Wot линия фронта , скорпион ещё что то может))
Лучший фарм, когда не теряешь за все время свой танк.
Лучший фарм, когда не теряешь за все время свой танк.
Арктические войска России: их главная особенность - способность работать при морозах при температуре -40 ° С и ураганных ветрах, достигающих 40 м / с. Задача комплексов - защищать и прикрывать базы в основных северных регионах. Развитие и милитаризация Арктики Российской Федерацией не случайны. По оценкам экспертов, в нем содержится, по скромным подсчетам, пятая часть мировых запасов нефти и газа. С истощением ресурсов из основных источников рано или поздно возникнет интерес к добыче полезных ископаемых в арктическом регионе. Расположение Арктики довольно благоприятное: отсюда путь в Европу и Азию самый короткий и, следовательно, самый экономически выгодный. В будущем он будет использоваться для транспортировки нефти и газа в страны Европы и Азии. Помимо нефти и газа, рыболовство успешно развивается. Российская Федерация владеет половиной всей территории Арктики, оставшаяся половина поделена между США, Канадой, Норвегией, Данией, Исландией. В настоящее время спорная территория является хребет Ломоносова. Три страны (Россия, Канада и Дания) одновременно спорят по этому поводу, каждая из которых считает его продолжением своего материка. Спор из-за территории, в которой нефть и газ находятся в недрах, может в конечном итоге перерасти в вооруженный конфликт. Военное присутствие и укрепление потенциала в северных регионах страны сводят к минимуму вероятность вооруженного конфликта. Т-80БВМ «Арктический» - установлен «Реликт» ЭРА (и добавлен новый комплект навесной динамической защиты в мягких контейнерах), прицел Сосна-У (позволяющий бороться днем и ночью и при любых погодных условиях), улучшенная 125мм Пушка 2А46М-4, модернизированный газотурбинный двигатель (Т-80БВМ получил усовершенствованный газотурбинный двигатель ГТД-1250TФ, который развивает мощность до 1250 л / с и делает и без того подвижный танк «гончей». Это позволяет двигателю лучше работают при критических низких температурах воздуха (-40 градусов по Цельсию и ниже) по сравнению с дизельными двигателями.) и при модернизации различных других систем. Значительное количество уже находится в эксплуатации.
Stridsfordon 90 — (Strf 90; CV90) шведская боевая машина пехоты. Разработка Strf 90 велась с 1984 года фирмой Hägglunds (позже приобретённой британской корпорацией BAE Systems) совместно с Bofors, по заказу сухопутных войск Швеции на семейство машин различного назначения на общем шасси. Серийное производство Strf 90 начато в 1993 году. Всего выпущено порядка 1170 машин в различных модификациях, большая часть из которых поставлена по экспорту в другие страны. Помимо нескольких вариантов БМП, на базе Strf 90 также разработан ряд специализированных боевых бронированных машин, включая лёгкий танк со 120-мм гладкоствольной пушкой. Норвежские, датские и шведские CV 90 применялись в боевых действиях в войне в Афганистане. Исходной машиной была базовая машина, вооруженная 25-мм пушкой М242 Bushmaster, которая была частью ранней программы разработки CV90. За ней последовала машина CV9030 – модифицированное шасси боевой машины пехоты CV90, оснащенное новой двухместной башней Hägglunds, вооруженной стабилизированной 30-мм пушкой Bushmaster II и 7,62-мм спаренным пулеметом. Версия CV90 Mk IV оснащен новым двигателем Scania мощностью до 1000 лошадиных сил и новейшей модернизированной трансмиссией X300 для тяжелых условий эксплуатации. Его максимальный вес увеличился с 35 до 37 тонн с возможностью размещения двух тонн дополнительной полезной нагрузки без снижения маневренности транспортного средства. В нем есть новая система дополненной реальности под названием i Fighting. Концепция fighting объединяет данные из различных систем внутри транспортного средства для фильтрации и приоритизации наиболее важной информации. Поколение MkIV также станет первой западной БМП с квалифицированной системой активной защиты. Он будет оснащен электронной архитектурой четвертого поколения, поддерживающей внедрение и развитие будущих технологий. CV90 Adaptiv (сама система Adaptiv, разработана при финансовом участии Агентства по материальному обеспечению вооруженных сил (FMV) Швеции), который может становиться невидимым для инфракрасных сенсоров на растоянии до 500 метров. Кроме этого, система Adaptiv может не только маскировать танк под окружающую местность, но и видоизменять свой тепловой след, становясь похожим под автомашину или подобные гражданские объекты. Предполагается, что машина, находящаяся в движении, не будет заметна в инфракрасном диапазоне и соответственно, станет недоступной для противотанковых средств противника, обладающих тепловыми системами самонаведения. Для покрытия требуется 1500 пластин по цене $100 за пластину.
