Роботы уже перестали быть фантастикой, сегодня их можно встретить на многих предприятиях.
Их главная задача — заменить человека на опасных участках производства, а также избавить людей от монотонной работы.
Опасная работа и большая ответственность
В первую очередь современные роботы заменяют человека на опасных для здоровья производственных участках. Одна из таких машин — уникальный робокомплекс для ремонта бассейнов выдержки отработанного ядерного топлива на атомных электростанциях (АЭС).
Его разработал резидент технополиса «Москва» — Специальное конструкторско-технологическое бюро прикладной робототехники. У этого устройства, напоминающего большой 3D-принтер с установленным по центру манипулятором, нет аналогов в мире.
В бассейнах выдержки на АЭС находится резервуар с борированной водой, куда сливают топливо, отработавшее свой цикл в ядерном реакторе. Главная задача робота — не допустить протечки, ведь это может приостановить работу всей атомной станции. Он находит место повреждения, зачищает поверхность и заваривает отверстие. Для этого даже не нужно опустошать бассейн — машина работает под водой и не боится радиации. А операторы, находящиеся на безопасном от бассейна расстоянии, контролируют передвижение робота при помощи пульта управления.
Сейчас робокомплекс московского производства работает на Ленинградской АЭС-2 — крупнейшей атомной станции России. Планируется, что такие машины появятся и на других объектах атомной энергетики.
Опасную работу выполняют и для заводов и фабрик роботы-манипуляторы, которых создает московская компания Aripix Robotics. Например, их используют на тяжелых и вредных для здоровья производственных линиях завода «Москабельмет». Роботы загружают металл в плавильную печь и кладут его под пресс. Работа идет беспрерывно, а сырье подается равномерно. Важно, что, несмотря на такую замену, рабочие места на заводе сохранили — сотрудников перевели на менее опасные для здоровья участки.
Сейчас в Aripix Robotics работают над автоматизированной системой захвата для расцепки железнодорожных вагонов. Комплекс будет использовать компания «Российские железные дороги». Его оснастят камерой и бортовым компьютером с программным обеспечением. Технология поможет полностью автоматизировать процесс расцепки вагонов, избавив людей от тяжелой и травмоопасной работы. Проект планируют воплотить за два года.
Робот-большегруз и дроны-почтальоны
Умные машины заняты не только монотонной работой. Например, сервисные роботы веселят детей на праздниках, проводят экскурсии в музеях, «работают» дикторами и администраторами, помогают санитарам в больницах, делают уборку.
Таких помощников с применением 3D-технологий производит столичная компания «Фора Роботикс». Некоторые из андроидов выглядят настолько реалистично, что издалека их можно принять за людей. Роботы умеют распознавать голоса и лица, разговаривать, бегать, играть в шахматы и даже обниматься.
Еще одно подспорье для кладовщиков — беспилотники компании UVL Robotics. Предприятие производит как легкие дроны, работающие на водороде, так и тяжелые гибридные аппараты, оснащенные двумя двигателями — бензиновым и электрическим. Компактные и маневренные роботы обслуживают складские терминалы: сканируют коды на упаковках и подсчитывают товар. Такие коптеры могут провести инвентаризацию в разы быстрее человека и не допускают при этом ошибок.
Эти беспилотники уже успешно используют за границей. Например, в Омане они выполняют работу почтальонов — с сортировочного пункта дрон доставляет посылки к почтовым автоматам. На крыше каждого такого устройства есть специальная стоянка для беспилотников. Робот приземляется и ставит на нее посылку, после чего коробка отправляется внутрь и занимает нужную ячейку. Оттуда клиент может забрать заказ в удобное время. На одну доставку дрон тратит не больше часа.
Робототехнические системы и системы искусственного интеллекта в столице разрабатывает компания Cognitive Technologies. Ее решения используются не только в Москве и других городах России, но и за границей.
Компания занимается обеспечением транспортной безопасности: она создала уникальные технологии управления, распознавания объектов в разных погодных условиях, обработки видеопотоков и моделирования таких мыслительных процессов, как интуиция. Искусственный интеллект сводит число инцидентов из-за человеческого фактора к минимуму.
Кроме того, компания выпускает беспилотные комбайны. Работая в поле, такие машины могут определять препятствия на пути, оценивать обстановку и при необходимости корректировать маршрут. Это позволяет комбайнеру фокусироваться не на управлении транспортом, а на уборке или обработке урожая. Он может внимательнее регулировать скорость скашивания или следить за качеством очистки зерна, что снизит потери урожая и расход топлива. Сотни беспилотных комбайнов компании уже работают более чем в 30 регионах России.