Трепещите!!!
Новый уровень в борьбе с самокатчиками в г. Чебоксары. Ну как вам такое?
Новый уровень в борьбе с самокатчиками в г. Чебоксары. Ну как вам такое?
Столичный мэр Сергей Собянин сообщил, что городские власти не станут запрещать движение электросамокатов по тротуарам. «Можно все запретить: велосипеды запретить, автомобилистов запретить, потому что они сбивают пешеходов, а можно пешеходов запретить...»,— сказал порталу Life господин Собянин.
https://www.kommersant.ru/doc/6714909
Источник: Коммерсантъ Номер свидетельства ЭЛ № ФС 77 - 76922
Я тоже считаю, что электросамокат - это прогресс! Даёшь!
За антифашизм!
Ну наконец-то! С удовольствием утром прочитал новость, надеюсь землякам будет также приятно.
В Ростове-на-Дону запретили движение электросамокатов в парковой зоне на ул. Пушкинская. В ряде локаций скорость этого вида передвижения ограничили до 15 км/ч, сообщил глава горадминистрации Алексей Логвиненко в своем Telegram-канале.
Так, ограничения скорости действует в парке им. Октябрьской Революции, парке им. 1 мая, парке М. Горького, Покровском сквере, сквере 1-й Конной Армии, на площади Советов, а также на ул. Большая Садовая и ул. Береговая.
«Операторами кикшеринга приняты меры по установлению программного запрета движения электросамокатов, а также ограничена скорость движения на вышеуказанных участках улично-дорожной сети. Таким образом пользователи не смогут нарушить введенные ограничения», — написал Логвиненко.
Фото Пушкинской где я живу, стырено из интернетов.
Осталось найти где почитать подробнее и главное интересно, как нарушителей будут карать
Ну, если так ставить вопрос. Прям о запрете... То я считаю, нужно запретить пешеходов! Ходят медленно, мешают электросамокатчикам, велосипедистам, моноколёсникам. А всё ради чего? Ради того, чтобы использовать абсолютно неэффективные ноги для ходьбы? Всех посадить на самокаты, велосипеды, моноколёса и те самые велосипеды из саус-парка! Кто вышел на ногах - штраф! Несколько нарушений подряд - конфискация ног!
З.Ы. Нет, можно, конечно, ещё и инфраструктуру развивать, чтобы всем удобно было сосуществовать, но если уж запрещать, то запрещать нужно именно пешеходов!
Пока в одних некоторых городах пытаются запретить электросамокат в, то в Перми эту проблему практически победили, по крайней мере решили проблему с прокатными электросамокатами. И все было бы хорошо, но благородные владельцы кикшеринша "Whoosh", нашли выход.
В Перми Whoosh заменяет электросамокаты на электровелосипеды.
Кикшеринг Whoosh планирует запустить в Перми аренду электровелосипедов. Технику уже привезли на пермскую базу компании, с которой стали увозить желтые электросамокаты. Фото техники опубликовали сегодня в сообществе «Мой город — Пермь!» во «ВКонтакте».
— В конце апреля мы планируем в пилотном режиме запустить парк электровелосипедов Whoosh, — сообщили 59.RU в Whoosh. — Это позволит 175 тысячам наших пользователей в Перми не отказываться от уже привычной микромобильной свободы передвижения.
В компании отмечают, что электровелосипеды не относятся к средствам индивидуальной мобильности (СИМ), а потому действующие на СИМ ограничения не распространяются на электровелосипеды.
— Мы осознаем свою ответственность перед пермяками, получаем тысячи обращений с просьбой вернуть на улицы города ставший для них привычным транспорт. Мы не готовы нарушать действующие правила, но вынуждены искать варианты для того, чтобы обеспечить наших пользователей удобным микромобильным транспортом, — заявили в Whoosh. — Единственным возможным сценарием в сложившихся условиях мы считаем запуск новой для нашей компании в Перми услуги.
Буквально в начале апреля из приложения e-motion пропали начисто ВСЕ зарядные станции с карты региона "город Белгород". Сами зарядные станции стоят на прежних местах, но они пустые и заблокированы.
При попытке зайти в приложение и открыть карту города, возникает сообщение "e-motion больше не работает в этом регионе", или же просто показывается пустая карта без станций. Поддержка комментировать этот инцидент отказывается.
По мнению текущего владельца франшизы, ООО "КутиКатай", который принял "по эстафете" франшизу от ООО "Самокаты Белгород" (ИНН:3123472390), закрытие бизнеса в Белгороде было обусловлено массовым выходом из строя модифицированных аппаратов Ninebot ES4 с "форсированным" аппаратным и программным обеспечением.
Ранее были сообщения о массовых штрафах и ареста прошивальщиков шеринговых самокатов e-motion в Белгороде.
В Белгороде остался работать один сервис проката самокатов - Юрент от МТС.
UPD: ООО "Самокаты Белгород" в данный момент обслуживает франшизы Юрент и Busyfly/Zevs наравне, кстати, с ООО "Белгородский Шеринг", также являющимся партнёром Юрент.
Это все идет от воспитания. Недавно был свидетелем такой ситуации, идет семья родители и двое детей, они подходят в светофору дети подьезжая к краю тротуара останавливаются спешиваются и спокойно переходят дорогу встрают на самокаты и поехали дальше, и ровно в этот момент одновременно с этими детьми на пешеходный переход выезжают двое человек мужчина и женщина на вид лет по 35-40. О чем тут можно говорить когда дети соблюдают элементарные правила поведения на дороге. А те самые взрослые тупо едут нарушая правила. В общем родителям этих детей респект за воспитание а те два лба продолжайте нарушать ПДД и скоро на двух свиней в мире станет меньше.
Для тех, кто ходит по велодорожкам, должен быть отдельный котёл в аду, если он существует. Уже отдельные дорожки сделали, чтобы бедных пешеходов не пугать, в Екатеринбурге даже есть места, где велодорожка полностью изолирована от пешеходной зоны, НО НЕТ ЖЕ, они всё равно идут по велодорожкам! АААААААААААААААААААААААААААА!
Я уважаю пешеходов. Если я еду по тротуару, то мой велосипед - это исключительно мои проблемы. Я двигаюсь по правому краю, аккуратно объезжаю пешеходов, стараясь никому не мешать, надо - еду по 300-500 метров с пешей скоростью, пока не представится возможность опередить. Но когда я нахожусь в парке, где есть ОТДЕЛЬНО асфальтированная дорожка для пешеходов, и отдельная, через РОВ, дорожка для спортивного транспорта, а пешеходы всё равно идут по последней, у меня горит.
Я достаточно хорошо знаю правила, особенно в части, где лица старше 14 лет, кроме перечисленных в статье 24 случаев, должны передвигаться по велосипедным или велопешеходным дорожкам, однако есть случаи, когда передвижение по альтернативным зонам, установленным Правилами, невозможно (проезд слева от припаркованной машины не равен движению по правому краю проезжей части, что так же запрещено). Горит у меня с того, что я оказываюсь в пешеходных зонах только тогда, когда нет других вариантов передвижения, и при этом соблюдаю обязанности: никому не мешаю, не подрезаю, не трезвоню. Пешеходы же двигаются во велодорожкам, когда им вздумается, потому что имеют право, и не хотят знать, что во-первых, право это наступает при определённых условиях (отсутствие пешеходных дорожек, тротуаров или возможности двигаться по ним), а так же порождает обязанности: предоставлять приоритет движению велосипедистов при нахождении на велодорожке.
P.S.: Ну и раз уж я упомянула, движение по правому краю проезжей части - так же право, а не обязанность:
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях: ...