На Западе в очередной раз обсуждают достоинства российской военной техники. В этот раз в прицел американского издания The National Interest попал основной российский боевой танк Т-90М "Прорыв". Журналисты не раскрыли каких-либо новых деталей, но с уверенностью назвали машину "монстром". С одной стороны, это самый массовый в мире серийно выпускаемый танк, стоящий на вооружении целого ряда стран, с другой — машина возрастом 30 лет, все еще представляющая серьезную угрозу для самых современных американских, британских, немецких и французских танков. Особенно это стало очевидно с появлением в его названии литеры "М".
Летать по-новому.
Т-90 создали в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения в Нижнем Тагиле. Строили там же — на Уралвагонзаводе. Сегодня это все АО "Концерн "Уралвагонзавод" госкорпарации "Ростех" — крупнейший в мире машиностроительный холдинг, выпускающий как военную, так и гражданскую продукцию.
Уже в начале 90-х годов прошлого века машина привлекла к себе внимание. Даже не столько внешностью, танк остался похож на своего предшественника Т-72, сколько новыми техническими возможностями, о которых на многочисленных военно-технических салонах уральские оружейники рассказывать не стеснялись. Одна из них в том, что многотонная машина может летать. Этот трюк Т-90 выполняет постоянно — за что и получил имя "летающий танк".
Выглядит весьма эффектно. Машина разгоняется до максимальной скорости, заскакивает на специально сделанную горку и буквально взлетает над землей. Несколько метров полета по воздуху, а потом грузное приземление, как и положено многотонному монстру. Но экипаж успевает произвести выстрел из пушки, а затем, не сбавляя скорости, продолжить движение. Публика в восторге, а у специалистов есть повод подумать. Ведь им показали энергетику машины, работу подвески, а также стабилизатора танковой пушки. Это означает, что 46-тонная махина даже после приземления пойдет в бой, а стрелять по цели она может даже в полете и обязательно в нее попадет.
Успех был ошеломляющим. На одной из выставок в Объединенных Арабских Эмиратах (Абу-Даби) наши конструкторы даже предложили американцам прямую танковую дуэль Т-90 с M1 Abrams. Как рассказывают непосредственные свидетели этой истории, конструктор американской машины Филипп Летт сначала загорелся возможностью сравнить танки пусть и в "учебном", но вполне реальном бою, но его быстро одернуло вышестоящее начальство. Мало ли что может произойти, а американец, как и русский, продвигается на экспорт.
Трюки трюками, но стоит обратить внимание и на сами характеристики машины. По своей компоновке Т-90 — самый продвинутый в настоящее время танк в мире. Он весит всего 46,5 т — на 12 т меньше, чем французский Leclerc, немецкий Leopard-2; на 10,7 т легче американского Abrams M1A1 и M1A2 (хотя в крайней модификации SEPv3 последний стал весить как настоящий бегемот — 70 т), на 16 т — английского Challenger-2. Боковой профиль Т-90 самый низкий из всех этих машин. Приземистость позволяет делать танк не только малозаметным на поле боя, но и перевозить его по европейским железным дорогам, чего не сделаешь с иностранными танками — они цепляются башнями за верхние края железнодорожных тоннелей.
Недавно выяснилась еще одна пикантная деталь. Западные танки не способны переехать из-за своего веса мосты в Восточной Польше. Западные аналитики же отмечают, что это не является препятствием для Т-90. А если учесть, что Т-90М получил новый двигатель В-92С2Ф мощностью в 1130 л.с. (прежний выдавал всего 840 "лошадей"), то преград для него действительно нет. Летает он теперь быстрее и выше, как настоящий танк "Прорыва".
