватов. И что-то придумать с их идентификацией! Или номера заметнее делать, или ещё что-то подобное.. Хорошей идеей был бы видеорегистратор, доступ к которому был бы у арендодателей, что бы при жалобе на "самокат вот в этом примерно районе" они могли просмотреть и оштрафовать виновника. Но тут мы снова возвращаемся к тому, что это и "усложнение", и "удорожание".
В идеале, конечно, почти полностью спас бы регистратор с ИИ, который сам бы фиксировал нарушения..)))))
Но это, разумеется, пока лишь мечты..
Конечно же, в "тёплое время года" (от +5 и выше). Собственно, навеяно массовыми срачами в постах и комментах. Пользовался активно разными видами транспорта (общественным в том числе) и есть что сказать на эту тему. Если вам повезло и метро покрывает практически всегда и все ваши потребности в транспорте - эта тема не про вас, хотя даже в "столицах" вы будете в меньшинстве.
Дальше преимущества и недостатки, которые вы ощутите после покупки личного СИМ (и изучения пунктов ПДД - там немного, про СИМы несколько абзацев):
Это лучшее решение проблемы "пробок" - после покупки я начал выезжать в одно и то же время с запасом в 10 минут и ни разу не опоздал, какая бы жесть не творилась на дорогах. Здесь конкуренцию может составить только велосипед, но он удобен только на расстояниях до 10 км (личный опыт - 15 км до офиса, приезжаешь в поту и "мыле", одежду нужно менять).
Самый дешёвый в стоимости и эксплуатации (опять таки за исключением велотранспорта). Бюджетной модели в районе 30 000 руб хватает на 2-4 сезона, если водить аккуратно - ремонт не нужен. а стоимость одной поездки на 20-30 км, если считать стоимость электричества на зарядку - 5-15 рублей (зависит от местности и тарифа). И эти 30 000 руб. полностью окупаются за 1 сезон, если пересчитать её в поездки на общественный транспорт - он дешевле даже ОТ. И никаких обязательных страховок и "техосмотров".
Доступен ВСЕМ. Права не нужны, нужно только знать и соблюдать ПДД, и купить может даже студент или пенсионер - пока ещё они очень дешёвые - опять таки, как и велосипед, их покупка - самый дешёвый способ заиметь транспортное средство.
Удобно и дёшево хранить - тут конкурентов нет. Даже велосипед требует "места для хранения", а бюджетный самокат в сложенном виде занимает места... у меня в шкафу в прихожей зимой лежит, то есть места не требуется.
Наверное, самый удобный в эксплуатации. Вес бюджетного - 10-15 кг (зависит от модели), не нужно искать "места под парковку", если пронести в сложенном виде, меня ни разу не остановили на входе ни в ТЦ, ни в магазин, ни в гос. учреждение. Удобно провозить в ОТ, в отличии от велосипеда - на тебя не будут косо смотреть - места у пассажиров он не отнимает.
Главный , и наверное, единственный минус - в сильный дождь ехать сложно и опасно - и это, наверное, единственный минус по сравнению с авто и общественным транспортом.
