Т-80БВМ «Арктический» – Модернизация танка Т-80БВ⁠⁠

Арктические войска России: их главная особенность - способность работать при морозах при температуре -40 ° С и ураганных ветрах, достигающих 40 м / с. Задача комплексов - защищать и прикрывать базы в основных северных регионах. Развитие и милитаризация Арктики Российской Федерацией не случайны. По оценкам экспертов, в нем содержится, по скромным подсчетам, пятая часть мировых запасов нефти и газа. С истощением ресурсов из основных источников рано или поздно возникнет интерес к добыче полезных ископаемых в арктическом регионе. Расположение Арктики довольно благоприятное: отсюда путь в Европу и Азию самый короткий и, следовательно, самый экономически выгодный. В будущем он будет использоваться для транспортировки нефти и газа в страны Европы и Азии. Помимо нефти и газа, рыболовство успешно развивается. Российская Федерация владеет половиной всей территории Арктики, оставшаяся половина поделена между США, Канадой, Норвегией, Данией, Исландией. В настоящее время спорная территория является хребет Ломоносова. Три страны (Россия, Канада и Дания) одновременно спорят по этому поводу, каждая из которых считает его продолжением своего материка. Спор из-за территории, в которой нефть и газ находятся в недрах, может в конечном итоге перерасти в вооруженный конфликт. Военное присутствие и укрепление потенциала в северных регионах страны сводят к минимуму вероятность вооруженного конфликта. Т-80БВМ «Арктический» - установлен «Реликт» ЭРА (и добавлен новый комплект навесной динамической защиты в мягких контейнерах), прицел Сосна-У (позволяющий бороться днем и ночью и при любых погодных условиях), улучшенная 125мм Пушка 2А46М-4, модернизированный газотурбинный двигатель (Т-80БВМ получил усовершенствованный газотурбинный двигатель ГТД-1250TФ, который развивает мощность до 1250 л / с и делает и без того подвижный танк «гончей». Это позволяет двигателю лучше работают при критических низких температурах воздуха (-40 градусов по Цельсию и ниже) по сравнению с дизельными двигателями.) и при модернизации различных других систем. Значительное количество уже находится в эксплуатации.