Ни пуля, ни штык не берет.
Т-90 знаменит своей живучестью. Еще в 2001 году при заключении контракта на поставку и серийное производство этих машин в Индии (Нью-Дели) провел ряд тестов, показавших превосходство российской машины над всеми существующими в мире. В пустыне штата Раджастхан при температуре 50 градусов выше нуля был устроен марш-бросок. Индийские военные, что называется, погнали по барханам. И, как следствие, загнали лошадку. У Т-90 сгорел двигатель. Наши конструкторы считают, что сделано это было специально, индийцам надо было проверить ремонтопригодность танка в ходе выполнения боевой задачи. Мотор поменяли быстро, и машина продолжила испытания — вторым этапом стал ее обстрел.
По танку выпускали снаряды калибра 125 мм с дистанции менее чем в 100 м — практически в упор. Результат индийцев поразил, у Т-90 оказался поврежден только верхний слой брони, что никак не влияло на работоспособность основных систем танка и не представляло опасности для экипажа. Все это благодаря тому, что лобовая броня танка укрыта динамической защитой. Принцип ее действия заключается в том, что при попадании снаряда взрывчатое вещество, входящее в состав защиты, детонирует и встречным взрывом компенсирует разрушающее действие.
Т-90 прошел и куда более серьезную проверку в Сирии. Здесь он уже противостоял самым современным американским противотанковым комплексам FGM-148 Javelin, находящимся на вооружении террористических организаций. В интернете есть масса роликов, когда беспечные сирийские танкисты оставляют Т-90 на видном месте и сразу же получают американскую ракету под обрез башни. Танк в этот момент не работает, а значит, безмолвствует и его система активной защиты "Штора", которая способна обмануть радиолокационную головку самонаведения. Удар. Взрыв. Дым. Но танк цел благодаря динамической защите "Контакт-5". На Т-90М уже поставлен ее более продвинутый вариант — модульный комплекс динамической защиты третьего поколения "Реликт". Так что машина стала еще более неуязвимой.
Как выяснил ТАСС, после 2025 года защиту танка могут довести до еще более высокого уровня. 38-й Научно-исследовательский испытательный институт бронетанкового вооружения и техники (НИИ БТВТ) Минобороны предлагает установить на танке усовершенствованный комплекс активной защиты "Арена-М". Принцип ее работы заключается в том, что, обнаружив локатором атакующую машину, управляемую ракету или гранатометный выстрел, а также, например, "неперехватываемый ничем" подкалиберный танковый выстрел, система выстреливает в направлении цели сноп поражающих элементов. Подачу от американского переносного противотанкового ракетного комплекса Javelin или от РПГ-7, который наиболее часто используется в военных конфликтах, она остановит точно. Что касается подкалиберного танкового "лома", то вряд ли, но скорость его полета замедлит, а это шанс, что он в итоге не пробьет новую композитную броню "Прорыва".
Вооружен и очень опасен.
Обновленный Т-90М все-таки совсем не похож на своего предка Т-90. Уже только по внешнему виду его можно считать совершенно новой машиной. И если делать аналогию с истребителями, то он относиться к поколению 4++. То есть как последняя ступень перед появлением машин совершенно нового 5-го поколения. В авиации это истребители Су-30/35 и их старший брат Су-57. Для "Прорыва" это танк нового поколения Т-14 "Армата". Опять же проводя аналогии, на том же Су-35 долгое время отрабатывали технологии и оборудование, стоящее на более продвинутой машине. То же самое происходит и в танкостроении.
На Т-90М установлена принципиально новая башня. Она легко узнаваема по внешнему виду из-за находящегося сзади короба для боеприпасов. Машина получила 125-мм пушку, обеспечивающую применение новых боеприпасов высокого могущества, а также управляемых ракет, позволяющих поражать бронированные цели и даже вертолеты на дальности до 5 км. Имеются и два пулемета: спаренный с пушкой 7,62 мм и установленный на башне, дистанционно управляемый боевой модуль с 12,7-мм пулеметом.
При этом конструкторам удалось существенно увеличить внутренний забронированный объем пространства башни, благодаря чему внутри разместили дополнительное электронное оборудование и улучшили условия работы экипажа. Командир теперь обладает панорамным прицелом и высокоавтоматизированной системой управления огнем "Калина". Это позволило значительно повысить точность огня, сократить время подготовки первого выстрела, внедрить автомат сопровождения цели. Машина интегрирована в сетецентрическую систему тактического управления "Созвездие-М2". Что обеспечивает так называемый армейский интернет, который объединяет в единое информационное пространство все объекты, оснащенные подобными комплексами, на поле боя. Благодаря этому танк может получать целеуказания даже о тех целях, которые экипаж визуально не наблюдает: координаты поступят с командного пункта, беспилотника или другого средства разведки на поле боя.
Как это работает, было показано в одном из видеороликов концерна "Уралвагонзавод" и в передаче "Военная приемка" телеканала "Звезда". В них несущийся с внушительной скоростью по полигону Т-90М преодолевал кочки и канавы так, как будто ехал по шоссе. А командир боевой машины в этот момент отмечал пальцем на жидкокристаллическом дисплее новой управляющей системы координаты цели, и дальше последовал выстрел. При этом в башне ничего не пошелохнулось.
Кроме того, новая электроника сделала возможным реализацию режима ведения огня "охотник — стрелок". Это когда командир ведет разведку целей и ставит задачи на их поражение наводчику, а тот самостоятельно их уничтожает. Одновременно командир продолжает наблюдение и разведку других объектов. Функция двухканального автоматического сопровождения целей (одновременно и независимо с места наводчика и командира) позволяет сократить время на их поражение в разы.
Возраст не помеха.
В настоящее время танков Т-90 различных модификаций выпущено более 2 тыс. Только одна Индия имеет парк этих машин в 1 тыс. штук. Также танки эксплуатируют в армиях Азербайджана, Алжира, Армении, Туркмении, Уганды, Вьетнама и Ирака. К машине присматриваются Кувейт и Саудовская Аравия. Завод по лицензионной сборке Т-90М планирует открыть Египет. Страна намерена построить не менее 500 российских машин.
Что до нашей армии, то на этой неделе концерн "Уралвагонзавод" передал в войска очередную партию танков Т-90М "Прорыв". Контракт на их производство был подписан еще в 2017 году, речь шла о поставке 30 машин: 20 модернизированных до уровня "М" из наличия Минобороны и 10 собранных полностью с нуля. В 2018 году было подписано еще одно соглашение, в рамках которого, по неофициальным сведениям, в войска должны быть переданы еще 30 танков новой постройки. Наконец, 28 июня 2019 года на Международном военно-техническом форуме "Армия-2019" Министерство обороны России подписало с УВЗ еще один документ на модернизацию до уровня Т-90М еще 100 танков Т-90А. По словам замминистра обороны Алексея Криворучко, отвечающего за вооружения, всего Минобороны планирует модернизировать до уровня "М" не менее 400 войсковых танков, ну и закупать новые. Несмотря на возраст, до начала массового производства Т-14 "Армата" Т-90М будет оставаться самым современным и эффективным танком нашего времени
При отправке боевые машины освятили и вложили внутрь иконы.
При этом в пресс-службе предприятия не уточнили, сколько именно танков было отправлено.
В УВЗ также отметили, что поставляют российской армии как новые танки, так и модернизированные до уровня Т-90М «Прорыв». Подготовка серийного производства этих танков полностью завершена, испытания получили положительные результаты, добавили в пресс-службе.
При отправке эшелона боевые машины освятили и вложили внутрь рисунки и письма детей танкостроителей, а также православные иконы, передает «РИА Новости».
«Добро должно всегда уметь себя защитить. Бесполезно уговаривать злые силы, чтобы они остановились. И потому существует такая традиция освящать оружие. Чтобы помощь, благословение, защита божья помогли ему защищать свое Отечество, защищать людей, которые требуют помощь и защиту», — сказал во время освящения настоятель храма Димитрия Донского, протоиерей Иоанн Брагин.
Танк Т-90М «Прорыв» прошел испытания в начале февраля прошлого года. Первая партия модернизированных танков поступила в войска весной 2020 года. Он является модернизированной версией танка Т-90А, основное отличие от первоначальной версии — новый башенный модуль, имеющий автомат, способный сопровождать цель в тепловизионном канале прицела, а также с установленной динамической защитой «Реликт». Танк вооружен 125 мм орудием, которое способно вести огонь всеми типами боеприпасов.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/62830ba59a79474a09a47e4d?from...
Я неравнодушен к британской технике Второй Мировой. Да, она всратая технически, да, она отставала от нашей, немецкой и американской, но она харизматичная и узнаваемая.
Вот и троюродный кузен нашей тридцатьчетверки - тяжёлый крейсерский танк Кромвель - был бы отличным танком в 41, хорошим в 42, неплохим в 43, но уже в 44, на фоне массовости Пантер, Т 34-85 и шерманов с 76мм пушкой, смотрелся весьма скромно. Главным его преимуществом была скорость - до 64 км/ч, и большинство Кромвелей служили в разведывательных частях, где скорость крайне важна. Единственной дивизией, воевавшей на них, как на линейных, была знаменитая 7 бронетанковая, "Крысы пустыни", а самым первым приходящим в голову эпизодом боевого применения - дельце под Виллер-Бокаж. За подробностями лучше обратиться в педивикию, там всё кратко и по-делу.
Итак, имеем новый, 21 года, набор от Айрфикс с набором прокачки от армамоделс (ствол, травление, краска), показывающий самый массовый вариант Кромвеля- с 75мм пушкой и тремя ящиками на полках.
Собралось всё отлично, травление использовал процентов на 40, в дополнение к танку нашёл набор британских танкистов от Бронко, откуда позаимствовал две фигурки.
Красил кистью, изобразил сильно потёртый зимний камуфляж на башне. Смывка, потекли и всё такое - самомес из масляных красок. Пигменты - ЗИП-макет. Лаки - глянцевый Мотип из баллона и матовый от Тамии.Грунт - чёрный Мотив.
В ЗИП большинства британских танков входил чайник, ну и значит файф-о-клок и на войне файф-о-клок.
К критике готов, к вопросам готов, фото ниже.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В честь 77-ой годовщины Победы в Великой отечественной войне в Уссурийске на парад вывели первый советский танк МС-1 (Малый сопровождения первый).
В комментариях под постами про данный танк не только на Пикабу, но и в телеге некоторые ошибочно заявляют, что это советский рено. Так ли это, спойлер, нет!
К новому танку предъявлялись жёсткие требования по массе , в то время как Рено весил 6,7 тонн, МС-1 уродился весом в 5,3 тонны, как такое могло быть достигнуто?
Самое главное различие, это принципиально иная копановка танка.
Сначала КПП, потом двигатель установленный продольно в корпусе танка у Рено.
В то время как у МС-1 сначала двигатель потом КПП. Но не всё так просто, двигатель был установлен поперёк корпуса, а не продольно как у Рено, и смонтирован с КПП одни узлом, как это сейчас модно говорить, единым модулем,что было революционно для своего времени. Имел воздушное охлаждение, а значит радиатор не занимал драгоценный заброневой объём. Топливные баки переехали из кормы в надгусеничные полки, танк стал короче.
Ходовая часть так же совершенно иная, более лёгкая и компактная. Я не побоюсь сказать, что ходовая МС-1 в сравнении с Рено, аки реактивный истребитель в сравнении с кукурузником. Применение пружин вместо ресор, более свободны ход подвески, алюминиевые опорные катки с резиновые бандажами.
Непосредственно подвеска Рено:
Ну и по мелочи, МС-1 получил более просторное боевое отделение чем Рено, при меньших габаритах, комбинированное вооружение, люк на крыше башни, более грамотное расположение боеприпасов.
А самое главное для развития отечественного танкостроения, так это то, что МС-1 первый отечественный танк с двигателем поперёк, но не последний, на данный момент последний он:
МС-1 во многом заложил советскую школу танкостроения, наследие которой живёт и сейчас.
Поздравляю, вас, с 77-ой годовщиной Победы в Великой Отечественной войне!